Reprise du message précédent :

J'ai déjà mis une vidéo, et Mimi a visiblement accepté le fait que ça puisse dépasser........
Là on discutait du pourquoi  

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C'est plutôt la force qui pousse l'aiguille au delà de 330 qui dépasse une certaine limite... Mais que ce soit en descente ou pas ne change rien...
Pour ma part j'ai passé de plus de 20 km/h la limite de mon compteur, pourtant il n'as pas bougé de 280  

Ben si parce qu'une accélération en descente est plus forte que sur du plat hein.......
Bref, laisse tomber, si tu trouves tu me dis

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Oui... L'accélération est plus forte.
Mais la force appliquée sur l'aiguille reste la même pour un dépassement égale de la valeur limite   (la seule différence c'est que la force est appliquée moins brutalement)
Et d'après ce que j'ai vu sur certaines vidéos, la force est même supérieure car le compte tour était plus haut que sur la vidéo des Italiens  

Au prochain h.s. après mon post, c'est le ban...  

On verra quand quelqu'un aura trouvé, ça commence à me saouler et je m'en fous en plus

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Bonjour tout le monde, y pas mal de scientifiques ici... Bref, pour résumer et calmer le jeu pour tous le monde, il y a sûrement plusieurs compteurs effectivement. La M6 que j'ai essayé a une première bride à 270km/h et non 250km/h... Les allemands lui ont proposé un débridage total pour environ 3000€ avec les garanties qu'il comporte. Pippo46 peut raconter ce qu'il veut par rapport à mimi puisqu'il en possède lui même une de M6, donc contredire ou faire face à un mec comme lui serait maladroit, mais ça peut arriver à n'importe qui (l'élan de l'émotion...etc).

 
Si Pippo46 te dit qu'il a pris 340 compteur je vois pas pourquoi il mentirait. Vu la voiture qu'il a, je pense qu'il a passé l'age de raconter des salades.
 
pour en revenir au post initial j'ai peut être mal compris mais 170 km/h en 200 mètres là je pense qu'il y a une grosse erreur d'appréciation des distances...tu me diras au volant d'une M6 tout va tellement vite qu'on ne réalise pas lol. Je me base sur un test que j'ai lu il n'y a pas longtemps ou une S600 V12 biturbo de 500 chevaux faisait un 400m DA en atteignant 185 km/h et le KM DA à 236 km/h. Comme ça doit marcher à peu près pareil je dirai que ce n'était pas 200 mètres mais plutot 350 voire 400 metres.

Relis tout, puis édite ton post

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Tu compares une une auto berline de plus de 2T avec un très gros V12, avec une bmw série 6 équipée de la technologie Motorsport avec un V10 bien plus nerveux??? En rapport poids/puissance je te fais remarquer que la M6 est quand même plus proche de 0...Ceci dit, la rue fait en question fait peut-être bien 300m je ne saurai te dire car c'est à vue de nez... Et puis tu n'as qu'à tester la M6 pour comprendre de quoi on parle. Je suis moi-même propriétaire d'une classe S donc j'aurai tendence à défendre ton commentaire, mais là on parle de deux choses différentes!

je reagissai juste par rapport aux 170 kmh en 200 metres. ca ma interpellé par rapport aux tests que jai lus c'est tout. cela etant une S600 est quand meme tres proche du M6 en terme de perfos. Elle est probablement moins nerveuses mais bon elle marche quand meme tres fort!!

Il est évident qu'une S600 marche très fort. Mais à comparer je dirais plutôt S65 amg dans ce cas, rapport poids/puissance c'est déjà plus équilibré!

 
cool tu es sur Paris , merci pour l'essai a venir

Le chacal

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ta signature  

 
ça doit être du Tchèque et à mon avis c'est pas amical vu le smiley    

Vous êtes un peu ridicules avec vos discussions sur le compteur, ça me rappelle le collège quand on affirmait dépasser 120 avec nos scooters qui atteignaient péniblement le 80...

Je te traduirai quand j'en aurai envie  

   
Ca ne concerne aucun habitué de la section, pas même Sony  

Aucun rapport, on discute du fait qu'il est fait pour s'arrêter à la dernière graduation ou pas

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C'est d'origine d'ex-yougoslavie moi j'dis!

Puchi kuraz

J'ai juste eu l'occase d'essayer une 650 CI c'est déja baleze alors une M6 .....  

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Bmw 325i E30 cab
GOLF 3 GTD A VENDRE  
La secta de los cojones velludos

Rien à voir  

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une petite anecdote, un jour un client achete une M5 e60, la fait preparer chez fochesato, je ne sait plus combien de chevaux en +, l'aiguille de vitesse(+de 330km/h) venait taper dans de jauge a essence quand il y avait le plein

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le-ours
 
lolo@24 chef mécano 2009, je vais faire de mon mieux pour honorer mon titre toute l'année, merci à tous de m'avoir élu: http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 1&p=1&sond

  il ne devait pas taper bien longtemps vu à quel vitesse l'aiguille de la jauge descend

c'est clair

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le-ours
 
lolo@24 chef mécano 2009, je vais faire de mon mieux pour honorer mon titre toute l'année, merci à tous de m'avoir élu: http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 1&p=1&sond

Pas la peine de s'acharner pour une histoire de 10km/h les gars, même 330 c'est déjà beaucoup plus qu'il n'en faut  

Ben au moins on a avancé nos arguments sans (trop) se foutre sur laggle, cay déjà pas mal  
 

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De toute façon à cette vitesse le réservoir ne reste pas plein très longtemps

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Bah c'est quand meme important car je comptais en prendre une, si elle roule a 330km/h ca va, si elle ne monte qu'a 320 c'est un frein a l'achat

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Controlé a 2 grammes de sang par litre d'alcool

C'est sûr, mais bon la M6 c'est tellement la classe que même à 250km/h c'est parfait  

Pourquoi il écrit en gras et en violet ?

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1 000 000 de posts sur la Section BMW

Ben non : tu te fais poutrer par n'importe quel V6 tédéhi, la loose

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C'est un toc

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P'tain t'es pas mort toi ?

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Controlé a 2 grammes de sang par litre d'alcool

Pas sûr que beaucoup de Tdi acceptent de te suivre à 250, surtout avec le sigle M6 à l'arrière