Reprise du message précédent :
Bonjour,
 
Je ne peux pas vous donner de conseil mais il vous achetez une Matiz c'est une voiture à bas prix donc pas de miracle.
 
 en cas d'achat controlez la peinture au soleil si possible  j'ai constaté des micorayures sur la mienne  le lendemain de  
 
l'achat   maintenant c'est la galère  
 
Ne croisez pas les camion trop près car vous risquez de perdre l'enjoliveur de rétroviseur .
 
D'ailleurs si des personnes on des problèmes avec leur peinture je serait interreser de leur témoignage
 
 
 
 

si tu veux parler avec des personnes qui ont des problème de peinture, va faire un tour du côté du forum Dacia   , c'est pas ce qui manque.

Les problèmes de peintures existe sur beaucoup d'auto  
Pour les Dacia pas de soucis c'est garantie  
invitfrd  
Qui parle de miracle  
Constater des microrayures le lendemain pas normal ont doit les constater au moment de la reception.
Perso je ne donne le chèque et signe le bon de reception que après avoir inspecter a la pline lumière du jour l'auto d'abord l'extérieur peinture le dessous, ensuite l'intérieure { qu'il ne manque pas l'allume cigare et autre cendrier } ensuite la faire fonctionner et en dernier ont signe .
 
Poste nous des photos des fameuses micro rayures

Bonjour, je me renseigne pour ma maman qui possède une matiz de 2000 modèle SE 119000KM au compteur...
 
Elle doit malheureusement changer tout son pot et devrait en avoir pour 750€ !!!!
 
Pour ma part je lui ai dit de bien reflechir car je pense que sa voiture ne vaut plus grand chose... a VOTRE AVIS? combien vaut-elle encore ?
 
 
Je suis étonnée des prix que vous donnez pour certain le prix annoncé à 11000POUR UNE NEUVE!!!! meme si ca en vient a 8000 AU FINAL  avec prime etc etc ca me semble énorme! Je viens de commander la nouvelle seat ibiza et j'ai des amis qui on eu une de base pour 9999... ALORS franchement , entre ce tit poid plume et une seat j'hesite pas quand meme!
 
 
Enfin vos avis m'interesse , moi perso je trouve la matiz facile a conduire car c'est avec elle que j'ai appris... Mais ici , elle a 9 ans et le fait sentir et pour moi ca vaut plus la peine de faire des frais... qUE ME Conseillez-vous en occas ou neuve dans ce type de gabarit de voiture?
 
Voila voila désolée si c'est long et merci d'avance!

la chevrolet Matiz est à 6 490€ sans prime à la casse (5490€ avec prime à la casse). Je sais pas ou tu as vu 11 000€    (tu te trompe pas avec l'Aveo).
 
Une Seat Ibiza c'est plutôt dans la catégorie des voiture polyvalente comme l'Aveo qui est à 7990€ sans prime à la casse (6990€ avec prime à la casse). La matiz est une citadine comme la C1, 107 et Aygo
 
et pour ces deux voiture, pour 1 000€ de plus, tu as la version GPL.

Pour 7490 Euro (avec la prime a la casse vous avez une matiz GPL (Gaz) + essence, de plus le litre de GPl coute environ 55 centimes.

Bonjour a tous  { et toutes }
7490 pour une GPL faut quand mème rouler beaucoup pour recupérer la différence 5490 version essence, et bien des parking n'autorise pas l'acces au GPL, aussi en cas de panne en province par exemple difficile de trouver un mécano former aux GPL .
Perso j'ai préférer pour ces différentes raison  la version essence  

En deuxième auto pour madame et fiston impec

Les parkings ne sont plus interdits aux véhicules GPL ;en effet
l'acces au parking etait interdit aux véhicules GPL non équipés de valves de sécurité, équipement obligatoire depuis plus de dix ans.

Autre alternative, il y a la Sandero GPl a 5900 euro.

Il est pourtant encore indiquer  " acces interdit aux véhicule GPL "
Si le propriétaire, sindic, ou société gestionnaire a indiquer interdit ce qui est sont droit, vaut mieux pas y stationner mème avec la nouvel valve, en cas de d'incendie direct case tribunal .
Dans tout lieu ont doit ce plier aux réglement qui peut interdit certain acces .

