Tuto Méga lol changement plaquettes/disques avants 330D E46

[Invité §fin634ma]

Bonsoir

 

Si vous êtes un naze de la mécanique, si vous avez deux mains gauches, si vous avez une journée a tuer et que vous avez des outils Ikéa, en gros si vous êtes comme moi alors ce tuto est fait pour vous

 

"Yes, we can"

 

Bon, commencons par le commencement

 

On enleve la roue et ca donne ca:

 

 

 

 

On place la chandelle ( perso, j'ai gardé le crique aussi). Je savais pas ou la mettre cette chandelle ET on vire le truc metallique qui tient les plaquettes en placant un tournevis dans les ronds rouges

 

 

 

On enleve les caches plastiques de deux boulons derriere l'etrier:

 

 

 

 

 

ET on vire les deux boulons avec une clé allen de 7 si je me trompe pas

Comme c'est dur, placez la comme la photo et tapez avec un marteau pour faire tourner

 

 

 

 

Ensuite, plutot que de tourner pendant 15 min ( quoi ca m'est arrivé ), il suffit juste de désserrer un petit peu et une fois sorti comme sur la photo, vous la sortez avec un tournevis plat

 

 

 

 

Les deux visses ou boulons, appelez ca comme vous voudrez

 

 

 

 

Ensuite, on vire ces deux putains de boulons qui tiennent le support d'étrier ( j'en ai bav )

 

 

 

 

Et on enleve l'étrier et on le pose sur quelque chose pour ne pas le laisser pendre

 

 

 

 

Maintenant on enleve le disque: On dévisse la visse du maintien sur le disque.

 

 

 

 

Voila ce que ca donne On en profite pour nettoyer, perso, je l'ai fait a la bombe dégraissante

 

 

ENsuite, on enleve les vieilles plaquettes de l'étrier et on rentre le piston Avant, ne pas oublier d'ouvrir le bocal de liquide de frein.

 

Le piston a rentrer:

 

 

 

Je l'ai rentré avec un serre joint et ca va tout seul

 

 

 

Ancienne et nouvelle plaquette Quand je vous disais qu'elles étaient nazes

 

 

 

 

Mise en place du nouveau disque Un beau BREMBO

 

 

 

 

 

On remet les plaquettes dans l'étrier et on remonte tout comme vous avez démontés

 

 

 

 

 

Voila, comment passez un bon dimanche

[Invité §ExS258Fj]

J'adore la conclusion

[Invité §lal043Ws]

 

ta pas déglacé tes plaquettes et tes disques

 

sa va pas freiner

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

tu vas mourir

 

 

Je lolilool c'est pas très important mais c'est un ti près rodage qwa

 

Sympa pour ce qui n'ont jamais fait sa économise la main d'œuvre chez bmw....

[Invité §fin634ma]

 

ta pas déglacé tes plaquettes et tes disques

 

sa va pas freiner

tu vas mourir

 

 

Je lolilool c'est pas très important mais c'est un ti près rodage qwa

 

Sympa pour ce qui n'ont jamais fait sa économise la main d'œuvre chez bmw....

 

 

Le pire que c'est que t'as commencais a me faire flipper

 

Je me vengerai

[Invité §fin634ma]

J'adore la conclusion

 

 

Une journée sur des freins, c'est aux petits oignons moi je te dis

[Invité §lal043Ws]

 

Le pire que c'est que t'as commencais a me faire flipper

 

Je me vengerai

 

 

 

[:alscotch35]

[Invité §ExS258Fj]

Je m'en souviens ce dimanche là je bossais et tu venais à intervalles réguliers sur le Topic E46 appeler à l'aide .

[Invité §ste016DB]

Ça peut servir, je suppose que c'est pareil ou presque sur une 320d.

[Invité §Daf508Xv]

Bonsoir

 

Si vous êtes un naze de la mécanique, si vous avez deux mains gauches, si vous avez une journée a tuer et que vous avez des outils Ikéa, en gros si vous êtes comme moi alors ce tuto est fait pour vous

 

"Yes, wen can"

 

Bon, commencons par le commencement

 

On enleve la roue et ca donne ca:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/25936/P1030045.jpg

 

 

 

On place la chandelle ( perso, j'ai gardé le crique aussi). Je savais pas ou la mettre cette chandelle ET on vire le truc metallique qui tient les plaquettes en placant un tournevis dans les ronds rouges

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/25936/P1030046.JPG1..jpg

 

 

On enleve les caches plastiques de deux boulons derriere l'etrier:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/25936/P1030047.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/25936/P1030048.jpg

 

 

 

ET on vire les deux boulons avec une clé allen de 7 si je me trompe pas

Comme c'est dur, placez la comme la photo et tapez avec un marteau pour faire tourner

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/25936/P1030049.jpg

 

 

 

Ensuite, plutot que de tourner pendant 15 min ( quoi ca m'est arrivé ), il suffit juste de désserrer un petit peu et une fois sorti comme sur la photo, vous la sortez avec un tournevis plat

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/25936/P1030050.jpg

 

 

 

Les deux visses ou boulons, appelez ca comme vous voudrez --> coullisseau

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/25936/P1030051.jpg

 

 

 

Ensuite, on vire ces deux putains de boulons qui tiennent le support d'étrier ( j'en ai bav )

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/25936/P1030053.JPG1..jpg

 

 

 

Et on enleve l'étrier et on le pose sur quelque chose pour ne pas le laisser pendre --> Maintenant je comprend mieux pourquoi tu as foiré une vis, il faut retirer l'étrier du porte étrier avant de dévisser ce dernier..

