Voila je possede une 740i annee 1994,je la possede depuis peux,et je voudrais savoir a quoi faire gaffe .Merci.

Une petite photo de cette belle voiture.

Quel moteur?

Ben surement 4 l v8 non ?? Et les photos ??

Hum paye ton assurance , ca doit faire mal.

BMW E32 740i (1993-1994)  
 
Caractéristiques techniques  
Type du moteur :  V8 à 90°  
Energie :  Essence  
Disposition du moteur Longitudinal avant  
Alimentation  -  
Suralimentation  -  
Distribution  2 doubles arbres à cames en tête  
Nombre de soupapes  4 par cylindre  
Alésage & Course  89.0 x 80.0 mm  
Cylindrée  3982 cc  
Compression  10.0  
Puissance  286 chevaux à 5800 tr/min  
Couple  40.8 mkg à 4500 tr/min  
Boite de vitesse  Auto 5 rapports  
Puissance fiscale  23 chevaux  
Transmission  Propulsion  
Antipatinage  En option  
ESP  Non  
Direction  A billes, assistée  
Suspensions Av  Jambes élastiques  
Suspensions Ar  Triangles obliques  
Longueur  491 cm  
Largeur  185 cm  
Hauteur  140 cm  
Cx  0.34  
FreinsAv  Disques ventilés  
FreinsAr  Disques ventilés  
ABS  Serie  
PneuAv  225/60 ZR15  
PneuAr  225/60 ZR15  
Poids  1790kg  
 
Performances  
Poids/Puissance  6.25  
Vitesse max 240 (bridée)  
0 à 100 km/h  7.9  
0 à 160 km/h  -  
0 à 200 km/h  -  
400 mètres DA  15.4  
1000 mètres DA  28.3  
 
Consommations  
Sur route 9.6  
Sur autoroute 14.5  
En ville 18.4  
Conduite Sportive -  
Reservoir 90 L  
Autonomie autoroute 621  
Emissions de CO2 g/km  
 
Equipements & prix  
Nb airbags Option  
Climatisation Série  
Prix de base en € Plus fabriquée  
Coffre  500  
 
 
 

Mouai ben c'est surtout une limousine !!

Et une consommation gargentuesque.

Bonne voiture si on a les reins solide tres solide meme , mais ca doit etre un régle sauf en ville.

Heureusement j'ai compris ta question
 
C'est une superbe limousine. Elle a une classe qui ne laisse pas indifférent.
Pour moi, c'est la première série 7 "bien dessinée". Une ligne intemporelle selon moi. oui bien sûr "paye ta taxe" mais bon chacun son porte-feuille, et chacun son droit...
 
Lorsque le modèle est arrivé, les 730i, 735i et 750i existaient déjà. Alors quand elle est arrivée, elle s'est affichée comme une polyvalente entre une 735 qui ne "consomme pas trop" et une 750i "assez puissante". Donc elle est arrivée, dans un premier temps, avec une cylindrée de 4000cc et 286 CV/5800 tr/min. Ensuite, ils ont revu la cylindrée pour augmenter le couple de 400Nm/4500 tr/min à 420Nm/3900 tr/min. (Et par ailleurs, la 750i et 850i sont passées de 5000cc à 5400cc.)
 
Cette série 7 est très belle et collectionnable. Car c'est la première a porter un V12 dans le cas de la 750i. Et comme il n'y a pas trop d'électronique, on peut encore intervenir "personnellement" pour l'entretient mécanique.
 
Le V8 de la 740i E32 était tellement bien fait, qu'il a servi pour les futures BMW avec un chouia d'amélioration, mais en gardant les mêmes rendements. Et a été logé aussi dans les Morgan derniers modèles (ces Morgan V8 qui "louchent" à cause des phares "exotiques". Il a même servi à la Bentley Arnage "Blue label", voire à la M5 qui l'a gonflé à 5000cc. Un moteur bien né ta 740i !
 
Faire gaffe à quoi ? Elle a subie les tests les plus sérieux : Essais sur 2.000.000 de Km (deux millions de kilomètres selon un magazine que j'ai lu et relu quand je l'ai vue pour la première fois)
 
Si tu as besoins de conseils techniques, tu peux éventuellement consulter le site BMW créé par des passionnés qui apportent leur contribution en informations : www.6enlignes.com

Je crois que le père de Patt possède la même, je vais essayer de le diriger vers ce topic pour qu'il vous raconte ses impressions, mais apparemment il en a jamais été mécontent... Temps qu'il l'entretient en Allemagne !
Niveau perfs, ça a l'air correct puisqu'il a laissé un Touareg 4.2 à un DA (combat de mastodontes, je sais ).
 
Enfin tout ça, il vous le racontera mieux que moi

Rectification de l'URL |
 
6enligne

teusch a écrit :   Rectification de l'URL |   6enligne

Plutôt comme ça

Alala désolé les gars, c'est parce que j'ai un accès direct depuis ma messagerie.
Donc le bon lien : www.6enligne.net
 
A bientôt
 
P.S.: ça fait plaisir qu'une ancienne (la 740i) laisse sur place une neuve (Touareg de 4,2l). Mais cette 740i est une 4000cc ou bien une 4400cc ?

Wahou... 15L sur autoroute, ça me fera mal au cucul!

FILIP67 a écrit :   Wahou... 15L sur autoroute, ça me fera mal au cucul!

