Une petite question me taraude depuis que j'ai regardé mon niveau de liquide de refroidissement. Effectivement, le niveau est au plus bas (quasiment au mini) moteur froid. Ma voiture a 18000 km, et je trouve étonnant que le niveau soit aussi bas. Depuis que je conduis (il y a un certain déjà), toutes mes voitures étaient au maxi et y restaient (quand le niveau commençait à baisser, je vérifiais l'état de mes durites, du radiateur....).
De votre côté, ou en est votre niveau de liquide de refroidissement?
 
Merci de vos réponses.

Rien d'anormal a mon avis , il est courant sur les véhicules en début de vie que le niveau baisse .Cela est lié au fait qu'il reste de la pression dans le circuit a la sortie de l'usine du véhicule , une fois cette pression évacuèe ( par la soupape du bouchon du vase d'expansion ), le niveau baisse. De plus , l'ensemble des durites étant neuves , celles ci au fur et a mesure des kilométres ont tendance à se dilater et voient leurs diamétres s'agrandir. Voila rien d'anormal , continus par précaution à surveiller ton niveau mais pas de panique et bonne route au volant de ton 120 D.

Le niveau ne doit pas être forcément au maximum, tant qu'il est situé entre les deux, aucun problème.
Et si tu n'es pas rassuré, tu en rajoutes un peu.

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Denise
finfilou modo-troll BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

Ok merci de m'avoir un peu rassuré... mais je vais quand le surveiller de près.
Et vous de votre côté, votre niveau a-t-il baissé aussi ??

Oui moi sur mon 325 ci de 2005 avec 97000kms ,le niveau d'eau varie , des fois il est au maxi , d'autres fois il est entre les deux, cela vient peut etre du radiateur de chauffage, du fait de rouler avec ou sans le chauffage ( radiateur de chauffage vide ou plein enfin je sais pas trop ) ! Le véhicule a étè controler chez bmw ( mise en pression du circuit ) et ras .

Quelqu un d'autre aurait'il ce genre de phénomène sur son véhicule ?