Reprise du message précédent :

 
Bien vu ! C' est celui du collègue de mon père ! Même couleur, pack sport intérieur et exterieur avec les jantes 19", pas mal d' options aussi hormis le toit panoramique. Il l' a achetée l' année dernière je crois.
 

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elle est belle la bete!!! felicitation, et tres belle couleur.

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Mercedes CLK 320 CDI  224 Cv    http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2708.htm  
     Peugeot 106 ZEN 1.1  60 Cv      
     "Oxalà" de Antonio Pedro Vasconcelos.

Merci !

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Au fait j' ai une question pour les possesseurs du iDrive que j' ai oublié de poser hier:
 
J' ai été acheter un cable jack pour relier un MP3 à la prise Aux/in de la boite à gant et quand je vais dans le menu adéquat et que le MP3 est bien en marche, rien ne se passe... Quelle est la démarche à suivre ?

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Il faut te mettre dans le menu "Aux" et ensuite mettre la musique que tu souhaites directement sur ton lecteur MP3 (c'est lui qui va envoyer le signal, l'autoradio fait office "d'écouteurs" )
A l'inverse dans la mienne j'ai l'installation ipod full speed, donc tu peux controler ton ipod a partir de l'écran de l'idrive et il charge en meme temps...
C'est assez utile !
Par contre faut se faire chier a tirer le cable si tu l'as pas d'origine  

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Controlé a 2 grammes de sang par litre d'alcool

C' est bien ça pour l' ipod !  
 
Moi je suis resté aux classiques Archos, ça me fait un disque dur de 80gb quand même... Je dois dire que je ne suis pas fan des ipod !
 
Mais pour revenir à ma question, j' étais bien sur le menu Aux et j' avais bien envoyé la musique mais ça ne marchais quand même pas... Bon faut dire que j' ai essayé avec le MP3 de mon père qui est assez vieux donc peut etre que ça vient de ça... j' essayerais avec le mien.

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J' ai eu des nouvelles de mon père qui après un trajet de 7h et des poussières en est venu à cette conclusion: quelle routière !
 
Il n' a pas été fatigué par le voyage, lui qui a le dos plutot fragile est arrivé sans aucune quelconque douleur... un vrai cocon ce X5 !
 
Même les grands parents (82 et 85 ans quand même) ont trouvé les assises et la voiture en général confortables à l' avant comme à l' arrière. Je précise qu' ils n' ont eu aucun soucis pour monter ou descendre, contrairement aux grands parents de ma copine qui eux peinent vraiment à "grimper" dans le XC90 de mon beau-père... Enfin ça c' est ce qu' ils disent... Qu' est ce que ce sera quand il aura son Range Rover !!

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Salut VCF
Franchement super .
En lisant ce topic, je constate qu'autour de toi il y a pas mal de belles voitures, comme je te l'ai dit sur le topic du Nicois, tu vas craquer tôt ou tard !!!!
 
Dominique

Merci !
 
Effectivement dificile de ne pas craquer ! Je fais de longues et dures études pour pouvoir me le permettre et j' espere que ce sera le cas !!
 

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Tu peux éditer ton 1er post

Super merci beaucoup !

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Voilà j' ai mis à jour le premier post dans lequel j' ai mis plus de photos pour ceux qui viennent sur ce topic juste par curiosité.

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Félicitations pour cet achat, voila un X magnifique. J'ai mon X en vente depuis 1 semaine, un E53, pour reprendre un E70. Je me demandais si en concession sur ce type de véhicule on pouvait négocier le prix.
Peux tu me dire si ton père a pu négocier le prix?

Alors mon père n' est malheureusement pas un négociateur dans l' ame, il n' a pas cherché à faire baisser le prix d' origine, mais par contre il a demandé une reprise de son CLK à hauteur de celle faite par Mercedes Poitiers (17900 au lieu des 17000 de la cote) et a négocié la pose d' un attelage amovible à 450€ au lieu des 1600€ demandés (correspondant à la moitié du prix du système = 900€). Je trouve que le vendeur a été plutot commercial.
 
