Reprise du message précédent :
Te prends pas la tête ! > Garantie !
si tu fais une reparation de fortune qui tourne mal, et en plus sur la calandre au yeux de tout le monde, tu l'auras dans le baba !

Merci pour vos réponses, dès que je pourrais j'irais voir le concessionnaire pour arranger ça

Sur la mienne le logo était aussi surement tombé (avant mon achat), il est recollé à la crade avec de la colle qui dépasse un peu...

Bonjour,
 
Nous voici donc fin septembre et le délai de réception est fin octobre.
Le concessionnaire n'a toujours pas la possibilité de me donner une date exacte, un plan de fabrication, rien sur l'ordinateur. Est-ce normal, ou dois-je commencer à m'inquiter ? Merci pour vos réponses et expériences.

bonjour,
j'ai "commandé" pour vendredi (soit dans trois jours) une kalos 5p 2005 1,4 SX GPLi, première main, 57000km, bleue à peine cabossée, gentes tôle et enjoliveurs fatigués, clim manuelle, crochet, révisée : courroie, vidange(filtres), pneus avt neufs arr<40% d'usure, garantie et assistance 1 an, 6800€ pour 7500 affichés (on me reprend 500€ une vento TDI 1,9L 90CH qu'un malotru anonyme m'a défoncée et vrillée une nuit, j'ai réussi à gratter 200€ (ou un GPS) en la prenant dès ajd).
la centrale m'annonce une cote à 6400€ du fait du peu de km.
j'ai parcourru votre forum ce soir, ainsi que les offres chevrolet qui annoncent l'Aveo 5p LS à 9590€ (14590-(2000chevrolet+2000état+1000reprise), j'imagine que la classique coûte un peu moins du genre 8500.
je peux encore en remettre jusque là mais pas plus, le problème c'est les délais : je déménage dans 15j (d'où dépenses en plus)
à votre avis dois-je renégocier une neuve ou rester sur cette occasion?
 
PS: quand je l'ai essayé limite à sec et à vide pour le gaz, le voyant orange en forme de moteur à gauche de l'horloge était allumé, faut-illeur demander d'y remédier ou est-ce normal?
 
d'avance merci.

le souci de la Kalos est son moteur qui ne delivre que 72 CV et avec une consommation bien moins maitrisée que sur les dernières AVEO et le nveau moteur GM..
en 3 portes, une GPL-I te revient à 8000€ neuve. Après, c'est les délais de reception qui peuvent refroidir. (on parle de fevrier/mars là)

Pour ceux que cela intéresse j'ai monté un kit bi-xenon 8000 K sur mon aveo

Avant

Aprés

Les fameux ballast

L'ampoule

A Chevreuil.
Sérieusement négocie mieux ta Kalos. C'est une voiture qui sur le marché de l'occase ne vaut pas grand chose et donc se négocier très bien (aprés il vaut mieux le négocier à un particulier c'est sur et j'ai vu des annonces rester plus de deux mois donc pense à négocier bien en dessous du prix affichés).  
De plus c'est une voiture qui coute assez cher à l'entretien (courroie distribution à changer tous le 4 ans ou 60000 km!,courroie d'accessoire tous les trois ans ou 40 000 km!...), et qui consomme pas mal. Donc finalement la seul bonne affaire pour cette voiture et pour qu'elle soit rentable ,c'est dans le prix d'achat.  
Enfin bref 6800 € avec la reprise de ta voiture c'est trop cher!  
@+

 
Tout a fait ! Surtout quand on voit le prix d'une Aveo neuve  

Pour chevreuil: vu sur le net
Kalos 2007 1.2 25000 km pour 3000€. http://www.adoos.fr/post/7251523/c [...] antie_2010
Bon aprés c'est une 1.2 et c'est une essence mais la tu la rentabilise plus qu'une gpl à 6800! @ +

 

 
Ca donne quoi en qualité/puissance d'éclairage par rapport a l'origine ???
 
C'est une modif que j'envisageais aussi
 
Enfin avant il va y avoir 4 pneus neige a monter sur les jantes "tole" d'origine ( les 4 pneus sont bientot mort de toutes façons ) et l'achat de 4 jantes alu + pneu pour les beaux jours

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Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

 
Pour la puissance et la qualité d'éclairage c'est un régal comparé a l'origine ,c'est incroyable la qualité de la blancheur de la lumière aussi blanche que les lignes de marquage sur la route, pour 90€ sur EBAY ne te prive pas , c'est très simple a monter en plus

Oui je sais que l'investissement n'est pas enorme et le montage très simple , mais je trouve deja l'éclairage d'origine très bon, donc je voulais savoir s'il y'avait un mieux

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Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

Moi, j'aimerai déjà qu'elle ne cligne pas de l'oeil en plein phare...
3 mois que mon problème dure... et toujours pareil malgré 2 interventions de chez Chevy.
l'hiver arrive, et ca commence a urger qu'ils trouvent enfin.
 
