Quelqu'un a-t-il déjà essayé une Nubira ou une Lacetti au diesel ?
Qu'en pensez-vous ?

Le magazine Auto PLus du 5 juin indique que la Lacetti 2.0 tcdi fap a une puissance annoncée de 121 ch mais qu'elle en a en réalité 136 !!!

J'ai une Nubira mais Diesel.

Diesel n'importe quoi!
Je dors encore !
Essense pardon !

vu une SW chez le concessionaire, mais en Diesel, mais il faut le savoir, car aucun sigle ne l'indiquait !
est ce normal ou bien elle a été désiglée ?

j'ai essaiyé une Nubira sw 2.0TCDI 120CH.hier.
elle est superbe.vraiment pas mal.

Un essai simplement ou pour acheter ?

Bien sûr pour acheter, la livraison sera le mi Octobre.

Ah oui et commandée en plus ! Tiens nous vite au courant ( sa conso,ses petits défauts, etc) , merci d'avance pour des détails...

Au fait, LEE87, as-tu déjà eu une Daewoo-Chevrolet ?

NON

Et bien , tu vas voir que chez Chevrolet,si les voitures sont bonnes,le  SAV pose problème.Bonne chance à toi quand même et bienvenu chez nous! Indique-nous vite de tes nouvelles concernant ta très belle Nubira SW...  

J'ai essayé une lacetti CDX Tcdi en concession et j'ai été très agréablement surpris. Ca marche fort ! 120 Ch qui ont du souffle...
La finition est plutot moyenne mais à ce prix, on est quand même pas déçu. Il y a quand même un régulateur de vitesse de série,  
les commandes au volant de l'auto-radio, et pas mal de petits gadgets sympas...
Rien à voir, mais J'ai des amis qui ont une daewoo leganza (un vieux paquebot), ils n'ont jamais eu de problème avec l'après vente.  
Faut arrêter de généraliser ton cas particulier Dong... Tu es mal tombé, c'est tout !?

J'ai seulement l'impression de ne pas etre le seul sachant aussi que je ne parle pas d'un seul concessionnaire. Tes amis, par exemple, ont-ils le GPL sur leur leganza ?

AVEC PLAISIR

 
 
Bonsoir,peut etre que tout les concessionnaires ne sont pas mauvais car toute généralisation est stupide,mais une chose est sure une bonne partie  
 
est à jeter... (mon experience personnelle ainsi que la lecture de nombreux témoignages en attestent   )  
 
Sinon oui la Lacetti devient interessante par rapport à son rapport prix/équipement/prestations/motorisation.Une idée du programme d'entretien et  
 
de son cout?
 
DONG ou en es tu dans ton changement de véhicule?

L'entretien est cher mais je ne compte pas changer de voiture tout de suite.

Avant ta révison onereuse des 60000km,que donnaient les précédentes révisons?C'est tout les 20000km?Quelles sont les pieces changées?Cela me  
 
semble tres précoce 60000km pour la courroie de distri,c'est plus du double chez les autres constructeurs....

Bonjour,alors je reviens d'un essai de la Lacetti diesel finition CDX (haut de gamme ) et je suis enchanté tout simplement...  
 
Je précise que j'ai eu la chance de monter dedans sans vendeur et j'ai conduit durant plus de 40min.
 
La voiture avait 7500km donc le moteur était quasiment libéré,que du bonheur (pour rappel je roule en FIAT Bravo JTD 105 GT)
 
Les points positifs selon moi :
 
==>Moteur à la fois sobre (quasiment 900km avec 60euros de gazole,soit 80km de plus en moyenne que ma Bravo),souple (reprise dès 1500tr  
 
min,très appréciable),silencieux (véritablement impressionnant,et pas de vibrations)et pousse vraiment fort.
 
==>Tenue de route très  bonne,amortissement souple qui filtre bien les inégalités(et vers chez moi,ce terme est encore en dessous de la vérité... )  
 
de la route.Freinage puissant et endurant,boite 5 mais très bien étagée.
 
==>Finition de bonne qualité,pas de bruits parasites,plastiques rembourrés(cela m'a surpris venant d'une coréenne qui est sortie depuis quand meme  
 
3ans),tissus correct meme si peu gais.
 
