Reprise du message précédent :

 
si ca a été fait, et les commodos, mais ca ne venait pas de là.
ils la reprennent Jeudi.

Bonjour a tous,

Depuis que je vous lis assidument dans l'ombre il est temps pour moi de vous faire un petit coucou !!!  

Grâce a vos commentaires j'ai franchi le cap de l'achat pour une Aveo de base en 3p le 09/10/2009 au détriment de ma polo 1.2 confort de 2002 avec 91000 km au compteur.

Mais j'ai 3 petites questions concernant cette petite voiture :

1) Cette Aveo accepte-t-elle comme ma polo le E10 au lieu du SP 95 ?

2) A quelle vitesse & surtout a quelle régime moteur avez vous roder cette petite voiture ?

3) Je pense faire aussi l'acquisition de l'extension de garantie 5 ans ou 125000 km de Chevrolet pour 570€ vous en penser quoi ?

Cordialement

 
1) Y a pas de raison qu'elle ne l'accepte pas. Le moteur est récent. Moi je pousserais bien le vice jusqu'à mettre de l'E85 pour gagner encore un peu d'oseille sur la partie essence mais bon on va peut être pas abusé
 
2) C'est surtout les 500 premiers kilomètres qu'il faut faire attention. Je depassais pas 3000 trs. Autant dire que tu te traines sévère sur l'aveo en depassant pas 3000 trs. Puis tu augmente progressivement. Je m'autorisais des pointes à 4500 trs vers les 1000 km. A partir de 1500 km, je lui ai mis sa mère jusquà 6500 trs Maintenant elle a la niak
 
3) L'extension de garantie me semble une bonne affaire. Elle n'est pas trop chère et surtout sur un modèle comme l'aveo, on n'a pas beaucoup de recul donc je préfère pas prendre de risque. Moi j'ai pris les 5 ans.

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Gpliste convaincu
Encore un an sans faire de connerie et je récupère mes 12 points

bjr a tous. pour les personnes que ça interesse je me suis rendu au garage chevy a montauban pour me renseigner sur l aveo gpl et le vendeur en a une grise metal dispo entre fin octobre et mi-novembre !!!

bjr a tous.

 
 
1) Je sais pas si c'est compatible ou pas, mais vu le peu d'essence que je passe, j'utilise du SP95  
 
2) A peu près pareil, rodage sur 1000 km en tirant pas trop dedans et montant progressivment le régime moteur.  
 
3)Extension de garantie pour moi aussi. On verra dans le temps si c'était une bonne idée ou pas .

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Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

Bonjour à tous  
 
Samedi je vais avoir la tite avéo entre les mains ( normalement ).  
 La polo gpl en était à 208000 km et pas un pet de jeu, dommage qu'elle parte à la casse ( impossible de la revendre sans réapprouvage du réservoir ).
 
Je pense faire mon rodage avec les  trois premiers pleins en ssp 95 qui est un peu moins sec que le gpl, histoire que toutes les pièces en mouvement se fassent entre elles. ( c'est un essai, car avec la polo j'avais roulé au gpl de suite )
 
Je posterai mes impressions et queques photos dès que possible.
 
Bonne route

Merci pour vos réponses Crouk & Micboy  
 
Effectivement je crois qu'il faut mieux prendre l'extension de Garantie  
 
Je vais faire pareil que Manu je vais effectuer le rodage avec du SP95 une fois celui-ci fini je passerai au E10
 
Par contre le rodage a 3000 tr/m va me paraitre bien long.... adieu la Francilienne N104 a 110 km  

 
A 110 km/h en 5e, tu es grosso merdo à 3000 trs sur l'aveo donc c'est bon. A condition de pas faire peiner le moteur. Pendant le rodage, mieux vaut à être à 3500 trs avec un moteur à l'aise, qu'à 2500 trs avec un moteur à la peine (dans une forte pente par exemple).