La loi indique que l'acces des parkings est libre pour les véhicules GPL munies de soupapes de sécurité (en fait tous les véhicules GPL aujourd'hui). Un réglement de syndic ne peut pas s'opposer a la loi.
www.autotitre.com/forum/Seriez-vou [...] 6955p1.htm - 82k -

http://www.autotitre.com/forum/Ser [...] 6955p1.htm  
ce lien ne donne aucun texte de loi officiel, tout au plus l'avis d'un internaute.  
Absolument faut y pas de loi qui dit qu'il est interdit d'interdir l'accès a un parking en sous sol aux autos équipé de GPL .
 
La grande majoriter des parkings étant sous gestion priver le propriétaire y applique des restrictions qu'il juge nécessaire d'ont l'accès interdit aux GPL .
Pourquoi  parsqu'il ne va pas faire confiance aux conducteurs { qui d'ailleurs ne sont pas forcément au faite des caractéristiques exact de leurs véhicule } il lui est difficile d'autoriser une catégorie  d'auto GPL qui seraient équiper de la nouvelle valve et pas une autre.
D'autant qu'il n'y a souvent pas de gardien ou un seul pour plusieurs parking.

Bonjour, comme c'est dit, (en fait tous les véhicules GPL aujourd'hui).
Toute les voitures aux GPL aujourd'hui sont équipées de soupape.
Le controle technique le vérifie ( c'est obligatoire pour les proprio d'avoir fait équiper leurs voitures) et les voitures neuves sont équipé de séries.
Bonne journée.
Le tunel sous la manche est lui interdit.

Cela fait une semaine que nous roulons avec la Matiz que avons acheter neuve. Elle vraiment sympa à conduire, et elle est à l'aise aussi bien en ville que sur les routes de montagne. Même avec son petit moteur de 0.8,elle à de pêche!!! Biensur il faut aller au rythme de la voiture.
La consommation reste raisonable, environ 5l au 100 .
En plus une voiture neuve avec 3 ans de garantie!!! que demander de plus.
Esperons que la fiabilité soit au rendez vous.

Bonjour
La mienne ne  devrai pas tarder  
A tu des hp a l'arrière si oui quel model son poser { je n'est pas pris le poste donc pas de hp a l'arrière }.
 
Poste une tite photo de ta Matiz

bonjour à toutes et à tous.
je viens d'acheter une matiz mania,j'en suis très content elle est du mercredi 3 juin,elle a 160 km depuis mon dernier pleins et j'affiche 350 km au total.
mesurant 1m87 je trouve les places arrière assez haute,l'espace du genou est appréciable.
sinon ma question est la suivante: est-elle équipé d'enceinte ?
car j'ai récupérer mon poste qui était sur ma 19.
est-elle aussi équipé des cordons et est-ce facile à monter ?
si une personne ayant déja effectué ces travaux pouvait me conseiller,j'apprécirais.
sinon,j'aime !

Les Matiz ont des hp a l'avant de séries et sont précablé, a l'arrière ont peut poser des hp de 10 centimètre de diam

Bonjour,
 
j'ai ma matiz depuis debut janvier et la peinture part au moindre caillou !!
résultat plus de 60 impacts sur le capot ! (elle est rouge et blanche maintenant)
Parfois  on voit même le métal .
 
Résultat je contacte chevrolet qui me dit que cela n'est pas pris en compte dans la garantie et que si elle roule la garantie corrosion ne le prendra pas en compte !!
 
Alors à quoi sert cette garantie?  
 
Quelqu'un pourrait il m'en dire plus sur la garantie  6 ans anti corrosion ou même la garantie initiale de 3 ans?
 
Merci

Oups, juste pour modifier c'est si elle rouille et non roule !

Bonjour,
 
Généralement cette garantie ne couvre que la corrosion perforante, donc venant de "l'intérieur". Lire les clauses du contrat.
Pour la résistance de la peinture aux impacts il faudrait peut-être poser la question dans la section peinture. J'y ai lu que les peintures actuelles sont très différentes de celles employées jadis.
 
Cordialement,

---------------
Meten is Weten (proverbe flamand)

Bonjour,
 
J'envisage d'acheter une Daewoo Matiz d'occasion (ancêtre des Chevrolet Matiz) pour ma fille, comme première voiture d'étudiante et de jeune conductrice.
Je consulte donc ce forum pour y trouver quelques "impressions" sur ce véhicule.
Jusqu'ici j'ai lu surtout des avis sur les voitures neuves.
Quelqu'un a t il de l'expérience sur les occasions anciennes (1999, 70 000 km) ?
 
