Bonjour à tous.  
 
 
 
GM est au bord de la faillite et risque d'être démanteler. D'après ce que j'ai pu lire sur le net Chevrolet ne devrait pas disparaître. Je me demande quand même ce que va devenir la garantie sur nos voitures.  
 
 
 
J'espère que vous pourrez me réponde, je pense notamment à invitchevyman
 
 
 
merci

si comme tu dis, chevrolet ne disparait pas = la garanti ne disparait pas.
 
C'est assez logique  

bonsoir;
 
quelle est la source exacte de l'info sur la "disparition possible" de GM ou Chevrolet.
je ne connais pas beaucoup de boîtes des USA de cette envergure qui aie renoncé à la lutte pour durer.
il serait intéressant de trouver des contacts fiables et vérifiable pour ce type d'infos.
d'ici là, pas de panique, attendons pour voir ... !

Bonjour,
 
Voila pour les infos...
http://www.lemonde.fr/la-crise-fin [...] 01386.html

Chevrolet étant dans la 1 ére entité, ce n'est pas la cata...  

C'est sur.
Chevrolet est la marque avec laquelle ils vende le plus de voiture dans le monde. Elle va donc surement faire parti des "actif sain" et donc ne pas être vendu.
 
D'ailleurs, il y a que au USA que Chevrolet vend moins de voiture par rapport au autres années dû à la crise.
+ 24% en Chine, 1er en Russie, forte augmentation des vente en Europe de l'Est et augmentation en Europe de l'Ouest.
Chevrolet à dépassé la barre des 500 000 exemplaires vendu en Europe pour la 1er choix. Et avec les vente d'Aveo, de Matiz et bientôt de la Cruze, c'est un boom des ventes pour 2009 assuré.
 
Avec la fin de la crise (2010 a 2012 suivant les expert), le marché américain va remonté et en plus aura a disposition des hybrides (Volt, Ampera).

Bonjour,
 
Tu n'as pas à avoir peur pour tes garanties. On parle à l'heure actuelle d'une possibilité de faillite contrôlée de GM, chose qui pourrait bien arrivée suite à l'injection de 30 MM de dollars en décembre dans la société par le gouvernement Américain sans avoir pu redressé les comptes à l'heure actuelle, ainsi qu'une injection chez Opel Allemagne de la part du gouvernement allemand, dont je n'ai pas le montant étant patron d'une concession Chevrolet et non Opel et n'ayant aucune information sur leur situation.
 
Le problème étant le suivant. Même en imaginant une faillite du groupe GM, la marque Chevrolet ne disparaitrait pas. On peut facilement envisager une reprise par Daewoo, qui en 2005 a vendu son secteur automobile, qui à l'époque n'était plus rentable pour la société coréenne ou par toute autre entreprise du secteur vu la qualité du produit. La garantie serait transmise à la nouvelle entité sans désagrément pour le client ce que j'ai vécu lors de la susdite reprise de Daewoo.
 
Bonne route.  

et si GM fait un dépôt de bilan, GM survivra mais avec moins de marque. Normalement, GM devrait garder, si dépôt de bilan, comme actif sain: Chevrolet, Cadillac, Buick et GMC.
 
Les actif négatif (a vendre) devrais être: Hummer (en cours de finalisation de vente), Saturn, Opel (en débat pour devenir indépendant) et Saab.
 
Quant à Pontiac, sa survie n'est pas non plus remise en cause. Simplement, cette marque va perdre en volume pour se concentrer sur des véhicules dits de niche.

Le Chevrolet dont on parle dans les actifs et la branche américaine pas la coréenne. Pour ce qui est d'Opel, la seule branche du groupe vraiment bénéficiaire, il sera difficile de la vendre car la GM s'en est servi comme aval pour l'obtention de crédits bancaires.

Si Opel est vendu, que deviennent les concessions Opel/Chevrolet? Quels seront les garages qui pourront effectuer les révisions nécessaires à la garanti?

opel c'est opel, pas chevrolet.
 
De plus, si une marque est vendu, l'acheteur doit reprendre la garanti les voitures qui roulent.
 
Pour les garages, ça change rien. Prendre exemple de Daewoo racheter par GM. Les garanti des voitures Daewoo ont était reprise par GM via Chevrolet.

