Bonjour a tous, je m'appel David je suis nouveau sur le forum. Je vous explique mon probleme, je suis proprietaire d'une 530d e39 auto tiptronic de 2000 avec 248000km. Un probleme, la voiture n'as pas du tout de peche ( 150km/H a fond ). Se matin, j'ai demonter les durites de l'avant du turbo pour voir s'il donner, en effet il donne tres bien ( cependant il y a un jeu tres minime ). J'ai profiter pour nettoyer le debimetre d'air qui n'etait pas sale d'ailleur et changer une durite qui etait en mauvaise etat. Je suis donc parti reessayer la voiture mais la voiture n'a pas plus de puissance. Avant de demonter j'ai brancher un manometre de pression d'air au turbo pour voir se qu'il donner, l'aiguille n'a quasi pas bouger. Il y a un bruit qui m'intrigue, j' n'ai aucune idee dout il vient sa fais comme un bruit d'une feraille qui frotte quelque part. Ensuite jai enlever la grosse durite qui est a la sorti de l'intercooler et la l'air aussi passe tres bien.  
        En l'attente de vos reponses et en vous remerciant  ( je fais de mon mieu pour l'orthographe   )

j'ai eu le meme problème tout récemment..perte de puissance et bruit bizar et résultat final:collecteur d'admission HS je l'ai changé(200 euros à la casse et la titine se porte à merveille!!

Merci pour ta reponse, aujourd'hui j'ai nettoyer ma vanne EGR je testerai demin, j'ai aussi nettoyer tout les raditeurs si rien ne change j'irai faire passer la valise. D'ailleurs personne ne pourrai me dire le prix du passage valise chez bmw svp ?  
 
En vous remerciant

la valise faut compter 70 euros environ..j'ai nettoyer ma vanne EGR en changeant mon collecteur d'admission, c'était pas un luxe!!
avant
après

 
J'ai payé 30 euros chez bm pour un problème d'ABS. Y'a t-il différent prix en fonction des erreurs détectés ?