Quelle boîte sur 325ci SMG E46 AM 2004

[Invité §afr357Fu]

Salut

 

Qui peut me dire avec certitude quelle boîte (SMG-C / SMG II; 5 ou 6 rapports) équipe une BMW 325ci d´octobre 2004 ?

 

Merci

[tomr95]

C'est sur une boite Smg-c qui doit etre à 6 rapports.

pour le nombre de rapport un simple essai suffit pour etre sur

[Invité §afr357Fu]

5 rapports, je viens d´appeler.

 

SMG-C ? C´est pas SMG 2 fin 2004 ?

 

Tu as laquelle, toi ? Tu en es content ?

 

Au fait c´est quoi la différence profonde ?

[tomr95]

En fait la SMG-c est une version simplifiée de la SMG2 qui equipe les M3 E46.

En fait la SMG-c a un mode automatique ou sequentielle et pour chaque mmode il y a la fonction normal ou sport.

La Smg2 a les meme fonction mais avec des degré de rapidité different.

 

et un mode sport la boite SMG2 est un peu plus rapide que la Smg-c 80 milliseconde contre 120.

 

Moi j'ai une smg-c à 6 rapports et j'en suis très satisfaits

[Invité §afr357Fu]

Bon, sur le net c'est tout et n'importe quoi à propose de cette boite.

 

Toi qui l'utilises: Faut-il lever le pied lorsque l'on passe un rapport avec les palettes (je suppose que oui) ?

 

Mais qu'en est-il lorsque la voiture est en mode "automatique" ?

[Invité §lol718tx]

tu passe toutes les vitesses a la pallette ou en mode sequentiel ou en automatique tout en restant acceleré(a fond ou pas)

[Invité §lol718tx]

 

Moi j'ai une smg-c à 6 rapports et j'en suis très satisfaits

 

moi 330i smg 2, palette au volant, le top, rien a dire

[tomr95]

Salut

C'est effectivement le top mais c'est une smg-c qui equipe ta 330ci

Voici à quoi ressemble la platine de la Smg2

 

et les palettes

 

Comme tu le vois, il y en a une pour le + et l'autre pour le -, alors que sur les notres les deux palettes ont la meme fonction.

 

Sinon pour avoir une conduite vraiment souple et sans acoup, il vaut mieux relancher un peu la pedale des gaz lors du passage des vitesses.

pour ce qui est du mode auto, je ne m'en sers quasiment jamais, je le trouve pas assez souple

[Invité §afr357Fu]

OKi, merci pour tes précisions, Je pensais quand même que le fait de rester sur la pédale de gaz usait plus vite l´embrayage.

 

A-t´on des retours sur la fiabilité ou la durée de vie de ces boîtes, en particulier la SMG-C ?

[Invité §afr357Fu]

Bon, après avoir demander à deux garagistes indépendants auxquels je ne prévoyais pas d´acheter quoi que ce soit et avoir entendu à peu près la même réponse, càd:

 

"N´achetez surtout pas cette merde"

 

J´ai laissé tomber...

 

 

[tomr95]

Ils en vendaient

Parce qu'il est clair que la SMG 1 qui equipait la M3 E36 etait catastrophique.

 

Mais les retours sur les suivantes sont plutot bon,

Il faut juste savoir que contrairement au preconisation constructeur, il faut vidanger la boite.

tu dois connaitre ce topic, mais je te le mets quand meme au cas ou

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/bmw/sujet3142.htm

[Invité §sec605pD]

"N´achetez surtout pas cette merde"

 

quand on sait pas de quoi on parle autant fermer sa gueule

 

 

[Invité §afr357Fu]

Ben, c´est bien pour ça que je demande...

Quand on achète une caisse à 18000 euros, ça fait mal au cul de se dire qu´on va peut-être devoir remettre 4000 euros dedans dans les deux ans...

 

Mais j´avoue que tes arguments sont imparables

[Invité §afr357Fu]

tu dois connaitre ce topic, mais je te le mets quand meme au cas ou

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/bmw/sujet3142.htm

 

 

Je connais aussi celui-là

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/bmw/sujet6210.htm

 

[Invité §sec605pD]

Mais j´avoue que tes arguments sont imparables

 

au moins autant que ceux de tes bricoleurs indépendants

la smg-c (surement 6 rapports sur les phases 2) n'a pas des soucis particuliers de fiabilité

d'ailleurs la boite en soit c'est une manuelle

c'est qui peut claqué en plus d'une manuelle c'est la "plomberie" et éventuellement le boitier

 

sinon la smg-c n'a pas grand chose à voir avec une smg2(trouvée que sur les m3 e46), enfin mise à part le principe

la smg-c est une magneti mareli la smg2 une motorsport

 

c'est pas pour autant qu'elle est mauvaise, perso je l'aime bien, c'est un bon compromis sportivité/confort

en mod sport elle change le rapport en moins de 200ms d'après les specs, je pense q'aucun schumi en herbe peut égaler ça et probablement le vrai non-plus

après si pour toi rien ne vaut une grille en H et un embrayage, passe ton chemin