Bonjour à tous,
J'ai acheté neuve une 320d sport design en juillet 2008, depuis j'ai été contraint de la ramener en garantie à 3 reprises toujours pour le même défaut :
voyants orange symbole moteur et grosse perte de puissance (120 à fonds sur autoroute)...
La première fois : reprogrammation intégrale de l'électronique, rien n'y a changé
la deuxième fois : remplacement potentiomètre accélérateur, rien n'y a changé,
La troisième fois : remplacement de la commande du turbo, à suivre...
Ce véhicule a aujourd'hui 22000 km, je m'étais tourné vers cette illustre marque pour ne plus avoir affaire à ce genre de déconvenues, vous m'en voyez déçu.
Dixit le concessionnaire, c'est complètement normal, il s'agit d'un véhicule ayant l'équivalent de trois ordinateurs à bord, ces derniers se dérèglent et nécessitent régulièrement des mises à jour, ouè, si BMW fabriquait encore des moteurs d'avions, je me serais déjà craché 3 fois...
Bref, je cherche à savoir si ce problème s'est déjà produit pour d'autres et quelles solutions y ont remédié.
Merci pour vos futures réponses et tous mes encouragements à ceux qui font fonctionner ce forum.
bru13nrv
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Véhicule: Bmw (E90) 320d sport design
Et depuis, nouveau retour en garantie même cause, il ont changé le boîtier de commande électronique moteur (750E), offert la révision (300E), le véhicule a 28000 km et n'a jamais fonctionné plus de 5000km sans incident...
Cette fois ci les pannes étaient bien plus importantes, le véhicule n'accélérait plus du tout.
Bien que ce soient de fantastiques voitures, je crains que la même tempête électronique que MERCEDES ne s'approche de BMW et renvoient tous ces gentils ingénieurs à leurs planches..
Quoi qu'il en soit vu que c'est un véhicule neuf je persiste à me coltiner leurs véhicules de courtoisie mais le vice caché que constitue ce défaut de fonctionnement finira par entraîner je pense une annulation de la vente avec remboursement du prix d'achat...
Effectivement d'énormes trous à l'accélération dans les premiers rapports sous la pluie avec 177cv sur le train arrière suivis de brutales ré-accélérations rendent inconduisible cette voiture lorsque les pannes se manifestent.
Ce véhicule est dangereux et son constructeur ne parvient pas à y remédier.
