Bonjour à tous,
 
J'ai essayé ce week-end un Daewoo Rezzo 2.0 l 16V CDX et j'ai été agréablement surpris par ce monospace, disons "différent".
En gros l'essai a été concluant, moteur assez volontaire, bonne tenue de route (pour un monospace m'entends !), un équipement riche, des rangements bien pensés, le bilan est plutôt positif.
 
Bon, niveau moteur, c'est du Opel Inside, merci Général Motors, mais j'ai quand même quelques questions :
 
1/ Ces autos sont elles fiables ?
2/ 121 Ch Dyn pour 1355 Kgs !! Quelle est la conso moyenne réelle de l'engin ?
3/ Les tarifs de l'entretien, la périodicité ?
 
En même temps, ça va pas trop changer mon avis (ni celui de ma femme !!), je crois que je vais faire affaire avec le vendeur (qui, de plus, me fait une bonne reprise sur ma Léon TDI 90 !!)
 
En tous cas, merci à vous d'avoir pris le temps de lire ceci et merci d'avance à ceux qui voudront bien me répondre.
 
@ +, Dju

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Mister_dju : 8,82 l/100

Salut,
 
Pas d'info sur ce genre de véhicule ? Que dois-je donc en déduire ? C'est bon ou pas bon ?
 
Parce que je ne trouve rien de spécial sur ce monospace !

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Mister_dju : 8,82 l/100

Ce monospace n'est pas très connu. Le seul propriétaire que je connaisse en est content. Le seul problème , selon lui,ce n'est pas les voitures mais le réseau ( manque de sérieux et tarifs ) . C'est aussi mon opinion.  

Salut Dong, merci pour ta réponse.
 
Je le prendrais hors réseau, mais c'est ce que j'ai pu comprendre à ce que j'ai lu dans la section Daewoo/Chevrolet.
 
Peux-tu m'en dire plus au sujet des coûts d'entretien en général ?
 
Quid d'une installation au gaz à postériori ? Ou d'un kit bio-éthanol ?
 
Merci d'avance, Dju.

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Mister_dju : 8,82 l/100

Les coûts d'entretien sont dans la moyenne des tarifs Chevrolet. C'est à dire parfois surprenants quand il faut changer la courroie de distribution et la pompe à eau.
Une installation GPL à postériori ne pose pas de problème car déjà en neuf ,c'est une option mais en seconde monte.
Concernant le bio-éthanol, je suis plus réservé ( peut-être des problèmes avec les tuyaux ).    

Salut, je possède un Rezzo 2.0L CDX.
Je l'ai depuis qq années, il est nickel. C'est vrai qu'l conserve une belle reprise meme chargée (121ch).
Pour l'entretion, no soucy. J'achète les piéces sur internet et je les fais monter par Norauto, speedy ou feu vert. Beaucoup moins cher, instantané.
Enfin question conso, pas facile de pas appuyer avec un moteur agréable... j'ai calculé sur un parcours autoroute/route (130kmh/90kmh) et je suis à 7litres au 100, à peine moins.
En espérant t'avoir aider.
Gab

Bonjour,
 
Je possède un Rezzo 2.0l cdx équipé au gaz depuis nov 2005 acheté neuf à lépoque pour l'équivalent il fallait rajouter 6000€ vu le très bon niveau d'équiment =>
- changé injecteurs et amortisseurs la premiere année pris en garantie bien sûr, pas d'autres soucis depuis.
- révision chez chevrolet très chères  
- courroie de distrib préconiser à  70000 km env 900€
- grosse surprise en lisant la côte récement -10000€ en trois ans !!!
- consommation gaz env 9l/100km 30€ le plein à la pompe le sourire quoi!
- très très bonne routière, confortable silencieuse tenue de route impeccable..
 
A+

Bjr moi j'ai un rezzo 2.0 cdx de 2002 et pour la courroie de distribution 450 euros fait fin 2007 cher dekra (style norauto ).
Pour l'entretiens c le neant mise a part les vidanges courroies et la g la sonde lambda a changer compter 93 à 120 euros la piece et monter soit mm .
Pour moi le confort c moyen au poste de conduite pure les montants sur les cotés du parbrise genant mais pour ce qui est du rangement (espace )c le top volume enorme .
Je suis entrain de voire pour le kit hetanol ( cout 890 euros monter garantie 1 ans ).
Les garage daewoo ou chevrolet sont rare et donc le plus simple c d'aller cher opel .
Voila pour moi bye .

Salut, peut-tu me donner l'adresse du site ou tu achète tes pièces pour ta Daewoo?  Merci d'vance.