[Présentation] BMW E92 320D Sport Design

[Ives1]

Bonjour,

 

C’est suite aux conseils des participants de ce forum comme mimi74 ou dustynova (pour ne citer qu’eux) que j’ai pu choisir et configurer la voiture de mes rêves ! J’en profite pour vous remercier avant de vous présenter (tardivement) ma voiture.

BMW E92 320 D -Sport Design - 177 CH

 

Finition Sport Design :

- Roues M 193 M (2MF)

- sièges avant sport (481)

- Inserts décoratifs Aluminium Glaciersilber (4 MG)

- GPS PRO (609)

- Suspension sport M (704)

- Volant cuir M (710)

- Kit aérodynamique M (715)

- Shadow line individual brillant (760)

- Ciel de pavillon couleur anthracite (775)

 

Options :

- Titansilber (WD11)

- Cuir Dakota noir (LCSW)

- Prépa téléphone bluetooth (644)

- Système de commande vocale (620)

- Hifi Professional DSP (677)

- Interface Audio USB (6FL) + câble iPod

- Park distance Control AV+AR (508)

- Pack rétroviseurs extérieurs (313)

- Tapis en velours (423)

- Traitement vitres : moyen à l’arrière et claire pour les autres.

 

Véhicule acheté neuf chez un concessionnaire avec 10% de remise et livrée au mois d’aout. Elle totalise aujourd’hui 7000 km.

Le moteur produit une accélération continue avec une sensation qui est proche d’une essence atmosphérique; on ne ressent pas vraiment l’effet turbo. Le couple important permet de doubler facilement sans avoir à jouer de la boite à vitesses. La conduite est très agréable car la voiture dispose un train avant très précis et vire à plat sans roulis parasites. Le petit bémol est le confort qui devient perfectible sur route dégradée et je pense les pneus Runflat sur les roues de 18’’ en sont la cause principale. En ce qui concerne la consommation, c’est une bonne surprise : 6,5 l/100 de moyenne avec un rythme que je qualifierais de « soutenu » !

 

L’insonorisation est très bonne et permet de profiter pleinement du système Hifi Pro associé à l’IPod ! C’est mon option préférée : un très bon le son avec les basses fermes qui n’engendrent pas de vibrations, même à volume élevé. De plus avec les 80 Go de l’IPod on peut se promener avec la totalité de sa discothèque !

 

Les sièges « Sport » procurent une bonne assise même si je regrette de ne pas disposer du soutien lombaire. La position de conduite est idéale même si elle est difficile à trouver du fait des multiples réglages. Mon regret est de ne pas bénéficier des réglages électriques à mémoire conducteur car nous sommes deux à conduire avec des positions de conduite totalement différentes et c’est la galère pour les réglages à chaque changement de conducteur !

L’habitabilité aux places arrière est très bonne et les passagers que j’ai transportés ont été agréablement surpris. Par contre l’accès n’est pas très aisé et ne convient pas aux personnes âgées qui vont surtout rencontrer des difficultés pour sortir ! A noter une visibilité faible vers l’arrière qui ne facilite pas les manœuvres, PDC indispensable.

Le GPS est correct, sans plus. Je trouve les temps de recalcul plus longs que sur mon TomTom Go910 et les indications vocales moins « temps réel ».

 

Ne vous trompez pas sur mes propos, car même si je fais de petits reproches, c’est réellement un plaisir de conduire cette voiture. J’avoue même que, de temps en temps, je ne résiste pas à l’utiliser pour faire une course en ville alors que je me déplace habituellement en scooter...

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §le 627Ga]

ta 320d est parfaite , elle a tout ce que j'aime Pack-M, Cuir Noir, Jantes 18'

 

le sport à l'allemande

[mimi74]

Elle est superbe Très beau compte rendu... Tu viens me la montrer quand

[Ives1]

ta 320d est parfaite , elle a tout ce que j'aime Pack-M, Cuir Noir, Jantes 18' le sport à l'allemande

Merci. Je te mets donc dans mon carnet d'adresses pour le jour de la revente !

 

Elle est superbe Très beau compte rendu... Tu viens me la montrer quand

Merci mimi. Je viens te voir :

1) Dès que tu as le nouveau Sony !

2) Si tu me promets de me faire essayer ton monstre de puissance !

 

 

[mimi74]

Merci. Je te mets donc dans mon carnet d'adresses pour le jour de la revente !

 

 

 

Merci mimi. Je viens te voir :

1) Dès que tu as le nouveau Sony !

2) Si tu me promets de me faire essayer ton monstre de puissance !

 

 

 

1) il est en réparation, je viens de signer le devis, j'ai encore mal au cul

2) évidemment, que tu le testeras

[Invité §joe072cg]

Merci. Je te mets donc dans mon carnet d'adresses pour le jour de la revente !

