Bonjour,
On ne sait pas désactiver l'anti-démarrage sans "la valise". Enfin c'est ce que j'ai compris à la lecture du manuel.
Comment çà fonctionne?
A la mise du contact, le boîtier immobilisateur (sous la colonne de direction) interroge le transpondeur (dans la clef) par l'entremise de la bobine de détection (située autour du barillet).
Si le code reçu de la clef correspond au code mémorisé dans le boîtier, le boîtier envoie au controlleur moteur (ECU) un message autorisant la pompe, l'allumage et les injecteurs à fonctionner. De plus, dans ce message il y a un autre code qui doit être reconnu par l'ECU. Sinon, nada!
Pas simple à tromper donc!
MAIS!
J'ai lu sur d'autres forums que la bobine est une cause connue de panne.
Donc dans l'ordre et suivant la motivation j'essaierais:
-La clef de rechange.
-Vérifier la connectique: bobine vers boîtier, boîtier vers ECU.
-Remplacer la bobine.
-Aller au garage.
Cordialement,
Daniel

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Meten is Weten
(proverbe flamand)