Bonjour a toutes et a tous ,
 
Je suis l'heureux proprietaire depuis peux d'une BMW E30 320i 6 cylindres de 129cv datan de 1986 totalisant environ 175 000 km , moi qui ais toujours    rouler en française je doit avoué etre bleuffé !  
Je possede aussi une Clio baccara de 1995 ce qui ce fesait de mieu a l'epoque en matiere de vehicule haut de gamme français , et bien je dois avouer avec regret que la 320i qui est plus vielle de 10 ans et plus confortable et mieu adapté a moi ... la seul chose que je regrete de ma clio est la tenu de route par raport a la 320i mais bon c'est une propulsion donc excusable    
 
niveau options elle en possede quelques une mais ne me demander pas le type de version de je ne sais quoi je n'en sait rien du tout ! la seule chose que je sais c'est que c'est une BMW 320i 6cylindre en ligne de 129 cv non catalisée  
 
Elle possede : - verouillage centralisé des porte et coffre a clef
                   - vitres electriques a l'avant
                   - Module CHECK control
                   - anti brouillards avants
                   - jantes alu d'origine  
 
Mon pere ayant possedé une 324 TD de 1990 , avait garder de cette derniere quelques petit element qu'il ma remis en sorte d'heritage lorque je suis rentré avec la voiture , il avait gardé un volant M d'epoque acheté neuf chez bmw pour une valeur d'environ 600€ a l'epoque et un petit sigle ///M de calandre  
 
Les principaux defaults : - debut de rouille sur 2 cm au niveau de l'aile ar gauche
                                 -  l'antene electrique ne rentre plus  
                                 -  vitre electrique passagé ne fonctionne plus  
                                 -  échappement HS ligne complete   ( mais quel bruit ! )
                                 -  plaquette de frein av fatiguée
                                 -  grosse revision en previson ( pas tournée ni roulée depuis 2 ans )
 
Voila je laisse place aux photos qui parle d'elle meme , a et au faite j'ai payé ce vehicule 400€ , je pense avoir fait une bonne affaire ..
 
Tout vos avis et conseils sont les bievenus car je suis teriblement callé en clio mais alors en bmw je suis un inculte pur et simple    
 
Sortie de garage,
 

 
L'interieur pas trop sale ,
 

 
Le premier arret a une station reserve oblige ,
 

 
Puis arriver apres 350 km sans aucun souci un bon gros lavage exterieur ,
 

 
Face avant terrible! ,
 

 
320i ,
 

 
coté droit ,
 

 
Le moteur 6 cylindre un reve ce moulin ! ,
 

 
l'interieur pas encor nettoyer ,  
 

 
Le volant M ,
 

 
et le compteur de nuit , je trouve l'eclairage du tableau de bord trop trop simpa !
 
 
Voila je posterais de nouvelle photos de l'interieur nettoyé ,  en attendant je compte sur vous pour m'éclairé sur ma voiture type moteur , boite , serie limitée peut etre ? bref si vous avez quelques info je suis preneur !
 
Bonne fin de journée
 
 

 

Belle phase 1 Le nouveau volant est bien mieux. Quelles sont tes impressions au niveau de l'accélération? Et combien consomme-t-elle? (questions qui reviennent souvent)

J'adore les e30, d'autant plus que la tienne est en superbe état

Elle a l'air propre et en bon etat bon tu as 2,3 petits frais a faire dessus mais bon elle est de 86 c'est normal et puis finalement y en a pas tant que ça. Je pense que tu en sera content et cela reste des bonnes voitures malgré l'age.

sympa ta ptite E30! prend en grand soin!

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Présentation de ma 320i E36 Cab  
Présentation de ma 316 E30      
Presentation Bmw 320D Touring E91 pack luxe

Jolie acquisition, elle a l'air d'etre restée propre pour son age
Prends en soin et bonne route à son volant

jolie jolie et oui meme les e30 ne font pas si vieille que sa fais attention sa change de la clio sa lol. bonne route avec