 

 

 

Merci mimi. Je viens te voir :

1) Dès que tu as le nouveau Sony !

2) Si tu me promets de me faire essayer ton monstre de puissance !

 

 

 

Elle est pas mal !!! Bienvenue chez les gens de bons goûts avec ta E92

mimi74 et dustynova n'ont pas bon goût en revanche Moi si

[Invité §le 627Ga]

t'as prix le xenon ?

[Ives1]

t'as prix le xenon ?

 

C'est en série sur la E92 !

 

 

[mimi74]

t'as prix le xenon ?

 

 

C'est pas en option ça

 

edit: mince grilled

[Invité §joh678XP]

Salut ,

 

Une 320d E92 sportdesign de plus !

 

Toujours aussi magnifique cette E92, ma prochaine voiture quand mon budget le permettra

 

A bientot et bonne route

[Ives1]

C'est pas en option ça

edit: mince grilled

 

Les xénon sont en option sur les E90 mais de série sur toutes les E92

[Invité §TIB442Go]

 

Magnifique !

[Invité §le 627Ga]

Les xénon sont en option sur les E90 mais de série sur toutes les E92

 

 

je ne savais pas

[Ives1]

je ne savais pas

 

Il y d’autres différences d’équipement, en série sur la E92 :

- Volant 3 branches cuir sport

- Ecrous anti-vol

- Chrome-line extérieur

- Lave projecteurs avant

- Capteur de pluie

- Climatiseur automatique 2 zones

- Radio BMW Professional CD

- Préparation pour changeur 6 CD

mais ce n'est ps gratuit, en version de base la 320D D E92 coûte 4650 € de plus que la berline !

Conclusion : chez BMW les portes ne coûtent pas chères !

 

 

[Invité §le 627Ga]

Il y d’autres différences d’équipement, en série sur la E92 :

- Volant 3 branches cuir sport

- Ecrous anti-vol

- Chrome-line extérieur

- Lave projecteurs avant

- Capteur de pluie

- Climatiseur automatique 2 zones

- Radio BMW Professional CD

- Préparation pour changeur 6 CD

mais ce n'est ps gratuit, en version de base la 320D D E92 coûte 4650 € de plus que la berline !

Conclusion : chez BMW les portes ne coûtent pas chères !

 

 

 

en faite vous avez payer tous les équipements

 

[euhhh]

Elle est très belle, et le 2.0D est très sympa à ce qu'il parait... et économique !

[medo02]

Bonjour,

 

C’est suite aux conseils des participants de ce forum comme mimi74 ou dustynova (pour ne citer qu’eux)

 

(...)

 

 

 

Superbe voiture! :rs:

 

En plus, voit bien l'influence de la config' de Dusty' a l'exterieur!

[Ives1]

Superbe voiture! :rs:

En plus, voit bien l'influence de la config' de Dusty' a l'exterieur!

 

Oui, pour la petite histoire, au début de ma réflexion (en fait dès que j'ai compris que ma moitié n'était pas totalement opposé !) je ne comprenais pas pourquoi lorsque je voyais (rapidement passer) des E92 dans la rue elle me plaisait plus ou moins; je devrais dire je les trouvait soit "super-belle", soit à tomber !

Je mettais ça sur le compte de la couleur ou des types jantes et je me limitais à modifier sur le site BMW des configurations Pack luxe en changeant la couleur et les jantes. C'est le jour où j'ai vu les photos de celle de dustynova que j'ai compris. C'était le look du pack M qui me faisait craquer !

 

Ma config Pack Luxe Sparkling graphit s'est donc, dans un premier temps, transformée en Sport Design Alpinweis. La dessus la mauvaise langue de mimi74 m'a proposé des autocollants "ma petite entreprise" qui "collent" bien à l'Alpinweiss ! Après réflexion j'ai opté pour le Titansilber qui met bien en évidence les lignes du pack M en gardant un petit côté classe comparé à l'Alpinweiss très typé Sport.

[Invité §sub358LO]

Tres belle auto Ives1 ,

je me serais laissé tenter par l'Alpinweiss moi perso (c'est ce que je cherchais pour la mienne...), mais bon, je suis d'accord avec toi, le gris est plus classe et le blanc plus sport!! De toute façon en pack M il y a jamais d'erreur

[medo02]

Oui, pour la petite histoire, au début de ma réflexion (en fait dès que j'ai compris que ma moitié n'était pas totalement opposé !) je ne comprenais pas pourquoi lorsque je voyais (rapidement passer) des E92 dans la rue elle me plaisait plus ou moins; je devrais dire je les trouvait soit "super-belle", soit à tomber !

