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Avec son X1 Concept, BMW s'attaque aux versions haut de gamme des Toyota RAV4 et consorts. Le petit SUV de la firme bavaroise dénote par son style, mais se rattrape par ses caractéristiques techniques.
En découvrant le X1 Concept, certains esprits critiques font le parallèle avec le docteur Frankenstein et sa fameuse créature. Le "petit" 4x4 BMW reprend en effet les "organes" esthétiques de plusieurs modèles de la marque, à l'instar de cette proue de Série 7, ce profil de X3 et cette poupe de Série 3 Touring. Une composition étonnante qui ne devrait pas faire l'unanimité.
Mais c'est bien connu, il n'y a pas que la beauté qui compte ! Alors, le futur X1 devrait pouvoir compter sur des trains roulants efficaces, repris des Série 1 et Série 3 et offrir un comportement routier toujours plus proche de celui d'une berline. Pour une sécurité optimale quelque soit la météo, il dispose également de la fameuse transmission intégrale XDrive, pilotée par l'électronique.
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Toutefois, ces arguments n'apparaissent plus suffisants auprès du public, à l'heure de l'écopastille et de la hausse du prix des carburants. Ne vous inquiétez pas, la firme Munichoise a trouvé la parade.
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Déjà étrenné sur d'autres modèles de la gamme, le label EfficientDynamics consiste à réduire le poste consommation. Par quel biais ? En greffant un système d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur Auto Start Stop, ainsi qu'un débrayage automatique du compresseur de climatisation.
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De plus, connues pour leur excellent rendement, les mécaniques quatre cylindres des berlines de la marque devraient permettre au X1 d'afficher des records de sobriété dans sa catégorie.
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Le modèle de série devrait être commercialisé à la fin de l'année 2009. 
Message édité par Kevin.88 le 18-11-2008 à 18:46:32
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