Attention, sur les moteurs avec DPF (filtre à particule), la longlife 04 est vivement recommandée !
L'utilisation de Longlife 01 peut raccourcir le kilométrage de recharge du DPF ainsi que sa durée de vie...
La longlife 04 que l'on trouve le plus souvent en grande surface est la Shell Ultra Extra 5W30, elle est d'ailleurs utilisée par certaines concessions à la place de la Castrol.

 
LA 118d chauffe assez vite pour un 2L, y'a une manip a faire pour la T° s'affiche sur le petit afficheur digital, mais toutes les infos habituelles disparaissent. C'est comme ça qua j'ai pu constater que il aime bine le chaud ce moteur, température de fonctionnement normal de 95°C. Il y a également un échangeur d'huile sur ce moteur qui fait que l'huile aussi doit monter vite.
 
Globalement compter 10km quand il fait assez chaud sinon en hiver quand il fait -20°C il atteint difficilement 95°c quand on roule.
 
Pour le stop & start il fonctionne même au bout de 500m sur mon auto même quand il fait 8°C dehors.
 
Par contre sur mon auto je crois bine que les volets d'air ou même le ventilo de refroidissement ne se sont jamais mis en route......
 
 
EDIT : y'a aussi l'huile qui est de la 0W30 préconisé sur ce moteur . La total activa 9000 0W30 est d'ailleurs que BMW longlife 01, alors que la préco est une 04 (chez CASTROL mais non trouvée en grande surface ) .

appuyer sur le bouton de remise à zéro des KM et entrer la clef dans le boitier.
 
Ensuite il faut aller au code 19, puis rester appuyer 5 sec et entre la somme des deux derniers chiffres du numéro de série du chassis (je crois que c'est ça) . Ensuite aller au code 7 apuyyer 5 sec.
 
démarrer et hop tu as tempérture motzur, tzmpérature ext, régime moteur et charge de la batterie je crois. Per contre sa s'enleve dès que le moteur s'arrete et qu tu redémarres.
 
 
voilà voilà .

merci beaucoup  

de rien