Reprise du message précédent :

 
andre je roule a 130 km/h en moyenne avec quelque passage a 120 et d'autre 140.

Bonjour a tous ca va faire deux mois et j'ai toujours po recu ma prime de 2000e putin je suis vert!!!!!!!!!!! et vous ca donne quoi

Moi je l'ai recu apres 5 semaines.

Voilà ça va faire 6 mois que j'ai mon aveo (essence, 5 portes, version de base)!!
 
Dans l'ensemble j'en suis plutôt satisfait.
Niveau consommation, je tourne plutôt autour de 8l/100km (je fais énormément de petits trajets: 7min de voiture pour aller au taff, 5 min le midi pour aller manger) j'ajoute que j'ai une conduite plutôt nerveuse aussi, ce qui n'aide pas.
 
En revanche l'autoradio cd, après avoir été remplacé suite à un arrêt de fonctionnement du bouton de volume (cf les pages précédentes dans ce forum ^^) continue de faire des siennes lors de la lecture des mp3. Certes ils sont sur un cd RW mais la surface du CD est nickel et étant donné qu'il s'agit de données numériques (des 0 et des 1 donc !) je suis vraiment surpris des difficultés et des erreurs qui n'arrêtent pas d'arriver (erreurs avec des chiffres variés, souvent le 2, parfois ça repart sur la radio sans prévenir et l'autoradio oublie qu'il a un cd, des fois la musique saute, ou alors plus aucun son ne sort mais la lecture semble continuer).  
 
Pourtant cet autoradio semble énormément utilisé dans les véhicules de Chevrolet.
 
Du coup j'aimerai savoir s'il y a un moyen de
1 - connaître le modèle de l'autoradio
2 - mettre à jour le logiciel de l'autoradio ?
3 - changer l'autoradio ? (cas ultime si je m'en sors pas mais c'est vraiment énervant en 30min de route cet aprem j'ai du relancer la lecture 5 fois)
 
Si quelqu'un a les réponses à tout ça ?

 
 
moi c' était déduit direct a l' achat, rien besoin de faire

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allez l' OM !!!!  
     

 
changes de CDRW, de marque notamment. certaines surfaces sont moins compatibles que d'autres suivant les appareils, c'est très frequent !
 
Par contre, je peste tous les jours a chercher à comprendre pkoi il n'y a pas de prise USB, et sinon pour la voiture, la fermeture centralisé uniquement sur le coté conducteur... Très pratique lorsqu'on a les gosses à sortir des sièges autos et devoir faire le grand tour pour fermer la voiture
C'est rageant !

 
J'essayerai avec un autre marque oui, c'est des TDK mais je pense que sur les CDRW il n'y a pas plusieurs types de surface comme sur les CD...
 
Pour la fermeture centralisée, tu peux ouvrir toutes les portes necessaire, fermer à clé au niveau de la portière conducteur (ce qui fait que les portes qui seront fermées après resteront verouillées) et ensuite sortir les bambins et fermer les portes Je fais souvent ça pour sortir mes instrus de musique de ma voiture

Si il y a plusieurs "type" de surface, et surtout notamment sur les RW ! ceci explique certainement cela.
Sinon, vu le coup de la fermeture a fermer porte ouverte, j'y avais pas pensé. ca peut aider, mais quel dommage de ne pas pouvoir fermer cela coté passager ! C'est là qu'on trouve les économies à 2 € de Chevrolet.

Je ne l'ai toujours pas recu non plus depuis le 20 mai , le vendeur m'avait dit Un bon mois et demi , ca saoule quand meme c'est trop long pour retoucher ca ...

Si vous avez laisser la voiture chez le concessionnaire, le dossier est envoyé une fois le recepissé de prise en destruction du casseur au concessionnaire lorsqu'il vient la récuprerer avec son camion. Il doit obligatoirement être dans le dossier et son absence est cause de nullité. le Concessionnaire à exactement 60 Jours max pour mandater un casseur a venir le récuperer.
Une fois donc le casseur passé et ensuite le dossier envoyé, c'est un délai d'un mois à qq jours pour recevoir la prime.
Le principal est que la voiture parte chez le casseur pour envoyer finaliser le dossier. C'est ce qu'il faut demander au concessionnaire si elle est partie ou non car il y a des délais à rallonge pour cause engorgement du au succès de la Prime à la casse.
J'ai fais le forcing & elle est partie vendredi dernier devant certaines. le casseur mandaté ne pouvant en prendre que 3 à la fois, et au vu du parc qu'il y avait, il devait bien en avoir une 20 aine pour un petit concessionnaire (dont certaines en excellent état, quel gachis !!)