Sinon, RAS... Bientôt 6000 km et ca roule parfaitement. A part ce souci, j'en suis ravi, et tient parfaitement son rôle de seconde voiture à tout faire.

 
Bonjour, tu parles la d'une kalos 1.2 qui fait 72cv or la 1.4 est plus puissante (un peu moin de 100cv je crois). En ce qui concerne le prix je trouve ca correct pour une voiture garantie, bien équipé(sx c'est la version haut de gamme). Elle a pas beaucoup de kilometres. Si tu devrais prendre une aveo, tu aurais une bas de gamme.
Concernant l'annonce a 3000€ pour une kalos de 2007 avec 25 000km, ca sent l'arnaque, j'ai encore jamais vu quelqu'un qui cherche à vendre sa voiture pour presque rien(tout est relatif certe).
Donc pour moi cette kalos 1.4 vaut le coup.

 
Les dommages fait sur la calambre sont pris en charge par le cc? Moi y a des à&é"ç_'&àç_" qui m'ont abimé les côtés avant gauche et droit

Wow félicitations pour tes modifs d'éclairage Cristalboy ! Superbe ! J'y songerai dans quelques temps pour la mienne je pense...
 
A part ça aujourd'hui dans ma boîte aux lettres...
 

 
Ca y'est dans une quinzaine de jours la prime du CG va être virée sur mon compte, j'ai fait la demande il y'a un mois environ ! Donc c'est confirmé, mon Aveo ne m'aura coûté que 7500€ au final ! Plutôt content !

 
Superbe    
 
La couleur de la lumière se marie vraiment bien avec le blanc de l'Aveo...
 
Ca marche pour les feux de croisement uniquement ou également pour les feux de route/position ?
 
Moi aussi j'y ai pensé, mais j'ai été quelque peu refroidi par les risques réglementaires... Certains font état de la nécessité d'un réglage automatique des phares et de la présence obligatoire de laves phares, afin d'éviter d'éblouir les autres automobilistes. Qu'en penser ?
 
Et que penser de simples ampoules au Xénon comme ci-dessous ?
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3824&ra=
 
Pour finir, une page intéressante sur le montage, les problèmes éventuels et les kits en vente du eBay :
http://www.atex.lu/fr/kit-xenon/montage.html

 
Nickel ! C'est vraiment un bon plan pour les locaux du coin.
Tant mieux pour toi  

 
WTF? Tous ceux qui ont eu la version GPL peuvent prétendre à cette subvention?

Uniquement dans le département de la Vienne et pour toute voiture livrée avant le... 30/09/2009 ! J'ai déjà décrit longuement ce qu'il a fallu que je fasse pour avoir ma voiture dans les temps (cad 1 mois après l'avoir commandée en définitive), suffit de revenir quelques pages en arrière !

 
 
 
y a un gars du forum scirocco qui a monter ce type d' ampoules, résultat = début d' incendie ...

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allez l' OM !!!!  
     

Surtout n'achète pas une auto avec voyant moteur allumé.ça n'a rien à voir avec la quantité de gpl. ça peut être une bricole comme les culbuteurs mal réglés ou + grave et + cher. Demande impérativement la réparation.Si le garage se contente de reinitialiser sans réparer, le voyant reste éteint un moment puis se rallume aprés 100km environ. A+ de te lire.

bonjour, merci à yop1025, larico777,nono1230, loic38760 et gegeo5.
 
comme je l'avais écrit, j'ai "reçu" la voiture le vendredi 2.
Etant donné les réparations préalables qui ont été faites d'après ce que le vendeur m'a dit (courroie, pneus avant, vidanges et tous filtres, sonde lambda (d'où le voyant orange qui s'allumait), optique arr changé le matin même, enjoliveurs changés, la centaine de points de contrôle, la garantie et l'assistance sur 12mois, et surtout l'urgence dans laquelle j'étais, j'ai estimé que ça allait.
 
Au bout de cinq km je m'aperçoit qu'un éclat émaille le parebrise, au tél le vendeur me dit qu'ils répareront à la visite des 1500km.
Je pense leur demander de faire ça avant qu'il ne s'étende. (pas trop envie d'un bris de glace chez l'assureur même si je n'ai rien a débourser chez CrGlss). J'en profiterai pour qu'ils me donnent une trace écrite et détaillée des manip sur la voiture.
 
