Racontez ici vos petites arsouilles

[SV_DIDIER]

 

ça m'étonnes de toi, c'est juste une question de son qui te fais hésiter?

Parce que la TurboS semble être plus efficace sur route/circuit et plus facile au quotidien par rapport à la R8, certes elle lui rend le son du V10.

 

 

 

Juste tu dis !

 

je suis très sensible au son du moteur, c'est un élément de plaisir incontestable pour moi au même titre que l'équilibre, le chassis etc etc.

 

Et à ce niveau de prix, un gros point noir, ça passe mal.

 

Et la turbo S, la 997 hein est moins fun et joueuse que la TT à conduire ou piloter dixit un christophe tinseau.

[SV_DIDIER]

 

L'ID c'est de la merde

 

Tu focalises sur les perfs et le rendement. C'est très chiffré et factuel mais je ne trouve pas que ce soit les seuls paramètres à prendre en compte. Après ok c'est un truc de névrosé les moteurs, je reprends le parallèle avec les montres : tu peux avoir un calibre à 10 000€ au poignet, ça te donnera la même heure qu'une Casio à 70€.

 

Après dans la r8 ça reste un moteur d'exception dans une auto d'exception mais dire que ça explose le s85... Bah non, c'est juste un v10 "normal" à mes yeux sur le plan technique.

 

 

J'ai dit que ca explose , ou ça ?

 

 

Je dis que c'est un excellent moteur et que la preuve en est, c'est qu'il a un meilleur rendement que le moteur équivalent d'un constructeur réputé pour faire parmi les meilleurs moteur du monde.

 

Quand tu cours un poil plus que owens au 400m, tu peux commencer à penser que t'es pas mauvais à la course !

[Invité §ale238kZ]

Certes mais je suis pas convaincu que le seul intérêt d'une auto sont ses performances.

 

C'est pour cela que je n’apprécie pas particulièrement la production bmw récente. Ok les performances sont là mais il manque la manière.

[Invité §enz748hT]

 

http://www.caradisiac.com/Les- [...] xtor=AD-20

[kobhalt94]

 

Juste tu dis !

 

je suis très sensible au son du moteur, c'est un élément de plaisir incontestable pour moi au même titre que l'équilibre, le chassis etc etc.

 

Et à ce niveau de prix, un gros point noir, ça passe mal.

 

Et la turbo S, la 997 hein est moins fun et joueuse que la TT à conduire ou piloter dixit un christophe tinseau.

 

 

 

C'est vrai

 

Mais on gagne en polyvalence, remarques quand on a les moyens de s'en payer on a autre chose en daily.

 

après je préfère avoir une voiture efficace et "sécurisante" plutôt qu'un jouet, surtout avec 500cv et presque 200k€ en neuf pour la version cab'.

[SV_DIDIER]

Certes mais je suis pas convaincu que le seul intérêt d'une auto sont ses performances.

 

C'est pour cela que je n’apprécie pas particulièrement la production bmw récente. Ok les performances sont là mais il manque la manière.

 

 

Le problème n'est pas la performance du moteur en soi mais de dire que audi sait faire de remarquables moteur.

 

Et franchement je préfère mon moteur à quartz avec le chassis de la R8 autour que le bm avec le chassis de la série 5 ou 6 autour.

 

 

C'est vrai

 

Mais on gagne en polyvalence, remarques quand on a les moyens de s'en payer on a autre chose en daily.

 

après je préfère avoir une voiture efficace et "sécurisante" plutôt qu'un jouet, surtout avec 500cv et presque 200k€ en neuf pour la version cab'.

 

 

La 997 est nettement moins sécurisante que la r8 quand tu vas fort.

[Invité §ale238kZ]

 

Le problème n'est pas la performance du moteur en soi mais de dire que audi sait faire de remarquables moteur.

 

Et franchement je préfère mon moteur à quartz avec le chassis de la R8 autour que le bm avec le chassis de la série 5 ou 6 autour.

 

Bah remarquable moteur je suis quand même un peu sceptique. Mais vu que bmw ne fait plus rien à part du downsizé...

 

Sinon dans son ensemble, je préfère aussi la r8 bien évidemment.

