Bonjour,
 
Faisant environ 22000-25000km par an ave ma 318i, je me demande si le passage à l'E85 ne serait pas une bonne idée.
J'ai fait mes calculs et en 8-10mois, je rembourserai un boitier à 400€ (en comptant un écart de prix de 0,40€ par litre et une consommation passant de 8l/100 à 9l/100).
Ma voiture est vieille (sept 1992) mais en très bon état malgrè ses 250000km.
Pour autant que j'ai compris, à part un changement du filtre à essence après 1000-2000km à l'E85 et une légère augmentation de la fréquence des vidanges, pas besoin de faire grand chose de plus.
 
 
Reste à savoir si :
- c'est possible sur ce modèle (oui auant que j'ai pu trouver sur le net)
- c'est sans risque (tant qu'à faire je prévois un passage à 100% d'E85 - je me vois mal faire 2 demi-pleins 3 à 4 fois par mois   )
- quel boitier prendre (si possible sans un laisser un oeil, car je ne veux pas non plus devoir rouler 2 ans pour rentrer dns mes frais, et facile à installer)
 
voilà, merci pour vos avis    
 
PS: j'ai commencer à lire le topic E85 mais 120pages, c'est looooooooooooooooong  

up  

salut
 
deja le e10 est conseiller que pour les vehicules apres 2000
donc le e85 moi je n'en mettrait pas dans une auto de 92.
mais bon c'est toi qui voit donc voici un boitier qu'un amis a sur une e38.
http://www.powersystem.fr/FR/index [...] 4wodukQzpQ

sinon j'avais un pote qui avait une safrane v6 de 93 qui rouler a 100% sans boitier et lui avait juste du mal a démarrer le matin a froid sinon aucun soucis.

 
 
Et il a pu rouler longtemps comme cela ??    
 
??

il a garder l'auto 1 ans et la revendu il a passer l'hiver avec juste du mal a demarrer a froid.

 
 
Le retour sur expérience est quand même très court ...
 
J'ai parcouru quelques sujets sur des forum dédiés au bioéthanol , cela ne semble pas être aussi "miraculeux" que cela ...
 
Ce qui fait que je n'ai jamais franchit le pas ...
 
Les véhicules vendus pour fonctionner au bioéthanol sont quand mêmes passablement modifiés lorsqu'ils sortent d'usine, alors l'adaptation d'un simple boitier voir aucun boitier avec un mélange plus ou moins pur, je sais pas si c'est si terrible que cela pour le moteur (surtout sur le long terme)
 
..

je suis tout a fait d'accord avec toi  
le truc qui m'inquiète le plus c'est que le e85 est plus corrosifs que l'essence normal donc les durites et tout ça doivent réellement pas aimer.
en tout cas moi je ne mettrait pas ça dans ma    
 
mais je ne sais pas plus sur l'historique du pote je le voit pas tout les jour n'ont plus.

Je vend des reprog E85, mais dans 90% ca sert a rien...
 
J'ai roulé 2 ans a l'E85, dans mon 320ci, sans boitier ni rien, j'ai jamais eu de soucis

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Controlé a 2 grammes de sang par litre d'alcool

toujours pareil ta rouler que 2 ans il faudrai voir sur le lonnnnnng terme

Puis j'en suis a 3 ans en Ford KA 1.3L de 1997, toujours aucun problème
Sauf l'arbre a cames mais ca, c'est de ma faute

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Controlé a 2 grammes de sang par litre d'alcool

donc si je te suis je pourrait mettre a 100% dans ma 528i sans aucun soucis

 
Bah elle le prendrait, c'est certain, après au départ il faut y aller par palier c'est mieux que de mettre directement le plein
Tu montes au fur et à mesure et tu vois jusqu'ou est la limite de tolérance (trous dans l'acceleration, pb de démarrage a froid...) mais en principe sur les 6l de BMW y'a aucun soucis
 
En plus ca marche mieux
 
Sur mon 330ci de 2003, je met souvent 10 à 20L d'ethanol dans le réservoir sinon j'ai l'impression d'avoir un veau
L'ethanol c'est comme de l'essence, sauf que tu as un tx de combustion et d'enrichissement différent, l'E85 a une meilleure combustion, un meilleur octane mais il est un peu moins riche que l'essence (d'ou l'effet de surconsommation sur certains modèles)
 
Ton calculateur va analyser la qualité de ce carburant et en voyant qu'il est plus pauvre que l'essence il va augmenter légèrement le débit de tes injecteurs pour corriger le tir
C'est exactement comme quand tu fous de l'essence de basse qualité, tu consommes plus, bah la c'est le meme phénomène sauf qu'il ne s'agit pas d'un carburant dilué
 
Certains calculateurs ont des "limites" pour corriger cette différence d'enrichissement donc a "full E85", ils n'arrivent pas a bien calibrer les injecteurs, ce qui entraine des ratés dans l'acceleration, des difficultés de démarrage a froid ou autre... C'est pour ca que je reprogramme certains véhicules pour pouvoir supporter le 100% E85...
 
