bonjour tout le monde
c'est ma première venue sur ce forum que je trouve très intéressant  
j'ai en effet appris beaucoup de choses......
une petite question cependant me turlupine encore voilà: je possède une lanos essence de 2000
j'ai fait changer la courroie de distribution à 60 000 km.
je m'approche à présent des 120 000 km et je pense la faire rechanger mais voilà, je viens de lire sur le carnet d'entretien
que je dois la changer effectivement à ce kilométrage mais sur le livret de "mode d'emploi" il est inscrit qu'elle est à changer tous les 90 000 km.
Ma question est la suivante : quand la changer? puis-je faire encore quelques milliers de km avec et si oui combien environ  car je compte changer
de voiture bientôt.  
Par avance un grand merci  a tout ceux qui voudront bien me répondre.

Bonsoir tout seul ,
 
Réponse de Normand: tu changes ta courroie quand tu commence à te poser des questions à son sujet.
 
Mais le kilométrage/durée à été ramené de 90.000km/6ans à 60.000km/4ans, je suppose après de douloureuses réparations en garantie.
 
A 120.000km je remplacerais courroie, galets et pompe à eau .
 
Voici le "tête" d'une courroie Gates/Daewoo de 5ans et 47.000km:

 
Combien de temps aurait-elle encore tenu???

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Meten is Weten (proverbe flamand)

merci Badaboum pour ta réponse "toute seule" te remercie bien.
je vais t'embêter encore un peu: les réparations que tu me suggères (courroie pompe et galets) combien cela va t'il me coûter?
Je demande un montant "à la louche" bien sur.
je voudrais savoir où je mets les pieds car la voiture si je veux la revendre j'en tirerai je pense maxi 1500 euros. Donc si je dois la faire réparer pour 1000 euros ça vaut pas le coup (je viens de changer le silencieux, bobine et rampe d'allumage = 500 euros).
Si c'est dans ces prix là, je roule jusqu'à qu'elle tombe en rade et après je la donne pour des pièces détachées.
dis moi stp ce que tu en penses, ce que tu ferai.
Par avance merci beaucoup.

Ah désolé, "toute seule" . J'ai encore raté une occasion de me taire.
 
Pour le prix de la distribution, et après avoir revu divers avis sur ce forum, +/-150€ de pièces et +/-200€ de main-d'oeuvre (4h) me semble cohérent. Moins, je n'y crois pas. Disons maxi 450€ et tu es repartie pour 60.000km. Si tu envisages le remplacement demande un devis.
 
Que ferais-je à ta place? Je n'en sais rien. Ayant pour habitude d'user mes voitures jusqu'à la corde.
Tu as déjà changé des éléments coûteux. Reste la pompe à essence (300~400€) qui peut encore lâcher aux environs de ce kilométrage. Mais là çà devient une lotterie.
 
Donc si tu as envie de changer c'est maintenant, tout de suite et je te boude .
Et si tu as envie de la garder...
 
Cordialement,

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Meten is Weten (proverbe flamand)

 
 
fraudait que je pense à faire une photo de la mienne qui a surement perdue ses dents pour montrer se qu'il ne faut surtout pas faire... c'est à dire la pousser la courroie à 130000km

bonsoir,
130 000 km!!!!!!!!je pense quand même que ça reste exceptionnel........ cela me laisse toutefois penser que je peux peut être faire 10 000 km de plus...
autre question certainement bébête pour les connaisseurs mais je la pose quand même:
est ce que la façon dont on conduit influe sur l'usure de la courroie ou bien sur une voiture qui effectue 90% d'autoroute ou 90 % de ville l'usure est elle différente?
une grand merci à tout ceux qui répondront.

bonjour.

bonsoir tout le monde
toujours pas de réponse à mon dernier post.............
allez un petit effort siouplet  
merciiiiiiiiiiiiiiii

re salut
 
Je pense (mais je ne suis pas sur) que la conduite influe sur la courroie
 
si tu roules pépère elle doit être moins sollicité en terme de force que si tu tires dedans à chaque déplacement
donc en suivant cette logique sur autoroute elle doit être moins sollicité qu'une conduite en ville qui nécessite beaucoup de passage de vitesse et d'accélération. après faut voir le style de conduite
mais comme dit plus haut je ne suis pas certain de ça
 
Maintenant pour rebondir sur tes premiers posts je dirais ceci.
 
Soit tu es prêt à prendre le risque de pousser ta courroie à plus de 120K km au risque de flinguer le moteur et de galérer pour la rapatrier dans une casse ou dans un garage (un moteur neuf c'est +/- 2000€pour un 1.5l SOCH et certainement plus pour le 1.6l DOHC )
 
Soit tu allèges ton porte-monnaie de 450€ et tu ne risques plus rien au niveau de la courroie ou de la pompe à eau et tu conserve ta voiture encore quelques années.
 
