Quelqu'un connait il un lien pour savoir à quoi correspondent les voyants du tableau de bord, je conduis une nubira ( qui n'est pas à moi ) depuis quelques temps et un voyant orange s'allume. Ce matin la voiture fume au niveau du pot d'échappement et au niveau du capot avant...
 
j'ai jeté un coup d'oeil sur
http://chevy.mrmax.dp.ua/EN/docume [...] cetti.html
mais en vain :-(
 
à priori, il y a un problème avec un niveau d'huile ou d'eau ou autre...
qqn a t il le manuel de cette DAEWOO NUBIRA ?

Bonjour,
 
Si un problème de niveau d'huile ou d'eau est suspecté il faudrait lever le capot et vérifier...
Normalement le manuel d'utilisation se trouve dans la "boîte à gants". Il renseigne sur la signification des différents voyants. Ou demander au propriétaire du véhicule.
Le lien "chevy....." est plutot destiné aux interventions tehniques.
 
Si le voyant orange de dysfonctionnement s'est allumé il y a un code d'erreur stocké dans la mémoire. Faire "scanner" le véhicule pour obtenir ce code est un bon début.
 
Trouvé ce lien pour la signification des voyants "génériques": http://tableau2bord.ifrance.com/ta [...] emoins.htm .

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Meten is Weten (proverbe flamand)

Salut
 
"un voyant s'allume" oki y'a bien un dessin qui accompagne le voyant c'est lequel :
 

Pression d'huile
 

Niveau d'huile
 

température d'eau
 
(ps: désolé je n'ai pas trouvé plus petit   )
 
vu qu'elle fume maintenant, as tu regardé dans le carter d'huile (là où on met l'huile moteur) si tu vois des trace blanchâtres genre mayonnaise, si oui, c'est le joint de culasse qui est mort (là c'est chaud tres chaud, il ne faut plus rouler avec la voiture et faire les réparations.
 
sinon le niveau d'eau est comment?
et bien sur  idem pour le niveau d'huile visible avec la tirette, c'est ok ou pas ?

Merci d'avoir répondu aussi vite,
 
le voyant qui s'allume est le 3eme sur cette image ( en partant de la gauche ) :
http://tableau2bord.ifrance.com/ta [...] diagno.jpg
 
pour la petite histoire, on pense que ce voyant s'affiche depuis qu'on l'a emmenée, il y a environ 1 semaine pour voir si on pouvait réparer la clim.
Finalement, ils ne vont pas la réparer et peut etre que le mécano a mal refermée quelque chose, et depuis il y a ce voyant qui s'allume par intermittence...
 
( j'ai remarqué aussi depuis un certain temps, qu'après le démarrage du moteur, après 5 sec elle cale, puis le 2eme rallumage est ok, et ce a chaque fois... )
 
Mon beau père va regarder les niveaux d'huiles et d'eaux.
Apparement, comme ça serait le voyant autodiagnostic moteur, ça risque d'etre assez sérieux...
Je vous tiens au courant, merci à tous les 2 pour votre aide...
 

Merci d'avoir répondu aussi vite,
 
le voyant qui s'allume est le 3eme sur cette image ( en partant de la gauche ) :
http://tableau2bord.ifrance.com/ta [...] diagno.jpg
 
pour la petite histoire, on pense que ce voyant s'affiche depuis qu'on l'a emmenée, il y a environ 1 semaine pour voir si on pouvait réparer la clim.
Finalement, ils ne vont pas la réparer et peut etre que le mécano a mal refermée quelque chose, et depuis il y a ce voyant qui s'allume par intermittence...
 
( j'ai remarqué aussi depuis un certain temps, qu'après le démarrage du moteur, après 5 sec elle cale, puis le 2eme rallumage est ok, et ce a chaque fois... )
 
Mon beau père va regarder les niveaux d'huiles et d'eaux.
Apparement, comme ça serait le voyant autodiagnostic moteur, ça risque d'etre assez sérieux...
Je vous tiens au courant, merci à tous les 2 pour votre aide...
 

OK, c'est donc le voyant "check" qui s'allume. Ce n'est pas nécessairement grave. C'est plutôt quand il clignote qu'il y a danger pour la mécanique et/ou le catalyseur. Mais il vaut mieux régler le problème. (plus facile en connaissant le code d'erreur).
Vérifier les niveaux puis en s'aidant d'une bonne lampe de poche vérifier qu'il n'y a pas de connecteur visiblement détaché ou mal fixé.
 
Des précisions sur la Nubira?
Année
Type moteur
Km
GPL
...

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Meten is Weten (proverbe flamand)

Mon beau père a réparé un tuyau en caoutchouc et apparement il n'y avait plus d'eau du tout.
Heureusement on en a vite remis après avoir réparé ce tuyau et tout semble refonctionner normalement.
Le voyant "check" ne s'allume plus.
 
En revanche, systématiquement, le 1er allumage ne dure que 3 sec environ puis le moteur cale.
En faisant tourné plusieurs fois la clef, cela semble fonctionner. Peut etre les bougies ou le démarreur qui déconne ?
 
On espère que le moteur n'a pas trop souffert, seul le temps nous le dira.
moteur : sans plomb.
 
Merci.
Problème résolu.