Bonjour à tous, j'ai une BMW Z4 2.5i de 2003, cette après midi, je prend la route avec, il pleuvait, donc je met en route mes éssuies glace, jusqu'a là rien d'anormal, cependant, d'un seul coup, plus rien ne marche, j'avais beau mettre la manette dans toute les positions, même tenter de faire marcher le lave glace, les éssuies glace ne repondaient plus, je m'arrête donc, éteins le moteur, je redemarre, et les éssuies glaces se remettent en marche. Puis, 10 minutes plus tard, ça recommence, plus rien ne marche, je decide de rouler quand même, sans éssuies glace, puis, au bout de 10 minutes, il se remettent en marche. Enfin, sur la nationale, d'un coup il se réeteigne, ayant trop d'eau sur le par brise, je ne voyais plus rien j'ai du donc m'arreter, j'attend quelques temps et il se remettent en marche, je devais prendre l'autoroute, mais je ne m'y suis pas risquer et je suis rentré. Je pense que le moteur des éssuies flace deconne. Si l'un d'entre vous peut m'éclairer sur ce problème, merci d'avance !

Direction BMW

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1791-2010 : Remake de la fuite à Varennes imminent ...

Hum.. Ca a plutôt l'air d'un simple faux contact... mais après pour trouver d'où il provient...

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L6 motors sound, power, and speed...        just love it...
 
323i e36 Worldline à vendre => http://www.forum-auto.com/automobi [...] 247342.htm
AX 1.5D (2nde voiture)

 
Ils peuvent voir d'ou ca vient avec la valise?

Salut,  
 
Je vais pas pouvoir t'aider pour ce qui est du faux-contact etc... je peux juste t'avertir du prix "Worst case"... dans les 400 Euros, mais bien pesés. (Changer les essuis-glace et leur moteur) ça m'est arrivé mais c'est la station de lavage qui à payé car leur tunnel m'à tout arraché...

T'as passé ton Z sous des rouleaux?
Ouaouh, j'aurais pas osé    

tu m'étonnes
 
Vérifie à tout hasard que les connexions sont bonnes avec le boitier ZKE, c'est pas forcément le moteur des essuies glaces qui déconne, mais le boitier qui le commande, ou la connexion qui les relie.

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Enquête sur la sécurité routière menée par la ligue de défense des conducteurs: http://www.enquetesecuriteroutiere [...] utiere.asp  Exprimez-vous!  
 
   Oo=00=oO    

Merci à tous pour votre aide, elle est encore sous garantie heuresement, je vais chez BMW dès ce soir en esperant qu'il ne pleuve pas, ce qui vu le temps en ce moment soit peu probable...

 
ben oui, au final c'est marrant, j'étais en train de nettoyer ma voiture au jet et le responsable de la place de lavage vient vers moi, commence à me baratiner comme quoi c'est une belle voiture et bla bla bla mais sympa sinon... et pour finir il commence à me "vendre" son installation, comme quoi c'est super, c'est du matériel qui ne laisse pas de trace etc etc... Alors moi, bon prince j'accèpte d'essayer, en plus soit disant que pour les cabrio c'est bien, y a un produit de traitement de la capote etc..... Bref... arrivé au milieu du programme, tout s'arrête   le gars vient vers moi et me dit qu'il faut que je sorte en marche arrière     ok, je m'execute... et d'un coup, tout redémarre... seulement le problème c'est que la voiture était env. 2m trop en arrière par rapport au programme !!! Rien à faire...   ça avance... avance... le rouleau approche... je prie... et... CRAAAAAAAAPRRRRRRKKKKKKRRRRRAAAAAAAPPPPPARRRRRRRRRRLAAAAAAAHHHCCCCCCCCCCCARRRRRRRRRAAA     le programme se finit... je sors de ma voiture après être retourné au début du tunnel ou le mec m'attendait..... les essuis-glace en position : "1 qui tient le panier, l'autre qui va aux fraises...." il approche, essaie de redresser à la main, moi j'esquisse un petit sourire, lui demande la carte de visite... il n'à pas bronché, je lui ai envoyé la facture et voilà, tout était joué. Donc les rouleaux, ben........... c'est fini pour moi

T'as pas eu de pot sur ce coup là. Moi, de base, je me méfie des rouleaux car le Z4 a un gabarit un peu inhabituel qui fait que certains capteurs peuvent merder.
 
Tiens une anecdote à ce sujet: en rentrant dans un parking souterrain décapoté, je m'arrête devant la barrière et j'appuie sur le bouton. L'appareil (ultra perfectionné) affiche: "entrée réservée aux véhicules. piétons interdits". J'ai recapoté et rappuyé sur le bouton, et là, il a bien voulu me donner un ticket et ouvrir la barrière. Visiblement, le capteur était situé un peu haut    

ça aurait été sympa de pouvoir passer sous la barrière ! Comme un gars que j'ai vu faire, mais avec une lotus 7 ahahahah bon... c'est encore un autre gabarit ça...
 
Bref, ne nous égarons pas... Charly, tiens nous au courant pour tes problèmes d'essuis-glaces !

Je vais chez BMW demain après midi, en plus, je me suis rendu compte que quand je baisse et monte la vitre coter passager, arriver a la moitié ça grince comme pas possible, je crois qu'il est temps que BMW s'en occupe !

Ah ça j'avais sur la Z3. il faut juste y mettre un produit lubrifiant. Sur le Z3, il fallait s'y prendre tôt car le moteur avait une faiblesse et si on faisait rien, il se désolidarisait de la porte. Et là... par contre sur le Z4, j'ai jamais entendu ça. Mais vas-y vite car au bout d'un moment, si il fait froid et que les joints sont dur, la fenêtre ne montera plus jusqu'en haut

C'est pour essuyer les flaques d'eau

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1791-2010 : Remake de la fuite à Varennes imminent ...

message spécial pour charlesB, quel est la suite de votre problème, car moi j'ai le même souci.
 
Merci

 
Tu n'auras certainement pas ta reponse...
Il n'est pas repassé ici depuis son dernier post ici même

merci je vé le contacter autrement

En chantant sous la pluie

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1791-2010 : Remake de la fuite à Varennes imminent ...

je possède le même véhicule et rencontre le même problème. Quelle a été votre solution ? est-ce un faux contact ou faut-il changer les essuies glace ? merci de votre réponse
 

 
il ne sort plus quand il pleut