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Auteur	Sujet : X5 ///M & X6 ///M

Tevas

Nothing replace cubic inches
Profil : Pilote pro

Reprise du message précédent :
J'ai fait un tour en X6///M il y a quelques semaines. Assez bluffant pour un SUV c'est vrai..dans le réel ça semblait marcher
comme la M3 DKG qu'il y avait aussi ce jour là (en ligne droite :ange: ) avec une sonorité moteur nettement moins plaisante
cependant.

Les goûts et les couleurs..

BMW4ever46

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Le 19-10-2009 à 11:13:30, Chris-507 a écrit :

Je lui conseille effectivement une 740d comme alternative :jap:

Mais c'est pas notre genre. Trop limousine de PDG, pas assez dynamique

Mes arguments sont d'un poids conséquent, il penche actuellement pour le X5 M

Je connais ses goûts, ses envies et son utilisation, je sais qu'une 740d ça le fera pas, surtout après une M5

:non:

750i.

Sinon, pourquoi ne pas attendre la future M5, qui elle va mettre tout le monde d'accord? L'attente en M5 E60 ne doit pas être insupportable tout de même... :??:

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Message édité par BMW4ever46 le 20-10-2009 à 22:51:35

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La chance sert parfois, le courage souvent, la vérité toujours

Chris-507

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Le 20-10-2009 à 22:49:47, BMW4ever46 a écrit :

:non:

750i.

Sinon, pourquoi ne pas attendre la future M5, qui elle va mettre tout le monde d'accord? L'attente en M5 E60 ne doit pas être insupportable tout de même... :??:

750i ou 740d j'en sais rien

Sinon j'ai essayé ce matin la série 5 GT. Assez moche mais alors la technologie!! L'intérieur est vraiment dingue! 15 ans d'avance sur la série 5 e60

550i GT serait donc une alternative mais après le V10 ça risque d'être un peu trop mou

Et en effet on attend avec impatience la M5 F10, mais elle n'est pas pour tout de suite

On la commandera dès que ce sera possible mais ce sera sûrement dans deux bonnes années, alors d'ici là il va en prendre une autre. Soit un "bateau" genre 550i GT ou 750i

Soit... UN X5 ///M

Et non, l'attente en M5 e60 n'est pas trop désagréable, mais on a eu la première en 2005 et la deuxième en 2008, ça fait donc un bon moment et surtout 190'000km à son volant...

Alors quelque chose d'un peu nouveau (habitacle 5GT/7) ou moteur (X5 M) ce serait plus sympa :jap:

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Message édité par Chris-507 le 24-10-2009 à 14:53:26

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VW Golf VI GTI

Si vous êtes con, merci de me laisser tranquille :jap:

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Mister_D

Carpe diem !
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Le 24-10-2009 à 14:50:32, Chris-507 a écrit :

Des photos de la 5 GT ? :??:

Si tu en as, merci de poster sur le topic ad hoc. :jap:

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Chris-507

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Le 24-10-2009 à 19:12:41, Mister_D a écrit :

Des photos de la 5 GT ? :??:

Si tu en as, merci de poster sur le topic ad hoc. :jap:

Oui j'ai l'extérieur (550i noire cuir noir) et l'intérieur en roulant, mais difficile de faire des bonnes photos de ces fameux compteurs numériques en roulant...

Je les poste dans quelques minutes

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Chris-507

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Voilà c'est fait

Mais je suis plus que jamais pour le X5 M. La technologie ne remplace pas le ///M :jap:

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robinchamp

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Le 25-04-2009 à 00:56:24, DOUBLEVANOS a écrit :

Concernant les 7000 tr de la M5 e39 ben non ça ne me surprend pas :

Cylindrée unitaire de ce moteur (V8 4.9) : 617.625 cm3
Cylindrée unitaire d'une M5e34 ( L6 3.7 340cv) : 632.5cm3.
Et pourtant ce dernier crachait ses 340cv à 6900tr contre 6600 pour l'e39 comme quoi BMW avait déjà fait un moteur déjà un peu plus typé hauts régimes avant avec des cotes comparables :

V8 5.0 M5 e39 : 94x89
L6 3.7 M5 e34 (340cv) : 94,6x90

Tu vas me dire "ouais mais avec un V8 c'est vachement plus difficile" ...N'étant pas motoriste je ne m'aventurerais pas sur ce terrain que je ne connais pas.