Bonjour
 
merci pour tout ces compliments    niveau conso j'ai pas encor eu trop le temps de me rendre compte car jai fait beaucoup de ville , quand je l'ai ramené duran les 350 km j'ai du faire entre 8 et 10 litre au 100 par contre des que je suis arrivé en ville oula   le consometre !
mais apres une bonne vidange avec changement du filtre a ir et essence je pense gagné un petit peu
 
sinon hier j'ai remarquer apres avoir descendu une petit cote de 150m en frein moteur quand j'ai reaceleré apres etre resté au ralenti 5 sec en bas de la cote elle a fumé bleu et a senti grave l'huile chaude  elle ne me la pas refait depuis , sinon quelque petite odeur d'essence mais bon je pense que se son des durites qui son poreuse je vais regarder sa de plus pres
 
sinon quelques photos des sous bassement ar , si vous voyer quelque chose d'anormal dite le moi    
 

 

 

 

 
Sinon ben mes impression au volant moi qui ai toujours conduit des poubelles a par ma baccara ben tout est different tenue de route bone acceleration bruit simpa , sa acroche bien sur le sec mais fut pas trop la cherché par contre sous lal pluie c tres bof deja fai 4 travers dans un rond point a coté de chez moi dont un devant les gendarmes   sinon j'en suis tres content j'ai reparer ma fenetre passager j'ai degripé le moteur elle est pas rapide mais elle s'ouvre car par chez moi pour trouver une casse avec des BMW c'est deja difficile mais une E30 c'est limite imposible  
 
bonne journée

il y a un peu de rouille
que dis le C.T  

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C'est de la rouille superficielle, rien de grave.

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BMW 330i Touring Pack M à vendre
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

en effet y a quand meme pas mal de rouille superficielle certes mais a surveiller quand meme je pense.... y a rien eu en observation au niveau du controle technique? Tu nous a dis qu'elle a pas rouler depuis 2 ans c'est ça? donc ça peut aussi expliqué ce qui t'es arrivé apres avoir descendu une cote en frein moteur mais faut voir quand meme que cela ne se reproduise pas trop souvent mais je pense aussi qu'un oil service lui ferait grand bien

Merci de vos reponses  
 
Pour le prix elle n'avait pas le CT elle passe vendredi Matin on vera bien , pour la rouille il n'y a que le pont et les bras de train ar tout le reste de la caisse soubassement ect tout est tres sain , pour le oil service c'est deja fait quand j'ai vu que sa a fumer bleu j'ai decidé de faire une vidange et depui plus rien on vera bien, reste a faire une distribution et tout sera niquel
 
deja j'ai deja fait 6 bougies , vidange et verifiaction generale je pense avoir un ti probleme au train avant j'ai le pneu avg qui se bouffe a l'interieur mais rien de grave je verai bien au controle pour faire tout ce qu'il y a a faire , semaine prochaine distribution filtre a air et essence et peut etre des amorto mais faut voir ce que dit la banque aussi lol car la plus grande differene que j'ai constater entre la clio et la 320 meme si elle on dix an de difference c'est le prix des pieces    
 
bonne journée

Mon pere a en eu plusieurs dans les années 80. Moteur manquant dramatiquement de couple sous les 4000t/mn, mais affichant de la bonne volonté pour atteindre les 6000t/mn. Il faut le cravacher pour avancer. La 325i de 171ch c'était un autre monde niveau couple/perf.
 
Ceci étant la sonorité est déja tres sympa et le moulin doux et élastique. Et puis pour commencer - surtout avec une propulsion a l'ancienne - les 129ch sont déja bien suffisants ! Bonne route (et prudence)
 

Ah ok controle vendredi ben tu nous tiens au courant du resultat pour voir. Pour ce qui est du prix des pieces c'est vrai que c'est un peu plus cher mais bon c est solide et de qualité apres si tu as la chance de pouvoir trouver des pieces d occasion c'est encore mieux (tous depend lesquelles...)

 
ah okay     celle qu'on gratte et qu'on voit les sieges aprés  

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bonsoir  
elle n'est pas passé au controle , i me la fait passé pour la pollution car elle etai limite mais il y a un pneu avant qui se bouffe de l'interieur je ne l'avait pas vu et bon ben recalé a cause de sa donc rdv mardi pour la contre visite  
 
sinon sur mon check controle " niv huile " reste allumé alors que j'ai fait ma vidange et tout mes filtre il y a peut , et le niveau d'huile est correct de plus le voyant d'huile du tableau de bord ne s'allume pas ( sauf quand je met le contact et il s'etein lorsque je demarre )  
 
il est vrai quel consome quand meme de l'huile mais on ma dit que c'etai normal sur ces model au debu elle etai au maxi lors de la vidange et dupuis elle est descendu entre les deux en un rien de temps et maitenant elle ne bouge plus ... je ne sais donc plus tres bien quoi pensé  
 
que penser vous des 6 cyl 2.0l ? des faiblesse de segmentation sur ces model ou quelque chose que je devrais savoir ? ou alors tout betement mon check control qui s'affole ?
 
merci bonne soirée  
 
 

j'espere surtout qu'elle ne va pas trop te couter pour la remettre en état

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Superbe achat !

