Reprise du message précédent :
Rebonjour Chevreuil,
Si il s'agit d'une SE au lieu d'une SX et si il apparait clairement dans le bon de commande ou dans la facture d'achat que le véhicule n'est pas conforme à celui demandé je vous conseille de demander une grosse ristourne.(environs 2000€).
Si ils refusent vous pouvez toujours annuler la vente et demander le remboursement de votre voiture. En cas de refus, prenez contact la répression des fraudes de votre région. Je déconseille de prendre un avocat immédiatement (trop chère!) car des solutions gratuites existent pour mettre la pression à des pratiques commerciales douteuses (tribunal d'instance, médiateur...)

merci pour vos conseils.
 
pour ce qui concerne le "SE" c'était marqué sur la proposition commerciale à défaut du bon de commande, et j'ai un souvenir vague qu'on m'ai dit que la puissance était un peu réduite, de toute façon en ce qui concerne les équipements ils n'ont pas changé depuis que j'ai essayé cette voiture, j'aurai dû demander une nouvelle estimation de la côte à partir de laquelle ils ont calculé leur prix (6200€ annoncés, probablement surestimé même pour une "SX" surtout quand on achète la cote de l'argus qui dit 5500 environ).
my bad!
 
J'ai soumis la question du moteur au commercial, qui a vérifié et m'a fait vérifier sur l'ancienne carte grise, c'est bien un 1,4l 6ch fiscaux.
Il doit s'agir d'une série spéciale SE 1,4l 6ch fiscaux + clim', ou d'un modèle étranger à la base... qui n'était pas référencé sur la centrale ou l'argus.
J'imagine que le moteur aura une puissance entre 90 et 75 Ch.
 
 
J'ai obtenu le colmatage à la résine du pare-brise (il y a une bulle... on verra si ça tient jusqu'aux 1500km).
On m'a assuré que le contrôle technque a dû être fait (quatre ans et trois mois) je vérifierai sur la CG.
Enfin, on m'a édité le détails des travaux qu'ils ont effectué : radiateur, pompe à eau, vidange+filtres(essence, air, huile), filtre habitacle, pneus+plaquettes+réglage du train à l'avant. =702€ HT
 
En plus j'ai la garantie et l'assistance pendant 12 mois, plus un contrôle à 1500km.
 
 
Au final, il n'y a pas tromperie, beaucoup de bruit pour rien, et si c'est (bcp) trop cher eh bien j'essaierai d'être moins truffe la prochaine fois.
 
Merci encore pour vos conseils.
 
Ci-joint, une photo de la bête:

Ca y'est j'ai ma prime de 1000€ du Conseil Général ! Trop content !
 
Ce matin j'ai croisé une Aveo que j'ai à peine vue, mais d'un bleu très clair... Etrange...

 
C'était pas une Kalos ? J'en ai déjà croisé deux ou trois d'un bleu effectivement très clair.

Honnêtement c'est possible, je l'aie vue au dernier moment... Si l'arrière de la Kalos est pareil au niveaux feux que l'Aveo, ça doit être ça !

La face avant a été restylée mais pour l'arrière on peut en effet s'y tromper.

Bientôt 7000 km et j'en suis de plus en plus content de mon AVEO GPL.
au début > Achat > on trouve tous les defauts, même insignifiants -humains comme réaction-, on compare et finalement on l'oublie.
La vie reprends son court, et au final on se dit un beau jour : "Elle repond exactement à mes attentes !"
A savoir, un superbe outil économique pour avaler les 30 km journalier pour aller bosser + faire un tour dans le coin avec ou sans les gosses.
une seconde voiture idéale pour qui ne veut pas se la peter + haut que.. et qui prefere garder ses $$ pour autre chose !
 
Pas besoin de plus grand pour rester dans le coin, honnêtement !

 
Pareille. Tu as tout a faire écrit ma pensée.

Moi aussi..

Pour ma part j'arrive a 15000km et les reproches que je pourrais faire sont un léger manque de coffre sous 3500trs, un amortissement un peu faiblard quand on la chahute un peu et un coffre qui ne grandi toujours pas malgré le temps qui passe  
Le confort pour une utilisation principale de 2*30 minutes par jour de petites routes est bon, pas trop secoué dedans, pas trop de rossignols, ... mais les sièges pourraient offrir un peu plus de maintient .  
 
