GM fait faillite aux états-unis et entraine donc la perte de la marque CHEVROLET en france ?
Déjà que la voiture (Chevrolet aveo) était limite, maintenant elle sera plus que limite...
Une vraie imposture pur ceux qui attendent une voiture dont ils ont passé commande, il faudra s'armer de patience.
Et maintenant, le service après-vente ?
Les garanties ?
Merci messieurs les vendeurs de Chevrolet pour vos compétences très moyennes, le minimum c'est d'informer le client et non pas le laisser tomber lorsqu'il y a un problème

ca ne changera rien pour eus.
Tu raconte n'importe quoi!!
GM garde chevrolet et quelques marques .
Passe ton chemin merci.

il est important d'intervenir de façon pertinente. je comprends que les médias pourrissent les choses et que cela peut nourrir des inquiétudes, mais il est important de vérifier les informations et de ne pas porter de jugement trop rapide.
la première chose qu'il faut savoir, c'est que Chevrolet US n'est pas la même entité que Chevrolet Europe. Chevrolet Europe est controlé en majorité par des banques coréennes. et au vu des résultats de la marque (volume France 2008 : 7500 voitures; volume premier trimestre 2009: 5500 voitures), Chevrolet France est partie pour tripler son volume de vente annuel, donc ne vous inquiétez pas chez chevrolet on a le sourire.

renseigne toi avant de dire l'importe quoi.
 
Tu sais, il y a pas NRJ12 et Virgin17 à la TV mais aussi BFM et ITV.  
 
C'est chiant les gens qui n'écoute que ceux qu'il veulent entendre.
 
Pour faire court:
 
GM ne va pas disparaitre
 
Chevrolet, Buick, GMC et Cadillac ne sera pas à vendre. Aucune changement pour ces marque (garantie, service après-vente, commande, etc...)
 
Seul les marque Pontiac, Saturn, Saab, Opel et Hummer sont à vendre.

et ceci on le sait depuis des mois

GM Daewoo produira vraisemblablement entre 20 et 25 % de véhicules de moins que prévu en 2009, en raison de la baisse des exportations et de problèmes de liquidités (cf. revues de presse des 3 et 8/4/09), a indiqué Nick Reilly, responsable des activités de General Motors en Asie-Pacifique, au Salon de Shanghaï. La filiale coréenne du constructeur américain comptait fabriquer 1,8 million de véhicules en 2009, en incluant les collections destinées à l’exportation.
 
GM Daewoo a demandé un nouveau prêt à la Banque coréenne de développement (KDB) après avoir utilisé une ligne de crédit de 2 milliards de dollars. M. Reilly a rencontré des dirigeants de la banque la semaine dernière et espère obtenir un soutien de celle-ci. La filiale, qui développe des minivoitures et des petites voitures pour GM, a subi une perte record l’an dernier et différé certains projets de six à douze mois en raison de ses problèmes de trésorerie, a indiqué M. Reilly. Il a ajouté que General Motors n’avait pas l’intention de vendre GM Daewoo pour lever des fonds.
 
Au premier trimestre, GM Daewoo a écoulé 135 489 véhicules (- 44 %) ; ses ventes en Corée ont chuté de 34 % et ses exportations de 45 %. (KOREA HERALD 22/4/09)

Il est important de signaler que Chevrolet USA et Chevrolet/Daewoo qui produit des voitures en Corée et en Pologne sont deux entreprises distinctes. L'avenir de Chevrolet/Daewoo (vehicules vendus en France) est loin d'être assuré, méme si le niveau des ventes en France sont encourageante.

les chevrolet daewoo marche très bien en Russie (c'est d'ailleur pour ça que l'usine d ePologne a été mis en route) et en chine en autres.
 
Étant donner que GM a depuis plus de deux mois dit clairement qu'il ne compter pas ce séparé de sa branche Daewoo, je vois pas ou l'insécurité se trouve. Pourquoi se séparé d'une branche qui marche assez bien et avec un potentiel de développement encore énorme.
 
C'est comme si le groupe Renault vendait la marque Dacia. Dacia marche bien, rapporte de l'argent et à encore un potentiel de développement encore énorme.

Le problème est que Chevrolet/Daewoo perd beaucoup d'argent et que GM a un besoin enorme de cash pour survivre.  

GM daewoo ne perd pas autant d'argent et le cash, l'état va le donné et beaucoup même.