Bonjour a tous,
Comme certain le savent je suis activement a la recherche d'une 330cd. Je compte l'acheter en Allemagne et la plupart de leurs modèles sont en boite automatique !
 
Je viens d'en trouver une qui me convient parfaitement niveau options, maintenant avant de passer a l'étape suivante, c'est a dire l'achat, je souhaiterai testé une boite auto ou au pire avoir l'avis de ces possesseurs.
 
J'ai peur de me retrouver avec une voiture trop souple, j'apprécie, mais des fois pour la conduite sportive y pas mieux qu'une boite manuelle !
 
Donc qui est assez sympa pour me faire faire un tour    ou tout simplement me parler de la boite auto.
 
Est ce que la septronic réagi comme la manuelle en mode séquentielle ?  
J'ai entendu parler de changement de boite, donc pas très fiable, a confirmer ?
 
Voila merci de votre contribution
 

salut j'ai jamais tester la boite auto sur serie 3 ni sur gazout.
mais j'ai essayer la 740i de mon pote().
en roulant normal c'est un regal et quand tu decide d'appuyer a fond sa fait comme un coup d'embrayage tu sais  
et la ça par direct .
bon apres c'est un 4.4L v8 i.
sinon ba tu a le mode séquentielle et sa marche vraiment si t'en trouve une avec palette au volant  
et pour la fiabilité j'en sais rien du tout.

Salut ,
 
Pour avoir essayé sur une 530D E60 la boite auto est vraiment pas mal . Après il faut aimer la philosophie de cette boite . Pour moi rien ne remplace la BVM.. Mais bon je suis encore une petite d'jeuns comme on dit  
La voiture que j'ai essayé n'avait pas de palettes au volant mais avec le levier tu peux changer les vitesses en mode manuel ( surtout que chez BMW ca marche dans le bon sens : on tire pour monter les rapports et on pousse pour descendre ) et il y  a le mode sport qui rend la boite plus réactive et qui laisse monter jusqu'au rupteur en conduite sportive On peut donc bien s'amuser meme en boite auto . Je n'ai pas pu essayer la voiture longtemps mais au début c'est perturbant de n'avoir que 2 pédales on est toujours tenté d'appuyer sur le frein avec le pied gauche et la .... On vol dans le pare brise .... Je pense qu'on doit s'habituer rapidement a freiner avec le pied droit mais je n'ai eu la voiture que pendant 1 heure .  
Après les BVA sur E46 je n'ai jamais essayé et question fiabilité je ne sais pas non plus ....  
Je te laisse le lien de l'essai que j'ai fais de la serie 5 au cas ou cela t'interesses http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet8377.htm
 
A+

Salut med93,    
 
La boite steptronic de BMW "c'est d'la turie"   !! J'ai la mienne depuis 2 semaine (avec le 3,0l comme tu veus) et ça va super bien. Quand tu veus rouler cool tu la mets en mode normal, elle te passe les vitesses en fonction de comment tu appuis sur la pedale d'accelerateur, ça va d'un passage de vitesse a 1800t/min en passant par 2500 ou 3000 jusqu'a environ 5000 (franchement au max je ne sais pas trop te dire je ne m'en rappel plus, de toute façon juste avant la regul'). Pas de mode sport a "proprement" parlant (pas de bouton mode sport), mais un petit cran en fin de course de pedale d'acceleration (que tu sens bien) et la elle comprend tous de suite ta pensée et te tombe un rapport vitesse grand V et tu as toute la cavalerie qui arrive!!
Apres pour la fiabilitée des boites, apparemment pas mal de casse (d'apres ce que j'ai lu sur les forum BMW) mais cela est beaucoup du a une idée completement débile de BMW qui prone une huile de boite a vie (long life..... ) et donc pas de vidange. Mais le probleme c'est qu'une huile a vie ça n'existe pas encore....donc une bonne vidange (avec changement de crepine/filtre) entre 60-80000kils et c'est reparti,....no soucis!
 
P.S: je sors d'une subaru GT Turbo de 98, et pour la boite auto si c'etait a refaire, je le referais!!

 
 
Il n'y a pas de bouton mais tu peux te mettre en DS lorsque tu es sur D tu pousses le levier un coup vers la gauche et la boite sera plus réactive et typée sport et après tu peux passer en manuel aussi mais bon avec un moteur diesel très coupleux comme le 3L BMW ce n'est pas franchement nécessaire d'autant plus que meme en manuel si tu arrives a la regul la vitesse passera d'elle meme .

Messieur, merci pour vos différent témoignage, ça m'aide vraiment, c'est sympa    
Par contre sub, je ne sais pas si c'est les même boites (e90 et e46) ça m'étonnerai ?

 
 
Tout dépend de ce que tu entends par " les memes boites" . Ce sont toutes les 2 des boites automatiques a convertisseur de couple contrairement aux SMG qui sont des boites robotisées . Elles offrent toutes les 2 les memes fonctions .  
Je pense que la boite de l'E90 est une évolution ( plus fiable , plus rapide , plus douce ... ) de celle de l'e46 .  

 
 Donc en faite quand tu tire le levier sur la gauche on passe en mode sport et en mode sequentiel dans le meme temps?? parceque j'avais remarqué que dans cette position elle passée aussi les vitesses, du moins les retrogradées (car j'avais oublié de descendre les vitesses en arrivant dans un rond point,.....  ,trop pris l'habitude du mode D deja!! et donc au lieu de prendre le rond point en 6, elle me l'avais gentilment redescendu en 2!) mais je n'avais pas essayé de la laisser faire pour voir si elle me les montées egalement toute seul.
 
 
Sinon +1 avec joHey + le faite que ta boite n'aura que 5 vitesses par rapport au derniere qui en on 6.