Qu'elles soient plus légères (M5 e60(touring) par exemple vs X5M) n'en fait pas des autos que l'on peut considérer comme légères et sportives que tu le veuilles ou non... Par ailleurs, je pioche dans la gamme M actuelle et compare des produits de la gamme M actuelle et leur philosophie si sportive.

Le Cx ? Le RPP ? Une focus RS a le même CX que l'armoire de ma chambre et un RPP bien moins favorable qu'une M5 (touring ou pas) et pourtant elle m'a tout l'air d'une sportive nettement plus radicale du point de vue des sensations que ne peut l'être une M5...tout en offrant le GPS, le bluetooth, cuir, clim bref un confort et des équipements modernes assez éloignés de ce qui se fait chez les sportives vraiment radicales comme une elise. Donc les notions de Cx et RPP seules pour caractériser une sportive...

Par ailleurs, en matière de sensations je pense que la conduite d'une M3e30 doit être un poil plus sportive que celle d'une e92 malgrè un RPP qui doit être moins favorable.

Enfin, tu fais bien de mentionner la M3e46 : il parait que les X5/6M sont un poil de couille plus rapide qu'elle sur un tour de ring (d'après BMW et sans qu'aucun chrono n'ait été publié). Tu me diras "mais tu te rends compte avec 200cv de plus c'est bien la moindre des choses" . Là encore, n'étant pas ingénieur je ne m'aventurerais pas à dire que c'est un résultat aisé à obtenir et je trouve amusant que cette grosse berta de 2450 kilos aligne une bagnole de 850 kilos de moins sur ce circuit. Je mentionne cette performance car aujourd'hui pour toute "sportive" le temps au ring est presque une donnée banale comme un 1000m DA. Evidemment le choix de ce circuit plutot rapide qui privilégie pas mal la puissance pure n'est pas le fruit du hasard mais cette performance me fait tout de même sourire.

555cv pour 2450kg ce qui donne un poids/puissance=4.41

343cv pour 1600kg = 4.66

donc oui le bestiaux sera certainement plus rapide d'un poil de zboub!

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vends frein a disque arriere ventilés BREMBO pour e46 ==>65 avec envoi

http://www.forum-auto.com/automobi [...] 242143.htm

Mister_D

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Le 25-10-2009 à 02:02:02, robinchamp a écrit :

555cv pour 2450kg ce qui donne un poids/puissance=4.41

~~343cv pour 1600kg = 4.66~~

donc oui le bestiaux sera certainement plus rapide d'un poil de zboub!

:nanana: Je ne suis pas d'accord...

Poids et dimensions de la BMW M3 (E46)
Poids (kg) 1495
Rapport poids / puissance (kg/ch) 4.3 [Moi, je trouve 4,36... mais bon...]

Source : http://www.rsiauto.fr/bmw/m3-%28e46%29-253.php

Message édité par Mister_D le 25-10-2009 à 03:36:00

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Chris-507

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Bref le gros 4x4 est dans les cordes de "la" M3..........