Sinon, tu devrais essayer de mettre 10/15% d'E85 dans ta '28, ca lui donnerait des ailes, et sans risques, crois moi

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Controlé a 2 grammes de sang par litre d'alcool

le plus chiant c'est de passer 2 fois a la pompe une fois e85(intermarche a 1km de chez moi)pour mettre 10l  
et ensuite repasser au 98 pour mettre 60l
 
apres y a toujours les bidon mais bon.
 
bon aller bonne nuit

 
J'fais a la CB, c'est plus simple
 
En plus ta titine c'est un M52TU non ?
Comme mon ancienne 320ci...
Elle tolérait très bien l'E85
 
Il y a d'ailleurs un topic sur ca dans la rubrique mécanique...
J'ai préparé des dizaines de caisses a l'ethanol, certaines roulent depuis plus de 2 ans, je n'ai jamais eu aucun retour
 
Ha si.. une fois, une twingo de 1992, une durite d'essence a craqué, on peut mettre ca sur le compte de l'E85..

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Controlé a 2 grammes de sang par litre d'alcool

Bonjour
 
Ulimit >  
 
Donc si je comprends bien, tant qu'à vouloir passer au E85, autant
1- ne pas mettre de boitier
2- ajouter du E85 et y aller progressivement (genre 10l d'E85 au 1er plein , puis 20 puis 30l...) jusqu'à ce que je commence à sentir des soucis type trou d'accélération ?
 
Vérifier les durites de temps en temsp (de toute façon j'ai déjà changé les miennes 2 fois, je connais).
Dois-je prévoir de changer le filtre à essence après quelques semines/mois d'utilisation du E85 ?

 
Oui, car l'E85 va décaper la crasse qu'il peut y avoir dans ton circuit, du coup ton filtre va ramasser pas mal de cochonneries d'un coup.

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FA Chantre du Godwin point
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   Oo=00=oO    

je suis septique quand meme.
j'hesite a en mettre.

 
Le boitier ca sert a rien
Comme je te disais, je vend des programmations pour E85, mais c'est vraiement commercial... souvent c'est juste pour "rassurer" le client dans sa démarche de mettre de l'éthanol dans son réservoir, dans 90% des cas, ca ne sert strictement a rien !
Tu n'es pas forcé d'avoir des trous dans l'acceleration, certains véhicules corrigent très bien l'E85 et roulent a 100% sans soucis !
D'autres ont quelques intolérances a 100% (trous, démarrage a froid difficile...) alors qu'a 90% par exemple ca marche très bien ! Sur ces véhicules la il faut trouver le bon dosage c'est pour ca qu'au départ il faut y aller progressivement pour connaitre la tolérance du véhicule, si a 10,20,30,40,50...80% ca marche bien sans aucun soucis et qu'a 90% ca déconne, tu sais qu'il faut pas dépasser 80%, quoi qu'il en soit tu ne risques absolument rien pour ton moteur, au brésil ca fait plus de 20 ans qu'ils roulent qu'a l'ethanol avec les memes voitures que nous
 
Pour le filtre à essence effectivement il faut le changer après quelques milliers de km, car l'E85 va nettoyer ton moteur, bien décapé la merde et ca risque de boucher le filtre... mais rien de bien grave
 

 
Tu n'es pas obligé, personne ici te force
Mais tu peux essayé, si ton réservoir est comme le mien (65 litres), je dose 15L d'E85, non pas pour économiser mais parce que la voiture tourne vraiment beaucoup beaucoup mieux ! (l'indice d'octane de l'ethanol est bien supérieur a celui de l'essence, c'est un excellent carburant, en plus tu rejettes 75% de CO2 en moins...)
Le problème des durites concerne les vieux véhicules, de début 90 qui n'avaient pas encore certaines normes de résistance a la corrosion cependant je n'ai jamais eu connaissance d'une bavaroise ayant eu ce genre de soucis...
 

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Controlé a 2 grammes de sang par litre d'alcool

 
 
Conseiller de ne pas en mettre parce que potentiellement tu risques bien de ne pas lui vendre, ne t'empêche pas de trouver les arguments contraires et l'intérêt d'un boitier lorsqu'un client se présente à toi ...
 
Et dans le commerce tout est bon pour vendre même s'il te faut dire l'inverse de ce que tu préconises là  ...  
 
C'est paradoxal .... a non c'est vrai c'est commercial ...  
..

 
On est pas dans ma boutique la, on est sur un forum, je suis honnete avec lui

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Controlé a 2 grammes de sang par litre d'alcool