Tu vas la prendre neuve la 308 nikes ?

Oui, tu as tout à fait raison de la prendre en occasion récente

Oui, sauf la FRS et R26-R qui vont bien tenir la cote je pense ..

Bonjour à tous !
 
Pour ceux qui ne me connaissent pas, je m'appelle Nicolas, j'ai 28 ans, et je vis sur la région parisienne.
 
Pour les autres, et notamment ceux qui ont suivi mes aventures sur mon topic de recherche dans cette même section, eh bien voilà ! Je vous ai fait attendre mais je vous présente enfin la bête avec un PR que j'espère digne de ce nom.
 
J'ai acheté ma merveille il y a un mois tout juste.
 
C'est ma neuvième voiture en 10 ans.... rythme donc soutenu au niveau du renouvellement de mes véhicules...enfin...jusque là  
 
Je sors en effet d'une Golf V R32 DSG. C'était une voiture fabuleuse et elle m'a laissé un sacré souvenir. Comme je l'ai déjà dit, elle avait mis la barre assez haut au niveau du ressenti général (polyvalence, confort, performances, look.....).......mais c'était sans compter avec l'arrivé du M......
 
Je comprends à présent pourquoi.
 
J'ai eu mon permis de conduire en Mars 1999.....et deux ans plus tard sortait la M3 E46! Lorsque je l'ai vue pour la première fois, je me suis dit "un jour je l'aurai".  A chaque fois que je l'ai croisée depuis, je n'ai cessé de me le dire et d'y songer. Ce que j'ai toujours ressenti pour cette auto est purement indicible. Mais tarif à l'achat, entretien et assurance sont de trop nombreux et trop gros ennemis pour pouvoir lutter quand on est jeune. Oui mais voilà ! huit ans plus tard c'est fait ! Et quelle joie !  
 
Le véhicule en question est en effet une BMW M3 E46 SMG II. Elle est de Juin 2005 et affiche 35 000 KMS au compteur. Elle est tout simplement dans un état intérieur/extérieur extraordinaire. Aller ! N'ayons pas peur des mots...on n'est pas loin du quasi-neuf à ce niveau de conservation (bon même si 4 ans c'est pas très vieux..certains en viennent très vite à bout de leur monture en moins de temps que ça ...alors !) Et puis 2 personnes du forum peuvent attester de l'état. Ils se reconnaitront.
 
C'est un véhicule très bien optionné...et même si il est vrai que la liste d'options chez BMW tend à rendre l'acquisition d'un véhicule vraiment full options relativement difficile...m'est d'avis que mon bel engin n'est pas loin du sans-faute.....les connaisseurs apprécieront En tout cas, moi j'ai eu TOUT ce que je voulais dedans...et bien plus encore     Mais le top du top c'est bien d'avoir opté pour la boîte SMG II. On est bien évidemment obligé d'accepter le fait qu'il en faille pour tous les goûts en matière de conduite automobile. C'est normal! Et je respecte le choix de la boîte manuelle....Oui mais ! Cette boîte est fabuleuse !!!!!! J'y reviendrai plus tard! (PS. Merci Mr Eddie!)
 
Sur un mois de recul, soyons clair, je jubile! Les prestations sont à la hauteur de la renommée du monstre. Pour ce qui est des performances, n'étant pas un adepte des circuits (enfin jusque là    ) je préfère ne pas m'attarder dessus car trop difficiles à établir. Je ne parlerai donc surtout qu'en terme de sensations de conduite.  
 
Pour le commun des mortels et surtout pour le commun de nos routes françaises ...C'est un avion de chasse! Ce n'est ni une Lambo ni une Féfé....mais mon dieu....quelle voiture! Il fallait bien ça pour rompre avec la sphère des GTI compactes sportive du maché auto. Après ma Mégane RS, Leon CUPRA et GV R32....on passe à tout autre chose lorsque l'on s'asseoit dans une M3 E46. 343 cv pour un poids analogue.....ça commence à causer sévère ! Mais si en plus il vous prend l'idée saugraunue de d'aller enclencher le Mode sport et le mode S6 en SMG II......alors là! Attention!! Ca fait mal !
 
Pour ce que est de l'agrément général et de tout le reste....comme le dirait mon ami Yazid....." t'es chez BM ! " Pas faux !  
 
Alors oui en effet ! C'est certes inexploitable...à mon niveau du moins. Je me suis déjà fait de jolis plaisirs en un mois..et force est de constater que le bestiau vous envoie avec une force, une hargne et une vitesse ahurissantes à des vitesses très vite prohibées! Mais que c'est bon ! Je n'ai jamais pris autant de plaisir au volant d'une voiture. C'est tellement grisant! En fait c'est même cela la principale différence avec mes précédentes GTI compactes. C'était surtout frustrant de ne pouvoir exploiter le potentiel de ces véhicules. Mais aujourd'hui, conduire la M3 a essentiellement pour conséquence de me griser ! C'est fabuleux.....même si cela entraîne indubitablement son lot de frustration ..eh oui !  
 