Je mettais ça sur le compte de la couleur ou des types jantes et je me limitais à modifier sur le site BMW des configurations Pack luxe en changeant la couleur et les jantes. C'est le jour où j'ai vu les photos de celle de dustynova que j'ai compris. C'était le look du pack M qui me faisait craquer !

 

Ma config Pack Luxe Sparkling graphit s'est donc, dans un premier temps, transformée en Sport Design Alpinweis. La dessus la mauvaise langue de mimi74 m'a proposé des autocollants "ma petite entreprise" qui "collent" bien à l'Alpinweiss ! Après réflexion j'ai opté pour le Titansilber qui met bien en évidence les lignes du pack M en gardant un petit côté classe comparé à l'Alpinweiss très typé Sport.

 

 

Et tu as eu entierement raison!

 

Le Alpinweiss est pas mal, mais va t'il être passé de mode d'ici quelques années?

 

J'ai pas encore eu l'occasion de rencontrer Dusty (et pourtant il habite pas tres loin de chez moi! ) mais je lui ai dit (et lui rappelle! ) que si il prévoit de passer dans ma ville un de ces jours, qu'il m'envoie un MP!

[Invité §vei031rD]

tres belle config, franchement.

Bonne route à son bord.

[mimi74]

Oui, pour la petite histoire, au début de ma réflexion (en fait dès que j'ai compris que ma moitié n'était pas totalement opposé !) je ne comprenais pas pourquoi lorsque je voyais (rapidement passer) des E92 dans la rue elle me plaisait plus ou moins; je devrais dire je les trouvait soit "super-belle", soit à tomber !

Je mettais ça sur le compte de la couleur ou des types jantes et je me limitais à modifier sur le site BMW des configurations Pack luxe en changeant la couleur et les jantes. C'est le jour où j'ai vu les photos de celle de dustynova que j'ai compris. C'était le look du pack M qui me faisait craquer !

 

Ma config Pack Luxe Sparkling graphit s'est donc, dans un premier temps, transformée en Sport Design Alpinweis. La dessus la mauvaise langue de mimi74 m'a proposé des autocollants "ma petite entreprise" qui "collent" bien à l'Alpinweiss ! Après réflexion j'ai opté pour le Titansilber qui met bien en évidence les lignes du pack M en gardant un petit côté classe comparé à l'Alpinweiss très typé Sport.

 

 

Je ne suis pas comme ça moi

[Ives1]

Je ne suis pas comme ça moi

 

Avoue pour les autocollants ! ou je "dévote" pour toi !

[mimi74]

Avoue pour les autocollants ! ou je "dévote" pour toi !

 

 

oui

[Invité §vei031rD]

Oui la couleur c'est un choix c'est clair mais perso moi je suis bien content du blanc. Et apparement ca plait beaucoup aux autres aussi vu les remarques que l'on me dit" cette e92 en blanc c'est vraiment autre chôse"

C'est une couleur sport ca c'est clair aussi mais sur cette e92 ca lui donne un coté tres class aussi je trouve, un bon compromis pour moi je trouve.

Mais la tienne en gris avec ce kit M franchement ca donne super , bien vu. (elle fait plus sport que la mienne malgré le blanc)

[mimi74]

Oui la couleur c'est un choix c'est clair mais perso moi je suis bien content du blanc. Et apparement ca plait beaucoup aux autres aussi vu les remarques que l'on me dit" cette e92 en blanc c'est vraiment autre chôse"

C'est une couleur sport ca c'est clair aussi mais sur cette e92 ca lui donne un coté tres class aussi je trouve, un bon compromis pour moi je trouve.

Mais la tienne en gris avec ce kit M franchement ca donne super , bien vu. (elle fait plus sport que la mienne malgré le blanc)

 

 

Vos 2 caisses sont super chouettes... Pas d'inquiétude les gars

[Ives1]

Oui la couleur c'est un choix c'est clair mais perso moi je suis bien content du blanc. Et apparement ca plait beaucoup aux autres aussi vu les remarques que l'on me dit" cette e92 en blanc c'est vraiment autre chôse"

C'est une couleur sport ca c'est clair aussi mais sur cette e92 ca lui donne un coté tres class aussi je trouve, un bon compromis pour moi je trouve.

Mais la tienne en gris avec ce kit M franchement ca donne super , bien vu. (elle fait plus sport que la mienne malgré le blanc)

Oui en blanc elle est magnifique et j'ai réellement hésité à prendre cette couleur mais il faut qu'elle reste très propre et très brillante sinon c'est le syndrome des autocollants qui revient !

[mimi74]

Oui en blanc elle est magnifique et j'ai réellement hésité à prendre cette couleur mais il faut qu'elle reste très propre et très brillante sinon c'est le syndrome des autocollants qui revient !

