Voilà une question me taraude l'esprit concernant l'AVEO GPL avec 2000 euros de bonus de l'état et les 1300 euros de chevrolet  

Au bout d'un an, quel sera son prix à l'ARGUS ?  
Est ce qu'il tiendra compte des différents BONUS ou du prix initial, celui de référence ?

Sinon il serait interessant de revendre sa voiture, au bout d'un an, au prix d'achat  CQFD

Je m'etais fait la même réflexion lorsque j'ai commandé la mienne
 ( -4000€ par rappor au prix initial).
Mais bon, j'ai acheté cette voiture pour d'autres raisons que pour spéculer.

et la réponse c'est...

bonjour je suis concessionnaire chevrolet. pour la réponse elle est très simple.
il ne faut pas croire que tu la revendra au prix d'achat, car meme si la cote argus est indexée sur le prix du neuf, la cote annoncé sera relativement proche du prix remisé d'une aveo neuve au bout d'1 an.
 Hors mettez vous à la place d'un client lambda voulant acquérir une aveo GPLi, s'il recherche une aveo d'occasion, il cherchera une différence d'au minimum 1000 voir 1500 euros pour acquérir une aveo d'occasion kilométrée et d'1 an d'age. donc ne croyez pas que vous la revendrez au prix acheté.
 
j'ai eu le cas avec un client qui possédait une kalos Gpli de décembre 2006 toutes options. son véhicule cotait 8000 euros en cote kilométrique pour 30 000 km. hors une aveo GPLi débute à 8990 €, neuve.... donc impossibilité de la reprendre à son cours argus. et l'offre de reprise a été signé à 6800 euros (il faut savoir que le client a acheté une aveo gpli LS 5portes remises professions libérales, donc l'aveo neuve lui a couté environ 9600 euros. il savait de toute evidence que nous ne la reprendrions pas à la cote à 8000 euros.

comme dit ce viel adage que me racontait souvent ma grand mère Ginette du Périgord. on ne peut avoir le beurre, l'argent du beurre et la crémière
 
soit dit en passant, l'achat d'une voiture neuve ne sera jamais un investissement, et le fait d'investir dans une aveo GPLi diminue votre budget essence, vous ne payez pas de carte grise, vous bénéficiez d'au moins 3 ans de tranquilité en ne s'occupant que des frais d'entretien. l'aveo restera un achat malin.
lorsqu'on achète une aveo GPLi, c'est pour un projet à moyen long terme (véhicule gardé entre 3 et 6 ans). la perte d'argent due à la décote est minimisée par ce faible cout d'acquisition et par e faible cout d'utilisation

merci pour cette réponse très claire, évidemment je ne rêvais pas    
 
Par contre, je m'interroge encore sur le gpl. Car la consommation semble importante pour la ville, meme si le gpl est moins cher que l'essence.  
J'ai l'impression que lorsque l'on fait beaucoup de ville, c'est mon cas, l'essence reste avantageux. Avec de petites voitures, on peut faire du 6 litres mais avec le gpl on est à 9 litres...  
donc son intérêt ?  
Mais si vous pouvez m'éclairer...

Cycle urbain GPL: 9,4 L/100
Cycle urbain Essence: 7,2 L/100
 
La consommation est toujours supérieure (20 à 25% en plus) en GPL mais au final ça revient toujours moins chère.
Donc intérêt économique et écologique.
 
Je m'intéresse aussi à cette voiture donc votre retour est important.
 
ICEBAHAMUT: t'as négocié 2000 de réduction par rapport au neuf (+2000€ de crédit d'impôt)? C'est pas mal!
Es-tu content de ton Aveo?

Je te dirais ça lorsque je l'aurai reçu ( Fin Fevrier ).

petite question , j'ai acheté une aveo gpli
pour le plein d'essence , es ce possible de mettre le gpl et l'essence en meme temps ou faudra t'il faire deux fois le tour et payé deux fois pour faire les deux pleins ???

Cela dépend des stations et du nombre de clients derrière.

Bonjour. Question à invitChevyMan. Où êtes-vous concessionnaire ? Que je passe vous voir ? Merci