(le Nürburgring est LE circuit utilisé par tous les constructeurs allemands pour la mise au point et c'est le fief BMW, ils ne vont pas aller faire des chronos à Fiorano... Pour chaque modèle on dit que le Nürburgring a été choisi avec soin pour camoufler un défaut (freins M5, passage en courbe X5 M) mais c'est toujours le Nürburgring la référence, tant pour une 135i que pour une 730Ld)

Mais il faut bien se dire qu'on n'achète pas une voiture comme ça pour faire du circuit avec

Il y a aussi des pères de familles, qui doivent transporter 4 personnes et leurs bagages, pour qui une Lotus Elise c'est pas le top. Des gens qui font énormément d'autoroute donc qui préfèrent se sentir en sécurité dans une grosse voiture. Des gens qui travaillent dans des endroits où il neige fréquemment pour qui une 4RM c'est assez pratique.
Mais des gens qui veulent quand même se faire plaisir au volant, en mettant la gomme de temps en temps avec 555 chevaux et le son d'un V8 plutôt qu'avec 250ch et le doux ronronnement d'un tédéhi

Et au passage j'ai un ami qui va recevoir un 35d pack M pour sa femme à 150'000 CHF (100'000€) alors qu'un ///M configuré par mon père est affiché à 180'000CHF (120'000€)

100'000€ pour un diesel c'est cher
120'000€ pour une concurrente de la Cayenne Turbo S... c'est nettement moins cher :jap:

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Message édité par Chris-507 le 25-10-2009 à 10:17:58

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Si vous êtes con, merci de me laisser tranquille :jap:

BMW4ever46

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Le 25-10-2009 à 10:17:33, Chris-507 a écrit :

Bref le gros 4x4 est dans les cordes de "la" M3..........

Euh, la M3 d'il y a 10 ans... :ange:

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dark symphony

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Le 11-10-2009 à 19:38:30, Sonysko a écrit :

:roll:

J'étais persuadé d'avoir mis un smiley, apparament non...

Bref, c'etait du 2nd degres, ca m'a plus fait rire qu'autre chose :jap:

Chris-507

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Le 25-10-2009 à 21:32:11, BMW4ever46 a écrit :

Euh, la M3 d'il y a 10 ans... :ange:

Oui, que les connaisseurs appellent "LA" M3 de par son 6 cylindres...

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dani0287

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Le 26-10-2009 à 15:31:58, Chris-507 a écrit :

Oui, que les connaisseurs appellent "LA" M3 de par son 6 cylindres...

heu "LA" M3 comme tu dis, celle qui a gagné le plus de course auto est la premiere géneration de M3 (E30) qui a 4 cylindre

:jap:

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Mister_D

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Le 26-10-2009 à 17:27:28, dani0287 a écrit :

heu "LA" M3 comme tu dis, celle qui a gagné le plus de course auto est la premiere géneration de M3 (E30) qui a 4 cylindre

:jap:

[:buddyflow]

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BMW4ever46

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Le 26-10-2009 à 15:31:58, Chris-507 a écrit :

Oui, que les connaisseurs appellent "LA" M3 de par son 6 cylindres...

Mouais...c'est plutôt la M3 E30 la plus mythique! La première M3, une voiture qui verse bcp moins dans le compromis que les suivantes, celle qui a gagné le plus de courses. En trouver une propre aujourd'hui relève de la perle rare, c'est quasiment mission impossible.
Mais il faut être un connaisseur peut-être un peu plus âgé pour le savoir... :sol:

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La chance sert parfois, le courage souvent, la vérité toujours

dani0287

Profil : Routard confirmé

Le 26-10-2009 à 19:17:08, BMW4ever46 a écrit :

Mouais...c'est plutôt la M3 E30 la plus mythique! La première M3, une voiture qui verse bcp moins dans le compromis que les suivantes, celle qui a gagné le plus de courses. En trouver une propre aujourd'hui relève de la perle rare, c'est quasiment mission impossible.
Mais il faut être un connaisseur peut-être un peu plus âgé pour le savoir... :sol:

Message édité par dani0287 le 26-10-2009 à 20:15:29

UgoSeven

Un Bm... ;)
Profil : Routard

Le 26-10-2009 à 15:31:58, Chris-507 a écrit :

Oui, que les connaisseurs appellent "LA" M3 de par son 6 cylindres...

Heu, le M3 pour son L6 c'est la E36 hein! Après c'est des evos...