J'entends bien. Par chez moi (toulouse), il n'y a que 2 garages Opel qui font Chevrolet. Si Opel passe à la concurrence, ça m'étonnerait qu'il continue de faire Chevrolet. Et donc, ou pourrai-je faire mon entretien Chevrolet?

aucune idée.
 
Chez moi c'est un garage Opel/chevrolet/suzuki. ils utilisent le même atelier réparation.
 
Mais il me semble que même si GM vend Opel, il compte rester présent d'une autre manière financièrement chez Opel.

 
il est où ton concessionnaire? parce que je suis moi même vendeur Chevrolet dans une concession Opel Chevrolet Suzuki ? tu es peu être un de mes clients

bonjour à tous et toutes ;
 
dans le pire des cas, pour nous, les clients de GM et Chevrolet entre autres, je vois mal que l'on puisse être portés sur l'autel des sacrifices pour y être sacrfiés sans autres formes de résolutions positives de notre état de clients.
 
il y va de la réputation de l'industrie des stats toute entière, ce grand pays qui s'est toujours voulu constituer un modèle de réussite industrielle, devrait laisser paraitre cette faiblesse, courber l'échine et voir disparaitre, sans tenter le sauver, ce fleuron de GM ... ?
 
je ne crois pas possible et envisageable une reprise par Daewoo, ce dernier, se serait-il "débarassé" d'une activité non rentable pour en reprendre ... ?
 
bref, peu importe ce que sera la suite de cet épisode industriel douloureux pour lequel nous ne pouvons pas grand'chose, si ce n'est : attendre et voir si nous serons laisés ou non dans cette histoire .
 
la crédibilité de l'industrie lourde américaine est en jeu, gageons que cela ne se terminera pas sans casse, mais qu'au bout du compte, la frayeur ne se transformera pas en renoncement et que toutes les parties seront respectées.
 
à suivre .
 

Pour ChevyMan:  concession S.A.S Lafontaine 64 (Bassussarry 64205)

 
bon je ne suis pas le seul concessionnaire à commercialiser ces 3 marques alors

Avant la garantie, préocupez vous plus du devenir de la distribution de pièces détachés sous 1 / 15 ans !!!!

la loi oblige les constructeur à vendre toute les pièce pendant au moins 10 ans.
 
Et Chevrolet n'est pas en faillite.  
 
"Faillite américain" différent de "faillite européenne". C'est pas dure à comprendre.  
Si quelqu'un a le courage de traduire l'article 11 du plan d'Obama pour les constructeurs automobiles, car je pense que c'est la seule chose qui peut faire comprendre le mot "faillite" en rapport avec GM.

Il est clair que Chevrolet devrai survivre à la faillite de GM. Par contre, je ne sais toujours pas ce que vont devenir les deux concessions Opel/Chevrolet de Toulouse suite à la vente d'Opel. Déjà que je trouvais le réseau de concession un peu juste...

Du moment que les voitures se vendent, il y a pas de raison que un garage opel/chevrolet se sépare. Surtout que les concession multimarque appartient souvent à un seul patron  

Voici les dernier nouvelle de GM.
 
USA
* Rebond de 28,99% (2,18$) à la bourse aujourd'hui
* Fin officiel de la marque Pontiac
* Suppression de 21 000 emplois au USA pasant de 61 000 à 40 000 salariés, puis 38 000 en 2011.
* Grosse réduction du nombre de concessionnaire, passant de 6 246 à 3 605.
 
Canada
* Réduction de 57 % en cinq ans du nombre de ses travailleurs à salaire horaire, ce qui ferait passer leur nombre de 10 300 en 2008 à seulement 4400 en 2014.
* Grosse réduction du nombre de concessionnaire, passant de 705 à 425. Elle viendra notamment de la vente déjà prévue par GM de ses marques Saturn, Hummer, Opel, Pontiac et Saab,
* les cadres de GM Canada ont déjà accepté des réductions salariales allant de 3 % à 10 % cette année.
 
C'est bon signe ça que GM décide enfin à faire le grand ménage. On va toujours plus loin une fois les "boulet" détaché    
 

Bonjour,
 
J'habite aussi à Toulouse, et j'hésite à acheter une Aveo gpl.
 
Je me pose des questions sur l'avenir des garanties vu la situation de GM (même si d'après ce que je lis, il semblerait que les risques de débâcle soient faibles), et sur l'entretien de cette voiture. Comment ça se passe si on a un pépin ? Quels sont les garages toulousains où je pourrais aller ?
 