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/25936/P1030054.jpg

 

 

 

Maintenant on enleve le disque: On dévisse la visse du maintien sur le disque.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/25936/P1030055_bis.jpg

 

 

 

Voila ce que ca donne On en profite pour nettoyer, perso, je l'ai fait a la bombe dégraissante --> Et pour passer un bon coup de papier de verre fin sur le moyeu de roue (et le porte étrier et étrier)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/25936/P1030056.jpg

 

ENsuite, on enleve les vieilles plaquettes de l'étrier et on rentre le piston Avant, ne pas oublier d'ouvrir le bocal de liquide de frein.

 

Le piston a rentrer:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/25936/P1030058.jpg

 

 

Je l'ai rentré avec un serre joint et ca va tout seul --> Attention au soufflet quand même

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/25936/P1030060.jpg

 

 

Ancienne et nouvelle plaquette Quand je vous disais qu'elles étaient nazes

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/25936/P1030061.jpg

 

 

 

Mise en place du nouveau disque Un beau BREMBO --> Tu l'as dégraissé avant au moins ????

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/25936/P1030057.jpg

 

 

 

 

On remet les plaquettes dans l'étrier et on remonte tout comme vous avez démontés

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/25936/P1030062.jpg

 

 

 

 

Voila, comment passez un bon dimanche

 

 

[Invité §Daf508Xv]

Ça peut servir, je suppose que c'est pareil ou presque sur une 320d.

 

 

Tout pareil que Miguel.

[WMB93]

ça c'est du tuto

[SlimFat]

Voila, comment passez un bon dimanche

 

 

 

Une journée sur des freins, c'est aux petits oignons moi je te dis

 

 

Ah quand même... :/

[Taisnej]

Putain, c'est même pas chiant

 

Sur la 406 il a fallu quoi ? 1H ? bon et 14 aller/retour chez brico pour les bonnes clefs mais quand même

 

 

Sympa ton tuto le manchot

[SlimFat]

Sympa ton tuto le manchot

 

 

 

[Invité §330477tf]

Tu pouvais aussi remplacer le liquide de frein, pour la purge voila un système pratique quand tu es tout seul

[Invité §loo484tG]

Tu pouvais aussi remplacer le liquide de frein, pour la purge voila un système pratique quand tu es tout seul

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/43049/3.jpg

 

 

Ca fait un peu barbare ça dis donc.

 

Finfilou : sympa ton tuto, merci....

 

 

 

 

[Invité §330477tf]

Rien de barbare, tu mets simplement le circuit en pression avec du liquide neuf, reste plus qu'a ouvrir les purges des étriers

[Invité §loo484tG]

Rien de barbare, tu mets simplement le circuit en pression avec du liquide neuf, reste plus qu'a ouvrir les purges des étriers

 

 

A quoi sert la roue? pour la pression je suppose mais la roue ne se vide pas de son air? (je n'y connais rien en mécanique....)

 

 

 

 

[Invité §330477tf]

La roue est la pour la pression, il faut mettre environ 1 bar ensuite l'air pousse directement le liquide dans le bocal de la voiture

[Invité §oce078vd]

par contre rodage oblige, je me souviens avoir mis aussi comme toi du brembo et des plaquettes ferodo racing ds2500.

 

et bien nib les freins pendant au moins 500 km, mais limite dangereux aucun freinage

[Invité §nnn652py]

T'as démonté ton étrier pour rien!

En démontant direct le support d'étrier tu pouvais changer ter plaquettes et dégager l'étrier du disque.

 

Pour info car un modo ça donne l'exemple un cric s'écrit cric et une vis s'écrit vis et il manque les couples de serrages, d'ailleurs j'espère que tu les as respecté car soit tu n'as pas assez serré et tout va se barrer soit tu as serré trop fort et tes vis risquent de casser

[Invité §ste016DB]

T'as démonté ton étrier pour rien!

En démontant direct le support d'étrier tu pouvais changer ter plaquettes et dégager l'étrier du disque.

 

Pour info car un modo ça donne l'exemple un cric s'écrit cric et une vis s'écrit vis et il manque les couples de serrages, d'ailleurs j'espère que tu les as respecté car soit tu n'as pas assez serré et tout va se barrer soit tu as serré trop fort et tes vis risquent de casser

 

 

Comment il fait pour changer les disques sans enlever l'étrier ?

[Invité §nnn652py]

 

Comment il fait pour changer les disques sans enlever l'étrier ?

 

 

Tu as l'étrier et son support.

 

Si tu enlève l'ensemble tu peux directement sortir l'ensemble et accéder au disque.

