Salut tout le monde.  
 
Je roule depuis toujours en renault, et je suis fan de bmw depuis longtemps.
Je rentre de vacances d'Autriche et j'ai vu des bmw partout, et beaucoup de serie 3 touring, nouveau modele.
 
Avec ma femme, on c'est dit que ce serai notre prochaine voiture, alors j'aimerai savoir ce que vous pensez de cette voiture,
 qu'elle modele me conseillez vous? La 320D est t'elle suffisante pour le touring ? Je pense l'acheter d'occaz, sauf
si financierement ca va.
 
Merci du coup de mains.

Un 320D c'est deja trés bien seul point noir pour moi c'est un 4 cylindres et un mazout , je prendrais plutot un modèle essence vue lea différence de prix des deux carburant pourquoi se priver du sont de ce moteur et l'entretient des mazout est plus complexe et plus chère qu'un essence , mais une 320D reste une trés bonne voiture

Je suis proprietaire d’une 320d luxe touring.
super content de la voiture. 163 ch suffisent amplement, et  consomme peu.
Tout dépend de ton utilisation, mais pour le revente, iln ’y a pas photo :
le diesel en France est ROI.

Bonjour,
J'ai le meme projet en tete !
Sortant d'un Espace dci 150 cv, la 320D doit etre largement suffisante !
Il est vrai que le son du 6L est fabuleux mais comme on a toujours
mille endroits différents ou dépenser ses sous ..............

En plus elle passe a 177cv!!

 
Dans ce cas pourquoi tu parles de BM ? Tu sais, ca coute cher et l'entretien chez BM est assez odieux. Alors c'est pas parce que tu vas dépenser 7€ au 100 km pour un diesel versus 10.8€ aux 100 pour un essence...

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

la 320d touring est une tres bonne voiture et elle est deja performante avec le 163cv, mais comme le dit skud95 elle passe a 177cv dans peu de temp mais si tu la veut en ocazz il va falloir attendre un peu. apres si tu a un peu plus d'euros il y'a les 6 cylindres mais la 320d suffit largement pour perdre ton permis

autrement il y a mon 330XD touring    en occaze  

Pour l’instant, aucune annonce pour le 177Ch.
Au mieux pas avant septembre.
Voir début de l’année prochaine.

 
Je t'arréte de suite  c'est un préjugé. Les entretiens ne coutent pas cher chez bm.  J'ai eu plusieur marque (peugeot alfa vw et bm bien sur) et bien c'est la bm qui m'a couté le moins cher en entretien.  1erement les serie 3 actuel n'ont besoin d'un entretien tout les 30 000 km . 2 ément elle sont consue pour que les entretien soit facilité et donc fait en 1 h !!! . 3 ément  les piéces d'usures tiennent plus longtemps  . 4 ément  tu connais les tarif a l'avance  pas de surprise .  
Ce qui coute cher cez bm  c'est le prix d'achat (neuf ou occas ) mais tu le récupère a la revente. Je ne parle même pas de la fiabilité, au moins chez bm tu n'as pas peur de voir finir la garantie  !
 
La 320 d est une trés bonne voiture . Et le touring est particuliérement pratique toute fois  ce n'est pas le break le plus spacieux.  Les performance sont plus que correcte  (v max 220 km/h , 1000 m DA en  30 s  et 0 à 100  en 8,5s ) .  
 
Mais le plus  important : le plaisir de conduire  qu'aucune autre n'arrive a égaler  
 
Chris  oublie tes Renauld , passe au dessus des préjuger , fait toi plaisir  tu ne le regretteras pas  
@ +  
 
   
 
 
 

Bonjour,
Agrément, finition , marre des "camionettes" sont les points qui m'atirent maintenant
Il est vrai que  la BMW n'est pas un break de charge, mais que à chaque époque de la vie
correspond un besoin (six sièges pour l'espace)
Pour les couts d'entretien, l'Espace est onéreux, les pneus en 225 X17 avec un indice de charge 101
sont hors de prix, un plafonnier coute presque 100 euros , la changement de courroie coute environ 500 euros
mais, bref, c'est pas le forum Renault !!!
Pour les évolutions moteur, je confirme ce qui est écrit :
122--->144 et 163--->177 ne sont pas encore prévues pour la Série 3  
et comme je roule calme, j'avoue meme que 144 cv me suffieraient.
En ce qui concerne le débat essence / diesel je pense effectivement qu'il y a une mode en France et qu'elle n'est
pas completement fondée, chaqun mettant en avant l'argument (au demeurant juste) qu'il ressent le mieux
 

Merci pour ces reponses, c'est vrai que la 320D doit suffire mais je me connais  
et je sais que dans un coin de ma tete un 6 cylindres me plairait, faudra juste voir avec  
le budget, en tout cas madame est ok, on en a encore parler ce matin.
 