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.. Les Cons ça ose tout ! C'est même comme ça qu'on les reconnait ..

 
 
Il l'a acheté 500€ ... Il devait se douter qu'il y aurait un petit budget pour la remise a niveau  
 
Sinon comme tu dis j'espere qu'il ne tombera pas sur un gros pépin qui lui coutera les yeux de la tete !

je rejoins un peu l'avis des collegues j'espere quand meme qu'elle va pas te couter un bras... bon si tu la payée 500€ ça limitera la casse mais bon...

Tres belle autoroutiere,j'en ai eu une coupé de 89.Boite un peu trop longue et caisse un peu lourde,sinon que du bonheur.Par contre ton volant n'est pas un M

400 € non mais !    
 
oui je me doutais que j'allais avoir quelques frais et c'etai prevu de toute maniere , pa contre j'ai remarqué que mon presostat d'huile ( sonde qui allume le voyat de pression ) pissait un peu l'huile    surement la toute ma surconsomation une goute toute les 3 seconde moteur chaud et arreté donc en roulant avec de la pression ...
 
pour mon volant c'est quel type de volant alors ? car il y a les 3 bandes de couleur ///M
 
 

c'est un volant Mtech j'ai acheter le meme pour ma 316

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Présentation de ma 320i E36 Cab  
Présentation de ma 316 E30      
Presentation Bmw 320D Touring E91 pack luxe

 
salut, oui ton volant c'est un Mtech 1,
sinon bonne caisse en générale, une fois qu'elle aura roulée un peu elle devrait plus consommer d'huile normalement,
pour ton pneu qui s'use vérifie les biellettes et les triangles de suspension c'est certainement ça et c'est pas très grave

400 euros ? okay j'ai compris c'est le prix du volant    

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Bonsoir
ce soir j'ai passé les 176 000 km deja 1000 km avec et tres peut de remarques negative a faire !
il n'y a pas a dire c'est quand meme une exelente voiture , j'ai repris quelques photo de nuit je poste sa ce soir  
 
a tout a leur  

il est sur que cela reste de tres bonne voiture

Bonjour,  
 
J'avais oublier de me presenter ,
 
Je m'appelle Julien alias KIKI , 21 ans et j'habite un petit coin dans le doubs qui se nomme ORNANS  
Je suis fillancée et en couple depuis plus d'un ans avec ma moitiée sophie  
Autoentrepreneur en mecanique automobile , j'ai monter ma propre boite .
 
C'est a peut pres tout sur moi  
 
Ma 320i
 

 
La c'est moi , oui je sais belle tete d'italien    
 

 
et pour finir ( le meilleur pour la fin    ) Ma moitiée SoPh
 

 
Bonne journée  
 
ps : il n'y a qu'un dingue pour poster a 3h du mat et c'est moi !  

Au faite  
 
La raison pour laquelle ma 320 n'est pas passé au controle technique , jeu dans un silent bloc au bout du bras de suspention  
 

 
Dommage des pneux neufs ... Bon pour 2 silent bloc et un paralelisme et 2 pneux neuf    
 
Mais elle le vaut bien    
 
a+
 

 
pas top ton pneu en effet  

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C'est clair que l'usure est plus que prononcée mais bon au moins le soucis est identifié et apres plus de soucis!

Sympa ta bm !
 
Dommage pour les pneus, mais il faut effectivement régler ce problème au plus vite !
Ma, tou es boooo (avec l'accent italien).
Je pense que pour une première bm, c'est un bon choix : 6 cylindres mais pas trop puissant (quoique sous la pluie ...).
Tu vas te faire la main dessus, puis tu passeras à un peu mieux plus tard !
Tu ferais mieux de cacher ta femme, y'a un paquet de crevards ici ! ! ! !

 rhâaaaaaaaaaa quelle gueule ces e30!    
ya pas à dire, les vieilles calandres 4 feux ronds c'était quand même sympa et très agressif!  

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Les papys et les A, sur autoroute: votre voie c'est celle de droite, merci
Forza FERRARI!