bonjour  
voila mon  probleme  je possede   une  nubira  serie  2   année  2002
lorsque  je roule  et que le moteur  a atteind  sa temperature de  croisiere
la  climatisation  se met  en route  sans  en avoir actionner  le bouton de
mise  en route sur le tableau de bord  s'agit il  d'un probleme  electrique ?
merçie   pour  tous avis

bonjour,
c est une climatisation automatique, le réglage de la température est sur un écran, ou manuelle?

Salut,
 
Normalement la clim n'attend pas la mise en température du moteur pour s'enclencher. Cà se fait après quelques (dizaines de) secondes, si la température extérieure l'autorise. Ce qui devrait être le cas actuellement à Alger, non? .
 
Ne pas confondre climatisation et mise en route des ventilateurs de refroidissement.
 
Pourrais-tu préciser ce qui se met en route? Voyant(s), ventilateur(s),...
A quelle température moteur cela se produit-il?
As-tu vérifié le niveau de liquide de refroidissement?

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Meten is Weten (proverbe flamand)

bonjour  babadoum
je m'excuse  pour ne pas t'avoir repondu  plus tot.  c'est le ventilateur
du climatiseur  qui se met  en route tout seul sans que j'appuit  sur le bouton de mise en marche de ce dernier, il demare  avant  le ventillateur
de refroidissement  serais  ce  un probleme  electrique ? il se met en route
a environs 75 degres ,  mon liquide de refroidissement  est verifié  tout
les matins  comme le niveau  d'huile .

salut  castomeur
climatiseur  manuel, voyant vert  allumé  par le bouton sur tableau de bord.
problème survient a la température
  de75   degrés  environs . toutes suggestions est la bienvenues

 
Si tu enclenches le bouton de clim avant que le moteur ait atteint cette température de 75°C:
Est-ce que les 4 vitesses du ventilateur d'habitacle sont fonctionnelles?
Est-ce que la lampe verte de clim s'allume?
Est-ce que la clim fait du froid?
 
Y a-t'il eu des travaux/entretiens sur le circuit de clim?

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Meten is Weten (proverbe flamand)

salut
oui  les 4 vitesses du ventilateur  sont  fonctionnelles
la lampe  verte  s'allume
oui la clim  produit du froid
iln'y a eu aucun  travaux  entretiens sur le circuit  de clim

OK
Donc la clim en elle-même fonctionne correctement.
Mais quand elle n'est pas demandée, elle s'enclenche d'une manière autonome quand cette température moteur est atteinte. C'est bien çà? Et quand çà arrvive, est-ce que la lampe verte s'allume?
 
C'est comme çà depuis que tu as la Nubira?

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Meten is Weten (proverbe flamand)

salut
oui  elle fonctionne correctement.
la lampe verte  ne  s'allume pas
ce qui a attirer mon attention c'est que de l'air frais  pénètre  par les ouverture
de climatisation dans l'habitacle.  je m'arrête souvent  pour constater le fonctionnement
de la clim  sous le capot.  et cela depuis que j'ai refait  le moteur.

Ah ben, çà se corse ...
 
En quoi a consisté cette réfection moteur?
Pas de câbles qui auraient pu se coincer lors du remontage?
A ces 75°C, entends-tu le "clac" de mise en route du compresseur de clim?
Si tu enlèves le relais du compresseur de clim, le "problème" persiste-t'il?

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Meten is Weten (proverbe flamand)

Et question bête : est ce qu au démarrage tu peux mettre la clim avec le bouton normale au moins, ou est ce que la commande normale est complètement déconnecté maitenant.

salut a tous
au demar  je peut mettre  la clim  avec le bouton  normale.  la commande n'est pas deconnectée
parcontre si je retire  le relais de la clim dans l'habitacle  moteur  le probl  s'arrête.
j'ai refait le moteur sans retiré  le bloc moteur de la voiture  cela a consister au changement
des segments, pistons,soupapes, et bien sur tous les joints nécessaires a la réfection moteur
tous les câbles ont eteremis a leur place.moi je pense plutôt a un problème électrique  
dans lecompartiment moteur? JE CHERCHE un shema de la partie électrique

Eh bien, ton problème est pour le moins étrange
 
Le relais de cette clim manuelle s'enclenche uniquement (par mise à la masse) via le boîtier "gestion moteur" ECU quand les conditions suivantes sont remplies:
-le bouton de clim est enclenché.
-la ventilation habitacle est enclenchée.
-la pression dans le circuit de clim est correcte.
-la température ambiante le permet (givre).
 
Si tu avais l'occasion de mesurer la tension sur la borne 86 du relais de clim quand çà se passe on pourrait avancer.
 
Je n'écarte pas un ECU défecteux qui donnerait une commande erronnée lors du passage en mode "closed loop" vers 75°C. Mais çà reste dans le domaine spéculatif.
 
 
Surveille tes MP
Mais laisses-moi qq heures.

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Meten is Weten (proverbe flamand)