Racontez ici vos petites arsouilles

[Invité §Pro015bv]

Euh les M52 ça n'a existé qu'en 2.0L, 2.5L et 2.8L, jamais en 2.3L

[Invité §Pro015bv]

Un truc sympa à faire sur 323ti d'ailleurs, c'est pistons vilo bielles de M54B30, ça te fait passer à 3.0L, pour peu que tu libères les périphériques (collecteur M50, decata, admi, gestion) tu sors 260ch facilement, pour 1255kg ça commence à tourner fort, sûrement bien mieux qu'une M3 3.0L stock. Et dicret vu que c'est impossible de savoir ce qu'il y a dans le bloc

 

 

323ti strocker:

[Invité §BeM550Kt]

Euh les M52 ça n'a existé qu'en 2.0L, 2.5L et 2.8L, jamais en 2.3L

 

 

Je parle de l'appellation 23i,323i ou 323 ti

La oui le m52b25 devellope parfois plus,mais pas ou peu de cas en "25i"

[Invité §Pro015bv]

Les M50B25 sortent à peine leur chevaux ouep.

[Invité §BeM550Kt]

Pas mal cette modif,mais a part sur circuit :/

[Invité §Pro015bv]

Pas besoin de circuit, c'est une prépa "street" ça, même pas d'AAC et culasse stock.

 

Bon faut mettre aussi les freins et amortos qui vont avec et surtout un bon autobloc'

[Invité §BeM550Kt]

Ce que je voulais dire,c'est juste vis a vis du permis

je connaissais la prepa avec la m3 ricaine

[marzal]

Parce qu'il y'a eu d'autres cylindrées pour le M52B25 ?

[Invité §BeM550Kt]

Denominations

[Invité §pii243Yj]

Comment va par ici ?

 

les bonnes bases je vois!

 

335i JB4 çaPoootretout

[marzal]

Un truc sympa à faire sur 323ti d'ailleurs, c'est pistons vilo bielles de M54B30, ça te fait passer à 3.0L, pour peu que tu libères les périphériques (collecteur M50, decata, admi, gestion) tu sors 260ch facilement, pour 1255kg ça commence à tourner fort, sûrement bien mieux qu'une M3 3.0L stock. Et dicret vu que c'est impossible de savoir ce qu'il y a dans le bloc

 

 

323ti strocker:

 

 

C'est bon ça !

Ton futur projet ?

[Highway2Hell_]

 

Un connard qui met la vie des autres en danger ... dommage qu'il n'est pas prit la vitre ou le volant dans la gueule .

 

il évite quand même la dernière caisse en glisse: respect!

[spartan44]

petite arsouille ( oui encore une) contre une A6 avant 3.0 TDI , ca rame cette caisse et je parle même pas des virages, gros vautrage

 

Il a pas fait le malin longtemps

[Bigg]

@enzo lorenzo approuve

[Invité §enz748hT]

 

En même temps ce 3.0 TDI c'est de la daube, je le tenais avec mon ex 2.0 tfsi 200

[raphbmiste]

 

En même temps ce 3.0 TDI c'est de la daube, je le tenais avec mon ex 2.0 tfsi 200

Tu lui mettait un capot au moins

[BMW4ever46]

Comment va par ici ?

 

les bonnes bases je vois!

 

335i JB4 çaPoootretout

 

 

 

Quoi de neuf ? Tu roules avec quoi maintenant ?

[Invité §Pro015bv]

 

C'est bon ça !

Ton futur projet ?

Maybe

 

Mais j'ai 2 autres caisses pour faire le singe aussi donc bon, vu que c'est mon daily...

[marzal]

Elle tourne bien à l'E85 aujourd'hui ?

[Invité §pii243Yj]

 

 

Quoi de neuf ? Tu roules avec quoi maintenant ?

 

Hello!

Pas grand chose de neuf!

j'ai roulé une R32 un moment que j'ai revendu et toujours la ducat et toi ?

[Invité §Ano775rb]

Elle tourne bien à l'E85 aujourd'hui ?

Ca fait longtemps que j'roule plus à l'E85

[spartan44]

 

En même temps ce 3.0 TDI c'est de la daube, je le tenais avec mon ex 2.0 tfsi 200

 

 

Sur une A4 ça doit passer mais sur la baleine A6 c'est vraiment naze

 

En accélération c'est un veau et dans les virages n'en parlons pas, quattro powaaa

[BMW4ever46]

Hello!

Pas grand chose de neuf!

j'ai roulé une R32 un moment que j'ai revendu et toujours la ducat et toi ?

 

 

Ha je savais pas que tu avais une Ducat (ou alors j'ai oublié) ! Quoi exactement ?

 

Moi j'ai vendu la Gex 1000 peu après la naissance de mon fils, il me reste la SV650. Sinon niveau bagnole tjs l'E87 qui approche 220 000km et que je vais bientôt changer...pour je sais pas trop quoi.