 
C'est plus qu'une évolution puisque ça n'est pas le même fabriquant :
 
Boite GM (USA) 5 rapport pour les E46
Boite ZF (Allemagne) 6 rapports pour les E90
 
@ sub22B : oui c'est ça quand tu pousses ton levier vers la gauche, il apparait le symbole "DS" au lieu de "D" sur
l'rodinateur de bord entre les 2 compteurs, tu es alors en mode sport auto, avec un boite plus réactive, qui peut rétrograder plusieurs vitesses au freinage par exemple et qui utilise plus les hauts régimes.
Et à partir de cette position du levier, tu actives le mode "M" en poussant vers lavant ou l'arrière.

Ah ok Tevas, j'avais remarqué ce "DS" sur l'ODB en tirant le levier vers moi, mais je ne savais pas a quoi cela correspondait, surtout qu'en activant le sequentiel ça disparaissait de l'ODB pour marquer M1, M2 ect....(bah en plus le manuelle de la voiture est en Allemand....) J'en apprend tous les jours avec cette voiture...!!!

defois je regrette de ne pas avoir la boite auto mais voila pourquoi je l'ai pas pris
http://www.zeperfs.com/duel452-1963.htm

 
 
Oui c'est vrai qu'il n'y a pas si longtemps encore les BVA étaient assez loin en perfs derriere les BVM ... Elles ont quand meme bien évolué depuis une dizaines d'années

[/quote]Je pense que la boite de l'E90 est une évolution ( plus fiable , plus rapide , plus douce ... ) de celle de l'e46[quote]
 
c'est ce que je pensé donc impossible de faire la comparaison    
 
 
 

 
 
il y a une trop grosse différence entre ta boite M et la boite auto, tu pense que c'est donné sont fiable ?  
J'ai pas réussi a faire la comparaison avec la 330cd auto/M
 
Pourquoi en France on n'aime pas les boites auto ? A cause de leurs soucis de fiabilité ou par notre style de conduite ?  
En sachant quand allemagne les gens roules plus et plus vite que nous, mais il y a plus de boite auto  

 
 
 
Pour les boites auto je ne sais pas ... question de mentalité je pense .... Et en France pour faire évoluer les avis il faut du temps .... beaucoup de temps  
 
Comme l'a dis tevas les boites sur E46 et E90 ne sont pas du meme fabriquant et de toute façon il serait vraiment étonnant que la boite de l'e90 soit moins bonne que celle de l'E46 ! Ce qui est logique sinon ca ne servirait a rien de faire un nouveau modele  
 
Il y a un membre de FA qui habites a 10mn de chez moi gi357 . Il a une 330D E46 en boite auto et il est vraiment très satisfait . Essaye peut etre de prendre contact avec lui pour plus de renseignements .  
 
Encore une dernier point pour parler performances , j'ai sous les yeux la notice d'utilisation de ma voiture et il y a les spec constructeurs de tous les modeles dedans .  
 
330cd boite manuelle                                 330cd boite auto  
 
conso moyenne  :6,6 litres                          Conso moyenne : 7,7 litres                
0/100 km/h : 7,2 secondes                          O/100: 7,4 secondes  
V MAX : 242  km/h                                     V MAX :235 km/h
 
 
Donc en perfs pures pas beaucoup de pertes surtout que , j'ai cru lire quelque part que tu souhaitais faire une petite reprog

il est vrai que les chiffres sont parlent,  je vais voir ça avec mon fututr préparateur    
Je vais essayer de contacter gi357 merci pour l'info

De rien  
 
gi357 est entierement satisfait de sa boite . En général les personnes qui passent a la BVA sont très satisfaites . Après cela dépend de l'utilisation et de la philosophie de chacun . L'idéal serait d'avoir les 2 en fonction de l'humeur du jour

ce qui est sur c'est que l'option "palette au volant" apporte bcp, les vitesses passent bcp plus vite qu'en septo classique ou auto

pour ce qui est de zeperfs y en a qui disse que c'est pas très juste et d'autres que oui.
moi je pense qu'il sont juste.

 
 
Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer avec des palettes au volant mais j'aimerais beaucoup !  
 
Ca pourrait peut etre me faire changer d'avis sur les boites auto  

c'est vraiment bien, en plus elle repasse en auto tte seule si tu reviens en conduite "pépère"

Vraiment j'essayerais bien  
 
Ou alors une DSG

si tu passes ds le sud ....

 
 
Ou si tu passes dans le nord est  
 
Sinon tu as des photos de ta titine a m'envoyer stp? ( en MP pour ne pas faire de HS sur le topic de l'ami med93  )
 
Merci  

ça existe palette sur la e46 mazout ? ça m'étonnerai

Non ca n'existe pas les palettes sont apparues sur les E90 .  
 
 

c'est sur les i smg.oups

exact...

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mon ex : 320d E92 sport design titan silber cuir koralrot
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet4423.htm
ma régulière : 330d E92 sport design sparkling cuir schwarz
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet9335.htm

 
 
 
Oui c'est vrai il n'y a que les SMG-C qui ont des palettes et les diesel ne peuvent pas avoir cette boite donc pas de palettes  
 
Je ne pense pas que le montage d'un volant avec palettes soit possible sur une boite auto et si c'est possible ca doit couter les yeux de la tete !

Juste une précision, les Boites GM/Hydramatic sont dévellopées et fabriquées en Alsace

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Denise
finfilou modo-troll BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

pret de chez moi

Toujours personne sur toutes les voitures du forum pas de 330d ou cd auto  

Sinon demande a finfilou il a une BVA sur sa 330d touring

finfilou t'es ou  

Fais une alerte modo il va rappliquer