Sinon pas de soucis avec, si ce n'est la rencontre d'un lapin qui m'a fendu le PC avant ( ça va être réparé sous peu ) et un joli coup de portière sur l'aile ar gauche
 
Concernant la conso, je reste toujours sous les 400km avec 30/32l de gpl, ce qui est correct vu la région ou j'habite et le fait que je roule normalement (pas d'eco conduite, et un ptit 100km/h sur départementales)
 
J'ai encore 6/700 km pour savoir ou je vais la faire entretenir, car la concess Chevy ou je l'ai acheté n'est plus "officielle", donc plus d'intérêt d'aller la bas plutôt qu'ailleurs pour la garantie. Et à 280€ la révision (sans la partie GPL) j'ai vraiment pas envie d'aller les voir (concession d'Epagny pour ceux que ça intéresse)
 
Je vais bientôt la monter en pneu hiver( les 4 d'origine sont bientôt HS d'ailleurs ) et je vais très certainement monter ça:
 

 
Maloya Cresta 220, 245,6€ les 4 chez 123pneu en 185/55/15, montage par mes soins
 
Avant que je me fasse tomber dessus par les gars qui ne jurent que par Michelin, je précise que j'ai déjà eu ces pneus sur une précédente caisse ( à un tarif indécent, c'est ça qui m'avait fait les choisir ) et que passé l'apriori de la marque ils se sont révélés très bon. Donc je vais repartir dessus sans crainte
D'ailleurs dans les tests sur 123 pneu ils sont juste derrière les Michelin (quasi 50% plus cher) et devant beaucoup de "grandes marques"
 
Si elle continue a se faire oublier comme ça pendant encore 200000km je pourrais dire que c'était un bon choix

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Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

as tu trouvé des jantes pour le montage de tes pneus neige?

Non je vais monter les hiver sur mes jantes tole d'origine ( les pneus d'origine sont HS de toutes façons ) et reprendre des jantes alu pour les pneus "été"
 
Pour les jantes j'en cherche qui approchent du look de l'Aveo présentée a Francfort:  
 

 

 
J'ai trouvé ça qui s'approche du style pour un tarif simpa (239€ en 15", 299 en 16" )
 

 
On verra ça dans l'hiver
 
 

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Taliban ZX6R VERT
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15000 km avec les pneux et déjà mort ?...  même à l'arrière ?
c'etait des Kumo / Hankook ou Conti.
 
 
J'etais à une foire expo cet APM et j'ai regardé de près avec Mme la suzuki Splash -que j'adOoOorRrReEe- et certaines Toyota.
Too late for you, vous n'aviez pas d'offre GPL lors de ma decision d'achat voila qq mois. Ils sont tous unanimes : Ca va venir chez la majorité des concessionnaires, le marché se retourne sur ce carburant.
Lorsque j'ai annoncé mes conso + avantages GPL -CG / ASSURANCE-ils etaient bouche bée.

 
Continental d'origine
 
Les avants étaient quasi au témoins à 10000km, j'ai donc switché avec les ar histoire de finir les 4 avant l'hiver
 
 

 
Sur que l'offre GPL n'est pas encore très étoffée
 
Ce que je trouve dommage c'est aussi que les exploitants de pompes ne jouent pas le jeu, le carrefour de mon patelin vient de construire des pompes mais n'ont pas mis de gpl (alors qu'ils ont prévu l'affichage pour du super plombé )

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Taliban ZX6R VERT
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Bonjour.
Qui pourrait m'expliquer comment fonctionne le compte à rebours du compteur "carburant-kilomètres" ? J'ai fait le plein de GPL et les kilomètres se défalquent sur le compteur "essence". Est-ce normal ? Ma voiture n'a que 150 kms, donc je n'ai pas encore pu bien l'étudier, mais apparemment, l'aiguille du réservoir d'essence descend même lorsque je suis sur GPL. J'avais une Kalos et je n'ai jamais eu ce problème. Il faut dire qu'il n'y avait pas ce défalcateur, mais lorsque j'étais sur GPL, le compteur essence ne bougeait pas. Merci pour vos réponses.

pas normal ça
Soit tu fais que des petit trajet donc tu roules pas ou peu au GPL soit la voiture déconne et tu roule à l'essence et pas au GPL.
 
Pour les pneus, je suis à 14 000km et il sont comme neuf (conti éco3)

 
J'ai déjà remarqué que la conso d'essence augmente quand le reservoir de GPL est presque vide. Je pense que quand la pression dans le reservoir de GPL faiblit, le calculos doit injecter un peu d'essence en renfort lors des fortes charges. Je m'explique, moins il y a de gaz dans le reservoir plus la pression en sorti de reservoir baisse. Etant donné qu'il n'y a pas de pompe pour amener le GPL jusqu'au moteur, il arrive uniquement par pression, il est possible que lors de fortes charges (accèl à fond jusque 5500 trs) le GPL n'arrive pas assez vite aux injecteurs et que le calculos doive envoyer de l'essence un cycle sur 2 par exemple.  
 
En tout cas, j'ai déjà remarqué que l'autonomie d'essence chute lorsque la dernière lumière clignote alors que ça n'arrive pas lorsque le reservoir de gaz est plein.