 
J'ai exactement les mêmes problèmes avec les fichiers MP3, pourtant j'ai fait un CD-R tout propre, session et disque fermée.
Souvent il revient à la radio sans prévenir, j'appuie sur CD pour qu'il reprenne la lecture, il me dit "NO CD", je suis donc obligé de l'enlever et de le remettre... Des codes d'erreurs variés...
 
Sommes nous les seuls dans ce cas ?
 
J'aimerai savoir si l'autoradio est bugué de base ou si c'est le miens qui est défaillant...

salut les gars, mon autoradio fonctionne très bien. les cd mp3 sont lus sans soucis, qu'ils soient récents ou non.  
sur une bonne dizaine de cd r classiques et de marques diverses, un seul n'a pu être lu, il s'agissait d'un cd de la marque Fnac.

J'aurai une petite question :
 
Les routes que j'emprunte viennent d'être recouverte de gravillons et malheureusement j'ai croisé une brute qui n'avait, semble-t-il, que faire du panneau indiquant de ralentir ... j'ai entendu plusieurs impacts au moment ou il est passé à côté de moi et après vérification, j'ai plusieurs endroit de la portière conducteur ou la peinture a sauté
 
Bref j'aurai aimé savoir si c'est necessaire de remettre de la peinture ? y a t-il un risque que cela rouille si je ne fais rien ?
 
J'ai entendu parler de "stylos retouches", mais j'aimerai savoir si c'est efficace et si ça ne fais pas trop "moche" (genre gros paté de peinture ?) et le prix bien sur (peinture gris argent).
 
Merci d'avance pour vos réponse

J'ai fait environ 400km avec mon premier plein de GPL, j'entame le second

 
bonjour,pour mon compte,en a peine 15 jours je recevais la prime de 2000 euros:    

 
Dans ce cas ça viendrait de l'auto radio? d'une lentille sale ? en tout cas j'ai les même symptomes que toi. Soit on s'y prend mal tous les deux (c'est possible) soit certains autoradios ont des problèmes

bonjour à tous,
 
pour le problème des cd moi j'utilise des cd à face noir et je ne rencontre aucun problème j'en utilise depuis des années dans plusieurs lecteur différents, il ne sont pas facile à trouver mais y a rien de mieux.
 
bonne journée à tous

merci pour le conseil, j'essayerai avec des CD-R plus "haut de gamme" (pour l'instant j'utilisais des Verbatim premier prix)

Si ça en intéresse certains, l'évolution du prix des carburants
Discrètement l'essence est en train d'augmenter de nouveau...
 

 
Le diesel stagne
 

 
et le GPL diminue    
 

Merci Loic pour l'info.
Je rajoute pour ceux qui ne connaissent pas un lien vers GPLonline que je trouve super utile et dont les prix peuvent être mis à jour par les utilisateurs....
http://stations.gpl.online.fr/appl [...] pe=Accueil

Salut à tous, j'en avais marre alors j'ai tel a la cnasea de mon departement, pour la prime et elle ma dit que je laurai le 22 juin .Je suis rassuré mais c'est quand meme long ca doit dependre des departements en fait je pense.

salut du chetimi . Je viens de me rendre compte que quand j'ai récupéré les 2 clefs la concession ne m'as pas donné le petit bout de métal avec le numéro de clefs au cas ou je devrais en refaire une est ce indispensable si je dois en refaire une ? et si ce petit bout de métal avait disparu comment peut on retrouver le numéro ? la concession a t'elle moyen de me le recommuniquer et si oui comment . Si quelqu'un a des infos merci , chevy man par exemple . Sinon tout va bien cette voiture est vraiment nickel c'est vraiment le top des bonnes affaires  A +

Salut ced,  
si tu n'a pas le numéro de la clé, tu peux quand même faire faire une nouvelle clé en cas de perte, c'est juste que ça te reviendra plus cher.
 
Je ne me souviens plus des chiffres exacts (Chevy man si tu nous lis... ) mais il me semble que c'est de l'ordre de 150 € env avec le numéro et 750 € sans... à vérifier.

Ça servait à ça le petit bout de métal ?! Je l'ai jeté... !
 