 

 

[Invité §mel882XW]

quel est l'intérêt d'acheter un coupé 2.0L diesel ?

 

franchement, je ne vois pas

[mimi74]

quel est l'intérêt d'acheter un coupé 2.0L diesel ?

 

franchement, je ne vois pas

 

 

Cout aux kilomètres limité

[Invité §mel882XW]

 

Cout aux kilomètres limité

 

 

et plaisir limité :/

[mimi74]

 

et plaisir limité :/

 

 

Limité oui... Mais c'est un bon début de plaisir quand même

[Invité §vei031rD]

chacun son avis.

J'ai toujours eux des éssences jusqu'à maintenant (MG ZR, Toyota Celica, Audi TT2, Nisaan 350z) donc j'ai un peu connu le plaisir des éssences on va dire.

Il est clair que cette 320d c'est un autre monde mais qui malgré tout conviens bien mieux dans ma vie actuel. J'habite Bruxelles donc la capital ici et je peux te dire que tu roules plus souvent à 10km/h que autre chôse. Donc pour moi ce diesel qui est tout de même bien éfficace avec ses 177cv et facilement modifiable à 220cv et 450nm roule très très bien.( les 320i et 325i ne suivent pas )

Elle consomme rien en plus, elle ne vibre casiment pas, le bruit diesel connu sur les tdi n'est pas présent ici.

C'est un coupé magnifique en prime. Moi perso j'ai du plaisir avec cette auto.

[Ives1]

quel est l'intérêt d'acheter un coupé 2.0L diesel ?

franchement, je ne vois pas

 

Je me disais aussi que mon topic n'échapperait pas à ça ! Tout d'abord j'ai également connu le plaisir des essences ce qui me permet de comparer; ce qui n'est peut être pas ton cas

Je recherchais le plaisir en maitrisant le budget utilisation (assurance et carburant) tout en voulant acquérir un véhicule bien optionné car une voiture ce n'est pas qu'un moteur. Évidemment j'ai songé à la 325i mais en conservant la même configuration je dépassais le buget maxi que je m'étais fixé (45 k€ avec pris en compte de la remise). Pour tout dire, au départ je pensais même que je pourrais faire avec 40 k€ mais c'était mal connaitre la politique de prix de BMW avec son catalogue d'options à rallonge !

 

Par ailleurs je pensais (peut être à tort) que la revente d'un diesel serait plus facile étant donné la conjoncture économique.

De plus le moteur de la 320D m'a agréablement surpris lors de mes essais avant achat. C'est aussi très agréable de rouler avec ce type de moteur disposant d'un couple important à bas régime qui engendre probablement une conduite plus coulée qui ne nécessite pas "d'aller dans les tours" pour avancer.

Je veux bien avouer que je pense à la reprog pour gagner 30 cv supplémentaires mais si ça me manquait vraiment je serais déjà passé à l'acte.

Pour terminer, la prochaine sera un 6 L et probablement un diesel comme le 330 D par exemple mais ce n'est pas d'actualité pour l'instant.

J'ai donc une belle caisse bien équipée qui avance. Je suis content !

 

[mimi74]

Je me disais aussi que mon topic n'échapperait pas à ça ! Tout d'abord j'ai également connu le plaisir des essences ce qui me permet de comparer; ce qui n'est peut être pas ton cas

Je recherchais le plaisir en maitrisant le budget utilisation (assurance et carburant) tout en voulant acquérir un véhicule bien optionné car une voiture ce n'est pas qu'un moteur. Évidemment j'ai songé à la 325i mais en conservant la même configuration je dépassais le buget maxi que je m'étais fixé (45 k€ avec pris en compte de la remise). Pour tout dire, au départ je pensais même que je pourrais faire avec 40 k€ mais c'était mal connaitre la politique de prix de BMW avec son catalogue d'options à rallonge !

 

Par ailleurs je pensais (peut être à tort) que la revente d'un diesel serait plus facile étant donné la conjoncture économique.

De plus le moteur de la 320D m'a agréablement surpris lors de mes essais avant achat. C'est aussi très agréable de rouler avec ce type de moteur disposant d'un couple important à bas régime qui engendre probablement une conduite plus coulée qui ne nécessite pas "d'aller dans les tours" pour avancer.

Je veux bien avouer que je pense à la reprog pour gagner 30 cv supplémentaires mais si ça me manquait vraiment je serais déjà passé à l'acte.

Pour terminer, la prochaine sera un 6 L et probablement un diesel comme le 330 D par exemple mais ce n'est pas d'actualité pour l'instant.

J'ai donc une belle caisse bien équipée qui avance. Je suis content !

 

 

Finalement, tu n'essayeras pas ma voiture... Je voudrais pas que tu songes à vendre la tienne après... Ta femme me le reprocherait