Reprise du message précédent :
EuroNcap : Cinq étoiles pour la 207, Kia trébuche, Chevrolet chute
 
 
L'autre berline sud-coréenne, la Chevrolet Aveo, version re-liftée de la Daewoo Kalos quatre portes dévoilée à au salon de Francfort 2005, a obtenu la note catastrophique de deux étoiles, et encore, la deuxième est barrée, donc contestée. La voiture présente un très haut risque d'atteinte à la vie en cas de choc frontal, dans lequel elle n'obtient que 3 points sur 16 possibles. Ce score qu'on croyait appartenir à une autre ère vient s'ajouter à la contre-performance de la Matiz et place les véhicules Chevrolet comme étant les moins sûrs du moment.
 

 
La Chevrolet Aveo, venue du pays du matin calme, a imposé à EuroNcap un réveil du mauvais pied. L'Aveo, par la note obtenue, a fait réagir l'organisme Européen qui a lancé un "Wake-up call" à l'industrie automobile par la voix de son président Claes Tingvall. Il a déclaré : "Je suis heureux de voir que deux des six voitures ont réalisé le score maximum de cinq étoiles pour la protection des occupants adultes. C'est rassurant de voir que de plus en plus constructeurs automobiles mettent désormais l'accent sur la sécurité, et nous sommes heureux de constater leurs réalisations. Cependant, nous voulons encourager des niveaux de sécurité plus élevés dans des toutes les voitures et, à cet égard, il reste beaucoup de travail à faire".
 
EuroNcap a insisté sur le fait que pendant que certains constructeurs sont déterminés à aller de l'avant dans le développement de la sécurité de leurs véhicules, d'autres ont du chemin à parcourir.

 
Les principaux marchés de l'Aveo n'est pas l'europe de l'ouest mais le reste du monde. En prenant le cas canadien ou US, l'aveo 2006 a un prix d'appel compris entre 8000 et 9000€. Trés compétitif vu l'équipement. Avec cette voiture, Chevrolet pourra plus facilement lutter face aux autres coréennes, futures chinoises et certaines japonaises. Sur ce critére, Aveo est constitue un bon modéle mais pour nous, 2 étoiles en europe, le consommateur ne va t'il pas éviter ce modéle?

Voici un site fort interessant en chinois, trés mode en ce moment concernant l'Aveo! (cliquez ici)

Sympas les sites chinois. A quand ces versions chez nous?

GM dévoile les prix de la Aveo 2007 (canada)
http://www4.autonet.ca/FR/Nouvelle [...] 57386.html
 
General Motors du Canada a annoncé aujourd'hui les prix de la nouvelle berline Aveo 2007 de Chevrolet qui sera disponible chez les concessionnaires Chevrolet partout au Canada à partir de ce mois-ci. L'Aveo arbore un tout nouveau design plus raffiné à l'intérieur comme à l'extérieur, elle offre une expérience de conduite plus dynamique et précise et une gamme complète de caractéristiques de sécurité, de confort, de commodité et de divertissement.
 
À un PDSF de base de 12 950 $ seulement, l'économique berline Aveo offre un rapport qualité-prix exceptionnel. Son moteur E-TEC II de 1,6 L à DACT et 16 soupapes couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports toute en souplesse génère une puissance de 103 ch et un couple de 107 lb-pi. Une boîte automatique à quatre rapports et à sélection adaptative réduisant la consommation est également livrable. Elle offre le mode Hold Control, une exclusivité dans ce segment, qui permet au conducteur de maintenir un rapport supérieur pour améliorer l'adhérence sur chaussée glissante.
 

 
Le modèle LS de base de la berline Aveo comprend aussi l'équipement de série suivant : sacs gonflables frontaux à déploiement adapté avec capteur de présence, prise d'entrée auxiliaire pour iPod, lecteurs MP3 et autres appareils, radio AM/FM stéréo avec lecteur de disque compact et compatibilité MP3, 4 haut-parleurs, support lombaire et accoudoir à la place du conducteur, volant inclinable, siège du passager avant inclinable et banquette arrière rabattable divisée 60/40.
 
