bonjour, je suis intéressais sur l'achat d'une E 39 525tds toute option de 1998, la voiture est très saine, pas de problème en carrosserie, au niveau moteur tout les entretiens sont fait chez bmw depuis sa sorti du garage, le seul souci c'est quel a 415.000 km au compteur je trouve ça énorme peut-on encore faire combien de km avec cette bm qui totalise pas de km?

en ce moment je suis avec une 524 TD de 1991 avec 300.000 km j'ai u pas mal de soucis avec : moteur changer,toit ouvrant,jauge qui va mal,systeme hydraulique et maintenant la pompe d'injection commence a si mettre au demarrage et bientot la distribution a faire

 
salut, si elle a toujours été entretenue et qu'elle est en bon état pourquoi pas, mais bon tu n'es pas à l'abri d'une casse moteur ou autre, donc je pense qu'il faut acheter ça pas très cher et en cas de pb ne pas faire top de frais deçu et plutôt la jeter si ça revient trop cher

ok le proprio me la laisse a 3.000€  

 
au moins tu es avec quelqu'un c'est bien  

 
essaye de négocier encore un peu, après faut voir la caisse pour se faire une idée réaliste

 
Je pense qu'elle peut faire encore 200 000 km facile 525 tds e39 exelent bloc moteur ne pas comparer avec 524td e34 = grosse merde ce moteur avance pas et plein de problème culasse ,turbo ect , un échec de bmw  d'ailleurs ce moteur a été construit que 2 ans vite remplacé par 525 td et tds
 
j'ai une 525 tds e34 qui totalise 310.000km moteur boite pont d'origine qui roule bien mais sur la e39 tds le moteur a été améliore , plus de couple, consomme un peu moins et + fiable au niveau de l'injection bien qu'il ont rajouté le débitmètre qui déconne des fois.

ok moi avec la 524 je suis obliger accelere pour la faire demarré sinon elle fait des raté car elle n'est pas a son regime (seulement a froid) vu que la pompe de gavage est neuf ça doit etre la pompe d'injection qui coute tres cher c'est pour ça que je voulais investire plutot sur la E39

j'ai trouver une E39 avec beaucoup moins de kilometrage 155.000 km de 1999 toutes options (pack luxe) je voudrais savoir si les E39 n'ont pa trop de probleme?

 
Ca fait peu de km en 10 ans?!
C'est quoi comme motorisation

525 tds  

7 cv 143 ch

 
C'est un moteur qui a fait ses preuves après niveau problèmes, je ne peux pas t'aider

ok merci, j'ai un peu regarder partout apparement des soucis de debimetre et certain avec la pompe d'injection

avec ce kilométrage faut pas que tu t'étonnes qu'il y ait des trucs a faire dessus
mais le proprio doit avoir déja des tonnes de factures prouvant l'entretien non  

je parler en general les E 39 sont touché par des probleme de pompe d'injection c'est a croire que c'est vraiment un gros soucis chez bmw les E 34 c'etait la meme chose

 
Malheureusement, chaque modele a son point faible

voici quels que photos
 

 

 

 

Elle est restée plus que propre pour son age
Par contre pour ce qui ai du tout option, il faudra repasser
Elle n'a pas de gps et des sièges à reglages manuels re

GPS deja en 1999? je savais pas
que doit-on verifier sur la voiture? avant l'achat

 
Au niveau des options, tu vas peut etre etre étonné mais mon père a une voiture de 1982 avec clim et regulateur de vitesse
Je ne connais pas spécialement ce modele

 
 
l'ancienne 525tds de 97 de mon père a pas eu de problème maintenant avec ses 310000km

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"Si on n'a pas de Rolex à 50 ans, on a raté sa vie" Jacques Séguéla
 
BMW 320d Pack MI

 
GPS ça commence des fin 96 il me semble, elle doit avoir un ralenti parfaitement stable , tester aussi le ralenti clim allumer plein phare et phare et les roue braqué a fond d'un coté en butée la voiture ne doit pas caler.
 
verifier l'arbre de transmission et son flector :tu met le frein a main t'enclenche la première doucement et la marche arriéré après , il ne doit pas y avoir trop de jeu et de bruit anormal.
 
Regarde l'usure du volant et du diege conducteur par rapport un kilométrage annoncé.

ok merci

 
 
c'est luxeux comme berline    et le moteur a l'air hyper propre  

 
 
le model presenté est une phase 2 a partir de 2000 je crois vu le PC et l'optique    
sinon moteur impeccable tres bonne performance et conso plus que raisonnable 6.0L de moyenne pour le 525d 163ch    vendu a 180 000 kms  sans aucun souci pour 10 K€
 
donc tu seras loin des 3000 € du budget de depart  

 
tu as des photos de l'épave stp  

 
Tu les as quelques posts au dessus

 
 
   
 
au dessus c'est un autre model

 
   
J'ai pas tout suivi
Il veut acheter une voiture et post les photos d'une autre

 
 
l'epave en kouestchione  : 525tds 1998 de 415 000 kms a 3000 roros
 photos :525 tds de 155 000 kms 99-2000   tres loins des 3000 roupilles je pense  

 
Je dirais au moins le double en étant optimiste

 
Voila mon ancienne 525tds de 1997 que j'ai recroiser en ville.
C'est une auto fantastique je l'adorais. Je l'ai revendu il y a 3 ans avec 320000km.
Elle totalise actuellement plus de 400000km et roule impeccable la personne m'a dit.
Par contre a 240000km j'ai changer la pompe à injection.