Mais cela ne fait rien! L'ambiance à bord est là pour compenser et accompagner son conducteur. Position de conduite aux petits oignins et réglable de toutes les façons possibles et imaginables. Le M est ferme mais la sellerie compense énormement. Les commandes sont parfaitement adaptées et l'instrumentation est lisible et claire. Aller ! On se met un petit coup de Harman et Kardon on bascule en mode D et c'est parti      
 
Eh oui ! Cruiser en M est un pur régal !
 
Voilà ! Pour le moment, vous savez le principal.
 
Promis, j'enrichirai progressivement mon topic de posts relatifs au ressenti global, d' anecdotes rencontrées (que des bonnes j'espère), à mon expérience progressive du véhicule...de réponses à vos questions et d'évolutions probables de la bête...même si je sais dores-et-déjà que je ne ferai pas grand chose dessus. J'ai simplement gréffé un kit pédalier complet MTECH avec Talonnette sport M en alu. C'était incontournable pour moi; Des pédales en plastique noir dans un tel véhicule est, en ce qui me concerne, une hérésie. Bref ! Pour le reste on verra.
 
En attendant.....place aux photos.....et à vos commentaires !  
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0873.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0874.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0875.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0876.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0877.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0879.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0880.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0881.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0882.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0883.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0884.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0887.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0886.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0888.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0890.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0893.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0894.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0907.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0908.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0909.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] .JPG1..jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] .JPG2..jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] .JPG3..jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] .JPG2..jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0914.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0915.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0929.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0930.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0933.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0934.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0932.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0917.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0918.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0921.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0922.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0923.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0926.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0927.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0928.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN0936.jpg

 
 
 
 
 
Superbe vraiment magnifique  
Juste un petit détail domage pour la plaque d'immat chez renault!  
Mais bon c'est juste pour dire qu'il ni a rien à reprocher!!

 
 
C'était l'immat provisoire  
 
La voiture a subit quelques modifs et la plaque y a eu le droit aussi

 
 
Mais tout dépend du projet immo et de tes moyens !!! Et là tu parles sans savoir de quoi il s'agit poulet !
 
Ta réflexion est valable si tu dois lever un maximum de capitaux en peu de temps.
 
Ce n'est pas mon cas! Et de la M3 à la 308 ya un monde au niveau coût....et sur tous les posts!
 
Sans parler du fait qu'une bouze à 5/6k€ te conduira bien plus souvent chez le garagiste du coin ! La belle affaire! Une bouze de 5/6 k€ qui en 2 ans peut t'en coûter 10k€ ! Non merci. J'ai plus envie de me faire ch... avec des caisses qui grincent et couinent de partout et avec lesquelles tu vas de surprises en surprises.
 
Tu as encore du chemin à faire dans ce domaine petit Luke Skypoulet avant de pouvoir conduire une réfléxion pleine et entière sur le sujet  

 
tu m'as mis le smiley de salo chapeau pointu !!!!  
 
je suis pas du tout d'accord avec tes dires mon cher !!!!!!  
 
une bouze à 5/6 k€ te conduit chez le garagiste du coin ??? Mais ouvre donc les yeux gros lapin. Jusqu'à preuve du contraire ta R32 et ta M3 t'ont plus souvent conduit chez le garagiste que ma Clio RS1 et mon ex Honda Accord!! Et puis le jour ou tu entendras un couinement sur une Honda Accord eh bien tu m'appelles...En revanche sur une 308 ça doit pas être dur à déceler ! en tout cas sur une 307 c'est babylone!
 
Ma reflexion est valable si tu veux rentabiliser au maximum ton projet, peu importe si tu dois lever beaucoup de capitaux ou non ! Mais quoiqu'il en soit le choix de ta remplaçante aura un impact, ce n'est pas à toi que je vais apprendre ça Monsieur le Banquier hein ???????
 
bon on en reparlera quand t'arrêtera de me planter à la dernière minute hein salo
 
 
 
m'enfin bon.

 
 
Oui bien sur , il y a toujours des exceptions comme ces 2 voitures par exemple ( série limitée ou tirage en petite quantité ... ) .  
 
Et en général les voitures tournées vers le sport ( clio , megane RS , Mini cooper S ...  ) tiennent un peu mieux la côte que des voitures du type 308 THP qui sont certes puissantes , mais ne sont pas clairement orientées sport . Elles attirent moins les passionés et rebutent les acheteurs "classiques" qui rechercheront une version HDI .  
Ce qui est dommage d'ailleurs mais bon , on ne peut rien y faire .

