Reprise du message précédent :

 
L'aiguille a dépassé les 330 Km/h au compteur,comme je l'ai dis j'étais en légére descente! Faut peut etre que tu prennes le volant d'un M6 avant de parler,le régime tu sais j'avais autre chose a faire que de le regarder a 330!  
 
Je devais pas etre loin des 9000 tours/mn! Je coupe a 8750
 

 
Pour mon pseudo je m'appelle Philippe donc au lieu de mettre Philippe46,j'ai choisi Pippo46....voila le mystére est résolu sur mon pseudo!

 
J'ai déjà roulé avec une M6, et je te redis que le compteur ne dépasse pas 330, il se bloque là...    à 330 on est à presque 8000 tr/mn pas loin de la zone rouge par ailleurs  

 
Non le compteur ne se bloque pas du tout a 330,tu dis n'inporte quoi lá,en 7eme a 330 t'es pas au taquet d'ailleurs le M6 a 2 brides une a 250 et l'autre a 330 pour ton information!

Les deux ont viré sur la tienne ?

---------------
Vous habitez le sud-est et souhaitez une reprog O² ? Contactez-moi par MP  
Octavia TDI 105 à vendre

 
ben si le compteur se bloque à 330, puisque j'ai testé, et c'est exactement pareil sur ma voiture... Il se bloque à 280  

Si il y a deux brides, c'est normal que ça aie bloqué chez toi si la deuxième était toujours là...........

---------------
Vous habitez le sud-est et souhaitez une reprog O² ? Contactez-moi par MP  
Octavia TDI 105 à vendre

 
Le compteur se bloque, mais la voiture continue à accélerer, parle pas de choses que tu ignores

bref un compteur qui dépasse le 330 sur une M6 c'est du "pipo"  

 
 
Je ne savais pas qu'il y avait 2 brides ... Par contre 330 je pense que c'est possible ! J'ai souvenir d'un magazine qui avait mesuré une M6 débridée par BMW ( moteur "stock" ) et elle acroché 310km/h sur l'anneau de vitesse de Nardo ( relevé avec appareil de mesures ) .  
Donc 330 km/h au compteur dans une descente qui plus est , je veux bien y croire . Ca doit faire du 310/315 km/h avec un appareil de mesure bien calibré

 
Ben toi tu ignores ce qui se passe avec le M6 alors,je l'ai vu de mes propres yeux l'aiguille en dessous des 330! Je ne sais pas si les 2 brides ont sauté sur la mienne.Mon pote avait fait une vidéo ou on voyait bien le compteur en dessous des 330,je vais lui demander s'il l'a toujours!

 
Oui bien sur Mimi a la parole ultime!  

 
On parle pas de 330, mais de 340 avec une aiguille qui dépasse le 330, ce qui est faux et archi faux  

 
Non, j'ai simplement utilisé une M6 coupé, on est monté à 330 à près de 8000, le compteur s'est bloqué et le compte tour à pris encore un peu... Donc ce que tu racontes est du "pipo"

 
 
Il a dis que ca dépassait de peu le 330km/h ( de toute façon il n'y a plus de graduations au dessus ) et que donc il estimait que c'était "presque" 340km/h . Enfin c'est ce que j'ai compris !

 
Si mon pote a la vidéo tu vas aller te cacher pendant un moment monsieur je sais tout!

Pour illustrer :
http://www.youtube.com/watch?v=lsw [...] re=related
Là on voit bien l'aiguille dépasser le "330"

---------------
Vous habitez le sud-est et souhaitez une reprog O² ? Contactez-moi par MP  
Octavia TDI 105 à vendre

 
C'est exactement ç'a! Mais bon d'apres Mimi c'est impossible!

 
Le compte tour indique moins de 8000 aussi, celle ou j'étais bloquait le compteur à 330 et le compte tour était sur 8000... bref    

En gros c'est pas du pipeau

---------------
Vous habitez le sud-est et souhaitez une reprog O² ? Contactez-moi par MP  
Octavia TDI 105 à vendre

 
Ou alors il y a plusieurs compteurs ceux qui peuvent et ceux qui ne peuvent pas      Les Italiens semblent pouvoir  

 
Quesce que t'en sais,t'as pris une M6 une fois dans ta vie a 330Km/h ce qui reste a vérifier et tu sais exactement combien tu avais en tours/mn! Décidement t'es trop balaise!  