 Sans oublier de garder un œil sur les dépenses classiques à prévoir pour les freins / suspensions qui sont surement d'origine et qui doivent commencer à s'essouffler / et pneumatiques en fonction de leurs usures.
 
Perso j'ai hésité, puis laissé couler et maintenant je n'ai plus de lanos et l'achat d'un nouveau véhicule est nettement plus élevé que les réparations, mais bon dans ma situation c'était un mal pour un bien, ma p'tite famille s'agrandit et la lanos ne suffisait plus
 
 
Finalement faut peser "le pour" et "le contre" en fonction de ta situation générale  

Bonsoir, il n'y a que toi qui peu décider.
C'est comme pour la bourse, tu places et au résultat tu gagnes ou tu perds.
La si tu fais l'entretien, cela te coûtera moins cher qu'un moteur.
Pour une deuxième courroie ou plus, on ne dépasse pas le kilométrage prévu.
On change tout, courroie, galet et pompe à eau.
Voila tu fais comme tu veux.
Bonne soirée  

bonjour,
quelqu'un (et je vois qu'il y a des connaisseurs) pourrait peut-être me dire si je peux trainer au delà de 60 000 kms pour changer la courroie de ma kalos 1.2 se pack de 01/2006?? je viens de l'acheter, elle a 59000kms, ça m'embete un peu de me dire: ah je dois bientot (déjà ) mettre 400-500€ dans des réparations... alors, à votre avis???
Merci d'avance!!!

Bonjour,
 
Je vois que tu as trouvé le bon post.
 
Si c'est une courroie (avec tout ces nouveaux modèles je suis un peu perdu) que tu as je ne ferais pas l'impasse sur son remplacement bien qu'elle n'ait que 3 ans. Le kilométrage est là. Ce délai a été ramené à 60.000km ou 4 ans par Daewoo/Chevrolet et je crois deviner pourquoi   . Bon, elle ne va sans doute pas pêter à 60.001km ou 3 ans et 366 jours. Mais quand elle cassera (et tu vois je ne dis pas "si" ) il sera trop tard. Dans la milliseconde qui suit les soupapes sont pliées, au mieux.
 
Tu dis que l'entretien a été fait à 58.000 km. L'ancien propriétaire aurait dû faire le remplacement du kit de distribution. Si le manuel de ce véhicule prévoit 90.000 km tu pourrais essayer de négocier une garantie à ce sujet.
 
A 60.000 km et d'après un manuel anglais, les bougies, huile et filtre et courroie de distribution sont changés.
 
Les opérations d'entretien sont décrites dans le manuel d'utilisation qui est différent du carnet d'entretien que tu as vu rapidement.
 
 
Cordialement,

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Meten is Weten (proverbe flamand)

Merci Badaboum pour tes recommandations, je pense ne pas pouvoir y couper de toute'... donc je verrai ça incessamment sous peu tant qu'à être débarrassée (ça me laisse environ un mois, à 60 kms par jour)
 
Encore merci bonne journée!

bonjour .sur mom espéro j'ai changé une fois les courroies en 180.000 km, elle tient le coup  pour le moment.

Bonjour, on peut être joueur, c'est pas interdit.
Attention car certaine fois on perd.
Chacun est libre de faire l'entretien comme bon lui semble.
Certain, ne fond pas de vidange moteur, il se contente de rajouter de l'huile pour faire le niveau.
Maintenant je n'aimerais pas acheter une voiture qui à été entretenue comme cela.
Les courroies c'est pareil, on peu attendre la casse de la courroie pour la changer, mais c'est plus cher.
Voila mon opinion.
Bon week

Salut tout le monde!
 
Hier soir, ma lanos est partie sur un plateau, elle qui flirtait à peine avec les 130000Km.. sniff
le mécano a confirmé, d'après les symptômes, que c'était bien la courroie de distri qui avait cédée..
 
donc voilà à négliger l'entretient, bien la voiture fini par le faire payer
 
à bon entendeur...

 
Oupsss, moi qui compté un peut sur vous pour une ptite photo (pour un autre post de ma part), je vois avec désolation que vous avez perdu à défier les lois de la longévité   snifff.
Donc, je me dit, GRAND MAX 90 000 km et 5 ans la distri !!!

Pour la p'tite photo, en fonction de la prise de vue recherchée, j'ai en stock les photos utilisées pour les topics..
Donc selon les besoins..

Je crois que la coupelle sa trouve dans la boite a gan.