[kobhalt94]

 

 

La 997 est nettement moins sécurisante que la r8 quand tu vas fort.

 

 

Mais beaucou plus qu'une TT plus joueuse

 

La 991 TS par contre semble encore plus efficace et il faudra la toute dernière R8 pour la contrer, ce qui est normal vue la machine qu'est la 991 de base

[SV_DIDIER]

 

Mais beaucou plus qu'une TT plus joueuse

 

La 991 TS par contre semble encore plus efficace et il faudra la toute dernière R8 pour la contrer, ce qui est normal vue la machine qu'est la 991 de base

 

 

Je parlais de la 997 tt

[kobhalt94]

 

Je parlais de la 997 tt

 

 

 

Ah faut suivre

[Invité §gab640kH]

 

 

Je suppose qu'un spécialiste du moteur audi te trouverait sans doutes quelques technologies faisant défaut sur le bm.

 

Mais néanmoins, on est d'accord qu'un moteur sorti 2 ans plus tard a un moins bon rendement que l'autre tout en étant d'une cylindrée inférieur ce qui est paradoxal.

 

On est d'accord que le dit moteur prends aussi moins de tour ce qui est aussi paradoxal.

 

Et au final tu me dis que les papillons motorisés, bm les a sortis par noblesse sachant que malheureusement le moteur aurait du coup un moins bon rendement ?

 

Je n'y crois pas une seconde.

 

Et l'injection direct, c'est pas noble, c'est du quartz versus l'indirect ?

 

Mais bon, on progresse, on admet à mots couvert quel le moteur audi a un meilleur rendement !

 

Làs, c'est une montre à quartz versus une Lang et sohn.

 

Putain, vous m'aurez tout fait mes salauds !

Si tu me permets, tu radotes un peu et pourtant il y a 30 piges, j'adorais la marque aux anneaux en commençant par la 80 GTE dans laquelle le daron prenait plaisir à nous secouer, mais aussi la 200 turbo sans parler de la quattro...

[Invité §Pro015bv]

Didier il faut absolument que tu essayes une 335i ...

Quand j'ai lu "pas péter la 2 mais rester en 4" j'ai plus pensé à ça perso, parce que pour le coup la 335i elle est d'un ridicule face à ça

 

 

Because nothing replaces cubic inches bro'

[Invité §Pro015bv]

N’empêche, tout ça ne vaut pas un S70/2 sorti il y a plus de 20 ans dans une caisse à savon anglaise...

 

Plus comparable dans le concept à une R8 ou lambo qu'une M5 de notaire déluré...

M88 ma gueule, monté dans l'unique super car Bayerische Merguez Wattée

 

 

Celle là je la sors aux guezeux qui ont le malheur de confondre 1M et M1

[Invité §Pro015bv]

 

Juste tu dis !

 

je suis très sensible au son du moteur, c'est un élément de plaisir incontestable pour moi au même titre que l'équilibre, le chassis etc etc.

 

Et à ce niveau de prix, un gros point noir, ça passe mal.

 

Et la turbo S, la 997 hein est moins fun et joueuse que la TT à conduire ou piloter dixit un christophe tinseau.

Moi aussi, donc tu reconnaîtras que sur ce point le V10 BM über V10 Audi:

 

https://www.youtube.com/watch?v=cdwKJtbEnP0

 

https://www.youtube.com/watch?v=cdwKJtbEnP0

[Invité §Pro015bv]

Le V10 Audi qui sonne vraiment juste c'est le 5.0L qui est monté sur les 1ères Gallardo, en injection indirecte.

 

https://www.youtube.com/watch?v=cCXaiO8iVrIMais ça vaut pas les V12 Lambo:

 

 

[Invité §sta710Sx]

Et vos arsouilles?

[SV_DIDIER]

Si tu me permets, tu radotes un peu et pourtant il y a 30 piges, j'adorais la marque aux anneaux en commençant par la 80 GTE dans laquelle le daron prenait plaisir à nous secouer, mais aussi la 200 turbo sans parler de la quattro...

 

Bon, je ne vois pas oui tu veux en venir, on va attendre que ta connexion internet soit rétablie pour que tu puisses poster un message cohérent et argumenté.

 

Je vais rappeler mon message de départ en parlant de la M5.