À cet équipement, le modèle LT haut de gamme ajoute un climatiseur avec filtre à air pour habitacle, des bouches d'aération aux places arrière, un régulateur de vitesse avec commandes intégrées au volant, le télédéverrouillage des portes avec alarme anti-cambriolage, des rétroviseurs chauffants à commande électrique, le verrouillage électrique des portes et des glaces, des phares antibrouillards et le toit ouvrant sans frais – des caractéristiques qu'on ne trouve généralement pas dans le segment des voitures économiques – le tout pour à peine 15 450 $.
 
« L'Aveo offre des possibilités et un rapport qualité-prix auxquels les acheteurs de voitures économiques n'ont jamais eu accès auparavant, a déclaré Amrit Mehta, directeur du marketing, voitures économiques, GM Canada. Nous avons équipé l'Aveo de caractéristiques uniques dans le segment et déterminé son prix de façon à ce que de nombreux concurrents soient tout simplement incapables d'offrir mieux. »
 
Diverses nouvelles caractéristiques viennent augmenter l'agrément de conduite. La puissance est optimisée à tout régime grâce à un système d’admission à géométrie variable. La commande des gaz électronique offerte de série améliore le comportement routier tout en réduisant la consommation et les émissions polluantes. La voie large procure une grande agilité et une tenue de route sensible à laquelle contribuent la suspension avant à jambes de force MacPherson et la suspension arrière à poutre de torsion semi-indépendante. Des disques ventilés à l'avant, des tambours à l'arrière et un système d'échappement en acier inoxydable sont également offerts de série.
 
Le groupe sport RS Édition spéciale est également disponible avec les deux modèles, ajoutant davantage de caractéristiques. Il comprend des roues de 15 po en aluminium, un aileron monté sur le coffre, un système sonore haut de gamme à 6 haut-parleurs, des commandes audio montées sur le volant et un iPodMC d'Apple. Le groupe RS Édition spéciale est offert comme option courante livrable dans tous les modèles à un prix de 1 095 $.
 
Avec une consommation de carburant d'à peine 5,9 L/100 km sur la route, la berline Aveo 2007 s'ajoute à la liste de véhicules écoénergétiques de GM Canada, le constructeur offrant le plus grand nombre de véhicules consommant moins de 7 L/100 km ou 40 mi/gal sur la route.

Personne n'en a acheté une ?
 
Je trouve cette voiture très intéressante pour son rapport équipement/prix. Maintenant que Chevrolet va placer des diesel dans les Lacetti et Nubira , à quand l'Aveo TCDI ???
 
Par contre, un gros point noir , les résultats aux crash-tests

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 310 + GTM 12 V-Traffic
Membre de la Brigade Anti-diam's

 
Pas facil de faire pas cher et un minimum sur... on vois là l'interet de la Logan....

Chevrolet devrait faire construire 50.000/an Aveo en pologne pour compléter la production coréenne.
 
Pour le diesel, je n'ai pas d'info.

Sympa !

C'est vrai que le style est sympa et même les indiens (d'inde) auront un site de production d'Aveo.

C'est bête que l'Aveo ne peut recevoir l'option cuir... Il a l'air tellement beau!

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Photo-Reportage Renault Mégane CC 1.9 dCi 115 Dynamique Proactive Recensez votre voiture sur FA!

Pas du tout mal cette voiture.
Vraiment,je dis bravo.

ben moi malgré le crashtest frontal décevant, je l'ai quand même acheté le weekend passé... Par rapport a ma conduite de pépé comme dit ma femme ^^ j'ai peut de chances de rencontrer un obstacle frontal que je ne pourrait dévier, et puis les autres test (latérale, etc...) sont plus que concluant!
 
Je l'aurai fin du mois de février, une chance pour moi le concessionaire avait fait 2 pré-commandes de ce véhicule pour le salon de l'auto à Bruxelles en Belgique.
 
je vous dirait si ce qu'on dit est vrai quand je l'aurait ^^

Super, bienvenu ...

merci

Oui pas mal du tout, sur la ZDF un comparif avec la Dacia Logan équivalente pour celui qui comprend l'allemand, c'est visualisable sur  Youtube.
 
http://fr.youtube.com/watch?v=VIT8opIFX-0

Et pour ceux qui ne parlent pas allemand, cela dit quoi ?