==>Equipements vraiment riches,du niveau des européennes,et surtout absence de "gadgets" inutile limitant d'utilisation de l'électronique,donc pas  
 
ou peu de soucis à avoir.Pour en revenir à l'équipement ma version possedait :4airbags,abs,antipatinage,antibrouillard,4 vitres electriques,ouverture à  
 
distance,capteur de pluie,régulateur de vitesses,retros electriques dégivrant,chargeur 5 cd mp3 associé à 8hp (avec une qualité de son qui m'a  
 
enchanté,vraiment un son net et pur),accoudoir avant et arriere,boite à gant réfrigéré,clim auto,insert alu un peu partout,volant/levier de vitesse en  
 
cuir,jantes alu 15 pouces, (donc pas trop cher,bonne initiative!Laissons les 17/18pouces à la concurence   ),filtre à particules sans  
 
entretien,et je cite pas tout...
 
==>Beaucoup de rangements et de place à l'avant mais aussi à l'arriere,le coffre annoncé à 275 litres (soit l'équivalent de ma bravo) m'a paru  
 
beaucoup plus grand...  
 
 
Concernant les mauvais points (hé oui,faut pas rever   )
 
==>Visibilité à l'arriere très limitée,hayon arriere petit (la ligne élégante de la voiture se paye toujours à un moment ou à un autre,c'est la nouvelle  
 
Bravo qui me l'a apprit   ).Heureusement les rétros sont grand.
 
==>Quelques détails de finition,quelques boutons,comme celui qui permet de regler électriquement les rétros semble fragile.A voir à la longue...  
 
==>Pas de vrai ordinateur de bord,par de conso instantané par ex,juste les km effectué et le nombre de km restant avant la panne seche.
 
==>Les appuis tetes sont vraiment très (et trop) dur,dommage.
 
==>J'avais eu il y a de cela quelques mois un gros différent avec le vendeur Chevrolet qui m'avait manqué de respect (pour les intéressés,l'histoire  
 
est sur le topic Chevrolet) ,aujourdui il a été tout autre,j'ai été invité à m'assoir de suite et café offert    
 
==>Manque,malgré l'équipement pléthorique,les airbag rideaux et l'ESP.
 
Je pense avoir fais le tour,si vous avez des questions j'y répondrais avec plaisir.J'étais parti à la base par simple curiosité(pas besoin de changer de  
 
voiture avant 1ans mini pour moi) et dresser un comparatif avec mon actuelle voiture et la toute nouvelle Bravo que j'avais testé à sa sortie  
 
en JTD 150ch finition sport,et bien pour celui qui n'a pas un gros budget cette Lacetti n'est pas à la rue du tout et reste un excellent choix.
 
 
Autres précisions,chez Chevrolet le taux horaire de la main d'oeuvre est de 50euros ttc,sur ce modele diesel les révisions sont tout les 25000km ou  
 
une fois par ans,et le prix des pieces,de maniere générale,est similaire à Opel (beaucoup de  pieces en commun).Et sur le diesel,la distri est préconisée  
 
à 120000km

Mes autres révisions ont couté en moyenne 175 € (avec entretien selon carnet du constructeur). Mais sur une essence-gpl, c'est tout les 15 000 kms.
Sur ton essai: Comment peux-tu dire en essayant la voiture 40 mn que sa conso est faible ( 900 kms avec 60 €) ? Et d'abord, à quel tarif as-tu acheté le litre de diesel ? Ensuite,oû se trouve présisément ton topic sur ton histoire avec le vendeur Chevrolet ? ( marque Chevrolet ou Chevrolet Daewoo, titre du sujet ). Ne trouves-tu pas bizarre le changement de comportement de ton vendeur ? Enfin,dans quelle région le tarif Chevrolet est-il à 50 € /heure ?

 
 
Salut    
 
Les données constructeurs,qui sont toujours un peu optimistes,donnent environ 1000km d'autonomie.
 
Le plus jeune des 2 vendeurs (celui qui est bien) de mon concessionnaire Chevrolet a eu le véhicule durant quelques mois,et c'est lui qui m'a dit qu'il  
 
fesait environ 900km avec un plein de 60litres (chez moi,diesel à 1.16euros env);je ne l'ai pas vérifié de mes propres yeux soit,mais cela me semble fort  
 
probable.
 
Pour mon histoire c'est dans le forum général Chevrolet page 23 il me semble.
 