La 325d doit etre un modele excellent avec 197ch, etant frontalier avec l'Allemagne
il faut que je regarde la bas, je pense qu'il doit y avoir de bonnes affaires.
 
Je cherche un modele recent quand meme et pas trop de kms, et si possible
modele luxe avec les xenons.
 
Personne n'a des photos exterieur et interieur des differents modeles ?

salut
 
je me pose la même question que toi. J'ai actuellement un X3 2D, à vendre, et je voudrais prendre une série 3 Touring. Si cette opération se réalise je prendrais un 6 cylindres (la 2,5 D) pour sa douceur et son bruit plus agréable que le 4 cylindres.
J'interrogerai mon garage BM poir le prix mais pour info Elite propose actuellement 12,5 % sur le touring (8 sur les options)
reste plus qu'à vendre le X3

Moi a vendre ma megane, mais c'est pour apres l'ete donc j'ai le temps.
Ce weekend c'est portes ouvertes, j'irai peut etre faire un tour.

juste pour te preciser qu'il n'y a pas de 2,5d car la 325d a un moteur 3l d au meme titre que la 330d et la 335d.

Pour une 325d avec quelques options j'arrive 39500 euros, mais encore un peu chere quand meme.

oui je sais 325, 330, 330 SD même base de moteur, j'ai mis 2,5 pour le modèle mais c'est vrai qu'il aurait mieux valu 325 tout simplement.
De toutes façons je prendrai une 325 car 197 cv me suffisent, par contre je trouve le 320 trop rugueux (dans mon x3)

Bonjour tout le monde !
 
Ancien proprio d'une 120D, je suis passé sur un nouveau santa Fé il y a 2 mois pour des raisons de volume de coffre (je vais avoir d'ici peu des jumeaux...) et je regette énormément ma bm...
J'ai donc décidé à perte de revendre au plus vite ce santa fé (un gros monstre qd mm) pour repasser chez BMW avec une 320D.
Toujours pour des raisons de volume, j'ai pensé touring, mais voyant que le volume du coffre (460L) est identique à la berline, y a t il réellement une sensation de chargement plus importante avec le touring ?
 
Merci pour vos réponses :-)
 
 

Tu es sur que c'est la meme capacité sinon pourquoi faire un break?

Oui oui, 460L de coffre pour la berline comme pour la touring.
Le seul avantage du touring est l'espace que tu récupères au-dessus de la plage arrière qu'il n'y a pas dans la berline...
(Le volume est calculé sous la plage arrière)

 
 
Alors je vais reflerchir, c'est chaud quand meme avec la poussette.

surtout avec une poussette double...

Pour le volume si c'est comme mon X3, tu enlèves la plage AR tu mets le filet de coffre et tu remplis jusqu'au toit.
Ensuite il y a un coté pratique que tu n'as pas sur la berline et encore moins sur le coupé qui a aussi un grand coffre.
Tu veux rentrer un vélo facile sur le touring plus difficile sur la berline.

 
Oui mais bon, mon velo je le mets dans la voiture 1 voir 2 fois pas ans, suffit d'enlever les roues.

Je pense aussi prendre un touring en 325i 218cv des que cette motorisation passe en 3L (certainement en septembre)
Ou en 330i 272cv.
Le pack sport me parrait sympa mais j'aimerais bien voir les sieges cuir tissus.Autre options incontournables,le toit ouvrant panoramique et le sound systeme car il parrait que les HP sont pourris sur la version de base

Sans les barres de toit c'est encore mieux  

Suffit de les supprimer.
 
Sinon que choisir entre luxe et sport.
 
Car les equipement sont presques equivalents, et je veux les xenons.
La sport les a mais le cuir est partielle.

Il manque aussi le PDC sur la sport  
Moi je l'aimerais bien en version sport+TO+PDC+LOGIC7
Pour le cuir je ne sais pas comment est le partiel.J'espere voir ca j'ai RV ce soir pour un cocktail chez BM et demain pour essayer la 325i CC  

En fait j'hésite entre la bm et une subaru legacy  

http://www.e90post.com/forums/show [...] tcount=360
   
     

pas mal en blanc...

 
   
 
J'avais configurer une 320d avec le pack sport M pour 40000 euros.  
Superbe mais en blanc j'aime pas trop.
J'aimerai en monacoblue.

J'ai déja ce type de couleur avec ma slk c'est joli mais une horreur a entretenir