Sinon j'entame mon 2ème plein GPL, j'en suis à 180km et il ne reste plus qu'une diode allumée, n'est ce pas un peu tôt ?

Salut Loïc
 
No stress. La jauge gpl est vraiment peu précise et non proportionnelle. Depuis 10 ans je roule au gpl ( et une avéo est en commande ) . D'après les possesseurs d'avéo les premières diodes s'éteignent rapidement et tu peux rouler sur la réserve un long moment. Le mieux c'est de remettre à zéro ton totaliseur de km à chaque plein. Tu vas avoir un km d'environ 400-450km suivant ton style de conduite. Et 50 km avant d'avoir parcouru le max : recherche une pompe gpl.
 
Rassure-toi au début il y a surconsommation tu trouveras ta consommation de croisière vers 5000 ou 7000 km.
 
N'oublie pas de rouler une vingtaine ou une trentaine de km par mois à l'essence. ( graissage des soupapes et fonctionnement de l'injection essence et prise d'information de l'injection essence : vitesse de la roue , rotatio du moteur et de tous les petits capteurs à la con qui permettent de paramétrer finement l'injection essence )
 
Sur ce bon, rôdage et vivement octobre pour ma part.  
 
et vraiment no stess ( c'est pas mal ce petit forum contre les ulcères...)

OK senjo92 si j'ai bien compris j'ai pas interet à les egarer car vu le prix!! mais bon je crois qu'avec 2 clefs on doit etre tranquille pour la vie du vehicule

Je pense aussi, j'en suis à ma troisième voiture en 10 ans de permis, je n'ai pas eu à faire faire de nouvelles clés une seule fois...

bonjour a tous
en effet j'ai egalement constaté des disfonctionnement de l'autoradio avec des cd rw sony gravé en mp3, alors que dans le poste jvc  de mon autre voiture il passe trés bien, les problémes son exactements les mêmes que cité précedement, j'envisage un changement debut sptembre pour un alpine double din

bon, si j'ai bien compris, en explosant mon AVEO contre un mur l'assurance me rembourse 13.000€ et j'ai plus qu'à ajouter 1000€ pour une cruze

les nouvelles plaques sont au point mort on dirait ? Je crois que je vais garder l'ancienne un petit bout de temps d'après ce que j'ai entendu aux infos

 
t'as été livré quand pour avoir les anciennes plaques?
j'ai eu mon aveo le 18 mai et direct les nouvelles plaques définitives (dont je n'aime pas du tout l'aspect d'ailleurs   )

livré le 5 juin, j'ai une vieille plaque provisoire avec un numéro reservé à celle ci.
 
j'ai vu aux infos que certaines concession avait un problème de liaison avec le système d'attribution des plaques, du coup il y aurait 2 à 3 mois de réparation du système informatique...

pas de chance... t'as plus qu'à patienter...

la Chevrolet AVEO sera présente dans le prochain jeux vidéo de Miscrosoft, sur XBOX 360 : Forza Motorsport 3

http://www.planete-gt.com/2009/06/ [...] orsport-3/

ça ne sera pas la GPLi je pense

 
Je veux bien que tu nous tienne au courant, photos à l'appui merci

Pour les diodes, chez moi grosso modo, ca donne cela.
La 1ere une 100 aine de KM
la 2 nd à peine une 50 aine de KM
la 3 eme 100 à 150 km à peu près
la 4 eme autour de 100 / 150 km pour arriver à ton kilometrage total avec un plein de GPL.
 
Sinon, mon Aveo est squatté cette semaine par ma femme car son Picasso est en panne avec un embrayage HS, et c'est bibi qui part au taf en vélo. Heureusement que c'est un vélo electrique "fait maison" qui fait un petit 35 km/h en pointe.. ca aide à manger les 22 km A/R au total.
Et Samedi, elle (l'AVEO) part l'apm chez un collègue de boulot, celui ci veut la montrer à sa femme pour un futur eventuel achat.
   
 
1200 km, elle a pris une nouvelle poussée sur autoroute hier. 150 km/h. Et paf !
 
En surfant hier, j'ai trouvé ca sur l'excellentissime "Blog Auto"
http://www.leblogauto.com/2008/12/ [...] rient.html
 
   

 
L'extérieur à la rigueur, sans les flammes ; par contre l'intérieur ! un peu... agressif ? j'aime le rouge mais là tout de même !