bonjour a tous,
 je crée ce topic pour savoir un peu se que vous pensez des BMW essence et diesel.  
je cherche ma "future" mais je me tate encors avec la motorisation et le type de carburant ....  
apres tous se que j'ai pu voir comme annonce et comparatif je me suis rendu compte que les motorisation diesel de nos jour laisse a desiré (beaucoup de probleme connu )  
j'aimerais savoir ce que vous en pensez???    
vos model ,motorisation préférer ????

Essence! j'aime pas la fumée noire a l'échappement lors des grosses reprises ou accélérations!Et le son moteur rien a voir non plus!
 

 nan preum's c'est moi! grillé

prem's  
 
je vote essence car j'ai toujours ce type de motorisation et ses pour ca que je me tate    
 

Je prédis que ce topic va vite dégénérer.
 

ses vrai que les moteur essence béhème ses vraiment la creme niveau son  

   micko, t'organises un fight? l'essence c'est mieux mais ça consomme plus! le diesoul a ses qualités! un 3Ld ça l'fait bien, surtout dans les tours et 7L/100!  

     
beaucoup e problème recensé sur les diesboul    ses dommage j'aurais bien fait peter un 330cd mais je penche pour le ci  

 
Juste pour préciser ma pensée: les pros essence et les pros diesel vont se fighter comme d'habitude sur ce topic.
 
Pour être constructif: tout dépends de ton kilométrage, rouler en I quand on fait 30 000km par an a un certain coût bien que cela soit bien plus sympa au niveau de la sonorité.
 
 

ses sa e probleme aussi je roule beacoup ... avec le 323 il a deja 157000km et sa fait 2 mois que je l'ait   mais se quand meme plus plaisant je trouve

ps : j'ai pas crée ce topic pour un fight mais pour trouver raison a mon nouveau projet

c'est clair qu'il n'y a pas que la sonorité qui change... le poids, l'inertie, les "Vibes"... par contre question coup de pied au cul le 3Ld c'est  

+1 c'est le fight assuré ce genre de topic,de plus ce sujet a déja été débattu un très grand nombre de fois!
 
sinon moi je suis content des perfs de ma 330d et même si elle fume à l'accélération je m'en fous!
 
Et la conso est très raisonnable  

t'a pas eu de probleme dessus ???

un injecteur changé
 
la  voiture tremblait et reprenais mal, mais depuis qu'il a été changé c'est un régal

elle a combient de km ??

actuellement 171000 kms

153 000km en 2 mois, pas mal, l'avion serait plus recommandable  

sans rentrer dans la technique propre du moteur, de l'amortissement ou du cout d'entretien  
il est clair qu'avec un gas oil on roule plus longtemps    
 
d'ailleurs qui connait des poids lourds, taxis ou bus ............essence    
 
pour le reste, c'est un fight sujet qui revient souvent sur les topics

 
 
au kerosene donc  

Y'a pas en diesel?

      elle avais 149500km quand je l'est eu  

je suis dans la confusion total  

Putain mais micko, arrête un peu, t'as plus de permis qu'est ce que tu ponds un daubic sur ton prochain achat?  

j'ai envi de me faire plaisir matt meme si elle reste dans le garage pendant 6 mois je serais bien comptant de la récupérer et au moin je lui mettrais pas de km  

190MK aujourd'hui!    et toujours rien changé... en touchant du "boa"!
quand c'est bien mené/entretenu, c'est trop costaud et du velours a chaud!

 
comme ça il a le temps de réfléchir a son prochain achat  

mouais 7500kms en 2 mois ça nous fait à ce rythme 45000 sur l'année ça fait beaucoup  
tu vis dans ta voiture?  
 
a ce rythme il te faut un zout

 
tu ne l'achètes pas a credit donc  

Ou une carte Sncf 12/25  

     je suis prtie en espgne aussi il y a 2 semain s fait deja 1200km aller retour  

sa ses mon probleme  

 porte nawak'

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message perso à messieurs Hulot, Borloo et Mamère (le cycliste en citroën C5 ):  
Forza FERRARI!