Bonjour,
 
Je souhaite acheter une BMW série 1. Mon budget est de 12 000€ maximum, alors c'est un peu tendu pour ce type de voiture! J'en ai quand même trouvé deux :
- une 116i 115ch Confort de 2004 avec 56 000km
- une 120d 163ch Confort de 2005 avec 110 000km
 
J'hésite entre les deux. Elles sont de la même couleur, même finition. Ce qui change, ce sont les motorisations. Je ne suis pas pro-essence ni anti-diesel donc ça ne me dérange pas trop. Je vous avoue que je suis plus tenté par la 120d, car 116i ça risque d'être léger. Mais elle a déjà 110 000km, c'est ce qui m'inquiète un peu. Est-ce beaucoup pour un gros moteur BM? Que me conseillez-vous? (sachant que la 120d est côté à l'Argus à 14 500€, la 116i à 11 000€, et qu'elles me sont toutes deux proposées à 12 000€)
 
Merci!

Je précise que ce sont toutes deux des secondes mains.
La 120d était un véhicule collaborateur, rachetée après 20 000km par son propriétaire actuel. Son entretien a toujours été fait chez BMW, le carnet d'entretien est à jour. La prochaine réparation prévue est le changement des plaquettes de freins dans 10 000km.

Tu peux encore négocier la 116i, par contre, je ne pense pas que tu puisse encore négocier beaucoup sur la 120d...
 
Perso, je me laisserais tenter par la 120d, la 116i doit avoir de faibles reprises...

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addict (320d luxe E90)
Polo III 1.4 60 ch 1997!

Salut,
Peux tu preciser son utilisation future ainsi que ta maniere de conduire?

Merci de ta réponse!
Les prix que je t'ai donné sont déjà ceux que j'ai réussi à négocier. La 120d était à 12 500€, c'est 12 000 max, pas plus bas. La 116i était à 12 800€, et là pareil, j'avais proposé 11 500€, mais je me heurte à la limite de 12 000€.
Moi aussi je me laisserai bien tenter par la 120d, d'autant plus que je la revendrai mieux, mais je ne connais pas du tout la durée de vie d'un moteur BM, et 110 000km je ne sais pas trop ce que ça représente? ça me parait être déjà pas mal (mais j'ai toujours eu des essences), donc c'est là dessus que j'aimerai avoir vos avis!

 
utilisation : environ 500km par semaine, mixte ville-nationale-autoroute
manière de conduire : assez respectueux des limitations de vitesse, mais j'aime bien pousser un peu les chevaux de tps en tps!

Il aura du mal a vendre sa 116i, donc si il ne veut pas te la vendre 11 500, prend la 120d a 12 000

En plus, avec ton kilométrage annuel (environ 25 000) et ta manière de conduire (tu veux quand même un peu de chevaux! ), la 120d devrait être plus en adéquation qu'une 116i...

Pour la 120d a 110 000 kms, c'est pas mal, mais c'est pas énorme pour une BMW, et cela signifie qu'elle a fait beaucoup de grands trajets, donc la mécanique n'a pas trop été sollicité contrairement a une mécanique qui n'aurait fait que de la ville!

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addict (320d luxe E90)
Polo III 1.4 60 ch 1997!

Salut,
N'hesite pas, prends la 120D, un moteur comme celui la est robuste et peut aller a 200 000 kms sans pb.
Si tu veux pousser les chevaux de temps en temps, oublie la 116i. Tout ce que tu vas pousser avec la 116i c'est une gueulante apres qu'un veau t'es doublé...lol
A+

 
lol!!! pas mal!!
 
merci de vos réponses!

Avec la 120d attend toi à avoir des frais d'entretiens bien plus conséquent qu'avec la 116i.
Et les pièces disques, plaquettes, embrayage, échappement, amortisseurs.... coûte bien plus cher sur une 120d que sur une 116i.  
Une vidange sur une 120d te coûtera plus cher que sur une 116i.
 
Pour moi la 120d à ce kilométrage ce n'est pas intéressant car tu vas vite avoir à faire des frais, remplacer des pièces d'usures et ça commence bientôt comme tu dis : plaquettes et peut être disques et puis ça va être les amortisseurs ....etc...etc
 
Je partirais sur la 116i, avec le faible kilométrage qu'elle a, tu as le temps de venir voir les choses, tu es tranquille au moins 2 ans avant d'avoir à faire des gros frais d'entretien dessus.
 
Va l'essayer pour te faire une idée de la motorisation, ça roule bien déjà !
Tu dis que t'as toujours eu des essences, quelles motorisations ?

 
ba pour l'instant c'est une opel corsa 1.2 16v, donc une 116i c'est sur que ça sera déjà mieux!

110 000 pour un 120d,c'est rien du tout.
ok,il se peut que les frais commencent a arriver(piece d'usure etc...),mais apres c'est reparti pour un tour.
 
un ami  en a achetée une a 95000 bornes il y a 3,4 ans,elle a 170000 maintenant,et franchement elle tourne nikel.
bon,il est vrai qu'il l'entretien bien.

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PR 120D:
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet9512.htm

Ma 120d a 97000kms et elle tourne comme une horloge!
Tant qu'elle a été entretenu dans le réseau, y'a pas de souci à se faire.
Concernant l'entretien, cela fait 2 ans que j'ai la mienne et j'ai parcouru 36000kms avec sans dépenser un euro. L'ordi de bord m'indique que je peux faire encore 5000kms avant la prochaine révision.
Franchement je ne regrette pas mon choix, donc laisse toi tenter par la 120d, qui en plus marche vraiment bien.

 
C'est vrais que sa ce change tout les 4 matin.....    
Une vidange pas forcément hein si il la fait tout les 25000kms sa lui coutera pas plus cher qu'a faire tout les 12000.
Enfin pour aller dans le sens que les autres je dirais la 120d sans hésiter l'autre avec sa 116i se paluche, si tu fait beaucoup de route un 20d sur une 1 c'est le plus approprié.
La 116 est très bien pour des petit et parcourt moyens quotidien genre 60kms pour aller a son travail sur petite route la 120d le fera aussi avec plus d'aisance mais sera + apte a faire de long trajet >100kms .

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Big Machine Washing
Ma BMW je l'aime je la garde !  

 
Et donc tu partirais vers une voiture sous motorisée, et vendue trop chère tout cela parce qu'elle a "seulement" 60 000 kms (donc on est moins sur de son utilisation quotidienne... ) que vers une voiture correctement motorisée mais avec 120 000 kms et que l'on peut déduire sans problème que l'utilisation qu'elle a été faite de cette voiture est que la mécanique a bien été utilisée...
 

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addict (320d luxe E90)
Polo III 1.4 60 ch 1997!