Bonjour, je n'ai pas trouvé de réponse à mon PB sur les sujets déja existant.
 
Voila j'ai un 318tds de 96 (moteur 1.6l 4cv) de 206000km.
Le matin quand j'arriva au taf, mon moteur lache une fumée blanche fine et ça dure un bon moment.
J'avais remarqué une baisse du liquide de refroidissement. J'ai refais le plein (et je le surveille mais il n'a pas bougé depuis vendredi). Mon niveau de liquide de frein est bon aussi. L'huile est bonne, je veux dire que je n'ai pas de mayo. La sonde thermique intérieur habitacle se cale à un peu plus de 90° et ne bouge jamais. le calorstat à été changé il y à 2 mois ou 2 mois et demi.
Il ne pleut pas et ne fais pas froid, et la voiture dort dans un parking couvert. 5(as d'annimaux morts non plus sous le moteur)
Ce we, j'ai fais bien 400 bornes, pas de fumée blanche qui s'échappe du moteur.
Ce matin je fais les 10 bornes qui me séparent du taf. Pan de la fumée qui s'échappe de sous le capot.
Ha oui j'ai aussi vérifié si j'avais pas des fusibles entrain de cramer, rien de rien.
Le moteur n'est pas super chaud  en plus au bout des 10 bornes.
 
Là je suis perdu, je ne sais plus quoi faire.
Quelqu'un peut m'aider ou à déja vu cà???
De l'aide svp, merci parceque ça me fait un peu flipper là!
Merci d'avance.

C'est peut être le turbo qui commence à rendre l'âme..

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335i E92...///MRC @389ch
"Que deus te foda que é uma foda santa "
Il y a des gens qui ne sont pas des professionnels mais qui par leurs connaissances s'en approchent...

Wow merci c'est rapide mais comment je peux vérifier ça. Qu'est ce qu'il faut controler car elle n'à aucune perte de puissance?

Le mieux ce serait de déboiter le tube du turbo pour voir si les ailettes sont cassées... Mais franchement, vois plutôt ça avec un garagiste c'est mieux

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335i E92...///MRC @389ch
"Que deus te foda que é uma foda santa "
Il y a des gens qui ne sont pas des professionnels mais qui par leurs connaissances s'en approchent...

Ok! Bah j'ai pas trop les moyens pour le garage BMW. Bon je vais essayer de trouver un plan qui me montre le tube de turbo à déboiter. Je vais regarder si je peu le faire et appercevoir les ailettes dont tu me parle. Je te tiens au courant. Merci encore pour la réponse.

Le mieux serait encore de voir avec un garage du coin, je pense qu'ils pourraient te dire ça, mais fais attention aux arnaqueurs qu'ils ne te racontent pas la messe !
Bon courage

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335i E92...///MRC @389ch
"Que deus te foda que é uma foda santa "
Il y a des gens qui ne sont pas des professionnels mais qui par leurs connaissances s'en approchent...

Je trouve pas de schéma de montage mais je persiste. pour l'instant, je vais surveiller ca de près. Dis moi, si c'est bien le turbo et qu'il lache, quels sont les risques pour ma voiture et quels seront les symptomes???
 
Merci

Ben normalement t'aura des pertes de puissances, après faut pas faire trainer ça... Jamais vu jusqu'où ça peut aller... Mais ce qu'il faut se dire c'est que ça aura des conséquences sur les autres pièces mécaniques c'est sûr !

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335i E92...///MRC @389ch
"Que deus te foda que é uma foda santa "
Il y a des gens qui ne sont pas des professionnels mais qui par leurs connaissances s'en approchent...

Ok mais jusqu'a présent, je n'ai eu aucunes perte de puissances. Elle tourne bien. Ce qui est étrange c'est que sur 400 bornes ce we, 2long trajet de 150 bornes et plusieurs petits, elle n'a pas refumé une fois. Pis la cematijn apres 10bornes la fumée comme vendredi. Bon je vais passer un coup de fil à BM ce soir pour renseignements. On vera ce qu'il me diront et voir si le pb persiste demain.

salut, ça m'etonnerait qu'ils te repondent au tel

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le-ours (218)
 
lolo@24 chef mécano 2009, je vais faire de mon mieux pour honorer mon titre toute l'année, merci à tous de m'avoir élu http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 25.htm#bas

j'essaierais, ça coute rien!
Encore une chose, j'ai l'impression d'avoir ce problème uniquement le matin. Mais je surveille ce soir pour voir!
En tout cas merci des réponses et je vais surveiller les pertes de puissance.

salut,si c'était le turbo de hs tu aurais une grande perte de puissance et tu laisserai  un brouillard de fumée noir derrière toi par contre as tu vue de la fumée blanche sortir de ton  pot a l'arrêt moteur tournant? si oui c 1 joint de culasse maintenant si tu fume blanc par devant et par derrière surtout quand tu monte dans les tours c'est 1 durite de 4 saison qui commence a fuir pour le savoir demande a quelqu'un qu'il appuis sur la pédale de droite limite zone rouge  et regarde si tu voie du 4 saison coulé sur ton moteur si c'est le cas tu trouvera des trainées blanche le long de ton moteur