Merci !

garage à Toulouse et proche:
 
Mirail Motors SARL (Distributeur Réparateur)
123 rue Nicolas Vauquelin
31100 Toulouse
Tel. 05 34 60 96 09
 
Labège Motors SAS (Distributeur Réparateur)
Route de Labège
31670 Labège
Tel. 05 61 00 07 77

Ok, merci.

 
le problème est que si tu commandes une voiture CHEVROLET aveo GPL à ce jour, tu risques de ne jamais l'avoir ?
La faillite est prononcé et GM est démantelé, la marque CHEVROLET je ne sais pas ce qu'elle va devenir ?
Apparement OPEL va être racheté par le gouvernement allemand mais CHEVROLET europe aucune idée pour son devenir...Il y a suzuki aussi ???????

c'est pas l'état allemand qui achète Opel mais l'équipementier canadien Magna ( soutenue par Sberbank * et par GAZ**).
 
Malgré cela, GM sera toujours actionnaire ( certe minoritaire) à hauteur de 35 %, selon les plans dévoilés par Magna. Magna prendrait 20 % du capital, Sberbank 35 % et les 10 % restants seraient attribués aux salariés de Opel.
 
* banque russe à capitaux publics
** constructeur russe

 
OK pour Opel; et la marque Chevrolet en europe et particulièrement en France ?
Possible démantèlement surtout si aux états-unis, ils abandonnent la marque ?

Je répète donc ce que j'ai écrit au moins 3 fois dans les autres sujet:
 
Chevrolet ne seras JAMAIS vendu. C'est la marque phare de GM. C'est la marque qui vent le plus de voiture. C'est une marque qui est en positif partout sauf au USA * (reste des stock encore)
 
* Top des Vente de voiture en 2008 au USA:
=> 2ème:  Chevrolet Silverado (pickups)
=> 8ème:  Chevrolet Impala (la première berline américaine)
 
* Top 10 des ventes en avril 2009:
=> 3ème: Chevrolet Silverado
=> 9ème: Chevrolet Impala
=> 10ème:Chevrolet Malibu

c'est bien andré1980, il faut y croire
 
GM Daewoo produira vraisemblablement entre 20 et 25 % de véhicules de moins que prévu en 2009, en raison de la baisse des exportations et de problèmes de liquidités (cf. revues de presse des 3 et 8/4/09), a indiqué Nick Reilly, responsable des activités de General Motors en Asie-Pacifique, au Salon de Shanghaï. La filiale coréenne du constructeur américain comptait fabriquer 1,8 million de véhicules en 2009, en incluant les collections destinées à l’exportation.
 
GM Daewoo a demandé un nouveau prêt à la Banque coréenne de développement (KDB) après avoir utilisé une ligne de crédit de 2 milliards de dollars. M. Reilly a rencontré des dirigeants de la banque la semaine dernière et espère obtenir un soutien de celle-ci. La filiale, qui développe des minivoitures et des petites voitures pour GM, a subi une perte record l’an dernier et différé certains projets de six à douze mois en raison de ses problèmes de trésorerie, a indiqué M. Reilly. Il a ajouté que General Motors n’avait pas l’intention de vendre GM Daewoo pour lever des fonds.
 
Au premier trimestre, GM Daewoo a écoulé 135 489 véhicules (- 44 %) ; ses ventes en Corée ont chuté de 34 % et ses exportations de 45 %. (KOREA HERALD 22/4/09)

si  un constructeur est liquidé la garantie de trouver des pièces de rechange  pendant 10 ans n'existe plus évidemment.

suis bien les info aujourd'hui alors car normalement GM doit déposé le bilan. Puis Obama va parler pour exposé le plan de restructuration.
 
l'état américain devrais prendre une partie de GM et investir 30 milliard de dollars. 11 usine devrais fermer, 3 seront mis au chômage technique. La Canada aussi devrais mettre de l'argent dans GM.

Je voulais savoir qu'elles sont les nouvelles maintenant ? je suis sur le point d'acheter une Chevrolet Cruze (en belgique) et me pose aussi les même questions que tt le monde, est-ce qu'il y à des risque d'acheter chevrolet en europe ou pas ? Moi je pense qu'il faut prendre le risque d'acheter, justement pour faire monter le commerce de vente :-)  
Qu'en pensez vous svp ?

Pour Opel le rachat par l'équipementier canadien est repoussé ....