J'ai une fois de plus un gros problème avec ma Kaloos de 2003, et j' ai besoin d'aide pour essayer de solutionner un problème du régime moteur qui au ralenti se met à tourner à un régime de 2500 à 3000 tours minute sans toucher à l'accélérateur . Gros problème que je n'arrive pas à trouver la solution. Dernièrement le véhicule est passé au diagnostic calculateur lecture codes défauts et le résultat a été zéro. Avec le conseil du manipulateur de voir au niveau du starter auto. Peut-t-on me renseigner sur ce problème. Cette pièce peut-t-elle être changée seule ou fait-t-elle partie d'un ensemble complet à changer, sans passer par leur garage, qui me demande déjà 67 euros pour un diagnostic de panne. Avec mes remerciements.

Bonjour,
 
Dans un premier temps tu peux démonter la vanne de ralenti et injecter du dégripant sur l'axe du pointeau.
 
L'ancien modèle de vanne est un simple moteur pas-à-pas et son connecteur a 4 contacts.
Si tu as un modèle plus récent cette vanne est alors équipée d'une recopie de position via un potentiomètre interne qui à parfois des faux contacts. Un de nos membres à eu ce problème et à nettoyé ce potentiomètre après avoir ouvert la vanne. Tu pourrais essayer avec la bombe miracle de ton voisin .
 
Cordialement,
 
P.S. N'oublie pas la charte

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Meten is Weten (proverbe flamand)