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Gpliste convaincu
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Salut à tous,
Pas encore reçu les jantes de chez "Allopneus", dès quelles seront montées je mettrai une photo en ligne.
Bonne semaine à tous, et sympa ce forum !
@+ lepat42

Salut Lepat, connais tu les caractéristiques de tes jantes ?? ( déport et alesage du centrage )  
 
Merci

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Taliban ZX6R VERT
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Salut à tous,
 
Donc après un week-end, premières impressions très positives.
Comparé à ma vieille punto cult premier modèle, elle est plutôt spacieuse, silencieuse et... moderne !
Pour le premier plein (un quart de chaque réservoir en sortie de concession, léger quand même...), j'ai prévenu le gars qui attendait derrière moi du coup il m'a montré comment faire. C'est pas compliqué mais pour décrocher le pistolet, la première fois, on se demande quand même !
Seule ombre pour le moment : ce soir, c'était courses et le coffre suffit mais la roue de secours va virer, je n'ai pas trouvé de moyen de la mettre sans qu'elle ne gène, surtout avec les deux espèces de crochets (pour quand on veut rabattre les sièges je suppose).
 
Par contre j'ai remarqué ce soir que j'avais de la buée dans les optiques arrière et même un peu d'eau dans l'arrière gauche donc je vais repasser chez Chevrolet, je suppose que la garantie prend ça en charge.
 
Sinon, j'ai deux questions :
- je n'ai pas fait attention mais avez vous une bande légèrement teintée en haut du pare brise ?
- chez vous la première diode s'éteint vite ou je n'ai pas fait complètement le plein ? Car elle s'est éteinte au bout de 60/70 km max.

Oui tout à fait, mais elle se remarque peu (pas ?) de l'extérieur. [edit : en fait quand on le sait on la voit bien, mais sinon elle tape pas l'oeil ^^]
 

Sur la mienne c'est à peu près à 90km que la 1ère s'éteint, et la seconde après seulement 50-60km supplémentaires. Par contre quand j'arrive dans la réserve (dernière diode clignotante), en général je parcoure une centaine de km avant le bip (mais je refais le plein avant la sonnerie maintenant). Par contre ça m'est déjà arrivé 2 fois qu'après avoir refait le plein sans forcer les 4 diodes clignotent de concert. Problème à votre avis ? Ca redevient normal après quelques km parcourus, mais j'espère que c'est pas trop grave...

moi aussi elle me l'a fait???

Moi aussi.

Pas moi, inconnu ce symptôme !

Moi les diodes s'éteignent comme çà :
 
1ere : vers 70 km
2e : vers 150 km
3e : vers 230 km
4e clignote : vers 320 km
reservoir vide vers 450 km
 
Je fais de la nationale principalement mais j'hesite pas à lui tirer dans la gueule quand cela est necessaire. C'est pour ça que j'arrive jamais à faire 500 km comme andre

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Gpliste convaincu
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Je pense que c'est quand il y a un peu trop de pression dans le reservoir et qu'on depasse le ratio de 0.80. Mais c'est bizarre car je force jamais au remplissage...

peu être un mpompe avec pas mal de pression    
 
1er diode chez moi vers 90km

 
Salut Micboy,
Je ne suis pas mécano pour deux sous !!!
Je suis donc aller sur le site d'Allop...., j'ai cliqué sur jantes, j'ai rentré les infos demandées (marque, modèle et jantes 15 pouces), puis une quarantaine de modèles de jantes se sont affichées pour l'Avéo.
Elles arrivent ce mercredi (moins de 8 jours d'attente), je ferai une photo pour publication (en espérant qu'il n'y ait pas de problème de montage !!!).
Peut-être que tu peux trouver ces infos sur le site de vente : peux-tu me dire à quoi servent ces élèments (déport et alésage) ?
Bonne soirée.

@ lepat: tu trouveras les explications sur l'ET ici: http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php
 
Celui des jantes de l'aveo doit etre 42, et souvent les jantes en entraxe 4*100 sont en ET 35 ( ça fera juste ressortir un peu plus les jantes )
 
Sinon l'alésage est celui du trou de centrage au millieu de la jante

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Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

 
Slt Micboy,
Merci pour ces infos et le lien très instructif.
Je ferai des photos pour voir le résultat.
@+ lepat42