[Invité §gab640kH]

 

Ha je savais pas que tu avais une Ducat (ou alors j'ai oublié) ! Quoi exactement ?

 

Moi j'ai vendu la Gex 1000 peu après la naissance de mon premier fils, il me reste la SV650. Sinon niveau bagnole tjs l'E87 qui approche 220 000km et que je vais bientôt changer...pour je sais pas trop quoi.

 

une bonne 130i d'occaz

[Frogzy7]

Hello!

Pas grand chose de neuf!

j'ai roulé une R32 un moment que j'ai revendu et toujours la ducat et toi ?

 

 

hello hello !

 

cool, trop bien la ducat srambler pour commencer le 2 roues

 

https://www.cycleworld.com/201 [...] cer-almost

 

[BMW4ever46]

une bonne 130i d'occaz

 

 

Je suis fan, tu le sais.

 

Mais je veux un break. Un minimum vitaminé si possible. Bref une voiture de ligne droite quoi.

[Bigg]

C'est pas une arsouille, mais je ne savais pas où la mettre :

 

 

@enzo lorenzo finalement cette vidéo m'a apprit 2 choses :

 

- Audi ça ne freine pas mieux que BMW

- le fameux système Quattro comme sur des rails n'est franchement pas miraculeux dans les champs

[Invité §enz748hT]

C'te troll celui la

 

Le mec arrive pleine balle sur un virage à 90, Quattro ou pas y'a pas de miracle

[Highway2Hell_]

C'te troll celui la

 

Le mec arrive pleine balle sur un virage à 90, Quattro ou pas y'a pas de miracle

 

je dirais un stop moi avec une route à angle droit... donc circuit chimay; ça m'étonnerai!

 

j'espère que son assureur a vu la vidéo!

[Quenotte]

Bin il a freiné...

 

S’il avait soudé dans le virage le Quattro aurait pu l’aider et grâce à sa motricité hors pair le tracter avec panache et rester sur la route en larguant n’importe quelle auto ordinaire.

 

[Invité §pii243Yj]

 

Ha je savais pas que tu avais une Ducat (ou alors j'ai oublié) ! Quoi exactement ?

 

Moi j'ai vendu la Gex 1000 peu après la naissance de mon fils, il me reste la SV650. Sinon niveau bagnole tjs l'E87 qui approche 220 000km et que je vais bientôt changer...pour je sais pas trop quoi.

 

Hypermotard 821...achat coup de cœur suite au vol de ma CBR1000.

 

Pour la petite histoire, je m'étais rendu au Test days TCS du plantin comme chaque année. Après avoir essayé une bonne 30aine de motos, je me retrouve chez Ducat pour test la 1299S (pas dispo car déjà en test) le Mr. me propose l'hypermotard "en attendant" je la trouve moche a souhait mais bon, ça a l'air confortable. 5 minutes plus tard je suis sous le charme de cette moto!

 

Concernant la voiture en ce moment les concess locaux joues la concurrence, de ce fait appliques de sacrées prime avec des leasing a 0.9%...C'est honnêtement tentant!

 

Je vais manger chez nos amis ce midi, si t'es dans le coin je te montre titine...

++

 

 

hello hello !

 

cool, trop bien la ducat srambler pour commencer le 2 roues

 

https://www.cycleworld.com/201 [...] cer-almost

 

 

pour les vieux comme toi ça!

[Invité §vk6541VL]

C'est pas une arsouille, mais je ne savais pas où la mettre :

 

 

@enzo lorenzo finalement cette vidéo m'a apprit 2 choses :

 

- Audi ça ne freine pas mieux que BMW

- le fameux système Quattro comme sur des rails n'est franchement pas miraculeux dans les champs

 

 

C'est pas une RS3, si?

 

je dirais un stop moi avec une route à angle droit... donc circuit chimay; ça m'étonnerai!

 

j'espère que son assureur a vu la vidéo!

 

C'est un circuit routier au même titre que le circuit de la Sarthe

[Highway2Hell_]

C'est un circuit routier au même titre que le circuit de la Sarthe

 

 

et c'est quoi la définition?

limitations... etc... ?

[Invité §vk6541VL]

 

et c'est quoi la définition?

limitations... etc... ?

 

 

Aucune idée je suppose que ça dépends de l'organisation

 

Vraisemblablement notre ami taudiste a oublié qu'il y avait un virage en tout cas

[maillekilleur]

Bah c'est une route ouverte, sauf qu'elle est parfois fermée a la circulation pour certains événements. Et du coup ça devient un circuit à part entière le temps de ses événements.

 

Bon après, le mec est un peu con de souder à ce point sans avoir fait une reconnaissance du circuit avant. De la même manière qu'il est débile de ne pas foutre des indications de virage avec repère de freinage au bout d'une ligne droite de plus d'1km avant un virage à 90°.