Je suis allé chez Chevrolet à 55 km de mon domicile et j'ai pu essayer l'avéo gpli en 5 portes...
 
La coupe est sympa cependant l'intérieur de m'a pas convaincu....(plastiques... miroir de courtoisie....)
 
 
Les pneus d'une marque inconnue non plus.
 
Pouvez vous, vous propriétaire d'une avéo gpli  ( 3 ptes si possible ) me donner les arguments pour et contre ce VL.
 
La consommation moyenne en roulant 80% nationale et 20% ville ?
 
Le coût de l'entretien gpl et révision générale chez Chevrolet?
 
J'hésite entre ce véhicule, l'aygo et la ka....
 
Toutes vos expériences sont bonnes afin de faire mon choix.....
 
Merci d'avance à vous tous....    
 

tu auras tous tes renseignements ICI
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] jet196.htm
 
et bien plus encore... L'achat d'une voiture ne se fait pas à la légère, alors je te conseille de prendre 2 heures pour lire tous les retours d'expérience et toutes les infos de ce post hyper détaillée...
un p'tit indice qd même, c'est globalement positif !  
 
PS : pour les pneux, on recense 3 marques differentes : Hankook / Kumo / Continental. Ca depends en fait de la provenance du lieu de la construction de ta voiture ! C'est expliqué dans le lien plus haut .

tu devrais aussi nous dire si tu fais parti des personnes pour qui la voiture est un déplacoire ou un plaisir.
 
Pour les amateur de vitesse/reprise l'Aveo est a déconseiller.
 
Pour la consommation, compte entre 6,5 et 7,5 litres pour ton trajet.
 
L'Aveo ne joue pas dans la même catégorie que l'Aygo et la Ka qui sont des voiture plus petite. Tu as la Dacia Sandero qui joue dans la catégorie de l'Aveo et qui est aussi au GPL (voir les différences ici).

j'ai besoin d'un VL pour me rendre au boulot....90 km par jour....
 
Faut-il rouler au départ avec l'essence pendant les 500 premiers KM ?
 
La consommation de 6.5 à 7.5 c'est en GPL ? et l'essence c'est quoi la conso?
 
Vous utilisez l'essence aussi?
 
Les coûts d'entretien vous les connaissez?
 
Merci pour vos réponses....

6,5 à 7,5 litres c'est bien en GPL. en essence je sais pas, je suis en court de test.
 
Rien ne stipule qu'il faut faire le rodage à l'essence dans le manuel. Perso, j'ai rouler au GPL dès le début (déjà plus de 7 000km en 3 mois). Les personnes ayant une GPL préfèrent rouler au GPL qu'a l'essence, ça coute moins chère et c'est moins polluant.    
 
Pour l'entretien, je ne peux pas te répondre, j'ai pas lu de personne ayant faire la 1er révision. Mais le cout est identique pour la version essence ou GPL. Donc moins chère que l'entretien d'un diesel.

merci pour ces infos précieuses....je me laisse encore quelques jours pour faire mon choix...

Pour l'entretien, voici un lien qui relate ma première révision. Pour résumer, mon concessionnaire s'est bien fait plaisir : 263 € TTC.
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 6-1435.htm

J'en suis a plus de 9000km en aveo et les points qui peuvent t'écarter de l'avéo sont: la taille du coffre ( mais la banquette se rabat bien ), le manque de peche ( en mode GPL le couple est haut dans les tours, suffit de rester dans les tours dans les cotes ou pour depasser ) et l'amortissement un poil souple ( je vais peut etre monter l'option ressorts courts )
 
Pas encore de soucis a déplorer ( a part la rencontre avec un lapin, PC avant a changer dans peu de temps ) et j'ai meme l'impression que le moteur marche de mieux en mieux ( ou alors je m'habitue a conduire un veau )
Je profiterais du passage chez chevrolet pour demander des explications sur le fonctionnement de l'alarme, car elle se met souvent en route pour rien.
 
Pour la conso de GPL (essence j'en sais rien c'est uniquement du dépannage )je suis à ~8l/100 en conduite normale mais pas éco ( moins de 7l sans autoroute et en etant un peu plus souple )
 
 

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Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA