Ce samedi je me suis rendu au garage carlo schmitz au luxembourg pour réparer le PDC de ma voiture , régler le frein a main et changer les roues.  
Pendant l'attente j'ai demandé a tout hasard si je pouvais essayer une voiture.  
J'ai demandé une mini cooper S car au début j'hésité entre acheter une 330ci ( ce que j'ai fait ) et une mini cooper S même si ce sont 2 philosophies assez opposées .  
On m'a répondu qu'il n'y avait qu'un clubmann diesel de dispo avant de me dire qu'en fait il n'était pas encore arrivé ....  
J'ai donc demandé ce que je pouvais essayer d'autre j'ai eu le choix entre deux voitures :  
   _ Une 318D touring facelift . En l'essayant j'aurai pu voir comment fonctionne le systeme stop & start et essayer le nouvel I DRIVE mais j'ai deja une serie 3 bien que ce ne soit pas une E90 mais une E46.
   _ Une 530DA avec elle j'avais l'opportunité d'essayer la boite automatique chose que je n'avais encore jamais pu faire.  
 
Mon choix c'est donc porté sur la série 5 .  
 
Petite parenthèse j'ai été très surpris qu'on m'accorde une voiture aussi facilement. Je n'avais pas pris RDV pour l'essai on m'a dit que je pouvais la garder pour les 2 heures que prenait l'intervention sur ma voiture que je pouvais aller faire des courses si je voulais , je n'avais pas de limites kilométriques le pied !
Moi qui pensais faire un petit essais de 15-20 mn j'ai la série 5 a moi tout seul pendant 2 heures
 
 
Je prend donc les clefs m'installe , démarre tout va bien .  
N'ayant donc jamais conduit de boite auto je fais un peut come avec une boite manuelle levier sur D je lache le frein et appuis sur les gaz .
OUAA !! j'appuie sur le frein avec le pied gauche , j'ai failli me prendre le mur  
Je n'avais pas remarqué qu'il suffisait d'enelver le pied du frein pour partir au pas et vu que lorsque je freine avec une boite manuelle j'appuie sur l'embrayage avec le pied gauche et que la il " manque une pédale  " par réflexe j'ai appuyé avec le pied gauche donc arret brutal !  
Ca commence bien ...  
Je recommence , je lache le pied du frein la voiture part tranquille et je me dirige vers le parking le plus proche pour bien observer comment fonctionne la voiture ( j'avais pas envi de passer pour un mancho au garage )
J'ai essayé de jour un peu avec l'I DRIVE mais il était en luxembourgeois et je n'avais pas envi de passer ma journée a changer la langue alors j'ai abandonné et préféré rouler.  
En quelques minutes j'ai pris le coup et voila c'était bon .
 
Le modèle que j'essaye n'est pas une version face lift il dispose donc du levier classique et non du joystick apparu en 2007.  
C'est un modèle 231CV et non pas 218CV car il a un bouton stop/start qui est apparu en meme temps que le passage du moteur a 231CV .  
En gros j'ai la meme puissance que dans ma 330CI mais en diesel donc au lieu d'avoir 300NM de couple a 3500trmn j'ai 500NM a 1750trmn  
Le moteur est très souple l'insonorisation très poussée et contrairement au dire de certaines personnes le confort est au top !  
Je ne sais pas si c'est parce que la voiture est équipée de pneus neiges (je n'ai pas regardé si c'étaient des RUNFLAT) mais je trouve meme qu'on est trop isolé de la route en comparaison avec ma 330ci qui , il est vrai dispose des suspension sport du pack m2 et a une vocation plus sportive que la serie 5.
La direction est très légère toujours en comparaison avec la serie 3 et je la trouve moins directe aussi mais très précise tout de meme.  
La voiture est un vrai piege a permis on a l'impression de flotter sur la route a 130KM/H on est meme pas a 2000 tr/mn et sur nationale je n'arrivé jamais a tenir les 90 ! Un petit moment d'innatention on se retrouve tout de suite a 120 sans s'en rendre compte !  
 
Sur un route un peu sinueuse je décide de tester le mode sport de la boite elle descend un rapport et attend la zone rouge pour passer le rapport suivant lorsqu'on appuie sur l'accelerateur .  
J'essaye ensuite le mode manuel qui marche " dans le bon sens " chez BMW , on tire pour monter le rapport on pousse pour descendre.  
Je trouve le mode sport et manuel un peu inutile sur un diesel qui se conduit avant tout sur le couple (le mode manuel est tout de meme utile pour apporter du frein moteur qui est très peu présent en D) par contre sur une version essence pour pouvoir pousser les rapports et écouter la voix du L6 cela me parait plus adapté. Peut etre que mon jugement aurait été différent si la voiture avait eu des palettes au volant ... ( pour un prochain essais peut etre )  
Pour parler un peu du moteur il pousse fort emet un bruit sympathique mais en rien comparable a celui du L6 essence
 
L'habitacle ne m'a pas déçu mais pas spécialement plus .  
Je trouve le volant peu esthétique , le volant sport ainsi que le M sont vraiment beaucoup plus beau et  la qualité de certains plastiques n'avait pas l'air d'une qualité BMW  .
De plus la direction émettait un petit couinement surtout audible a basse vitesse cela est tout de meme étrange sur une voiture de 40000km et qui n'a pas plus de 3 ans et demi ( l'arrivée du bouton stop/start et du moteur 231CV date de septembre 2005 et vu qu'elle n'est pas face lift elle est d'avant mars 2007)  
 
D'après moi la boite auto est une bonne alternative a la manuelle pour les personnes qui sont très souvent en ville mais pour ma part rien ne remplace pour l'instant le passage des vitesses c'est peut etre idiot au fond surtout que maintenant de nombreuses boites autos ou séquentielles sont plus rapides que l'homme mais il y a toujours un certain plaisir a passer les vitesses soit meme qui est indescriptible.  
La serie 5 m'a satisfait , c'est une bonne voiture mais je n'en attendais pas moins. Cependant le fait que la voiture test soit dans une configuration assez basique a peut etre fait perdre de son charme a cette berline. Après avoir parcouru environ 40km a bord de  cette 530DA l'essai  m'a aussi conforté dans mon choix je préfère le L6 essence la boite manuelle et le coté plus sport de mon coupé ( peut etre parce que c'est le mien )  
 
Voila si vous avez des questions ou si vous voulez laisser vos commentaires en tout genres n'hésitez surtout pas
Maintenant après tout ce blabla quelques photos pour que vous puissiez juger l'esthétique de la bete  
 
 
 
 

Bien sympathique ton compte rendu    
 
On peut voir le service client BMW, c'est a dire prêter une auto comme sa  

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Merci.  
Pour le service client c'est pas partout comme ca .  
Dans certaines concessions on te regarde l'air de dire " qu'est ce que tu viens foutre ici ? ! Si t'achete rien tu peux te casser "  
 
Bon c'est un cas extreme car la plupart des concessions te servent bien .mention toute particuliere a celle ci  

J'ai fait un tour sur le site du garage aujourd'hui et j'ai vu pour le pret de voiture il y a marqué que lors d'une réparation ou d'une révision on peut louer un véhicule a un tarif préférenciel . Moi je n'ai rien payé encore une fois chapeau bas une concession comme ca c'est rare de nos jours  mais heureusement que ca existe encore ...

Joli PR et très bon résumé de ton ressenti.  
 
Elle a une bien belle bouille.  
 
Qu'est ce qu'il t'ai arrivé à l'avant. tu as perdu un cache lave phare?

non pas moi il manquait le cache du lave phare un capteur du PDC avant et si tu regarde bien la 3 eme photo a l'arriere on voit un impact sur la gauche au niveau des capteurs du radar de recul .  
Je pense que c'est une voiture qu'ils pretent juste aux clients ( elle n'est pas a vendre sur leur site ) et donc comme certains sont tellement soigneux voila le résultat ... Et comme j'ai dit plus haut elle n'est pas a vendre donc ils doivent la laisser dans l'état en attendant

ah ok.    
 
Don agréablement surpris par le mazout alors?

   ///M...azout    

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Dom, tu n'es plus là où tu étais mais tu es partout là où je suis  

En fait, c'est une petite blague. Je remplace le M par le sigle ///M (3 par exemple)      

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Dom, tu n'es plus là où tu étais mais tu es partout là où je suis  

 
Désolé je suis pas réveillé.    

C'est pas grave  J'ai eu un doute en pensant que tu ne comprenais pas l'humour

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Dom, tu n'es plus là où tu étais mais tu es partout là où je suis  

Pour le mazout je trouve que le moteur est vraiment très agréable .  
Il colle bien a la philosophie de la serie 5 qui est plutot " force tranquille " que vraiment sportive.  
Le bruit est assez feutré meme si comme je l'ai dit plus haut le bruit du 6cylindres essence et incomparable pour moi  
Je n'ai pas pu comparer avec une 530i mais je pense que le mazout convient très bien a ce type de véhicules amenés a faire de long trajet autoroutiers car le moteur ne se fait meme plus entendre a 130 sur autoroute c'est un silence de cathédrale

a j'ai regardé dans les voitures que tu possède tu as une 525D  
Si tu as des photos tu peux les poster ici no problemes
J'ai vu que tu as revendu ton ancien RAV4 avec seulement 12000KM ... Déçu ?!

 
Tiens il est ici. je ne voudrais pas polluer ce beau PR  avec mon tank :  
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 23-420.htm
 
J'ai revendu le RAV4 car c'était l'occasion de m'acheter ma première BMW. Ensuite car c'est un super véhicule mais qui ne répondait pas pleinement à nos besoins. nous voulions un peu plus d'habitabilité et surtout un coffre plus profond. en effet, le coffre du RAV4 devait être aussi grand que celui de la Série 5 mais il était tout en hauteur. Ce qui était un petit pue ennuyeux avec les poussettes. Sinon, c'est un super véhicule qui nous as procuré beaucoup de plaisir... Comme nous avions eu un super prix (ce que beaucoup n'ont jamais voulu croire : -7200 euros de remise), cela nous as permis de le vendre le prix que nous l'avions acheté.  

 
Serieux ca ???
Depuis que je suis BM , je suis passé par 3 concessions et jamais mais jamais je n'ai payé pour mes voitures de prêts !
j'ai eu droit à des 118d ou à des mini cooper mais on ne m'a jamais rien fait payé !
meme pour de toutes petites interventions

 
 
 
Elle n'a rien d'un tank elle est très belle avec les jantes 18"  
Pour le RAV4 je veux bien te croire certaines offres sont très alléchantes sur ce modèle , bien que ce soit une bonne voiture comme tu le dis je pense qu'une serie 5 ca doit etre autre chose  

 
 
 
Je pense que sur ce point la tout dépend de la concession et de la personne a l'accueil.
Certaines sont sympathiques et serviables d'autres sont de vrais C......
Chez VAG j'avais l'impression que ca dépendait de leur humeur , pour une révision fallait payer pour une voiture celle d'après c'était gratuit ... va comprendre  

oui c'est vrai que j'ai eu la chance d'avoir des personnes super sympa en face de moi
D'ailleurs depuis que je suis à Poitiers ,  je m'entends super bien avec le chef atelier qui est super cool : Grâce lui j'ai eu droit à un essai sur Z4 ///M    
au départ je croyais qu'un commercial allait venir avec moi mais à ma grande surprise , ils m'ont lâché le véhicule une après midi entière pour moi tout seul  

 
vous avez de la chance car chez moi ce n'est pas comme ca au contraire

J'ai essayé de voir pour essayer une mini avec le concessionaire du luxembourg mais ce n'est pas un point de vente mini juste BMW et Alpina les mini ne sont que des occas et on peut faire un essai mais une petite demi heure et faire 130km pour un essai de 20-30mn c'est pas le top.  
Je voudrais un peu plus histoire d'avoir le temps de tout regarder et de juger correctement le comportement de la voiture . je vais appeler demain un autre garage pour me renseigner ils ont pretté a un autre membre de FA une mini clubman toute une après midi alors je vais tenter ma chance  
 

 
On ne peut pas comparer. Ce n'est pas le même prix, ni la même gamme, ni le même véhicule. Un break comparé à un 4X4. Ils ont chacun leur défauts et leurs avantages.    
 
Cependant, j'adore la série 5 maintenant.  
 
Et le RAV4 m'a nullement déçu.  

 
 
 
C'est vrai que ce n'est pas comparable a la limite comparer a un X3 mais a une serie 5 ... A part leur puissance identique ce sont 2 voitures qui n'ont pas la meme philosophie