Bonjour,
Je suis sur le point d'acheter une Daewoo Lacetti 1.4 SE 16V Ess/GPL de décembre 2004.
Elle a 100 000 KM et en bon état, peinture métal,.... petit hic, pas de clim mais pas vraiment d'utilitée chez moi !
Entretiens suivis par chevrolet.
Distribution faite à 60 539 KM et vidange à 92 441 KM.
PRIX : 4100€
Je voudrais avoir des infos en priorité sur la consommation en GPL et essence si possible aux 100 KMS ainsi que l'autonomie. De plus combien de litres fait le réservoir GPL ?
Sinon les entretiens Chevrolet sont-ils chers ? Les pièces de rechanges sont-elles également chère ?
Enfin je voulais savoir la périodicité des courroie de distribution ? (la première à 60 000 KM mais les autres ?)
Sinon niveau fiabilité c'est pas trop mal ?
Enfin que pensez-vous de cette occasion ? (sachant que c'est un pro qui la vend : négociateur auto indépendant)
Merci
J'attend vos réponse car je dois faire 600 KM (1200 aller/retour) pour allez la chercher ! donc ça m'embêtterais de faire la route dans le vent.
Kiss  

Bonjour,
 
Je vais essayer de répondre en partie. Il y aura certainement d'autre membres pour compléter/corriger.
 
-Entretiens suivis Chevrolet: bon point.
-100.000km: prévoir peut-être disques avant.
-Distribution tous les 60.000km. (plus pompe à eau)
-Prix révisions: d'après les réactions vues sur ce forum, très (trop) variable suivant région. Mais rien n'interdit de passer une frontière .
-Prix: me semble correct pour un véhicule en parfait état, jamais accidenté et avec 5 bons pneus (max 50% usure). Comparer sur http://www.autoscout24.fr http://autoscout24.be . Recherche Daewoo et Chevrolet.
-vendeur pro = garantie?? (essayer d'inclure la pompe à essence)
 
Cordialement,

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Meten is Weten (proverbe flamand)

Ok merci pour ta réponse.
Ouai donc si tous les 60 000 KM il faut faire la distrib complète, cela doit revenir plus chère que la majorité des voitures ( tous les 120 000 environs). Mais c'est vraiment la totale tous les 60 000 KM ?
Sinon pas de garantie, c'est juste un "négociateur automobile", c'est à dire qu'il achète pour revendre.
Sinon pour la conso, pas de données spécifique ? car cela me fait assez peur d'après les quelques infos que j'ai eux    (10-12L/100KM en GPL) mais ce n'ai rien de sûr donc j'aimerais avoir vos avis.
Si ces les consos réelle, un diesel pour la même gamme de voiture serait moins cher à l'usage...  
Sinon voici une photo :

J'attend des réponse c'est super important !
Merci

Pour la distribution c'est pas le prix de la pompe (+/-50€) qui va faire une grande différence mais plutôt le choix du meilleur rapport qualité/prix du garage.
Quand j'ai fait ma distribution j'en ai eu pour 146€ de pièces: courroie Gates, 2 galets et pompe. Plus liquide de refroidissement, bien sûr. MO par bibi.
 
La consommation en GPL est toujours plus importante qu'en essence. Mais 12L/100km me paraît un peu exagéré pour un 1.4L. Attend d'autres avis.
 
Concernant le vendeur, s'il ne t'accorde aucune garantie, autant acheter à un particulier. Tu économiseras la commission.
 
Il y a certainement des voitures équivalentes et/ou moins chères dans ta région.
Vois éventuellement une concession.
Et prends ton temps .
 
 
 

A voir, c'est aussi une question de taxes   .
 
Cordialement,

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Meten is Weten (proverbe flamand)

Je vais te répondre d'après mon experience de ma Lacetti 1,6 L
Consommations : sur route/mixte ville table sur 10 L. Après c'est une question de vitesse, et à 140km/h c est effectivement du 12L
Le reservoir est un torique de 60 L, 50 L efficace (dépend un peu du réglage du limiteur).
Après question prix des pièces, c'est dans la moyenne.
Pour ma courroie de distrib j'en ai eu pour 280 € dans un garage sans la pompe a eau.
 
Enfin le dernier point a vérifier ce sont les injecteurs GPL. Il y a eu des mauvaises series. Mais je pense que s ils ont 100 000 Km c est que soient ils ont été changés soient ils sont bon pour aller jusqu a 180 000 km voir un peu plus. Après il y en a pour 700/800 euros les 4 injecteurs.
 
Mais je pense qu a 4000 € c est un bonne affaire.
 
Pour conclure en ce qui concerne la lacetti :
bonne tenue de route, grand intérieur, petit coffre, moteur moyen et encore plus avec le 1,4
 
voilou