Je viens de changer 2 ampoules sur ma Lacetti : une de celles qui éclairent ma plaque d'immatriculation et une des cinq qui constituent le feu stop haut. C'est facile.
Mais quelqu'un a-t-il déjà fait cette opération sur un feu avant ? Pas si simple , j'imagine ?  

Dong..
 
 Tu t'ennuies pour poser ce genre de question ou quoi ?
Bon comme je m'ennuies aussi , je vais te répondre    
 
N'ayant pas de lacetti sous le yeux, ça va dépendre de la facilité d'accès au cache qui protège l'arrière de ton phare.
Sur ma lanos, c'est un capuchon rond  qu'il faut tourner d'un quart de tour pour le déverrouiller et le retirer.
Ensuite y-a un système de tige en métal qui maintient le cul de l'ampoule (feu de croisement/feux de route) donc pour la changer, il suffit de déclipser cette tige et on retirer l'ampoule vers l'arrière, y-a aussi une sorte de guide qui permet de la remettre en place dans le bon sens. (tu sais, les trois pattes)
pour la petite ampoule qui sert de veilleuse, c'est juste un petit support en plastique qui se loge derrière le phare (en quart de tour) l'ampoule quand à elle est juste coincée dans cette pièce en plastique
 
Bien sur une faut le capuchon retirer il faut déclipser les sorte de cosse qui fond le contact electrique
 
voilà  

Merci mais justement , les phares de ma Lacetti ne sont pas du tout du modèle classique de la Lanos, d'où ma question...

sur la ma nubira c'est franchement galère , j'ai pas chipoté j'ai un rackagnaque <- c'est comme ça que ca s'écrit lol donc je disais j'ai une boite à outil pour pilote (250 bidules dedans on dirait une valise de tueur à gages MDRRR) dans le coffre de chez carrefour .
il y a 2  vis sur le dessus du phare et un écrou à la carosserie sur le côté .
l écrou du phare coté batterie est plutôt bien loin donc il vaut mieux avoir une douille longue 10mm dia pour celle là pfff
++

je confirme que sur la nubira faut une malette de tueurs a gages!  

Merci pour ces infos ...