Bonjour,
Dans 3 mois je passe le permis et pour ma première voiture je souhaite acquérir une E30 qui est tout a fait mon style et j'adore surtout l'avant avec couleur noire ou bordeaux.  
J'ai quelque question aussi, ça serait gentil de répondre.  
 
Mais laquelle? Diesel ou Essence? Laquelle est la plus Fiable?
Au niveau Consommation, quelle E30 prendre? (je pense que elle devrait consommer 7l-10l/100)
En choisissant par exemple une E30 Essence, c'est possible de mettre un kit E85(Éthanol)?
Puis enfin, L'assurance sera t'elle cher sachant que j'ai la conduite accompagné?
Budget: 1600€
Merci pour vos Réponses.
Et voici quelque photo de cette bête:
 

 
Salut tnt60,
 
Vu l'âge des E30, la plus fiable ne sera pas une essence ou un diesel, une 316, 318, 320, 323, 325 ou 324 mais celle qui aura été le mieux entretenue et la mieux conduite.
Niveau consommation, en essence, ne compte pas moins de 10l et en diesel 8l/100kms.
Personnellement, quitte à prendre une BMW, je choisirai évidemment un 6 cylindre essence, pour le bruit et l'agrément de conduite en général.
Ensuite, c'est plutôt l'occasion qui fera le larron.
Un E30 est un super véhicule mais si tu débutes, attention de rester humble, surtout sur le mouillé.
Sur un véhicule de cet âge, évite l'E85 (trop corrosif).
Pour l'assurance, les prix peuvent varier du simple au double suivant les assureurs ; donc, fait faire plusieurs devis.
Bonne recherche.
Vale.
 
Epicure.

Les E30 c'est comme le savon plus, plus c'est mouillé plus ça glisse!!
donc prudence.
J'ai possédé une 316(1.8 carbu électronique pieburg)1987 en coupé gris souris avec jantes schnitzer.
400.000kms(320.000GPL)
ce fut de bons souvenirs!
 
Salut
 

Oui, comme c'est une propulsion faut faire gaffe au sol mouillé.
400.000km? Je croyais que c'était que les Diesel qui arrivé a ce kilomètre.
Sinon je voit sur le boncoin des E30 qui ont moins de 200.000km, compteur trafiqué?
Car la E30 a plus que 18 ans.

Une petite 316 serait largement suffisant pour debuter

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"Et la marmotte elle met le papier DTC"
 Présentation de ma 320i E36 Cab  
Présentation de ma 316 E30      
Pre

Oui, tant que c'est bien entretenu.
Et l'entretien dans un garage Bmw c'est cher?

Je te conseil une 316I    , c'est ce que j'ai eu et en jeune conducteur ça suffi largement , les E30 n'ont pas d'aide à la conduite et sont propulsion donc un peu d'experience n'est pas de trop....pour la conso moi j'étais à 7L 7L5 en faisant pas mal de ville et en m'amusant avec.
Bien entretenu c'est costaud

Salut.  Si tu n'as conduit que la 207 ou la clio3 de ton auto-école, tu vas avoir
un choc en essayant une E 30 qui a une vingtaine d'années.
          La conduite n'aura rien à voir en terme de stabilité, de freinage, de précision.
Pour l'assurance, seuls les plus petites motorisations te seront accessibles.

Après quelque jours de conduite je m'habituerais.    
Et je pense que la E30 est mieux que ma vielle Xantia de 95.
Si c'est 7.5l/100 pour une 316i, je fonce dedans  
Enfin comme la dit Epicure06, faut trouver une qui est bien entretenue.

 
Alors là, il faut ne faire que de la route avec un oeuf sous le pied! Et encore.
C'est ce que j'ai fait avec une 118d automatique (sans tirer dedans) qui est quand même nettement plus économique et plus moderne.
Table plutôt sur 9 à 10 l en conduite mixte tranquille.
Vale.
 
Epicure.

J'ai depuis peu une E36 316I et je fais 8L de moyenne  

Je confirme ma moyenne de 7L 7L5 avec une 316I E30 de 90 et 138000Km quand je l'ai vendue...je n'ai jamais dépassé le 8L de conso...Sur je ne suis pas Loeb mais je faisais trajet maison Boulot 4 Km matin et soir plus quelques trajet divers plus long et en moyenne c'est ce que je faisais...bon je ne faisais pas des burns à chaque feux c'est sur , disons que j'avais une conduite raisonnable et pas pépère. Je suis passé maintenant au 6 cylindre mais je reprendrais surement une 316I un jour en deuxème voiture pour les petits trajets et en plus cette voiture m'avait marqué par ça fiabilité , sa faible conso , son Look (c'est une BMW) , et son faible coup d'entretien...  
Donc mon avis si tu en trouves une en bon état et avec un carnet ou entretien suivi avec factures fonce...si tu veux indique nous les annonces que tu pourrais selectionner et on t'aidera dans ton choix.

Tu consommeras moins avec une 318i qu'avec une 316(carbu!).
Moi je tournais autours des 8 à 8.5l avec ma 316(carbu électro) de 1987,
puis +-9.5 en gpl.
 
Je l'ai revendue avec 400.000kms et comme ce fut à un ami il à encore fait quelques dizaines de milliers de kms!!mais ce fut une auto bien entretenue(huile de bonne qualité+quelques additifs+vérification de l'huile de boîte et pont même si préconisation constructeur huiles long life, j'ai changé au moins une fois!)
Vérification périodique du réglage des soupapes qui avaient tendance à se dérégler.sur le 316 il n'y avait pas de poussoirs hydrauliques.
 
A+

La mienne je l'avais achetée chez un concessionnaire Bmw en allemagne et n'avait que 78.000 pour une auto de 5 ans (ce fut en 1992 hé oui c'est loin déjà!) et je roulais beaucoup(+- 45000kms par an pendant tout un temps)
Mais je respectait la mécanique(c'était pas une 325i!!)
N'empêche que quelques fois quand elle était encore dans sa jeunesse(moins de 100.000kms) j'ai titillé quelques fois les 190kms/h (c'était aussi dans la mienne de jeunesse!!).
De bons souvenirs!! qui me feraient  de nostalgie.
 
Salut

Certes, un L6 serait un bon choix mais jeune permis, ça va grincer pour l'assurance. Une 316 ou 318i serait un bon choix.  
Petite précision: tu veux une phase 1 ou 2?
A mon avis, il te faudra plus que quelques jours pour t'habituer à une propulsion vintage, donc prudence et entraine toi sur parking ou coin dégagé avec route mouillée ou enneigée.

Je préfère la phase 2, oui un petit entrainement et ça sera bon je pense

Personnellement je pense qu une 316i te sera parfaite d autant plus que l assurance ne te laissera peut etre pas allez plus haut. Attention a la propulsion si tu n'as pas l'habitude.

Entre la 316i et la 318i , le meilleur choix est la 316 , après prendre plus puissant autant passer au 6 cylindre. Le 1L6 en E30 est parfait pour ce mettre dans le bain BMW et propulsion sans prendre trop de risques , en plus pour un coup d'entretien et conso raisonnable. Tu auras bien le temps plus tard et aprés avoir fais des économies de passer au 6L

Merci pour le conseil.
Quand mes parents auront de l'argent, ils vont prendre une 525 Tds.
J'aurais quand même un 6L sous la main.  

  donc tu laisses tomber la E30?

Non, mes parents auront une 525 TDS et moi une E30 a mon nom.
Ça fait une 6 cylindre sous la main.