 

 

 

Ah pardon.

 

Ben, y'en avait une à la sortie bm avec rey et franchement elle faisait un moins joli bruit que ma taudi.

 

Apres si tu changes l'echappement c'est peut être pas mal, faut voir.

 

Ceci dit, ça prendra jamais autant de tours/mn que le v10 de l'audi c'est la vie

 

 

 

 

S'en suit trois pages pour m'expliquer que non, qu'il est plus récent etc etc.

 

Donc ce moteur prends plus de tours, c'est vrai, punto finale.

 

Pour ma part je n'achète pas une voiture parceque c'est une BM ou parceque c'est une audi, je m'en fous.

 

Par contre, vu que j'achète des sportives comme bagnole perso, j'ai l'impression que je ne suis pass près de retourner chez bm.....oui alors une 435 D peut être

[SV_DIDIER]

Moi aussi, donc tu reconnaîtras que sur ce point le V10 BM über V10 Audi:

 

https://www.youtube.com/watch?v=cdwKJtbEnP0

 

https://www.youtube.com/watch?v=cdwKJtbEnP0

En matière de son, je parle à partir d'un certain niveau ( si quelqu'un trouve très beau le son de la hyundai diesel de ma femme il peut aller direct à l'asile ), il n'y a pas de vérité absolue.

 

Je ne suis pas du tout fan du son de ta première vidéo surtout à l'arret, je préfère ça:

 

https://www.youtube.com/watch?v=cdwKJtbEnP0

 

J'aime pas le son de la 458, beaucoup celui de la masérati et pas trop les gros V8 AMG, le V12 de base de la DB9 bof.

La carréra GT

 

Biens sur que les deux sont de très bon moteur et surtout probablement les premiers et derniers 10 cyl de l'histoire de l'automobile.

 

Dommage que BM n'ait jamais foutu un chassis autour.....

[Eldrad]

En matière de son, je parle à partir d'un certain niveau ( si quelqu'un trouve très beau le son de la hyundai diesel de ma femme il peut aller direct à l'asile ), il n'y a pas de vérité absolue.

 

Je ne suis pas du tout fan du son de ta première vidéo surtout à l'arret, je préfère ça:

 

 

J'aime pas le son de la 458, beaucoup celui de la masérati et pas trop les gros V8 AMG, le V12 de base de la DB9 bof.

La carréra GT

 

Biens sur que les deux sont de très bon moteur et surtout probablement les premiers et derniers 10 cyl de l'histoire de l'automobile.

 

Dommage que BM n'ait jamais foutu un chassis autour.....

Tout à fait

 

Comme pour les perfs d'ailleurs, quand on parle de bagnoles de 500 ch on se fiche un peu que l'une fasse 1s de moins au tour qu'une autre, l'important c'est le pied qu'on va prendre en la conduisant

[Invité §75m072AO]

En matière de son, je parle à partir d'un certain niveau ( si quelqu'un trouve très beau le son de la hyundai diesel de ma femme il peut aller direct à l'asile ), il n'y a pas de vérité absolue.

 

Je ne suis pas du tout fan du son de ta première vidéo surtout à l'arret, je préfère ça:

 

 

J'aime pas le son de la 458, beaucoup celui de la masérati et pas trop les gros V8 AMG, le V12 de base de la DB9 bof.

La carréra GT

 

Biens sur que les deux sont de très bon moteur et surtout probablement les premiers et derniers 10 cyl de l'histoire de l'automobile.

 

Dommage que BM n'ait jamais foutu un chassis autour.....

 

 

 

 

Ba quoi on avance... On peut apprendre qu'un v10 de 5,2 avec 100ch au litre n'a finalement rien de spécial... juste un moteur de grande serie, et que le son est naze...

 

Je défi n'importe qui ici de reconnaitre un v10 bm ou audi en accèl suivant la sortie au cul, et impossible de dire qui chante mieux.

[Invité §dan053tf]

J'crois que les diesels ça ne l’intéresse pas

 

[Bigg]

 

 

Nan parce qu'une 335i a beaucoup de couple en bas du compte-tours, d'où la comparaison (marrante ) d'Alex avec un Diesel .

