Bonsoir à tous,
 
j'ai fait récemment l'acquisition d'une Chevrolet Kalos 1.4 SX 94cv, elle va très bien si ce n'est des amortisseurs qui grincent un peu, un intérieur assez abimé (mais je crois que c'était un véhicule de démo donc les gens n'en ont aucun soin), un "a coup" violent en accélérant au minimum (c'est normal il me semble d'après les autres voitures, mais bon, niveau confort c'est perfectible).
 
Mais il y a un problème qui est assez agaçant, et je me demande si ce n'est pas un indice qui annonce un problème bien plus grave :
 
Lorsque le levier de vitesses est au point mort et que je le tire sur la gauche (où en faisant le passage 1° - 2°, éventuellement 3° - 4°), il "tape" contre quelque chose, et ça fait un bruit métallique, un peu comme une casserole, je ne peux pas vous dire s'il le fait aussi à froid, mais à chaud c'est certain.
Aussi, dans les virages, ce bruit mais de manière continue se fait aussi entendre (notamment en 4°).
 
Alors, qu'est-ce qui se passe ?
Comment résoudre le problème ?
Combien cela va-t-il me coûter ?
 
Merci de votre aide.

Bonjour,
 
Pour "l'a-coup" ma Nubira me le fait souvent à froid, puis çà se tasse. Je me suis laissé dire que les silent-bloc de fixation moteur/boîte pouvaient en être la cause. Sans certitude.
 
Pour localiser le bruit à la manipulation du levier de vitesse il faudrait un aide qui essaie de localiser pendant la manip. Bon, à l'arrêt quand même   .  
 
Désolé de ne pas avoir mieux à te proposer    .
 
Cordialement,

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Meten is Weten (proverbe flamand)

En fait, en analysant un peu ce qu'il y avait en dessous du volant en montant mon nouvel autoradio, je me suis rendu compte que la "barre" du levier de vitesses (horizontale vers le moteur donc) était apparent et que ça touchait à cet endroit quelque chose...
 
Vous ne pourrez jamais trouver quoi...
L'ancien propriétaire avait installé le PDC à l'avant (Park Distance Control. Ou contrôle des distances) C'est un bricolage de grande surface, et le petit boitier (genre la taille d'un lecteur de cartes mémoires) en métal touchait la barre, d'où le bruit métallique.
 
Donc j'ai résolu mon problème.