Sinon, je viens de voir sur le côté que c'est une SE et non une SX comme ils me l'ont vendue (c'est écrit sur le bon de commande), petit coup d'oeil sur la cote de la centrale je ne trouve pas de 1,4l en SE  et pour une 1,2l le delta de la côte va jusqu'à 900€ (de 6000 à 5100) et la puissance chute beaucoup plus que ce l'assurance ne diminue.
comment puis-je vérifier si le moteur est bien un 1,4 ou un 1,2?
je sais que le 1,4l a 16S mais ça se voit comment sous le capot avec tout le barda du GPL
sinon j'ai des gentes en tôle+enjoliveurs, des rétro noirs et manuels.
si c'est une 1,2 je vais l'avoir mauvaise, quel recours seraient alors possibles?

Si tout va bien je l'ai sous 10 jours environ.
D'autres photos à ce moment là, j'ai juste pris celle la rapidement pour que ma copine me dise si la couleur lui allait !!
 

Ca a l'air sacrément compliqué ton affaire, chevreuil !
De memoire, la Kalos 1.4 fait 6 CV fiscaux, la 1.2 en fait 5 CV fiscaux pour 72 cv DIN.
regardes ta CG et tu le sauras rapidement (si je ne me trompe pas...)
 
Quand au SE / SX, le pense bien que c'est comme le LS ou LT sur les AVEO, non ?
 
 
Zedwarf, quelle est cette couleur ? magnifique !

Il s'agit du flame red je crois, enfin rouge métal, à priori dispo en Belgique et en Italie.
 
A la base, j'ai commandé, mi août, une 3p LS GPLi rouge qui devait être livrée deuxième quinzaine de novembre donc premier décembre en gros.
Je suis repassé l'autre jour à la concession savoir si tout allait bien coté délais et le vendeur (très agréable, concession de Rennes) à commencé à me dire que ce serait probablement deuxième quinzaine de décembre voire début janvier mais que dans ce cas ils prenaient la prime à la casse à leur charge.
 
Comme il a vu que ça me plaisait pas trop, il m'a montré celle la qu'ils venaient de recevoir d'Italie "pour le showroom" et que moyennant le prix de la peinture métal en plus, je pouvais l'avoir de suite. Donc je n'ai pas hésité longtemps car elle m'a vraiment tapé dans l'œil !!!
 
Bref, le temps que les fonds soient virés, l'immatriculation etc... et c'est bon !

 
Oui la 1.2 fait 5cv fiscaux, sinon met une photo je te dirais si c'est le meme moteur que notre kalos(si c'est le meme, c'est une 1.2 sinon c'est une 1.4, mais je pense que le nombre de chevaux fiscaux doit deja determiner la puissance).
Si c'est une 1.2 au lieu d'une 1.4 si j'etais toi j'irais voir la concession qui te la vendu pour leur prouver que c'est pas une 1.4 mais une 1.2 et en plus en se au lieu de sx comme précisé, tu demandes un dedommagement.
Si ils ne veulent rien savoir, je sais pas trop quoi dire car je pense que une procedure judiciaire te couterais cher.

Je reviens de chez mon concessionnaire à qui j'ai acheté des tapis de sol pour mon Aveo ! Au départ il m'annonce au téléphone 39,90€, je lui dis que j'attendrai dans ce cas là pour en acheter, il me dit "ah mais attendez votre Aveo vous l'avez acheté chez nous ? Vous avez 15% de remise sur les accessoires !". Ca donnait quelque chose comme 33€. Je lui ai dit que je les prenais pas en dessous de 30€, il a cédé. Je crois que d'autres sur ce forum les ont payés encore moins cher. J'ai appris une chose avec l'achat de cette voiture, il faut MARCHANDER, toujours marchander ! Au final, en 3 minutes j'ai gagné 10€ !
 
Ca a de la gueule et c'est pratique ces tapis d'ailleurs, parfaitement ajustés et avec le petit système ingénieux a visser sur la moquette sous le siège conducteur pour que le tapis côté conducteur ne bouge pas lorsqu'on conduit (fréquent avec tous les tapis standard que j'ai essayés jusque là). Pas mal Chevrolet !

 
 
 
 
   ben moi je les ai eu avec la voiture ....

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allez l' OM !!!!  
     

Perso vu que j'ai gratté 174€ de remise supplémentaire lors de la commande et que j'ai eu une voiture fin aout au lieu de fin novembre, j'ai pas trop poussé ^^ !

Rebonjour Chevreuil,
Si il s'agit d'une SE au lieu d'une SX et si il apparait clairement dans le bon de commande ou dans la facture d'achat que le véhicule n'est pas conforme à celui demandé je vous conseille de demander une grosse ristourne.(environs 2000€).
Si ils refusent vous pouvez toujours annuler la vente et demander le remboursement de votre voiture. En cas de refus, prenez contact la répression des fraudes de votre région. Je déconseille de prendre un avocat immédiatement (trop chère!) car des solutions gratuites existent pour mettre la pression à des pratiques commerciales douteuses (tribunal d'instance, médiateur...)