[Invité §ste016DB]

 

Tu as l'étrier et son support.

 

Si tu enlève l'ensemble tu peux directement sortir l'ensemble et accéder au disque.

 

 

Donc il faut bien sortir l'étrier pour sortir le disque ou j'ai rien compris ?

[e4stside]

J'ai les mêmes chandelles .

[Invité §nnn652py]

 

Donc il faut bien sortir l'étrier pour sortir le disque ou j'ai rien compris ?

 

 

L'étrier qui flotte et son support qui le maintient au moyeu.

[Invité §Son171cr]

Bah c'est pas si mal pour un mec qui a deux pieds gauches à la place des mains.

Notez que l'on voit bien le témoin d'usure sur le disque, je ne sais pas qui me disait qu'il n'en avait jamais vu.

[Invité §fin634ma]

Je m'en souviens ce dimanche là je bossais et tu venais à intervalles réguliers sur le Topic E46 appeler à l'aide .

 

 

Merci a l'amical c'est vrai

 

Ça peut servir, je suppose que c'est pareil ou presque sur une 320d.

 

 

Ca doit etre similaire

 

 

 

Merci pour le complément d'infos

 

ça c'est du tuto

 

 

 

 

 

 

Ah quand même... :/

 

 

1h45 pour chercher le boulon antivol, 1h a s'acharner sur un boulon avec des clés ikéa et 2h30 AR pour aller chez leroy merlin s'equiper, la journée passe vite

 

Putain, c'est même pas chiant

 

Sur la 406 il a fallu quoi ? 1H ? bon et 14 aller/retour chez brico pour les bonnes clefs mais quand même

 

 

Sympa ton tuto le manchot

 

 

La 406, avec son torx de 40 Merci ebay

 

Tu pouvais aussi remplacer le liquide de frein, pour la purge voila un système pratique quand tu es tout seul

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/43049/3.jpg

 

 

J'ose pas faire la purge et la pédale est moins molle, j'ai fait 500kms, ca freine

 

 

Ca fait un peu barbare ça dis donc.

 

Finfilou : sympa ton tuto, merci....

 

 

De rien

 

T'as démonté ton étrier pour rien!

En démontant direct le support d'étrier tu pouvais changer ter plaquettes et dégager l'étrier du disque.

 

Pour info car un modo ça donne l'exemple un cric s'écrit cric et une vis s'écrit vis et il manque les couples de serrages, d'ailleurs j'espère que tu les as respecté car soit tu n'as pas assez serré et tout va se barrer soit tu as serré trop fort et tes vis risquent de casser

 

 

Tu crois que l'on peut enlever le disque sans démonter le support? Car il n'y a a mon avis pas la place MA 406 c'etait pareil

 

Et non j'ai pas respecté les couples, j'ai juste bien serré J'ai pas de clé dynamométrique Et vu la taille des vis, ca risque pas de casser

 

J'ai les mêmes chandelles .

 

 

 

Bah c'est pas si mal pour un mec qui a deux pieds gauches à la place des mains.

Notez que l'on voit bien le témoin d'usure sur le disque, je ne sais pas qui me disait qu'il n'en avait jamais vu.

 

 

C'est vrai que je suis pas mécano pour deux sous donc la preuve que tout le monde peut le faire

 

Euh... Pas fait gaffe au témoin d'usure J'ai juste touché avec mon ongle et on sentait bien que le disque etait usé et surtout hors cote

 

 

[Invité §fin634ma]

par contre rodage oblige, je me souviens avoir mis aussi comme toi du brembo et des plaquettes ferodo racing ds2500.

 

et bien nib les freins pendant au moins 500 km, mais limite dangereux aucun freinage

 

 

Clairement qu'au départ, c'est super dangeureux :/ La ca va mieux et ca commence a bien freiner

[Invité §Son171cr]

Je parlais du témoin d'usure sur le nouveau disque !

On le voit bien, c'est un point en plein milieu, quand il disparait, il faut changer le disque.

[Invité §fin634ma]

Je parlais du témoin d'usure sur le nouveau disque !

On le voit bien, c'est un point en plein milieu, quand il disparait, il faut changer le disque.

 

 

Bien vu Je ne savais pas que c'etait pour ca

[acidburn29]

 

ta pas déglacé tes plaquettes et tes disques

 

sa va pas freiner

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

tu vas mourir

 

 

Je lolilool c'est pas très important mais c'est un ti près rodage qwa

 

Sympa pour ce qui n'ont jamais fait sa économise la main d'œuvre chez bmw....

 

 

Comment déglace ton un disque/plaquettes?

 

[Invité §fin634ma]

 

Comment déglace ton un disque/plaquettes?

 

 

IL me semble que c'est deja fait en usine

[Invité §Son171cr]

Avec un dégraissant, ou tu peux passer de la toile emeri , mais ça ne sert à rien, deux/trois freinage et c'est bon.

[Invité §lol718tx]

 

IL me semble que c'est deja fait en usine

 

salut finfilou, il y a un produit anti-rouille pour l'humidité, un genre de graisse