Lundi, je descends à la garderie, je stationne, je récupère la petite, on monte dans la caisse...
Tout comme d'hab, rien de bien extraordinaire...
 
Je mets la clé, j'enfonce sur l'embrayage et j'appuie sur le bouton "Start"
 
Et là, black out. Tout s'éteint pendant 1 ou 2 secondes, puis la lumière du plafonnier, l'éclairage de l'ODB, tout se met à vaciller... les aiguilles des compteurs se mettent à vibrer. L'horloge se retrouve à zéro, des barres verticales s'affichent sur l'ODB, puis il me sort toute une série de pictogrammes : défaut des vitres électriques, de verrouillage du volant, de pression run-Flat (j'en ai plus maintenant), et tout un paquet de trucs zarbi...
En même temps, sous le capot, un clic-clic-clic-clic... pas rassurant.
 
Remorquage
 
Garage...
 
C'était lundi soir... et ILS n'ont pas encore eu le temps de regarder d'où vient le problème...
 
Bref... c'est grave docteur???
 
J'en saurais plus vendredi, s'ILS daignent jeter un oeil dessus...
 
GRRRR
 
 

Il m'est arrivé quelques chose d'identique une fois avec une Peugeot. Je me suis arrêté quelques minutes et je n'ai pas pu redémarrer.
C'était la batterie qui était défectueuse.

comme dit albert,il y aurait bien une batterie en manque de puissance ,deffectueuse

ça sent la batterie morte tout ça ou alors ça y ressemble fortement
   

C'est la batterie.

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Denise
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

Salut,
 
Ouais, c'est ce que je me suis dit aussi.
 
J'ai coupé le contact, puis je l'ai remis.
Les équipements électriques (comme les lève-vitres, l'auto-radio, les phares) fonctionnaient normalement, à pleine "puissance"
 
J'ai donc penché pour un court-circuit dans le démarreur ou les bougies de préchauffage...
 
Le dépanneur à essayé de brancher sa batterie dessus, mais ça n'a pas démarré pour autant.    
 
De plus, ma batterie dispose d'un indicateur de charge/d'usure sous la forme d'une petite pastille au centre, qui change de couleur (en charge = vert , déchargé = noir , batterie à remplacer = jaune) et la pastille est verte (batterie ok, chargée)
 
Voilà tout ce que je peux dire pour l'instant...  

Dans une batterie lorsqu'un ou plusieurs éléments sont défectueux, tu peux trouver une tension normale si tu tires peu dessus.
Par contre, le démarreur, énorme consommateur, descend la tension à zéro sans même tourner un tant soit peu.
 
Lorsque ça m'est arivé, l'autoradio, les plafonniers fonctionnaient ...... sauf lorsque j'essayais d'actionner le démarreur. Je les voyais pratiquement s'éteindre.
Je venais de faire 150 km sans problème. Je m'arrête quelques minutes ... et je ne peux pas repartir.  
Dans mon malheur j'avais la chance d'être tombé en panne à 200 m d'un garage Peugeot  

Bonjour  
 
les petits indicateurs de charge sur les batteries sont souvent plus des gadgets que des vrais indicateurs  
 
Je récupère souvent des batteries completement hs et le voyant est toujours au vert, donc il faut se méfier  
 
A+ Darnal77

Ok, c'est réparé...
Verdict : Batterie HS + capteur PMH.
Total = 700 Euro ! ! ! ! ! ! (dont 300€ rien que pour la batterie)
 
Heureusement que le remorquage et le prêt d'un véhicule étaient pris en charge par mon assistance...

Elle n'est pas sous garantie ta voiture. Ce n'est pas une usure 'normale' mais prématurée. Tu peux demander une participation à BMW.

La garantie "intégrale" est terminée depuis 6 mois...
 
La durée de vie de la batterie est calculée en conséquence ???
Je me pose la question...
 
Ainsi que la raison qui justifie le prix de 300€ pour une batterie...
Même à la Réunion, je trouve que c'est limite du vol...

 
 
bonsoir.
petite question quelqu'un pourrait t'il me dire ou se trouve la batterie sur une 320d e 91 merci

Tiens, encore une île où il y a de la pwofitasyon...    
 
J'ai acheté mes pneus Continental 205/55/16 RFT à 110 € dans l'hexagone. Les mêmes coûtent 390 € en Guadeloupe soit + 1.120 € de plus pour les 4 pneus...    
 
"C'est le transport !" ou "Ce sont les taxes !"... Pipeau tout ça...

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

  700 euros ? çà sent l'arnaque ton affaire. Ton garagiste t'a bien  

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Dom, tu n'es plus là où tu étais mais tu es partout là où je suis  

"Capteur PMH" ?! (point mort haut, dans un cylindre?)
Qu'est-ce que ça vient foutre là-dedans ?! Ce n'est que la batterie les symptômes que tu écris !

"trop d'électronique tu l'électronique" ....

Bien d'accord avec les derniers posts...
 
Effectivement je me suis bien fait en....  
Mais bon, c'est la Réunion: la mer, le soleil, la pwofitasyon, l'octroi de mer, la tva et la poche du prefet...
 
Et puis effectivement le capteur pmh, je vois pas trop le rapport, mais la valise de diagnostic a dit qu'il fallait le changer...
 
 
Donc, si la valise le dit, mon bon monsieur, c'est qu'il faut le changer...
 
Vive les carbus et les delcos...

Tout pareil aux Antilles... Seul bémol, chez BMW les prix sont désormais les même que dans l'hexagone, mis à part les packs qui sont spécifiques à l'importateur, BMW France S.A.

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

alors cété la batterie??

 
bah oui ta palu     cété Ssa    

 
quel detterage  de topique et puis faut lire avant de poser une question.