 
Attends, il va à 250 si il a envie... En plus ça fait tourner les têtes cette voiture là ! Avec de l'espace pour ses passagers et que du bonheur pour voyager. Tu peux en dire autant ?

 
Non mais je ne dit pas de mal de sa voiture! T'inquiète!  
Heu en dire autant...disons que mon paternel a une voiture similaire ( mais plutot de "Stuttgart" ( si tu vois ce que je veux dire ), donc je sais ce que sait...oui!  
 
Pourrait - on voire une photo ?

Je l'ai mis juste au-dessus...:roll:

J'adore ton expression déposé dans ta signature, je l'ai même entendu à la radio comme ça : "Quand on voit ce qu'on voit et qu'on entend ce qu'on entend, on a le droit de croire ce qu'on croit !"      Bon évidemment une signature change souvent, mais bon voilà fin du HS

Voici les photos représentatives :

Combien 90 Litres le réservoir.
 
90 X 1.30€/l (environ) 117 € le plein  
 
 
 
Économique  

GTILED a écrit :   Combien 90 Litres le réservoir.   90 X 1.30€/l (environ) 117 € le plein         Économique

C'est pas une voiture pour "pauvre" (comme moi par exemple )
C'est une berline pour PDG pour s'arrêter devant un palace pour rejoindre un confrêre qui l'attend pour aller à une soirée gala, où Charles attend sa "Diana" qui arrive en Mercedes dans les tunnels de Paris...
 
Fin de l'image de "hautes sphères de la société" Exit Caroline de Monaco.

Roadwolf a écrit :   C'est pas une voiture pour "pauvre" (comme moi par exemple ) C'est une berline pour PDG pour s'arrêter devant un palace pour rejoindre un confrêre qui l'attend pour aller à une soirée gala, où Charles attend sa "Diana" qui arrive en Mercedes dans les tunnels de Paris...   Fin de l'image de "hautes sphères de la société" Exit Caroline de Monaco.

 
Alors faut avoir un chauffeur pour une telle voiture.  

GTILED a écrit :   Combien 90 Litres le réservoir.   90 X 1.30€/l (environ) 117 € le plein         Économique

 
tu crois qu'un V8 4.0 ça boit comme une ax 1.0
90l c'est rien pour cette voiture, perso j'aurais plus vu 120l pour avoir une autonomie correct.
 
Je trouve d'ailler ça mesquin seulement 90l

vialletv a écrit :   tu crois qu'un V8 4.0 ça boit comme une ax 1.0 90l c'est rien pour cette voiture, perso j'aurais plus vu 120l pour avoir une autonomie correct.   Je trouve d'ailler ça mesquin seulement 90l

Oui le réservoir est plus grand que les 100L je suppose, je pense vers les 110L aussi

Roadwolf a écrit :   C'est pas une voiture pour "pauvre" (comme moi par exemple ) C'est une berline pour PDG pour s'arrêter devant un palace pour rejoindre un confrêre qui l'attend pour aller à une soirée gala, où Charles attend sa "Diana" qui arrive en Mercedes dans les tunnels de Paris...   Fin de l'image de "hautes sphères de la société" Exit Caroline de Monaco.

 
Sauf que... dans ce cas, il roule forcément dans le dernier modèle.  

 
Très belle voiture qui donne envie !

Ben non, à l'époque, c'était le dernier modèle. Maintenant c'est un modèle collectionnable. Et entre celle-ci, qui fait le sujet, et celle qui est produite actuellemnt, je choisis celle qui fait le débat du topic présent. (en criant "au fouuu, Bangle redessinne en massacrant la tradition dans le design"  
Bref elle a beaucoup de classe, et libre à tout le monde de penser le contraire, bien sûr.

Roadwolf a écrit :   Ben non, à l'époque, c'était le dernier modèle. Maintenant c'est un modèle collectionnable. Et entre celle-ci, qui fait le sujet, et celle qui est produite actuellemnt, je choisis celle qui fait le débat du topic présent. (en criant "au fouuu, Bangle redessinne en massacrant la tradition dans le design"   Bref elle a beaucoup de classe, et libre à tout le monde de penser le contraire, bien sûr.

 
Attention, je ne dis pas que je préfère le modèle actuel, au contraire, j'ai même dit que j'aimais celle du topic. Ce que je dis par contre, que pour un PDG qui veut se montrer, et ce en répondant à un post, il roulerait avec un dernier modèle, ce qui n'est en aucun cas contradictoire.
 

Roadwolf a écrit :   Attends, il va à 250 si il a envie...

 
Pus haut dans les caractéristiques il met bridée à 240
Je croyais que les allemands s'étaient entendu pour 250

Moi ausi je pourrais m'en payer une  http://www.lacentrale.fr/occasion-details-auto-BMW-SERIE%207-2695366.html
Le problème c'est que mettre 120 € de super toutes les semaines je peux pas
Et question assurance !! Et carte grise à 2300 balles

Je trouve ça un peu tank quand même

Aleph_LCT a écrit :   Je trouve ça un peu tank quand même

 
Les proportions n'ont pourtant rien à voir, si ?

penduick a écrit :   Moi ausi je pourrais m'en payer une  http://www.lacentrale.fr/occasion-details-auto-BMW-SERIE%207-2695366.html Le problème c'est que mettre 120 € de super toutes les semaines je peux pas Et question assurance !! Et carte grise à 2300 balles

 
Bon price nan ?