Bonjour à tous et toutes,
 
Comme mon pseudo l'indique je suis un profane, et je me perds dans tous les détails techniques qui se trouvent sur le forum. Donc veuillez m'excuser au préalable si je suis un peu désordonné. J'ai quand même parcouru les différents topics pour tenter de me faire une idée de ce qui m'arrive avec ma LANOS actuellement, mais dans l'idée générale j'aimerais avoir du concret à présenter au garagiste.
 
J'ai une LANOS (année 2000 je suppose car la première immatriculation date du 20 12 2000) 82 000 km, par contre concernant le type de moteur je suis incapable de vous dire ce que cela peut être. (Je vous transmet un numéro KLATF48CEYB574585) je ne sais pas si cela peut aider.
 
Ma petite histoire :
 
J'étais dans un bouchon lorsque j'ai calé le voyant CHECK s'est allumé, j'ai tout coupé et rallumé le contact la voiture à démarré sans problème CHECK toujours allumé (elle tenait bien le ralentie) mais lorsque j'essayais d'accélérer elle broubroutait impossible d'avancer. Je me suis résigné à devoir la pousser sur le bas côté. Cela se passait en début d'après midi (grosse chaleur actuellement dans le midi.) Impossible donc de rapartir. Au final je suis revenu en fin de soirée il ne faisait plus aussi chaud et j'ai pu redémarrer sans problème pour l'amener chez le garagiste le lendemain, mais le voyant CHECK n'était pas visible. Je suis donc reparti bredouille, il ne m'a rien fait payer. Je parle de cela il y a 2 semaines.  
 
Entre temps la voiture à fonctionné correctement. MAIS, en fin de semaine dernière ma voiture faisait un drôle de bruit au démarrage je ne l'ai pas utilisé plus avant étant donné que je dois faire 60 km pour aller à mon travail je l'ai laissé chez moi, re belote au garagiste, ce coup-ci cela m'a couté 546 € Kit de distribution, pompe à eau Courroie et différentes mises à niveau + la MO. Je pensait en être sortie au final, mais mal m'en à pris. Je suis partit au boulot l'aller sans problème aucun, par contre vers 19 h 30 pour mon retour, voiture à bien démarré mais broubroutage avec le voyant CHECK allumé encore. Je suis un peu desespéré car je ne sais pas téléporter mon garagiste dès que la panne apparait    
 
Quelques symptômes :
 
Cela s'est toujours produit à des moments où il faisait relativement chaud.
Toujours lorsque j'étais au ralentit du moins devrais-je dire à une vitesse réduite.
Démarrage au quart de tour.
Le ralentie tiens bien.
Le moteur ne fait pas de bruit particulier (mon oreille de profane) mis à part le broubroutage.
 
Voilà tout ce que je peux dire à ce propos, si certaines choses me viennent à l'esprit je me permettrais de mettre à jour ce topic.
Merci d'avance à ceux qui pourraient me répondre où du moins éclairer ma petit lanterne    
 
Gilles.
 

Bonjoir,
 
D'après ta description cela pourrait être un problème d'allumage. Bougies, bobine, fils de bougies,... . Dans une moindre mesure le capteur de point mort haut PMH.
 
Mais il faudrait d'abord connaître le code d'erreur qui a allumé le témoin moteur. Ce code reste en mémoire pendant un certain nombre de "cycles de conduite", si la batterie n'a pas été déconnectée.
Le garagiste en a-t'il fait la lecture? Sinon et fonction du type de gestion moteur on peux parfois le lire sois-même à l'aide d'un simple fil.
 
Quel est le type de connecteur diagnostique sur ta Lanos? (regarde sous le tableau de bord)
 
Comme celui-ci à 12 contacts:  

 
Ou comme celui-ci à 16 contacts:

 
A+

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Meten is Weten (proverbe flamand)

Bonjour,
 
Je n'ai pas encore eu le temp d'y jeter un coup d'oeil. Je le ferais ce Mercredi car je suis de repos.
Par contre pour répondre à ta question je ne sais pas s'il à pu faire une lecture mais je vais voir ça avec lui directement.
 
En ce qui concerne le moteur, j'ai plus ou moins localisé le modèle par rapport aux photos du document technique de ma Lanos.
Cela serait MPFI 1.3 L / 1.5 L je ne sais pas si cela sera util mais au cas où.
 
A+
 
Gilles.

Daniel,
 
J'ai bien regardé sous le tableau de bord. J'ai trouvé le connecteur diagnostique sous la boîte à gant. Et c'est un 12 contacts. De plus j'ai pris RDV avec mon garagiste Mercredi prochain pour savoir s'il à pu faire une lecture d'erreur et au pire la faire avec moi la semaine prochaine s'il ne l'a pas déjà faite.
 
A bientôt.
 
PS = Actuellement je gare la voiture à l'ombre pour minimiser les risques, le voyant CHECK n'a pas refait son apparition pour le moment mais je pars quand même tous les jours avec le stress de savoir si je vais pouvoir repartir sans soucis