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appel de phares

Chris-507

Profil : Routard confirmé

Non en effet je n'étais pas né pour apprécier la cuvée e30. Les plus anciennes dans lesquelles je suis monté ce sont des e36, mais je ne m'en rappelle même pas, j'avais quelques mois...

Ce que je voulais dire c'est que la M3 V8 ne fait pas l'unanimité. J'ai roulé dedans en version cabriolet DKG (noir cuir noir, on pouvait pas s'asseoir dedans, on se brûlait aux sièges :lol: ) et ça ne m'a pas laissé un souvenir impérissable. Une familiale comparée à la M3 CSL qu'on a eu quelques temps à sa sortie, celle qui nous a fait découvrir la SMG II :love:

Mais bref les M3 ne sont pas la question, vous aimez visiblement pas le X5 M, moi je le trouve génial, pas de problème :jap:

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Message édité par Chris-507 le 26-10-2009 à 21:40:25

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Mister_D

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Le 26-10-2009 à 21:39:55, Chris-507 a écrit :

Non en effet je n'étais pas né pour apprécier la cuvée e30. Les plus anciennes dans lesquelles je suis monté ce sont des e36, mais je ne m'en rappelle même pas, j'avais quelques mois...

Ce que je voulais dire c'est que la M3 V8 ne fait pas l'unanimité. J'ai roulé dedans en version cabriolet DKG (noir cuir noir, on pouvait pas s'asseoir dedans, on se brûlait aux sièges :lol: ) et ça ne m'a pas laissé un souvenir impérissable. Une familiale comparée à la M3 CSL qu'on a eu quelques temps à sa sortie, celle qui nous a fait découvrir la SMG II :love:

Mais bref les M3 ne sont pas la question, vous aimez visiblement pas le X5 M, moi je le trouve génial, pas de problème :jap:

Heu, je ne suis pas de ceux-là... Même si je confesse préférer le X6. Il y en aura bientôt un en expo chez l'importateur local. :love:
Malheureusement, je doute que j'aie l'occasion d'en voir dans un showroom parisien lors de mon prochain séjour... :bah:

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Chris-507

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Le 26-10-2009 à 21:42:49, Mister_D a écrit :

On peut en avoir un qui arrive en janvier, encore configurable, c'est le seul qu'ils aient commandé et il n'a pas encore trouvé preneur. Je pense qu'ils l'ont commandé par curiosité. Pourtant la crise nous a peu touchés, surtout pour ceux qui s'offrent des voitures comme ça et on en voit clairement la fin de cette fameuse crise, donc cet argument pertinent dans certains cas est à exclure ici

En ce qui concerne le X6: Encore moins discret et surtout 4 places... :bah:

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Message édité par Chris-507 le 26-10-2009 à 23:17:06

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VW Golf VI GTI

Si vous êtes con, merci de me laisser tranquille :jap:

jackseg80

youpla boum
Profil : Vétéran confirmé

Tiens, encore un truc complètement con sur la route.
J'avoue tout de même que c'est impressionnant, surtout le X6 :jap:

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vive moi !

Mister_D

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Le 26-10-2009 à 23:15:20, Chris-507 a écrit :

Pour te dire même chez moi, en Suisse (les SUV dont le X5 se vendent comme des petits pains) ils seront très rares. Alors qu'on croise des Cayenne Turbo à longueur de journée, mon garage, l'un des plus gros et plus vendeurs du pays, n'en a pas encore vendu un seul

On peut en avoir un qui arrive en janvier, encore configurable, c'est le seul qu'ils aient commandé et il n'a pas encore trouvé preneur. Je pense qu'ils l'ont commandé par curiosité. Pourtant la crise nous a peu touchés, surtout pour ceux qui s'offrent des voitures comme ça et on en voit clairement la fin de cette fameuse crise, donc cet argument pertinent dans certains cas est à exclure ici

En ce qui concerne le X6: Encore moins discret et surtout 4 places... :bah:

Les proprios de X6 que je connais sont célibs, mariés sans enfants ou n'ont plus leurs enfants à charge. Donc 4 places sans souci.