Le vendeur avec qui j'ai eu des frictions n'était pas la,il est en arret maladie.  
 
Enfin j'habite à Besancon dans le 25 (Franche Comté)

Pour l'histoire avec ma concession Chevrolet,voici le lien
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 398346.htm

Et bien, heureusement que tu as mis le lien car pour trouver ???!!!
Ne fais pas confiance aux vendeurs !!! l'auto-journal  numero 725 donne une autonomie moyenne de 644 kms soit + de 9 l / 100 !!! Et en plus, tu habites en montagnes ( moyennes mais quand même !) .Ne crois pas aux miracles : par exemple, combien fais-tu avec ta Bravo ? Une telle différence n'est pas logique : un des deux ment ! Or mon vendeur m'a fait le coup avec le gpl , donc ...

 
 
C'est pour sa que je l'ai mis    
 
La conso je suis à 300metres d'altitude lol sa va encore,avec ma Bravo qui a 8ans et demi je fais (surtout ville/nationale) environ 820km par plein.
 
Les données constructeurs sont données à 5,7l/100km pour la Lacetti diesel,meme en rajoutant un peu,arrondissions à 6l (et meme si elle fait en vrai  
 
6.5litres),l'on arrive presque à 1000km avec un plein,en étant un peu "méfiant" on retire 100km,=900;non pour moi sans tirer dans le moteur
 
(donc contrairement aux éssais des mags...) je pense vraiment que c'est facilement réalisable.
 
Pour info le vendeur qui a eu la voiture était nouveau,peut etre était il pas encore "formaté" aux manipulations de vendeurs (je sais de quoi je  
 
parle j'ai un BTS force de vente )
 
Mais si VRAIMENT la lacetti,avec un moteur tout moderne,n'est pas fichu de faire 650km avec 60l,alors la il faut carrement changer de secteur et  
 
arreter les voitures...

Espérons que les premiers acheteurs de ce véhicule qui se sont déjà maniféstés sur ce forum vont bientôt donner de leurs nouvelles.

 
 
Oui j'ai hate,je voulais te dire que j'ai fais quelques recherches;sur ciao.fr une personne donne son avis sur la lacetti 1.6 essence et affirme sur  
 
route faire 800km avec le plein,sinon j'ai vu dans le Moniteur,lors d'un essai,que  ce moteur 1.6 permettait de faire env 680km avec 60l,ce qui me  
 
semble assez réaliste,vu comment ils poussent  les véhicules...
 
Cela me conforme dans l'idée que la version diesel doit vraiment faire 800km mini,pour arriver à 900km en couduite souple    
 
 
Par rapport à tes précédentes révisions de ta Lacetti,pourrais tu donner les détails des pieces changées selon les kilometrages et les principaux prix?
 
D'avance merci  
 
J'avais aussi,lors de mon essai samedi,parlé de ton cas par rapport à ta distri+pome à eau,le vendeur m'a dit que c'était cher mais que c'était les prix,sa  
 
Golf 4 juste la distri il y en avait pr 800euros...C'est combien chez toi le prix horaire de la main d'oeuvre?

Je n'en ai plus le temps maintenant mais je te ferai une réponse détaillée d'ici peu. Le prix horaire chez moi est de 74 € TTC.

Possesseurs de Lacetti diesel etes vous la...?

Quelques petites rectifications du responsable Chevrolet corrigeant les dires du nouveau de ma concession Besancon,l'entretien se fait tout les  
 
20000km et le cout de la main d'oeuvre TTC est le meme qu'Opel,à savoir 63euros.Autre petit détail remarqué aujourdui sur la Lacetti,les rétros    
 
ne sont pas rabattable    
 
J'ai eu par contre l'occasion de voir l'éclairage de nuit,et j'avoue qu'il est sympas!!  
 
Enfin le vendeur doit m'envoyer une fiche regroupant les divers entretiens avec les prix etc,je posterai ceci des la réception    

Je possede une lacetti chevrolet 2.0 tcdi CDX de 122 ch. si vous arrivez a faire 900 km avec un plein je veu bien monter avec vous pour me le prouver en faisant des trajets ville/campagne ou autoroute je n ai jamais depasser les 700km avec un plein. en revanche un probleme m'esarriver 3 fois en 30000 km soit tous les 10000 km le voyant "change oil soon" s allume si quelqu un a une théorie qu'il n hésite pas. merc