Tu peux toujours essayer de négocier le prix d' origine mais je ne peux pas t' assurer le résultat !
 
Par contre si tu prends neuf c' est une autre affaire, je ne sais pas comment ça se passe chez BM... Mon père avait eu 10%chez MB pour l' achat d' une C break mais c' était un bon client...
 
Sinon tu cherches quelle configuration/moteur/options? Il est comment ton E53? Petite photo? Tiens nous au courant de tes recherches et négoces.

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J'adore les sièges

Ils ont peut-être passé l'âge de faire grimpette les grands-parents à ta copine

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Dom, tu n'es plus là où tu étais mais tu es partout là où je suis  

 
Merci
 
En  tout cas sachez que je lui transmet vos remarques quand je le vois.
 

 
A mon avis ils n' ont passé l' âge que très récement ! Ils ne sont pas aussi agés que les miens bizarrement... Je ne sais même pas si ils ont passé les 70 !
 
Blague à part, c' est vrai que de monter dans le XC90 est un vrai chalenge !
 

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bonjour,
Une petite question sur l'autoradio:
Quel jugement portes tu sur la qualité audio du systeme de base? combien il y a t-il de hp ?
Merci.

Bonsoir,
 
on avait essayé en janvier un X5 pour que mon père se fasse une idée et il était doté du système HiFi Professional (13 haut parleurs je crois), et effectivement on s' était dit: " c' est une tuerie, il nous faut ça ! " (mon père est un grand amateur de musique classique, on se croyait vraiment dans un opéra).
 
Mais le X5 qu' il a acheté avait tous les criteres qu' il recherchait sauf le HiFI pro, mais on s' est vite rendu compte que le systeme audio de série était tout à fait suffisant. Meme en montant le son très haut ça ne sature pas, on est bien enveloppé par la musique car la voiture est très bien insonorisée, on peut faire pas mal de réglages... franchement pour nous c' est largement suffisant.  
 
Donc mon jugement:  
- Systeme de base => très très bon (8 haut parleurs je crois)
- Hifi Pro => excellent (je pense qu' on peut difficilement faire mieux franchement) et donc 13 haut parleurs.
 
Il faut vraiment avoir l' oreille musicale et affutée pour faire les réglages du HiFi pro pour en profiter pleinement, et je pense que beaucoup peuvent se contenter du systeme de base, déja très bon.
 
Le mieux maintenant c' est que tu essayes les deux...!

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Pour info: Consommation sur 1700km le week end dernier avec Autoroute (env. 1400km), route de montagne (env. 200km) et ville (le reste)=> 9,8L !

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Salut ,  
 
J'aurais voulu savoir combien couté l'option grille de calandre chromée et si c'était une option "catalogue" ou un rajout en accessoire car je n'ai pas trouvé dans les docs bmw cette option .  
 
A bientot et merci d'avance

Sous réserves, il me semble que c'est de série sur les V8 et dispo en accessoire. Donc rien quant à (longue) liste des options.

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

C' est un accessoire qui peut s' acheter comme une option à la commande (dans le cas d' un véhicule neuf), c' est à dire qu' à la livraison au concessionnaire, elle est déja montée.
 
Sinon c' est 192€ la calandre titane + le tarif horaire si tu le fais monter hors usine. Et ça donne une autre gueule à l' avant !
 
Voici un lien vers le catalogue d' accessoires
 
Il faut chercher dans design exterieur je crois.

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Merci  
 
 
C'est vrai que pour le look c'est vraiment un plus , surtout sur les coloris gris . Sur le noir cela passe mieux car c'est "raccord' avec la couleur de la carosserie .  

Ce que tu dis me fais penser à un truc marrant: je croise très souvent à Poitiers le MEME X5 que mon père (memes jantes, calandre titane, vitres teintées, l' intérieur je ne sais pas) mais en noir et... conduit par une femme !
 
il est magnifique aussi en Noir mais souvent sale...
 