Par ailleurs, j'avais entendu dire que certaines voitures importées par GM (Chevrolet, OPEL, Daewoo) étaient parfois terminées, avec plus ou moins de réussite) sur le bateau qui les amenaient en Europe depuis la Corée ou ailleurs. Ce qui expliquerait certaines malfaçons (pièces manquantes, peinture mal appliquée,etc..). Qu'en est il de cette rumeur médisante...?
 
Merci de vos commentaires et expériences.
BTH

Bonjour,
 
J'envisage d'acheter une Daewoo Matiz d'occasion (ancêtre des Chevrolet Matiz) pour ma fille, comme première voiture d'étudiante et de jeune conductrice.
Je consulte donc ce forum pour y trouver quelques "impressions" sur ce véhicule.
Jusqu'ici j'ai lu surtout des avis sur les voitures neuves.
Quelqu'un a t il de l'expérience sur les occasions anciennes (1999, 70 000 km) ?
 
Par ailleurs, j'avais entendu dire que certaines voitures importées par GM (Chevrolet, OPEL, Daewoo) étaient parfois terminées, avec plus ou moins de réussite) sur le bateau qui les amenaient en Europe depuis la Corée ou ailleurs. Ce qui expliquerait certaines malfaçons (pièces manquantes, peinture mal appliquée,etc..). Qu'en est il de cette rumeur médisante...?
 
Merci de vos commentaires et expériences.
BTH

Mon fils a acheté en avril une matiz de fin 99 avec 89000km pour 1700€, pour le moment à 93000km juste un souci d'échappement percé réparé pour 200€ (normal vu l'age), par contre l'ancien proprio a fait refaire les câbles de la boite de vitesse vers 70000km car la 2e et la 4e ne passaient plus, défaut connu semble-t-il. Et il faut savoir aussi que c'est une courroie de distribution donc voir si elle a été changée récemment, il a aussi une très légère fuite de liquide de refroidissement, on doit remplir le vase d'expantion tout les 3 mois car il tombe au mini, j'ai toujours pas vu la fuite.

 
Ou entendu dire ?
Comment écrire des propos pareil qu'elle fabricant bricolerai ces autos pour les finirs sur un bateau .
Perso je conseillerai d'éffacer ce poste si un représentant de la marque tombe dessus il serai en droit de déposer plainte contre l'auteur et le site pour diffamation info mensongère etc etc
 
Je rapel que Chevrolet garantie 3 ans les Matiz

Pourtant cela existe ou existait les voiture japonaise et coreen aussi il me semble etaient fini sur le bateaux..
N'en deplaisse a certain elles etaient tres bien fini..

Citer vos sources, ce doit eètre vérifiable il me semble .

 
Ils y a eu il y a qq temps un reportage sur M6 Turbo à ce sujet, le transport des voitures en bateau Coree > Europe.
les voitures sont "cintrées" et ne bouge plus d'un iota ensuite durant le voyage. Si il y a des finitions à faire, elles sont vraiment ultra minimes, et hors de question de les peindre en mer    
 
Ensuite, pour finir, je suis étonné de voir la profusion de MAtiz actuellement sur nos routes, et neuve pour la plupart. Etonnant pour un vehicule à la base pas si jeune que cela. Rien que hier, 3 garés à près de 10 mêtres de mon aveo dans un parking de supermarché... Par contre, pas vu une seule au GPL.
C'est la Twingo de fin des années 2000 !

Oui reportage sur le transport, mais pas de finition d'autos pendant le transport { d'aucune marque }.
 
IL y a beaucoup de Matiz la cause la prime a la casse, la garantie 3 ans, les 6,6L en ville, et model passe partout, non barder d'électronique inutile.

 
La GPL est beaucoup trop chère par rapport à la Dacia Sandero GPL, plus grande et plus moderne.
 
Quant au succès de la version 0.8E, il dépend essentiellement de la promo Chevrolet:
 

Ce qui est absolument vrai par rapport à la Sandero et le rapport prix, mais je doute quand même qu'elles ciblent la même clientele.

Sandero plus moderne que l'Aveo    
C'est juste une Clio II (1998) restyler avec un coffre un poil plus grand. L'Aveo est un resylage de Kalos (2002).
Même le moteur de la Sandero est plus vieux que celui de l'Aveo.