[Invité §nik806AC]

Moi aussi, donc tu reconnaîtras que sur ce point le V10 BM über V10 Audi:

 

https://www.youtube.com/watch?v=cdwKJtbEnP0

 

https://www.youtube.com/watch?v=cdwKJtbEnP0

 

Super son la M5 !! elle fait exactement le meme que le cab de barrak, c'est une ligne meistershaft ? Ca me rappel le son que j avais dans les oreilles en testant avec lui

J'en ai encore des frissons .

 

Sinon la R4x4 avec le capristo super son aussi.

Y a pratiquement aucune difference entre les 2 ca sonne vraiment pareil mais le rendu des deux videos faire croire que c'est different ... pour les non habitués.

[Invité §89f660tS]

Sinon cet aprèm j'ai vu la M4 en cabriolet, grise jantes noires, vitres teintées. Bah je sais pas si c'est la configuration ou la voiture mais je l'ai trouvé vraiment pas terrible, la gamelle encore visible, le par choc avant trop torturé et le bruit je peux pas juger elle roulait au ralenti et c'est garé pas loin de moi. 75m3 t'as dû déjà la croiser.

[Invité §75m072AO]

Sinon cet aprèm j'ai vu la M4 en cabriolet, grise jantes noires, vitres teintées. Bah je sais pas si c'est la configuration ou la voiture mais je l'ai trouvé vraiment pas terrible, la gamelle encore visible, le par choc avant trop torturé et le bruit je peux pas juger elle roulait au ralenti et c'est garé pas loin de moi. 75m3 t'as dû déjà la croiser.

 

 

oui c'est possible, mais bon j'aime pas, bruit de renault 25 v6 avec pot percé et look goldorak j'accroche pas, pour moi c'est M3e92 la dernière vrai M3, depuis bmw je connais pas trop leur gamme, je m'y intéresse pas plus que renault ou peugeot... et c'est pas une blague.

[Invité §ale238kZ]

 

oui c'est possible, mais bon j'aime pas, bruit de renault 25 v6 avec pot percé et look goldorak j'accroche pas, pour moi c'est M3e92 la dernière vrai M3, depuis bmw je connais pas trop leur gamme, je m'y intéresse pas plus que renault ou peugeot... et c'est pas une blague.

 

[Invité §Be 413ii]

 

oui c'est possible, mais bon j'aime pas, bruit de renault 25 v6 avec pot percé et look goldorak j'accroche pas, pour moi c'est M3e92 la dernière vrai M3, depuis bmw je connais pas trop leur gamme, je m'y intéresse pas plus que renault ou peugeot... et c'est pas une blague.

 

 

En pur taliban bm que je suis,ben..d'accord a 100% sur tout

[Invité §89f660tS]

Nan mais c'est clair, elle était grossière et pourtant la première fois que j'en ai vu une c'était en vitrine j'avais trouvé ça pas mal, mais en fait non

[twar]

Bon je savais pas où mettre ce lien, spéciale dédicace BMW:

 

 

Sont grave ces Russkofs quand même..

[marzal]

Excellent

[Invité §Pro015bv]

Super son la M5 !! elle fait exactement le meme que le cab de barrak, c'est une ligne meistershaft ? Ca me rappel le son que j avais dans les oreilles en testant avec lui

J'en ai encore des frissons .

 

Sinon la R4x4 avec le capristo super son aussi.

Y a pratiquement aucune difference entre les 2 ca sonne vraiment pareil mais le rendu des deux videos faire croire que c'est different ... pour les non habitués.

C'est du sur mesure sur celle-ci, un vrai scandale

[UgoSeven]

 

et extérieurement elle fait (quasi) stock)

[Invité §enz748hT]

Wo putain

[Invité §rey016pc]

 

et extérieurement elle fait (quasi) stock)

elle va pas aller loin celle ci!!

[UgoSeven]

Oui, mais elle va y aller très vite lol

 

Pour l'instant, ça tient bien, je crois qu'il a déjà fait pas mal de km avec.

 

C'est une grosse grosse prépa (3.2 passé en 3.0 pour pouvoir prendre 8000tr/min , boite séquentielle, châssis, le tout avec le top des pièces)

 

Qui dit que les moteurs turbo ne marchent pas dans les tours? Hein @Pro377