Sinon ce matin j' ai fait de la ville au volant avec mon père a coté et francement je n' ai eu aucun soucis, pas de problème pour les créneaux la visibilité est bonne et le rétro droit qui s' abaisse avec la marche arrière facilite bien la tache. Les radars de recul sont très efficaces meme si ils cassent les oreilles.
 
Mon père est parti en week end ce midi avec 200km de trajet dont 100 autoroute, 60 à 110 et le reste de nationale à 70 (ile de ré). Sur le meme trajet avec le CLK on ne dépassait jamais 5L/100 (on peut difficilement faire moins...), on va donc voir la différence avec le X5! Je parie sur un petit 8,5L . Verdict ce soir quand je l' appellerais.

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l'ile de ré je suis deja allé la bas en avion avec mon pere superbe endroit !  
 
Sinon le CLK c'était un 220cdi ou un 320cdi ? Car 5L/100km ce n'est vraiment pas beaucoup ! enfin tout dépend de la conduite pratiquée et comme tes posts semblent le confirmer ton pere n'est pas un fou du volant  
 
Pour le X5 noir une personne qui habite près de chez moi en avait un 3.0d , noir , calandre titane , jantes 20" , marche pieds alu etc ... Mais il l'a changé en meme temps que la golf IV de sa femme . Il a maintenant un Mercedes ML 320cdi et sa femme une 525d e60 !  
 
Enfin bref bonne apres midi  

C' était un 270 cdi en boite manuelle !
 
Un super son (5 cylindres), puissant dès les bas régimes et très très économique en carburants. En 90000 km, l' odb affichait une moyenne de 6,0L/100 tous ronds !
 
La preuve à 82000km:
 

 
Meme moi qui ai le pied lourd sur l' accélérateur, sur le même trajet avec le CLK je faisais 5,2L/100 presque à chaque fois... C' est un super moteur, c' est dommage qu' ils ne l' aient pas amélioré plutot que de passer à du 4 cylindres à la sonorité de tracteur... écologie oblige...
 
Bizarre de passer du X5 au ML et encore plus bizarre de passer du golf IV au 525...!  
 

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Oui le 5 cylindres était un bon compromis mais abandonné par presque tous les constructeurs excepté Volvo et maintenant audi avec la TT-RS  
 
Je trouve aussi cela bizarre de passer d'un X5 a un ML mais avant le X5 il avait une mercedes classe E ... Ceci explique peut etre cela .... Sauf que maintenant il a un siege bébé BMW a l'arriere du ML
Pour la golf et la serie 5 étrange en effet mais bon ma mere est bien passée d''une polo 1.4 75cv a une Mini Cooper S 175cv ! Cela reste une petite voiture mais avec 100cv de plus ca cahnge de la polo  

J' ai eu la chance de pouvoir conduire une TTS (4 cylindres 272 cv) et déja je trouvais le son très sympa (surtout au moment des changements de rapports avec le sifflement ) et le fait qu' elle soit en 4 roues motrices en fait un sacré petit kart. Une vraie bombasse qui m' a fait vibré ! Merci à son propriétaire...
 
Son propriétaire va certainement prendre la TTRS, j' aimerai bien qu' il revienne sur Poitiers que je vois la différence !
 
A mon avis elle sera plus puissante (normal, 350cv) mais malheureusement plus linéaire (pas de coup de pied au cul a cause du V6) et bien moins agile du fait du poids supplémentaire.  
 
A voir !

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J'aimerais beaucoup essayer une TT S  . Par contre pour la TT RS elle fait 340cv et a un 5 cylindres et non un V6 et elle n'est dispo qu'en boite manuelle  
J'ai acheté le dernier moniteur automobile cette après midi et j'ai pensé a toi ... Il y a un comparatif X5 3.0d/Porsche Cayenne Diesel

AH oui mince je fais tout le temps l' erreur... J' étais tellement persuadé qu' ils allaient mettre un V6 dans la TTRS il y a quelques mois que meme si je sais que c' est un 5 cylindre depuis quelques semaines, je fais toujour l' erreur de dire que c' est un V6 ! Je suis borné sur mon V6 !
 