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Gpliste convaincu
Encore un an sans faire de connerie et je récupère mes 12 points

bon à savoir ! Merci Crouk ! je regarderai également.
 
J'ai appris hier soir (merci "Votre auto" sur RMC INFO) qu'il existait 2 système d'injection GPL, l'un gazeux, l'autre liquide.
le second est plus économe que le 1er, et avec une perte minuscule de puissance.
Savez vous lequel est monté sur l'AVEO ?...  

Bonjour à tous,
Je possède une Avéo GPL 1.2 lS depuis le mois d'août, j'en suis globalement satisfait (sauf pour ce manque de punch !).
Côté conso, finition, équipements, tenue de route, confort, ... RAS.
L'hiver arrivant, je me suis intéressé à l'achat de jantes et de pneus neige. Pour les jantes inutile de chercher, elles sont dispo uniquement chez Chevrolet au prix de 63 euros (avec 10% de remise), pour les pneux (185/55/15) compter de 80 (Firestone / Kleber) à 100 euros (Michelin).
Je suis donc allé faire un tour sur le net (Allopneus)et j'ai trouvé ça pour ma titine :
- jantes alu : 65 euros (Infinity R8 cup)
- pneus Kleber Krisalp : 60,90
- Montage : 9,9 euros / pneu
Soit un total de 561 euros pour les 4 roues complètes montées / équilibrées et 4 antivol de roue (18 euros) et livraison gratuite !!!
Pour le look et pour le prix il n'y a pas photo.
Bonne journée à tous.

Injection gazeux.

Merci tucsy

 
Alors, la date de la revision approche, André !
Tu iras ou finalement ?

 
Comment ca ? La taille des pneus de l'aveo n'a pourtant rien d'extraordinaire ? non ?

Chez le spécialiste GPL à Orthez.  
J'ai rendez-vous le jeudi 22 à 9h00

 
 
Non mais le déport est un peu particulier (ET 42) et la bague de centrage pas forcément standard (ça je n'en sais rien par contre)
 
J'avais eu le meme problème pour des jantes hiver sur ma saxo VTS, ET18 de mémoire, donc passage chez Citroen obligatoire

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Taliban ZX6R VERT
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Salut est ce une concession chevrolet?
ou bien juste un specialiste gpl et tu fais le rev normale chez chevrolet.  
As tu une idée de tarif?.
la mienne a 9000km et que du bonheur.

c'est juste un garage/installateur GPL qui n'a pas de rapport avec Chevrolet.
Je vais faire l'intégral de la révision la bas. Pourquoi aller faire la révision du GPL et de l'essence dans deux endroit différent    
Le prix: entre 120 et 130€ (tarif donné au tel il y a 2 mois à là va vite).

Est pour la garantie chevrolet tu n'as pas peur .

j'ai la loi de mon côté (directive européenne: Le règlement Automobile d’Exemption par Catégorie (REC) 1400/2002/CE) et avec mon assurance j'ai l'assistance juridique si Chevrolet souhaite jouer les gros bras    
 
Si Chevrolet souhaite me cassait les couilles, c'est à eux de prouver que mon spécialiste GPL n'est pas assez qualifier pour entretenir une Chevrolet Aveo GPL devant un juge. Bon courage à eux  

De toute facon, cela sert à quoi d'avoir une garantie si ils ne sont pas foutu de reparer ?    
CF : mon problème de phare inoperant depuis debut aout...

 
comment font tous les gens qui ont changé pour des jantes alus en ce cas ? ils ne les achètent pas chez chevrolet ?  

Pour les jantes alu de seconde monte, toutes celles que j'ai vu avec le bon entraxe n'ont pas le bon ET, mais c'est pas trop trop génant puisque toutes ont un déport inferieur a celui d'origine, ça fera juste ressortir un peu plus les roues

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Taliban ZX6R VERT
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ok merci, tant qu'on parle pneu neige, quelle taille preconiseriez vous ?
J'ai souvent entendu qu'il valait mieux en prendre des plus fins pour optimiser l'adhérence sur sol enneigé

 
Salut,
 
Ton garage n'a pas encore pu changer le bloc?

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Meten is Weten (proverbe flamand)

 
Si tu roules tous les jours dans la neige fraiche monter plus fin est un avantage, si c'est pour rouler tous les jours sur du gras/mouillé/ et des fois de la neige, reste en taille d'origine
 
Pour ma part ce sera 4 pneus neige en taille origine

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Taliban ZX6R VERT
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Les jantes R8 Cup évoquées par lepat42 se rapprochent aussi pas mal du style concerné :
 

 
@lepat42 : le noir et l'alu des R8 Cup sont-ils mats ou brillants ? Une photo du résultat ?    

 
si ca a été fait, et les commodos, mais ca ne venait pas de là.
ils la reprennent Jeudi.