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Fuch

911 Turbo
Profil : Pilote confirmé

Le 26-10-2009 à 23:15:20, Chris-507 a écrit :

Je vois jamais de Lada Niva, ça doit être une putain de caisse
Et puis ce n'est pas au Cayenne Turbo qu'il faut le comparer mais au Turbo S ... un brin plus rare

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BMW M3 SMGII Cabriolet de 2002 (E46) (En hivernage)
Mini Cooper S de 2009 (R56)

joHey

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Le 26-10-2009 à 23:25:08, Fuch a écrit :

Je vois jamais de Lada Niva, ça doit être une putain de caisse
Et puis ce n'est pas au Cayenne Turbo qu'il faut le comparer mais au Turbo S ... un brin plus rare

Moi j'en voyais souvent un :buzz: . Mon voisin ( un petit papy ) en avait un blanc . Mais il l'a vendu ( ou mis à la casse :ange: ) et a acheté une Suzuki Alto .... :lol:

[:legendcars]

Message édité par joHey le 26-10-2009 à 23:44:36

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Photoreportage BMW 330ci pack M2 : http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet8216.htm
Photoreportage Mini Cooper S : http://www.forum-auto.com/marques/mini/sujet756.htm

BMW4ever46

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Le 26-10-2009 à 21:39:55, Chris-507 a écrit :

Non en effet je n'étais pas né pour apprécier la cuvée e30. Les plus anciennes dans lesquelles je suis monté ce sont des e36, mais je ne m'en rappelle même pas, j'avais quelques mois...

Ce que je voulais dire c'est que la M3 V8 ne fait pas l'unanimité. J'ai roulé dedans en version cabriolet DKG (noir cuir noir, on pouvait pas s'asseoir dedans, on se brûlait aux sièges :lol: ) et ça ne m'a pas laissé un souvenir impérissable. Une familiale comparée à la M3 CSL qu'on a eu quelques temps à sa sortie, celle qui nous a fait découvrir la SMG II :love:

Mais bref les M3 ne sont pas la question, vous aimez visiblement pas le X5 M, moi je le trouve génial, pas de problème :jap:

Elle est pourtant supérieure à sa devancière en performances pures. Et fidèle à l'idéologie, un atmo hauts régimes. :w:

Sinon effectivement, je n'aime ni le X5, ni le X6, et pas plus en //M. Chacun ses goûts.

D'ailleurs, toi y compris, on parle tjs d'un X5 ou d'un X6 mais toujours d'une M3 ou d'une M5...je préfère les femmes, et n'ai aucun problème de virilité à compenser.

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Message édité par BMW4ever46 le 27-10-2009 à 00:33:50

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La chance sert parfois, le courage souvent, la vérité toujours

BMW4ever46

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Le 26-10-2009 à 23:15:20, Chris-507 a écrit :

Pour te dire même chez moi, en Suisse (les SUV dont le X5 se vendent comme des petits pains) ils seront très rares. Alors qu'on croise des Cayenne Turbo à longueur de journée, mon garage, l'un des plus gros et plus vendeurs du pays, n'en a pas encore vendu un seul

On peut en avoir un qui arrive en janvier, encore configurable, c'est le seul qu'ils aient commandé et il n'a pas encore trouvé preneur. Je pense qu'ils l'ont commandé par curiosité. Pourtant la crise nous a peu touchés, surtout pour ceux qui s'offrent des voitures comme ça et on en voit clairement la fin de cette fameuse crise, donc cet argument pertinent dans certains cas est à exclure ici

En ce qui concerne le X6: Encore moins discret et surtout 4 places... :bah:

Quel est ton garage? Un des deux genevois? :voyons:

Sinon, même si je n'aime aucun des deux, je ne suis pas d'accord avec toi, je trouve le X6 plus discret et plus réussi.