 
J'étais le passager, donc j'ai eu le temps de voir...

A mon avis il se bloque à 330 en-dessous d'une certine limite en "g" longitudinaux : du coup sur le plat ça reste à 330 et le compte-tours monte, mais avec Pippo, comme sur la vidéo, la descente permet de dépasser cette limite et donc le tachymètre continue à descendre......D'ailleurs on voit bien que ça bloquait à 330, puis que ça a passé la graduation d'un coup
Après c'est vrai que je ne sais pas de quoi je parle hein    

---------------
Vous habitez le sud-est et souhaitez une reprog O² ? Contactez-moi par MP  
Octavia TDI 105 à vendre

Tu l'avais pas dit ça

---------------
Vous habitez le sud-est et souhaitez une reprog O² ? Contactez-moi par MP  
Octavia TDI 105 à vendre

 
Il y a un blocage mécanique sur les compteurs récents des BMW sur la dernière graduation...  
La BMW ou j'étais était sans doute surement à 340, mais le compteur indiquait bien 330 depuis un moment alors que le compte tour continuait à monter...

 
Ou j'ai dis que je conduisais la M6 (je l'ai conduite mais pas sur autoroute, ni à cette vitesse   )

Et la descente a dû permettre de passer ce bloquage je pense  
A mon avis c'est pour éviter les concours de quéquette dangereux, un peu comme certaines motos dont le compteur digital plafonne à 299

---------------
Vous habitez le sud-est et souhaitez une reprog O² ? Contactez-moi par MP  
Octavia TDI 105 à vendre

 
La descente ne change pas grand chose... Je ne vois pas pourquoi, d'autant que le compte tour est moins haut sur ta vidéo que sur certaines autres qui montrent des M6 à 330  

T'as lu mon post au-dessus ?

---------------
Vous habitez le sud-est et souhaitez une reprog O² ? Contactez-moi par MP  
Octavia TDI 105 à vendre

 
Oui, mais quand tu as ton compteur à 330 et que ton compte tour prends 100 ou 200 tr/mn sur le plat  
ou que ton compteur est à 330 et que ton compte tour prends 100 tr/mn en descente
La différence est ou   Je ne vois pas  

Laisse tomber, quand t'auras relu le bon post tu me diras  
Allez je t'aide  

C'est une supposition peut-être bête, mais je ne vois que ça

---------------
Vous habitez le sud-est et souhaitez une reprog O² ? Contactez-moi par MP  
Octavia TDI 105 à vendre

 
Mouais... Cette théorie serait valable pour une descente en chute libre, mais sur autoroute    

De toute façon ç'a ne sert a rien de blablater,cette aprés midi je demanderai a mon pote la vidéo,il l'a retirée de Youtube mais il doit l'avoir sur son PC! Lá il dort il est sorti en boite il ne se réveille que vers 16h!

 
Mouais... Cette théorie serait valable pour une descente en chute libre, mais sur autoroute     [/quotemsg]
C'est la seule que je vois, si t'en as une meilleure à proposer.......
D'ailleurs je suis quasiment sûr que c'est ça : si le système de bloquage mécanique forçait trop pour que l'aiguille ne dépasse pas le 330, ça bousillerait le tachymètre, non ?  
Donc au-dessus d'une certaine force ça passe la graduation, et dépasser cette force n'est possible qu'en descente, CQFD

---------------
Vous habitez le sud-est et souhaitez une reprog O² ? Contactez-moi par MP  
Octavia TDI 105 à vendre

 
Pas la peine de te prendre la tête... J'ai vu celle des Italiens, je suppose que c'est pareil    

J'ai déjà mis une vidéo, et Mimi a visiblement accepté le fait que ça puisse dépasser........
Là on discutait du pourquoi  

---------------
Vous habitez le sud-est et souhaitez une reprog O² ? Contactez-moi par MP  
Octavia TDI 105 à vendre