En tout cas j' ai hate de peut etre pouvoir l' essayer car la TTS c' était vraiment top.
 
Ca devait etre sympa le comparatif mais je pense connaitre les grandes lignes du comparatif:
 
BMW X5 Xdrive30d :
- les + : performances, consommation, chassis
- les - : Prix/options nombreuses
 
Porsche Cayenne V6 D :
- les + : look, chassis
- les - : Prix/options nombreuses, consommation, performances
 
Vainqueur X5 avec 4/5 et Cayenne 2e avec 3-3,5/5
 
Me trompe-je? Ce n' est que mon avis après !

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C'est a peu près ca  
 
Le X5 est gagnant devant le Cayenne . Pour le X5 d'après le moniteur :  
 
Qualités
-Agrément de conduite/commandes
-3.0d musclé et démonstratif
-Agilité étonnante sur la route  
-Présentation et finition de l'habitacle
-Rapport performances/conso
-Conifguration 7 places possibles ( pas un vrai avantage a moins d'avoir des obligations familiales ... enfin c'est mon avis )  
 
Défauts
-suspension en acier assez ferme  
-Aptitudes 4X4 limitées ( on s'en doutais )
-direction lourde en manoeuvre
-accès aux places arrieres étriqué
-hayon dédoublé peu pratique  
 
Pour le Cayenne :  
 
Qualités
-Sobriété
-3.0TDI coupleux et performant  
-comportement on et off road  
-confort de marche global  
-aptitudes a charger et tracter  
possibilités de personnalisation ( je trouve que sur le X5 il y a aussi pas mal de combinaisons possibles ... mais ils font surement allusion au département exclusive de porsche )  
 
Défauts
-consommation perfectible
-ligne et habitacle peu inspirés
-confort et maintient des sieges avant  
-tarifs élevés ( base et options )  
-pas de version fiscale ( ca on s'en fiche ca s'applique a la belgique avec leurs taxes de mise en circulation et annuelle exhorbitantes )  
 
Voila ... Ce des propos de journalistes donc a nuancer comme d'habitudes mais bon il est vrai que le cayenne a tout de meme pris un coup de vieux , il a tout de meme 6 ans deja bien qu'il ai été restylé en 2007 .

Merci pour ce comparatif ! 2 philosophies différentes pour ces 2 véhicules. Personnellement j' aime bien les 2 mais le X5 est tellement réussi dans l' ensemble que j' avoue le préferer au Cayenne qui subit le poids des années. Je preferais la version non restylée elle faisait bien plus Porsche que la nouvelle. Vivement le nouveau modèle (et peut etre un V8 diesel?) pour voir ce que Porsche peut nous pondre comme merveille...
 
Qu' est ce que j' aimerais un cayenne genre 911 surelevée avec des phares ronds à l' avant...
 
Mais bon, pour l' instant c' est le X5 !! Il a déja 57000km, mon pere a beaucoup roulé en 15 jours !

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Oui il a pas mal roulé c'est vrai  
 
Moi aussi , si j'avais a choisir je prendrais le X5 car plus moderne , et je suis fan de l'interieur avec le levier de boite de vitesse joystick
Le cayenne est une très bonne voiture je pense mais il est presque aussi vieux que le X5 E53 facelift ( tout 2 sortis en 2003 ) ...

Pour ma part, je l'ai conduit au CERAM, au centre d'essai Audi. Mon verdict : bel engin, mais fadasse au possible à conduire. Tout l'inverse de BMW.    
 
Petit détail, le TTRS est équipé d'un L5 et non d'un V6. Et niveau tarif, ça se rapproche sérieusement du Cayman. Donc à choisir...

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

Oui oui j' ai corrigé ça juste après
 
Je n' ai pas beaucoup d' experiences de conduites de voitures sportives donc effectivement je me suis peut etre un peu trop emballé après avoir essayé cette TTS...  
 
Il fait 60 000 km par an donc il a besoin d' une voiture confortable et c' est vrai que pour ça la TTS est impeccable, plus confortable qu' une Cayman je trouve...

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