Message cité 2 fois
Message édité par BMW4ever46 le 27-10-2009 à 00:37:18

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La chance sert parfois, le courage souvent, la vérité toujours

joHey

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Le 27-10-2009 à 00:36:21, BMW4ever46 a écrit :

Quel est ton garage? Un des deux genevois? :voyons:

Sinon, même si je n'aime aucun des deux, je ne suis pas d'accord avec toi, je trouve le X6 plus discret et plus réussi.

Plus réussi et audacieux peut être mais plus discret ... Je ne trouve pas , au contraire .

Le X5M et X6M ne se démarquent pas beaucoup des versions "classiques" ( surtout dans les teintes sombres ) et les X5 sont devenus banals ... Pour moi un X6 est plus tape à l'oeil qu'un X5 :jap: .
Mais bon , chacun son point de vue !

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Message édité par joHey le 27-10-2009 à 01:04:21

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Photoreportage BMW 330ci pack M2 : http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet8216.htm
Photoreportage Mini Cooper S : http://www.forum-auto.com/marques/mini/sujet756.htm

BMW4ever46

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Le 27-10-2009 à 01:03:37, joHey a écrit :

Ben moi je trouve le X5 plus haut et plus gros...donc moins discret.

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Chris-507

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Le 26-10-2009 à 23:23:51, Mister_D a écrit :

Les proprios de X6 que je connais sont célibs, mariés sans enfants ou n'ont plus leurs enfants à charge. Donc 4 places sans souci.

Moi je n'en connais pas beaucoup, tous veulent 5 places. Mais je ne sais pas s'ils prendraient un X6 en 5 places...

Le 26-10-2009 à 23:25:08, Fuch a écrit :

Je vois jamais de Lada Niva, ça doit être une putain de caisse
Et puis ce n'est pas au Cayenne Turbo qu'il faut le comparer mais au Turbo S ... un brin plus rare

On voit aussi des Cayenne Turbo S. J'en ai croisé un ce matin, entièrement noir, PCCB, jantes noires 21'
Pas mal...

Le 27-10-2009 à 00:33:34, BMW4ever46 a écrit :

Elle est pourtant supérieure à sa devancière en performances pures. Et fidèle à l'idéologie, un atmo hauts régimes. :w:

Sinon effectivement, je n'aime ni le X5, ni le X6, et pas plus en //M. Chacun ses goûts.

D'ailleurs, toi y compris, on parle tjs d'un X5 ou d'un X6 mais toujours d'une M3 ou d'une M5...je préfère les femmes, et n'ai aucun problème de virilité à compenser.

Je dis en effet toujours UNE pour les séries et les M, j'utilise par contre le masculin et le féminin pour le/la X5 :jap:

Le 27-10-2009 à 00:36:21, BMW4ever46 a écrit :

Quel est ton garage? Un des deux genevois? :voyons:

Sinon, même si je n'aime aucun des deux, je ne suis pas d'accord avec toi, je trouve le X6 plus discret et plus réussi.

Non, à Berne. Je ne sais pas comment on y est arrivés (sûrement pour une voiture en stock) mais on n'est plus jamais repartis!

Aux petits soins, toujours des belles voitures disponibles, compétents, services faits en une heure, tu tends les clés en arrivant et on te les rend une heure plus tard, la voiture est nickel et comme neuve

Ils nous prêtent tout ce qu'on demande. Il y a quelque temps il nous a sorti une 135i Sauber neuve pour aller faire un essai

Enfin il vend des beaux modèles, donc il reprend les M5, X5 et autres bien plus cher que les autres garages. Cela vient aussi de notre fidélité (3 BMW en permanence, renouvelées tous les 2-3 ans) et donc aussi des beaux rabais

Bref, rien à demander de plus à un CC :jap:

Le 27-10-2009 à 01:03:37, joHey a écrit :

Plus réussi et audacieux peut être mais plus discret ... Je ne trouve pas , au contraire .