 
 
 
Tu comprends vraiment rien !
 
La R32 était garantie tout comme l'est la M3! Ce qui fait que cela ne m'a jamais coûté un rond !
 
C'est la toute la différence avec une bouze! Et viens pas me parler de la RS ni d'une Accord, t'es pathétique !!
 
C'est là la preuve que tu manques d'expérience sur le sujet.
 
Et comme tu les dis si bien, je n'ai pas besoin de leçon sur le sujet                        
 
Et arête de la ramener sur mon projet, t'es au courant de rien et encore moins de l'état de mes finances!
 
On en reparle autour d'une bouffe troud' !  

 
tu comprends vraiment rien !!! SALO
 
je réagis juste sur les contre vérités qui me font hérisser le poil
 
1) une bouze de 5/6k€ passe sa vie au garage :
 
FAUX, FAUX et ARCHI FAUX ! j'en veux pour preuve pratiquement toutes les autos que j'ai eue RS1, AROSA, ACCORD, toutes ont plus de 10 ans et jamais vu de garages ! tu réagis comme une vieille couille qui ne connait rien aux autos et qui ne jure que par les allemandes. Mais n'importe nawak ! Et je ne crois pas être en manque d'expérience sur le sujet...
 
2) ton projet immo
 
c'est toi qui dit texto "je vais avoir besoin d'argent" donc logiquement j'essaie de t'aiguiller en te disant que tu peux très bien tomber sur une auto de 5/6 k€ qui en termes de services rendus et d'agrément peut t'apporter autant qu'une 308 thp pour 3x moins cher ! c'était un AVIS rien de plus et je pensais que ça pouvait éventuellement te faire réfléchir ! Mais bon après c'est ton projet et si effectivement tu as la surface financière pour assouvir ton projet immo tout en prenant une auto quasi neuve à 20 k€ eh ben que dire d'autre que ROULEZ JEUNESSE !  
 
bref  
 
et arrete avec le smiley chapeau pointu jle supporte pas
 
SALO

 
 
Merci beaucoup Ludo123.
 
Ton message me flatte et me touche beaucoup.
 
J'ai réalisé 2 rêves en 20 mois.....une R32 et surtout......surtout........une M3 !!!!
 
L'immobilier me fait de l"oeil plus vite que je ne le pensais..........alors je vais devoir devenir TRES modeste concernant ma prochaine voiture.
 
Peut-être bien une 308 FELINE 175 cv thp..............
 
Je vais avoir besoin d'argent

 
 
Alala mon ptit Yazid !
 
Mais tout simplement parce que, comme tu le dis, avec mon expérience auto, je ne me vois vraiment pas au volant d'une bouze de 5/6ke....
 
Et si rien n'est encore fait, une voiture du genre de la 308 Féline 175 thp se revendra très bien le moment venu.....et me permettra quand même de conserver une bonne part de cash une fois le M vendu
 
Et sur le sujet de la revente, je crois que depuis 5 ans, je m'en sors pas trop mal  

En ayant perdu 30% la première année
 
Super coup financier

En ayant perdu 30% la première année
 
Super coup financier

moi je dis quand on aime les VRAI voitures on garde son m3 car c pas sa qui coute plus cher qu une peugeot recente.

 
 
J'en déduis que tu n'as jamais eu de M3 ......ou que tu n'as eu qu'une M3.....pour tenir de tels propos  

 
tu deduis mal, j ai toujours roulé bm depuis mon permis  ,actuellement en m3 et je n ai jamais eu des frais enorme a faire sur mes véhicule , le peut d ecart de prix entre les sportives allemandes et les autos francaise neuves et tres minces quant a l entretien il n est pas exesif pour une conduite normal. d ailleurs j enmene plus regulierment la 206 de ma femme au garage que ma bm pour un kilometrage identique. mais c est sur chacun sa vie et tu fait comme tu veux mais perso j' aurai pencher pour un 330d qui economiquement parlant se situe un peu en desous du M3 et tres fiable il me semble( mon beau pere a fait 170000km sans passer une seul fois au garage, seulment vidange et pieces d usure).

 
tu deduis mal, j ai toujours roulé bm depuis mon permis  ,actuellement en m3 et je n ai jamais eu des frais enorme a faire sur mes véhicule , le peut d ecart de prix entre les sportives allemandes et les autos francaise neuves et tres minces quant a l entretien il n est pas exesif pour une conduite normal. d ailleurs j enmene plus regulierment la 206 de ma femme au garage que ma bm pour un kilometrage identique. mais c est sur chacun sa vie et tu fait comme tu veux mais perso j' aurai pencher pour un 330d qui economiquement parlant se situe un peu en desous du M3 et tres fiable il me semble( mon beau pere a fait 170000km sans passer une seul fois au garage, seulment vidange et pieces d usure).