 
 
D'aller acheter un dictionnaire    
 
Non sérieusement un petit récap serait le bienvenu  

L'un dans l'autre les deux voitures se valent, le freinage de la Chevrolet est supérieur et le prix de la Logan est plus intéressant, pour le reste c'est assez similaire, mais c'est un rapide résumé.

Merci.

plus que deux semaines et ma titinne arrivera ^^ aaah j'ai hate

 
pour ton information, le cuir est disponible sur commande en rouge et noir au prix de 1.200euros... faut il encore aimer le rouge péttant    
 
Moi je vait chercher mon Aveo Lt demain apres midi et je suis super impatient de pouvoir rouler avec    
... je vous tient au courant

ben voila c'est fait, elle est tout simplement géniale, prise en main super rapide, pas de freinage a se tapper la gueulle dans le pare brise ^^ c'est souvent le probleme qu'on a les premieres fois qu'on roule avec un nouveau véhicule ( je vous rassure elle frein bien quand même )
qualité interieure nickel pas un defaut du moins jusqu'a présent ^^ ordinateur de bord simple et assez complet, il vous dit même dans combien de km faut aller a la pompe, ah c'est qu'on pourrait oublier d'y aller mdr.
 
pour ce qui est du son dans la voiture, la radio d'origine est branché a 4 haut parleurs + 2 tweeters (pour les aigues)... franchement un son nickel, bon faut pas mettre de la techno a fond la caisse non plus ca reste qu'une radio de serie mais franchement elle est nickel pour écouter a un volume normal voir supérieur a la normale mais pas a fond non plus... en plus de cela une petite fiche AUX(iliaire) est disponible sur le tableau de bord pour y brancher un lecteur mp3 (pas encore essayé).
tout l'éclairage de la radio et de la console est en vert c'est assez sympa... ca change surtout de ce vilain orange qu'on trouve dans beaucoup de véhicules.
 
pour le revetement de siege il me semble être assez epais et de bonne qualité. Quand au revetement de sol, le concessionnaire m'a offert le pack de tapis de sol franchement nickel et dans les mêmes tons que le tapis de sol de l'habitacle mais avec une bordure plus claire, de plus les tapis sont fixés au plancher pour éviter qu'il se balade partout... bien pensé même si a mon avis ca doit deja exister depuis qques années moi je ne l'avait pas dans ma matiz ^^.
 
question place, j'ai lu plus haut que qqun disait qu'il n'y avait pas énormément de place a l'arriere pour un adulte... je fait 1m74 et ma soeur 1m78, en étant au volant et elle assise sur la banquette arriere elle avait suffisament de place pour s'y installer confortablement. Maintenant a mon avis a partir d' 1m80, sur la banquette arriere on a la tête contre le plafonnier... a vérifier, j'éssayerait avec mon frêre qui fait 1m86 ^^
 
insonorité de l'habitacle, c'est exceptionnel comme il fait calme la dedans (si on coupe la radio bien sur) on entend a peine le moteur, juste de quoi l'entendre accelerer... c'est génial, enfin une voiture ou je pourrait profiter pleinement de la musique.
 
question tenue de route c'est correct, maintenant je n'ai pas encore tiré dedans non plus et je ne pense le faire un jour car ce n'est pas mon style de conduite sur la route public. Elle n'est n'y trop souple ni trop rigide... vraiment un bon équilibre.
 
le seule petit truc qui aurait pu être mieux c'était des roues d'une taille plus grande, du 15" ca fait petit mais bon, qui dit pneus plus grand dit consommation plus grande donc ca compense ^^ sinon les jantes alliage sont sympathiques.
 
voila, si j'ai le temps je ferait des photos ce weekend pour vous faire partager vu qu'apparament personne n'en a encore acheter une parmi nous sur le forum.
 
++
 

 
extra belle !!

et voici la mienne

bonsoir,  
je suis interessé par une Avéo de base pour faire de l'urbain à Plus de 80%...est ce un bon plan ?
En ce moment remise de 2000 euros soit 8500 e !!