Non, il s'agissait de comparer la Matiz et la Sandero. C'est difficile de nier que la conception de la Matiz est parmi les plus archaïques encore commercialisées!

L'Aveo est certainement plus moderne; son moteur notamment, est plus sobre et plus récent que le 1.4 de la Sandero, moteur qui, des trois proposés sur la Dacia, est le seul à ne pas être moderne.

En outre, la Sandero n'a pas grand-chose d'une Clio de 1998. Les trains roulants et les moteurs 1.5 dCi et 1.2 16v sont très modernes.

A choisir entre l'Aveo et la Sandero, j'hésiterais, ça dépendra probablement de la remise obtenue. Si elles sont à des prix proches à niveau d'équipement égal, l'Aveo serait intéressante car plus sobre. Mais si elle est plus chère, je m'orienterais quand même vers la Dacia dont la fiabilité semble exceptionnelle.

(Et plus subjectivement, le version GPL dispose d'une trappe unique pour l'essence et le gaz, c'est plus discret et plus joli )

 
Tout comme l'Aveo !
Totalement en accord avec toi.
Mais force est de constater quand même que pour le prix d'une Aveo de base 5 portes, on a une Sandero Laureate avec 2/3 options bien placés (Accoudoirs, Vitres arr elect + Clim).
Pour la conso, trop disparate les retombées d'infos pour la Sandero, dur de se faire une opinion réelle mais ca a l'air de ne pas si consommer que cela au final...

Ah, une trappe unique? C'est peut-être une Kalos alors que j'ai vu avec un petite trappe ronde placée très bas.

Edit: on dirait que c'est bien ça, j'ai dû confondre Kalos et Aveo

Si les délais de livraison sont plus raisonnables que ceux de Dacia, c'est une alternative intéressante, d'autant plus que si Dacia ne fait jamais de remise, Chevrolet est particulièrement généreux par moments.

J'ai entendu parler d'une consommation moyenne située entre 7 et 7,5 litres en cycle mixte pour la Sandero. Tu penses que les deux voitures ont une consommation similaire?

Déjà, pour te faire une idée parfaite et sans langue de bois pour l'AVEO GPLI, je te conseille de lire ce thread... On n'y est pas allé de main morte    , près de 60 pages à lire en 1 à 2 heures, mais l'Aveo est decortiqué dans les moindres détails. Excellent pour se faire une idée bien reelle de la bestiole et de son prix negocié !!
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] jet196.htm
 
 
Ici, la trappe AVEO Essence + GPL, le tout combiné.
http://www.dailymotion.com/video/x [...] n_creation
 
 
Pour les conso, l'Aveo est un peu en dessous pour ceux qui roulent raisonnablement de 0,5L à 1 L de GPL, voir plus.
Certains ici (andré) sont même descendu sous les 6 L de GPL au 100 sur Aveo! moi, je gravite entre 6.5 à 7.4 de moyenne. Tout depents evidemment de la consuite (autoroute / montagne etc..)
Ensuite, pour moi, la superiorité à l'achat d'une sandero n'est pas à debattre à prix equivalent tellement c'est evident au niveau rapport qualité/prix et prestations...
 Mais ensuite, l'impression se dessine que l'entretien sur la Sandero risque d'être moins donner que sur l'Aveo (reglage des soupapes manuelles / courroie de distri etc...) et que l'Aveo est de conception plus recente surtout au niveau du moteur.
 
Après tout est un choix comme je l'ai souvent dis. L'aveo est parfaite dans son role de 2nd voiture pour aller bosser, alors que la Sandero de par son gabarit peut etre une voiture #1 dans une famille.
Tout est une question d'utilisation et c'est ce qui dessinera le choix final... Mais aucune est une mauvaise voiture.

 
Pourquoi comparait une citation (matiz avec 3,5 mètre de long) avec une polyvalente (sandero avec 4,06 mètre de long)   . C'est deux voiture de catégorie différente.
Après éffectivement, la Matiz est plus vielle. En même temps, elle est sorti bien avant la sandero.
 
Je continu à dire que la Sandero est un Clio II. Elle reprend énormément de pièce de la Clio II. A commencer par le Châssis. C'est d'ailleurs une bonne chose car le chassis de la Clio II est un des meilleurs qu'il n'est jamais exister pour moi.
 
Je ne répondrais plus sur la sandero ici car là, on par en hors sujet