 
1) on en reparlera quand tu changeras ton Vanos (ce n'est qu'un exemple la liste est longue comme un bras)  
 
2) Tu dis qu'il y a peu d'écart entre le prix des sportives allemandes et les françaises neuves mais là tu compares ce qui n'est pas comparable...bravo
 
3) A mon avis si la 206 va souvent au garage c'est justement parce qu'elle appartient à ta femme    
 
4) par rapport aux 170.000 km là....on en attend pas moins pour une auto à 50 k€ neuve !
 

 
 
 
Autant pour moi !
 
Mais je suis surpris de voir quelqu'un oser soutenir qu'une M3 E46 puisse ne pas coûter plus cher qu'une 308 !! Tu me parles d'une 206......rien à voir ! C'est sûr ! Si cette dernière commence à vieillir, il est normal qu'à la longue les frais s'aditionnent et commencent à peser!
 
Mais soyons objectifs! Que ce soit en conso, assurance et entretien courant, ya pas photo un seul instant ! Allons !! Faut être sérieux deux minutes là !
 
Pour le 330 non, car si je dois changer ca sera pour un véhicule très récent et garanti pour ne pas avoir les moindres frais imprévus !!
 
Rassure-toi, tu n'es jamais que le troisième à poster dans ce sens sans avoir lu ce que je disais précédemment    
 
Sans rancunes  
 
Aussi fiables soit les BM, elles ont elles aussi leurs défaillances et si je dois vraiment me séparer du M, ça sera pour éviter tout arrêt coûteux intempestif au garage.....d'où la recherche de la garantie....et pas une garantie de 3/6 mois. Ca sera nécessairement véhicule très récent et très peu kilométré.
 
Quant au choix de la 308, ça ne s'explique pas et ça ne s'argumente pas! Je trouve la 308 THP 175 Féline très jolie c'est tout ! San sparler de l'essai l'année dernière qui m'avait tout à fait séduit    
 
Je sais aussi que je la revendrai sans encombre le moment venu et sans trop perdre dessus en deuxième décôte. Je suis sa côte depuis l'année dernière sur le marché de l'occase et je sais très bien ce que cela donne.
 
Mais encore une fois, le M n'est pas vendu et je pars le week-end prochain avec    
 
Nous verrons d'ici la mi/fin novembre si remplacement il y a ....

 
tu deduis mal, j ai toujours roulé bm depuis mon permis  ,actuellement en m3 et je n ai jamais eu des frais enorme a faire sur mes véhicule , le peut d ecart de prix entre les sportives allemandes et les autos francaise neuves et tres minces quant a l entretien il n est pas exesif pour une conduite normal. d ailleurs j enmene plus regulierment la 206 de ma femme au garage que ma bm pour un kilometrage identique. mais c est sur chacun sa vie et tu fait comme tu veux mais perso j' aurai pencher pour un 330d qui economiquement parlant se situe un peu en desous du M3 et tres fiable il me semble( mon beau pere a fait 170000km sans passer une seul fois au garage, seulment vidange et pieces d usure).

 
1) on en reparlera quand tu changeras ton Vanos (ce n'est qu'un exemple la liste est longue comme un bras)  

 
pas forcement vrai.un couple qui fait ses entretien a la maison s'est rendu compte du contraire avec les multiples avaries rencontrées sur le 330D de madame alors que monsieur n'a encore pas rencontré le moindre soucis sur son M3 E46 a part les consommables habituels dûs a l'usure.et là je prends l'exemple d'un 330D d'origine.
 
Pour le moment je ne peux me prononcer sur la fiabilité de ma ///M ne l'ayant que depuis peu mais je ne vois pas pourquoi je rencontrerai des problèmes que d'autres n'ont pas eu.par contre sur la 330 force est de constater que si j'avais su d'avance que j'aurai autant de frais a faire dessus malgré son superbe etat (achetée a 60.000kms),je ne l'aurai pas achetée.Je ne suis pas prêt de revenir aux véhicules modernes diesel.Avec le M je paie mon plein 10-15€ plus cher pour une conso de 9,9l avec le 330 contre 11 avec le M,les pieces a changer sur le M me couteront un poil plus cher pour le freinage par exemple mais du coté moteur les prix affolants sont du coté du 330.
 
voila pour moi.Je ne conseillerai pas un 330 a quelqu'un.Celui de Now est une horloge et pourtant il a voir le compteur kilométrique qui monte qui monte
 

 
s'il a une M3 E46 il a le temps de voir venir le vanos....ce n'est pas une E36...
 
ceci étant s'il le fit lui même cela lui coutera pas grand chose.(sur la planete ///M il y aura toujous qq1 pour l'arranger)