Petit sondage pour voir quelle version de l'Aveo marche le mieux

a voté

voté

a voté!

A voté, 3P LS Gpli en forSSe
 

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Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

voté !

mon pronostic : victoire de la version 5p gpli de base...

Merci  Loic de confirmer mon opinion

Moi j'aurais aimé voter 3P LT Gpli mais Chevrolet m'en a empeché

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Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

 
maigre avance...    mais le GPL a la cote !

 
pourquoi ? pour la motorisation ou le look?
 
dans le 2e cas ils pourraient au moins faire une version LS+ Gpli avec le look de la LT    

Pour l'équipement (clim auto, commandes de l'autoradio au volant, ... ) le look (becquet, AB, ... ) et la motorisation ( un peu de couple en plus ne m'aurait pas dérangé )
 
Donc une LT Gpli aurait été parfait pour moi (surtout que ca doit passer tout juste sous les 120g de CO² une 1,4l au gpl)

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Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

ils auraient pu proposer toutes les finitions pour chaque motorisation...  
maintenant, ne pas le faire aide sans doute chevrolet à maitriser les coûts et à nous proposer ces petites voitures à un prix abordable  

aller, petit up!

A voté aussi ! L'Aveo 5 portes GPLi remporte bien des suffrages... dont le mien !

pour l'instant, personne pour la version de base essence    
 
Pourtant, c'est le modèle que je vois le plus en ville (surtout avec papi au volant)

je me trompe peut être mais je pense qu'au niveau national on choisit l'Avéo pour rouler au GPL pas cher...

Je crois pas, je vois pas mal d'AVEO Essence tout court. Sans doute a cause de son prix d'appel, le GPL coute ostensiblement plus cher même une fois enlevé les primes que la version ess.

effectivement même avec les promo, c'est 1 000€ de différence entre la version essence (de base à 6 990) et la version GPL (de base à 7 990).

 
 
Un papy de Belgique   ...  a voté ... j'ai une LT 1.4 essence automatique, très content d'elle.  

Salut André,
On est presque voisins (64)...
Pour moi c'est la GPLI LS 3 portes qui normalement va arriver mi- novembre; je piaffe , je piaffe..!
Je ne suis pas un papy mais j'ai envie de rouler propre et pas cher...
Au fait tu sais pas où je pourrais trouver des bulles de portière?  
Quand je roule la vitre à peine entrouverte et qu'il pleut je me mouille le bras dans celle de mes parents (ils ont pris la même en avril sur mes conseils... et suite au reportage qui était passé sur TF1 en Juillet 2008)
A + Cordialement

A voté GPLI LS 3 portes

Et en Belgique, on a une taxe annuelle en plus pour la version LPG car le prix au litre à la pompe est plus bas.
Donc comme je ne roule pas assez pour amortir le surcoût ... je roule en essence et pollue avec la bénédiction du gouvernement en économisant un peu.

tu dois vraiment pas rouler beaucoup.
 
Prix du GPL env.: 0.40€
Prix de l'essence env. 1,29€ (super 95)
 
Coût au 100km:
GPL (conso 7L ): 2,80€
essence (conso 5L): 6,45€
 
Différence: 3,65€ pour 100km
 
Taxe annuelle supplémentaire sur les voitures équipées au LPG pour les voiture de moins de 7 CV: 89,16€
 
Il suffit de rouler plus de 2443 km pour gagner de l'argent en Belgique par rapport à la version essence  

d'accord mais je perds de la place aussi !!! et madame rouspète . je roule +- 8000 kms/an

tu perds donc environ 200€ chaque année (si prix entretien pareille) pour avoir la place de la roue de secours en plus.
 
C'est un choix. Mais là, ça devient plus rentable de prendre la version GPL et dene jamais avoir la roue de secour dans le coffre. Si tu crèves, sa te couteras moins de 200€ le dépannage. Rentable bien sur si tu crève pas tous les mois    
 
 
 
Perso, avec une différence de 2,58€ les 100km avec ma consommation et mes 30 000km/an, j'économise 775€ chaque année sur le carburant.  
En enlevant le surplus de l'entretien GPL, je devrais gagner plus de 500€ chaque année  

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