Bonjour amis aveoistes, apres 140000km en kalos1,2gpl et 10000km en aveo1,2gpl LS voici mon opinion comparative.
Avantages de la kalos, du + important au - important (pour moi):
gros reservoir,16l de+ donc + d'autonomie
temps de passage au gpl trés court
pas besoin d'adaptateur pour faire le plein
témoins lumineux gpl bien placés,bien visibles
Avantages de l'aveo du+ au- important:
moteur prévu pour gpl avec sièges de soupapes renforcées
chaine de distribution
+ 12 cv donc accelerations bien meilleures
moteur trés souple à trés bas régime
conso inférieure de 0,75l/100 environ
look avant + fun et tonique
Au total 2 bonnes voitures trés économiques à l'achat. A l'usage je pense que l'avéo sera supérieure à la kalos aprés 100000km et qu'elle pourra faire des kilométrages trés élevés (le gpl use moins le moteur),contrairement à la kalos qui nécessitera à un moment de refaire les sièges de soupapes(1100euro). Donc à l'usage avantage économique majeur à l'aveo trés peu onéreuse avec sa chaine de distribution.

140.000 km en Kalos ! Bravo. Bizarrement, les GPListes Chevrolet ne font pas de gros kilometrage, du moins c'est rare à lire.
Si tu trouves les accelerations de l'Aveo bien meilleures, je n'ose pas imaginer quel poumon devait être la Kalos !
 
La mienne est chez le concessionnaire depuis hier soir. Pas de nouvelle. J'espere en avoir demain, mais d'apres ce que j'ai compris, ca viendrait bien du faisceau multiplexé (...)

Courage Yop, et esperons que quand ton Aveo reviendra, elle n'aura plus ce "tic" de cligner de l'oeil !

Pour info, il semble qu'une ancienne promotion de Norauto soit prolongée jusqu'au 26/10 sous forme de bonne affaire : 4 jantes Infiny pour le prix de 3. Ca concerne les Blitz (repérées par micboy), les Matrix et les CRX (inconnues au bataillon) :
 
http://www.norauto.fr/Service/Bonn [...] toSI-.html
 
En 15" ça fait 224,25 euros les 4 jantes, hors pose... Plutôt intéressant, à moins qu'ils se rattrapent sur la pose
 
@lepat42 : des nouvelles de tes jantes ?

Je viens d'avoir un SMS de ma concession Chevrolet :
 
1 pneu hiver Pirelli acheté = 1 pneu offert
ca peut valoir le coup !

 
Coup de tel : Le concesso la garde jusqu'a mardi au moins...
ils n'ont tjrs pas detecté la raison de cette panne... ils galèrent grave.  

Première révision des 15.000 kms et premier choc le prix de la révision 180€  pour le côté essence et 120 € pour le côté GPL  totalement injustifié  , que des contrôles visuelle aucun changement de filtre GPL et en plus une réception très désagréable de la part du garage Del'Motors a Saint-Saulve , ils viennent de perdre un client vu les tarifs pratiqués . Au lieu de fidéliser le client avec des prix correcte pour la révision ont  préfère l'assommer  !!!!!!

Désolé pour toi Cristalboy... C'est sûr que ça incite a faire comme André et aller voir ailleurs que chez son concessionnaire !! Ce garage c'était celui de ton concessionnaire Cristalboy ?

 
Salut à tous,
8 jours après ma commande les jantes et pneus sont arrivés à la maison, mais au déballage surprise ... jantes, marque et taille de pneus non conformes ! J'appelle Allop--- (que j'ai au téléphone en moins d'une minute) et ils me disent qu'une erreur de palette serait à l'origine du problème (ça peut arriver !). Ils me garantisent que tout rentrera dans l'ordre dans les prochains jours. J'attends donc avec impatience ma commande pour habiller ma belle !
Je vous tiens au courant et publierai une photo.
Bon WE à tous. Lepat42

Cher le contrôle visuel et l'essai de la voiture. J'espère que la personnes qui s'occupe du GPL n'est pas au SMIC  

 
 
Oui c'est bien mon concessionnaire !!!!

Mon Aveo LT dans le jeu vidéo "Forza Motorsport 3"
 

 

raté, c'est l'Aveo de base, pas la LT ni la LS.
 
Les rétro ne sont pas couleur carrosserie  

je confirme que c'est bien l'aveo lt