Le X5M et X6M ne se démarquent pas beaucoup des versions "classiques" ( surtout dans les teintes sombres ) et les X5 sont devenus banals ... Pour moi un X6 est plus tape à l'oeil qu'un X5 :jap: .
Mais bon , chacun son point de vue !

Il doit le prendre gris Silverstone pour son travail, mais en effet la découpe originale du X6 le rend très "chic et cher"

Le 27-10-2009 à 01:10:16, BMW4ever46 a écrit :

Ben moi je trouve le X5 plus haut et plus gros...donc moins discret.

Le cul du X6 est encore plus énorme...

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Message édité par Chris-507 le 27-10-2009 à 12:07:20

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VW Golf VI GTI

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Mister_D

Carpe diem !
Profil : Pilote assidu

Le 27-10-2009 à 12:06:22, Chris-507 a écrit :

Le cul du X6 est encore plus énorme...

Plus large, mais bcp moins haut.

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Chris-507

Profil : Routard confirmé

Le 27-10-2009 à 17:27:46, Mister_D a écrit :

Plus large, mais bcp moins haut.

Du fait qu'il est "coupé", c'est certain... :ange:

Mais pour en voir souvent, je trouve que le X6 fait encore plus gros que le X5. C'est peut-être personnel, je ne sais pas :bah:

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UgoSeven

Un Bm... ;)
Profil : Routard

MDR: tu le rabaisses, on dirait une grosse golf...
Le pire, c'est que c'est valable pour tous les SUV Européens
http://cdn-www.rsportscars.com/ima [...] senger.jpg
http://www.automobilebox.com/wp-co [...] lcon_1.jpg

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appel de phares

Chris-507

Profil : Routard confirmé

Je trouve ça pas mal!!

Je vais prendre livraison d'une Golf mardi, je trouve pas de ressemblance

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Mister_D

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Profil : Pilote assidu

Le 27-10-2009 à 17:34:45, UgoSeven a écrit :

Garde ton fournisseur pour ta moquette, c'est de la bonne qu'il te vend. [:daweed:1]

Le 27-10-2009 à 17:49:51, Chris-507 a écrit :

Je trouve ça pas mal!!

Je vais prendre livraison d'une Golf mardi, je trouve pas de ressemblance

On aura tout lu. :lol:

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

Chris-507

Profil : Routard confirmé

Je me suis trompé, on verra bien des X5 M rouler!

Mon CC a reçu "le premier" qui est pour un client. Je le verrai vendredi en prenant livraison du X1 (photos )

Et il nous propose de faire un TOUT PETIT tour avec la semaine prochaine

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VW Golf VI GTI

Si vous êtes con, merci de me laisser tranquille :jap:

Chris-507

Profil : Routard confirmé

Je confirme, mon CC en a 4 en commande pour clients et un pour stock :jap:

Je suis navré pour les photos, je les ai prises en vitesse et les néons et leurs reflets affolent mon appareil photo...

Le premier est donc arrivé. La config est une catastrophe selon mes goûts, mais la voiture est superbe!

- noir: on ne voit pas les PC spécifiques
- jantes "d'origine": je préfère les titan
- Chrome line: surtout sur du noir, shadow line!!!
- cuir beige, sièges confort: pas dans une voiture de 555ch
- Bois clair: le sommet du mauvais goût :non:

Mon CC était 100% d'accord avec moi et il ajouta "les goûts et les couleurs.... :non: "

Il m'a allumé le moteur: :love: :love: :love:

Et pourtant je suis très mal habitué avec le V10. Mais le son rauque de cet engin, même au ralenti, est incroyable! Et surtout on ne s'y attend pas sur un tel véhicule. On dirait une Dodge Viper...

Mon père l'a essayé, il n'est pas pleinement satisfait, il n'adore pas être assis si haut. Et il le trouve moins discret que la M5... Wait & see

Message cité 2 fois
Message édité par Chris-507 le 31-10-2009 à 01:33:51

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VW Golf VI GTI

Si vous êtes con, merci de me laisser tranquille :jap: